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集装箱市场分析报告

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1、总股本,万股,已上市流通股,万股,总市值,亿元,流通市值,亿元,每股净资产,资产负债率,主要股东香港中央结算主要股东持股比例,股价表现股价表现,绝对表现相对表现,资料来源,贝格数据,招商证券相关报告相关报告,机械行业年月报三季报继续超预期。

2、化进行对比分析得到以下结论,1,由于过去一段时间中国出口向好且出口物品数量体积显著大于进口物品,进口的能源及大宗品使用其他类型船只,直接导致从中国出发的集装箱需求显著大于从世界其他地区出发,这是区域运价最近大幅上升的主因,2,欧美主要区域在。

3、去年,各种类型的占领者都增加了他们在大卖场的数量,以服务日益增长的人口,靠近不断扩大的物流中心,并利用政府新的激励计划,电子商务零售商签署了比以往任何时候都多的大型集装箱设施的协议,而第三方物流供应商,3PLs,在物流中心市场扩大,以更好地。

4、三段论,高价持续,格局向好,中枢上移以来持续提示本轮运价持续性超预期可能,认为供需错配推涨运价将持续到2021年二季度末至三季度,将大幅提振公司全年业绩,回顾当前市场以缺箱为主要特征的供需关系,我们认为应当基于全年市场变化去理解层层递进的供。

5、上海寰宇收购胜狮货柜箱厂,中远持有中集股权转让给深国资,2019年下半年,中远海发子公司上海寰宇启动收购胜狮货柜箱厂预案,收购完成后,2020年上海寰宇市场份额提升至26,6,中集市场份额41,6,此外,2020年中集完成大股东变更,中远海。

6、度第二季度更好,运费指数q,o,q平均上涨22,48,2H21可能会更强,我们预计拥堵至少会持续到明年农历新年,上升的新船订单将主要在2023e和2024e交付缓解供应链拥堵将在2022e年提高有效产能,更重要的是,我们预计2023e年的船。

7、能箱,发电机组箱,光伏箱设备箱,储能箱,发电机组箱,光伏箱等等,22,房屋箱,集成办公室,组合式集装箱酒店,旅游营地,房屋箱,集成办公室,组合式集装箱酒店,旅游营地等,等,33,物流箱,物流集装箱,飞翼箱等,物流箱,物流集装箱,飞翼箱等,储。

8、sclosureAuthorizedPublicDisclosureAuthorized2023InternationalBankforReconstructionandDevelopmentInternationalDevelopment。

9、物流科技与数字化驱动企业向,平台,资源,服务,方向迭代,数字化,全球化供应链的新需求推动了集卡运输服务的履约要求,国内港口集装箱卡车运输从上个世纪50年代起步,但行业的规模化,数字化,智能化和标准化仍存在巨大提升空间,当前运力端仍呈现市场大。

10、10,28相对涨幅,4,4622,9218,50资料来源,德邦研究所,聚源数据相关研究相关研究中集集团中集集团,集装箱周期反弹,海集装箱周期反弹,海工回暖周期共振工回暖周期共振投资要点投资要点中集集团,中集集团,多元业务发展的全球集装箱多元。

11、年受益于海运需求上升,公司集装箱业务量价齐升,营收占比由,增长,毛利率由,提升至,带动公司整体毛利率,净利率由,增长至,年随着海运需求回归正常化,集装箱供不应求局面有所改变,导致整体毛利率净利率承压,年前三季度,公司毛利率净利率分别为,集装。

12、统的设计,涂层设计,海洋性大气腐蚀环境,环境温度范围是,至,须到达中,等级的设计寿命要求,设计使用寿命,年,质保年限,年,质保期内,钢材表面由于涂料降级而产生的锈蚀,失效区域不超过,的等级,其总面积不超过被质保面积的,箱内涂层符合装载货物的。

13、orizedPublicDisclosureAuthorizedPublicDisclosureAuthorized2022InternationalBankforReconstructionandDevelopmentInternatio。

14、卓登记编号,分析师,虞洁攀登记编号,近期研究报告近期研究报告视觉传感器人形机器人视觉感知交互硬件,集装箱专题,集装箱专题,集装箱量价有望迎来上行周期集装箱量价有望迎来上行周期投资要点投资要点集装箱,是一种标准化规格的箱柜,具有一定的强度,刚。

15、有自主知识产权的检修生产管理系统,堆场管理系统,主导或参与编制两项国家标准,一项行业标准,GBT34587,2017钢质冷藏集装箱修理技术要求GBT12418,2001钢质通用集装箱修理技术国家标准交办水函20221377号智能冷藏集装箱终。

16、业榜单中风电防护涂料及风电叶片涂料的单项冠军,2023年11月公司IPO发行上市,募集资金拟用于珠海工厂新建年产七万吨高性能涂料项目等,珠海工厂投产后,公司的总产能将达到14万吨,较现有产能净增长5万吨,风电涂料单项冠军,或继续受益于下游高。

17、一部分,分地区,分港口运营商介绍全球自动化集装箱码头发展的现状,第二部分,重点关注自动化码头建设的八个方面,值得注意的是,本报告所指自动化码头均为集装箱码头,涉及范围较广,包括了全自动化码头,堆场半自动化码头以及引入自动化设备的集装箱码头。

18、年欧亚集装箱铁路运输2简评,稳定和增长2023年,欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂,此外,需要考虑来自海上运输的竞争日益激烈的因素,海运运价稳定在低于铁路运价的水平,大大提高了海上货。

19、半年20信息分析述评2024年8月2024年上半年欧亚空间集装箱铁路运输2导言重回正轨2024年上半年,欧亚铁路线中国,欧洲,中国累计运输货物18,9万TEU,比2023年同期增长12,6,欧亚铁路线过境量增加的主要因素是红海船只遇袭导致船。

20、中国国内集装箱运输市场分析报告年年上半年回顾及上半年回顾及年下半年展望年下半年展望,年上半年国内年上半年国内集装箱集装箱运输运输市场运价市场运价大幅上涨大幅上涨年上半年,内贸集装箱综合运价指数年均值为,点,同比大幅上涨,较年全年上涨,运价均。

21、下半年的集装箱运价崩塌式下跌之后,目前市场逐渐回归理性,集装箱运输供需格局实现了再平衡,中国是制造业大国,也是集装箱海运的出口大国,但一直以来,由于国际贸易中海运费的定价权基本由外资垄断,中国大量的下游出口企业由于缺乏对运费的议价权,导致经。

22、eBulkContainerMarketTableofContents1AboutUs,101,1OurE,pertise,111,2DisclaimerPolicy,111,3License,111,3,1SingleUserLicens。

23、造船技术进步推动行业龙头的产生,年,增量竞争时代,激烈竞争增强行业龙头实力,年,存量竞争时代,市场逐步完成出清,图年间集运行业经历次并购浪潮,第轮洗牌后,行业格局相对稳定行业结构大幅优化,年行业集中度大幅提升至,全球性班轮公司只剩家,行业地。

24、分析述评年月年欧亚空间集装箱铁路运输摘要,年,欧亚铁路线运输,万个标准箱,比年,万个标准箱,增长,主要增长来自中国,欧盟,中国过境运输,增长,达,万标准箱,欧盟与中国贸易额达亿美元,截止年增长,与此同时,欧盟从中国的进口增长,亿美元,而欧盟。

25、在泊集装箱船数量为24艘38艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为20,6小时43,2小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为3,4小时29,8小时,最新在锚在泊集装箱船数量为8艘47艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为31,0。

26、西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数为,点,周度环比下跌,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧元区综合指。

27、在泊集装箱船数量为14艘35艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为18,6小时24,9小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为2,8小时28,1小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘44艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为29,4。

28、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为。

29、在泊集装箱船数量为28艘34艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为28,5小时49,2小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,0小时28,7小时,最新在锚在泊集装箱船数量为8艘48艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为5,3时。

30、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

31、另外,就当前的不同集运市场运价合同而言,不论长短期履约合同均存在一定的缺陷,长协合同缺乏灵活性,指数约和短期合同则无法提供稳定的价格保障均无法应对现货运输运价波动剧烈的风险,在此背景下,集运欧线期货品种的推出有助于锁定或对冲未来海运费剧烈波。

32、线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧元区。

33、装箱船数量为9艘30艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为46,0小时22,6小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,5小时30,0小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘43艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为7,2时19,4。

34、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

35、在泊集装箱船数量为17艘39艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为34,5小时42,1小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为2,2小时30,1小时,最新在锚在泊集装箱船数量为2艘42艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为19,6。

36、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

37、在泊集装箱船数量为13艘33艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为25,5小时23,0小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,5小时29,8小时,最新在锚在泊集装箱船数量为3艘50艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为12,1。

38、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

39、美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅。

40、在泊集装箱船数量为22艘30艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为28,6小时59,0小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,6小时29,9小时,最新在锚在泊集装箱船数量为1艘45艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为37,7。

41、在泊集装箱船数量为21艘0艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为13,8小时44,3小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,5小时30,6小时,最新在锚在泊集装箱船数量为8艘45艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为10,2时。

42、重价格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜,上海。

43、线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比上涨,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅为。

44、格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜,上海,澳。

45、在泊集装箱船数量为32艘26艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为16,2小时25,4小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,9小时33,9小时,最新在锚在泊集装箱船数量为4艘45艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为21,6。

46、在泊集装箱船数量为16艘33艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,6小时4,1小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,5小时31小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘42艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为24,4小时22。

47、美西线指数环比上涨,至点,截至月日,综合指数下跌至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,以上,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅为,需求,月,我。

48、日期权重价格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜。

49、在泊集装箱船数量为16艘33艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为25,3小时29,0小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,7小时32,0小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘42艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为9,2小。

50、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下跌至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,以上,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅为,需求,月。

51、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数为,点,周度环比上涨,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅为,需求,月,我国出口金额为。

52、重价格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜,上海。

53、商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾。

54、在泊集装箱船数量为38艘33艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为14,6小时42,6小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为3,5小时28,4小时,最新在锚在泊集装箱船数量为4艘47艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为34,8。

55、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数为,点,周度环比上涨,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为,亿。

56、在泊集装箱船数量为14艘36艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为28,6小时23,5小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,2小时30,8小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘46艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为22,9。

57、在泊集装箱船数量为14艘33艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为20,1小时46,9小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,0小时29,2小时,最新在锚在泊集装箱船数量为6艘46艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为34,4。

58、美西线指数环比下跌,点,截至月日,综合指数为,点,周度环比上涨,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为,亿美元,同比增长,月,欧元区综合指。

59、重价格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜,上海。

60、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数为,点,周度环比上涨,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为,亿。

61、欧线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数上升至,点,周度环比上升,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,以上,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅为。

62、日收盘,主力合约收点,截至月日,欧线指数环比下降,至,点,美西线指数环比上升,至,点,截至月日,综合指数上升至,点,周度环比上升,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,截当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在。

63、运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货,集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价。

64、锚在泊集装箱船数量为30艘38艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为11,3小时25,5小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,7小时32,2小时,最新在锚在泊集装箱船数量为1艘43艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为3,0。

65、航运市场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货,集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价。

66、在泊集装箱船数量为27艘39艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为8,2小时40,6小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,6小时26,4小时,最新在锚在泊集装箱船数量为3艘36艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为9,0小时。

67、在锚在泊集装箱船数量为15艘32艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为7,7小时23,4小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,5小时29,8小时,最新在锚在泊集装箱船数量为5艘46艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为4,0。

68、比下降,至,点,美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万。

69、市场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线,结算价。

70、在泊集装箱船数量为7艘25艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为5,9小时40,6小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为0,8小时26,4小时,最新在锚在泊集装箱船数量为3艘40艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为1,7小时2。

71、指数环比上升,至,点,美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量。

72、截至月日,欧线指数环比下降,至,点,美西线指数环比上升,至,点,截至月日,综合指数上升至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,截当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,以上,空箱供给方面,月。

73、运市场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线,结算价。

74、点,截至月日,欧线指数环比下跌,至,点,美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面。

75、在泊集装箱船数量为16艘32艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为10,4小时27,5小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,2小时29,7小时,最新在锚在泊集装箱船数量为1艘46艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为8,0小。

76、场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线,结算价,集运指。

77、格相比上周相比上月年初至今,上海,欧洲,基本港,上海,欧洲,基本港,上海,地中海,基本港,上海,地中海,基本港,上海,美西,基本港,上海,美西,基本港,上海,美东,基本港,上海,美东,基本港,上海,波斯湾,迪拜,上海,波斯湾,迪拜,上海,澳。

78、场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货,集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线,结算价。

79、在泊集装箱船数量为11艘36艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为14,7小时29,8小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,0小时29,7小时,最新在锚在泊集装箱船数量为4艘40艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为17,8。

80、在泊集装箱船数量为33艘34艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为46,2小时23,6小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,9小时31,2小时,最新在锚在泊集装箱船数量为4艘45艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为9,3小。

81、美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅。

82、点,美西线指数环比下降,至,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比涨幅。

83、在锚在泊集装箱船数量为18艘34艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为55,8小时30,3小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,5小时33,8小时,最新在锚在泊集装箱船数量为3艘46艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为19。

84、运市场运价监测,现货市场数据来源,招商期货日期权重价格相比上周相比上月年初至今,干散货指标航运市场运价监测,期货市场数据来源,招商期货集运指数,欧线,结算价集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线,结算价,集运指数,欧线。

85、点,截至月日,欧线指数环比下跌,至,点,美西线指数环比下降,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下跌,上海,欧洲运价上涨,至美元,供给,集装箱运力供给保持增长,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅维持在,左右,空箱供给方面。

86、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

87、在泊集装箱船数量为31艘38艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为14,9小时73,7小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,9小时30,2小时,最新在锚在泊集装箱船数量为7艘47艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为27,3。

88、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数上升至,点,周度环比上升,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧元区。

89、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数,点,较上期持平,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧元区综合。

90、锚在泊集装箱船数量为24艘35艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为26,0小时26,8小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为4,1小时29,2小时,最新在锚在泊集装箱船数量为2艘47艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为7,0。

91、无关,有关分析师承诺,见本报告最后部分,并请阅读报告最后一页的免责声明,有关分析师承诺,见本报告最后部分,并请阅读报告最后一页的免责声明,Table,TitleTable,Title需求增速放缓,警惕供应边际扰动需求增速放缓,警惕供应边际扰。

92、锚在泊集装箱船数量为11艘40艘,青岛远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为21,9小时27,0小时,新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间为1,3小时31,6小时,最新在锚在泊集装箱船数量为6艘50艘,巴生港周均等泊时间在泊时间为6,1。

93、美西线指数环比上涨,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

94、美西线指数环比下跌,至,点,截至月日,综合指数下降至,点,周度环比下降,上海,欧洲运价下跌,至美元,供给,当前全球集装箱船运力超过万标准箱,同比增幅,月,中国集装箱产量达到万立方米,同比下跌,需求,月,我国出口金额为亿美元,同比增长,月,欧。

95、截至9月月21日,该指数为日,该指数为8,78,较前一周上行,较前一周上行1,23个点个点,增速回升的分项主要是基建,沥青开工率,耐用品消费,乘用车批零,2,基建,高频数据回升,基建,高频数据回升,石油沥青装置开工率和水泥发运率均回升,两者。

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【宏观快评】集装箱吞吐量维持高位-250928（17页）.pdf

证券研究报证券研究报告告证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号,证监许可,2009,1210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载宏观研究宏观研究宏观快评宏观快评2025年年09月月28日日,宏观快评,集装箱吞吐量维持高位集装箱吞吐量维持

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【广发期货】航运集装箱市场四季度报-250927（25页）.pdf

航运集装箱市场四季度报20252025年年99月月2277日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250920（26页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年99月月2200日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250916（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【东证期货】集装箱运价季度报告：需求增速放缓，警惕供应边际扰动-250916（14页）.pdf

航航运运重要事项,重要事项,本报告版权归上海东证期货有限公司所有,未获得东证期货书面授权,任何人不得对本报告进行任何形式的发布,复制,本报告的信息均来源于公开资料,我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,也不保证所包含的信息和建议不会

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250911（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250906（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年99月月66日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250902（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场月报-250830（31页）.pdf

航运集装箱市场月报20252025年年88月月3030日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250823（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年88月月2323日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250729（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250726（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年77月月2266日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250722（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250719（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年月年月1199日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250716（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250712（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年77月月1212日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250709（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250705（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年77月月55日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【银河期货】【银河专题】Euronext集装箱运费期货新品种介绍及梳理-250704（12页）.pdf

112航运研发报告大宗商品研究所航运专题2025年7月4日,银河专题,Eurone,t集装箱运费期货新品种介绍及梳理近几年,集装箱运输市场现货运价受到地缘,宏观,周转等多方因素影响,波动加剧,传统的集运市场面临多重痛点,即期运价波动频繁,市

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250628（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年66月月2288日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250626（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250621（31页）.pdf

航运集装箱市场周报年年月月日日叶倩宁投资咨询资格,邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为,极羽科技,联合国港口监测,广发期货发展研究中心品种关键指标周度展望集装箱市场运价,截至月日收盘,主力合

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250619（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250614（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年66月月1414日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250612（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250607（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年66月月77日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250604（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250531（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年55月月3131日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250528（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250524（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年55月月2244日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250520（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250510（31页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年55月月1010日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250426（32页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年44月月2266日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250423（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等泊

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250419（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年44月月1919日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等泊

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250405（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年44月月55日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250325（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周均等

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250322（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年33月月2222日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250318（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250315（33页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年33月月2929日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250311（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250308（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年33月月88日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250305（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

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【广发期货】航运集装箱市场月报-250302（34页）.pdf

航运集装箱市场月报20252025年年33月月22日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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2024年欧亚空间集装箱铁路运输市场报告.ERAI.[2025-02-28].pdf

信息分析述评2025年2月2024年欧亚空间集装箱铁路运输信息分析述评2025年2月2024年欧亚空间集装箱铁路运输1目录摘要2中欧过境货物运输市场现状3欧盟与中国的相互贸易额保持稳定3稳定的铁路运价,波动的海运运价62024年欧亚铁路线路

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250225（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

时间: 2025-02-25 大小: 1.87MB 页数: 12

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250223（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年22月月2323日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250216（34页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年22月月1616日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250211（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

时间: 2025-02-11 大小: 1.86MB 页数: 12

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250209（36页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年22月月99日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250121（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250119（36页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年11月月1919日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250114（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

时间: 2025-01-14 大小: 1.89MB 页数: 12

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250112（36页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年11月月1212日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展

时间: 2025-01-12 大小: 5.74MB 页数: 36

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【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250107（12页）.pdf

重点集装箱港口及关键枢纽监测东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号,投资咨询号,亚洲港口,洋山港,外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间在泊时间分别为,小时,小时,小时,小时,最新在锚在泊集装箱船数量分别达到艘艘,艘艘,宁波港远洋型集装箱船周

时间: 2025-01-07 大小: 1.88MB 页数: 12

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【广发期货】航运集装箱市场周报-250105（36页）.pdf

航运集装箱市场周报20252025年年11月月55日日叶倩宁投资咨询资格,Z0016628邮箱,本报告中所有观点仅供参考,请务必阅读此报告倒数第二页的免责声明,本报告数据来源为Wind,极羽科技,联合国港口监测,iFind,广发期货发展研究

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麦加芯彩-公司投资价值分析报告：新产能建成在即集装箱高景气带动收入高增-241227（26页）.pdf

敬请参阅最后一页特别声明,1,证券研究报告2024年12月27日公司研究公司研究新产能建成在即,集装箱高景气带动收入高增新产能建成在即,集装箱高景气带动收入高增麦加芯彩,603062,SH,投资价值分析报告增持,首次,增持,首次,工业涂料领

时间: 2024-12-30 大小: 2.49MB 页数: 26

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ERAI：2024年上半年欧亚空间集装箱铁路运输报告（21页）.pdf

信息分析述评2024年8月2024年上半年欧亚空间集装箱铁路运输信息分析述评2024年8月2024年上半年欧亚空间集装箱铁路运输1目录导言重回正轨2摘要3贸易和货运市场状况4欧中贸易有计划地放缓4危机状态下的海上运输52024年上半年欧亚铁

时间: 2024-08-31 大小: 1.54MB 页数: 21

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机械设备行业：集装箱专题集装箱量价有望迎来上行周期-240614（21页）.pdf

证券研究报告,机械设备,深度报告2024年6月14日市场有风险,投资需谨慎请务必阅读正文之后的免责条款部分行业投资评级行业投资评级强于大市强于大市,维持维持行业基本情况行业基本情况收盘点位1305,9752周最高1594,4852周最低10

时间: 2024-06-17 大小: 1.09MB 页数: 21

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08.鑫三利集装箱孙欣伟-冷链不断链-冷藏集装箱维保技术分享.pdf

鑫三利集装箱服务有限公司冷链不断链,冷藏集装箱维保技术分享孙欣伟技术总监公司简介冷箱维保及服务冷箱前沿技术选择鑫三利01020304CONTENTS目录公司概况01CONTENTS公司简介业务范围公司概况1996年开始在山东省青岛港开展冷藏

时间: 2024-06-16 大小: 3.18MB 页数: 27

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世界银行：2023年度全球集装箱港口绩效指数报告（英文版）（92页）.pdf

TRANSPORTGLOBALPRACTICETheContainerPortPERFORMANCEINDE,2023ACOMPARABLEASSESSMENTOFPERFORMANCEBASEDONVESSELTIMEINPORTPubl

时间: 2024-06-13 大小: 27.14MB 页数: 92

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国际航运研究所：国际集装箱运输市场竞争格局及竞争策略趋势演变（24页）.pdf

国际集装箱运输市场竞争格局及竞争策略趋势演变郑静文国际航运研究所副所长,主要内容国际集装箱市场竞争格局国际集装箱市场竞争策略演变当前市场运价变化及原因国际集装箱市场竞争格局,行业轮大规模洗牌年以来轮大规模洗牌对应着不同的阶段,年,发展初期

时间: 2024-05-22 大小: 2.70MB 页数: 24

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潘佐 - 集装箱绿色涂装工艺的研发进展.pdf

集装箱绿色涂装工艺的研发进展潘佐2024,04,26目录集装箱涂层配套系统的性能要求集装箱绿色涂装工艺的现状分析集装箱绿色涂装工艺的升级研究123集装箱的种类,约300万TEU年,干,冷,特,8,1,1,标准海运干货箱的结构,尺寸单位mm2

时间: 2024-05-01 大小: 3.80MB 页数: 42

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中集集团-公司首次覆盖报告：全球集装箱龙头集装箱需求回暖共振海工复苏-240318（35页）.pdf

本公司具备证券投资咨询业务资格,请务必阅读最后一页免责声明证券研究报告1中集集团,000039,SZ,首次覆盖报告全球集装箱龙头,集装箱需求回暖共振海工复苏2024年03月18日全球集装箱需求开始复苏,中集集团于1980年1月创立于深圳,由

时间: 2024-03-25 大小: 2.01MB 页数: 35

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ERAI：2023年欧亚集装箱铁路运输研究报告（24页）.pdf

信息分析述评2024年1月2023年欧亚集装箱铁路运输信息分析述评2024年2月2023年欧亚集装箱铁路运输1目录简评,稳定和增长2摘要3相互贸易和货运市场状况4欧盟中国商品流通和增长放缓4铁路费率的稳定性和海上运输波动性52023年欧亚铁

时间: 2024-02-01 大小: 1.79MB 页数: 24

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中集集团-公司研究报告-集装箱周期反弹海工回暖周期共振-240103（33页）.pdf

请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明Table,Main证券研究报告,公司首次覆盖中集集团,000039,SZ,2024年01月03日买入买入,首次首次,所属行业,机械设备通用设备当前价格,元,7,83证券分析师证券分析师俞能飞俞能飞资格

时间: 2024-01-10 大小: 2.44MB 页数: 33

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阿波罗：澳大利亚散装集装箱报告（英文版）（74页）.pdf

Page,1Copyright2021ApolloReportsAustraliaFle,ibleIntermediateBulkContainerMarketMMMarketestimatesandforecastsPage,2Copyr

时间: 2024-01-01 大小: 674.68KB 页数: 74

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易畅数字贸易研究院：2023全球集装箱堆场产业蓝皮书（74页）.pdf

时间: 2023-11-21 大小: 6.54MB 页数: 74

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罗戈研究：2022-2023港口集装箱卡车运输行业发展报告（77页）.pdf

2022,2023港口集装箱卡车运输行业发展报告1罗戈研究LOGResearch出品2港口集装箱运输行业之所以长期保持较好发展前景,罗戈研究认为有以下四方面原因,1,中国进出口规模稳中有进,国内港口集装箱吞吐量增长长期保持全球领先,2,港口

时间: 2023-09-28 大小: 23.73MB 页数: 77

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港口圈：2023年全球自动化集装箱码头报告（29页）.pdf

全球自动化集装箱码头报告前言自1993年世界上第一座自动化集装箱码头在荷兰鹿特丹ECT码头萌芽以来,自动化码头作为当今世界码头建设运营技术含量最高领域,在欧洲,亚洲,美洲,大洋洲的多个港口得到了推广应用,港口圈联合Termine,us搜集自

时间: 2023-07-17 大小: 6.39MB 页数: 29

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10-贾雪莉-特种集装箱设计在储能领域的应用.pdf

时间: 2023-06-27 大小: 23.29MB 页数: 49

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银河期货：集装箱航运新品种研究中国-欧洲集装箱航线介绍及需求分析（20页）.pdf

120航运研发报告银河航运集装箱航运专题集装箱航运专题20220233年年66月月88日日集装箱航运新品种研究系列,集装箱航运新品种研究系列,四四,中国中国,欧洲欧洲集装箱航线介绍集装箱航线介绍及及需求需求分析分析2020年以来,在全球新冠

时间: 2023-06-08 大小: 2.38MB 页数: 20

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世界银行：2022全球集装箱港口绩效指数报告（英文版）（89页）.pdf

TransportGlobalPracticeTheContainerPortPerformanceInde,2022AComparableAssessmentofPerformancebasedonVesselTimeinPortPubl

时间: 2023-05-23 大小: 13.06MB 页数: 89

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GlobalTranz：公路集装箱(OTR)货运管理趋势白皮书（英文版）（11页）.pdf

前所未有的货运量市场波动大自然和大流行导致的不可预测性,使供应链管理面临挑战,本白皮书将帮助托运人更好地理解影响OTR陆路卡车运输市场的挑战和解决这些挑战的最佳做法,2021年的卡车运输市场状况是不确定的,充满了风险,并容易发生变化,让我们

时间: 2022-10-12 大小: 2.64MB 页数: 11

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汇丰银行（HSBC）：2022年全球集装箱航运业分析报告-步入下行周期（英文版）（65页）.pdf

我们下调了利润预期,主要是在2024e年,我们预计该行业将在这一年触底,我们在202324e年远低于共识,对现金的贴现,即使我们对股票的估值处于低谷水平或按市值计算,该板块的估值似乎也很低,这是由于这些公司资产负债表上的大量现金

时间: 2022-09-13 大小: 1.39MB 页数: 65

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汇丰银行（HSBC）：2021全球海运业报告-全球集装箱运输（英文版）（52页）.pdf

最近,船运类股表现不佳,但仅在过去12个月的1041,316之后,在旺季期间,由于交通拥堵,运费继续上涨,而各公司发布的正面利润预警也促使各方继续上调共识,主要的担忧是拜登先生提出的控制航运成本的建议,欧盟将航运纳入其排放贸易系统,不断上升

时间: 2021-09-03 大小: 1.48MB 页数: 52

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上海国际航运研究中心：中国国内集装箱运输市场分析报告2021年上半年回顾及2021年下半年展望（15页）.pdf

上海国际航运研究中心上海国际航运研究中心中国国内集装箱运输市场分析报告中国国内集装箱运输市场分析报告,20202211年上半年年上半年回顾回顾及及22020211年下半年下半年年展望展望,1摘要摘要上海国际航运研究中心上海国际航运研究中心S

时间: 2021-08-16 大小: 1.50MB 页数: 15

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2021年集装箱市场供需现状与发展趋势分析报告（15页）.pdf

箱价延续较高水平,盈利弹性有望逐季释放pp箱价持续走高,竞争格局优化下预计后续价格更平稳箱价持续创新高,持续性较上一轮高点更强,2020年底以来,干货箱新箱价格持续走高,截至2021年一季度末,新箱订造价格达到35003600美

时间: 2021-06-24 大小: 1.04MB 页数: 15

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2021年集装箱物流服务现状及中远海控盈利能力分析报告（27页）.pdf

2,短期高景气延续,集装箱周转秩序失衡,运价持续性或超预期pp2,1熊牛转换的背后,需求超预期集装箱低周转下有效供给严重不足pp熊牛转换市场失衡运价大涨,激荡2020年从集运三段论说起,缺箱与拥堵是2020下半年集运市场的主旋律,集装箱

时间: 2021-05-10 大小: 2.15MB 页数: 27

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世邦魏理仕：2021年美国工业集装箱前景发展报告（英文版）（186页）.pdf

尽管大流行导致了严重的经济衰退,但北美工业和物流市场在2020年迎来了有史以来最强劲的一年,占领者们成群结队地搬进设施,以服务于迅速增长的在线消费者群体,并增加安全库存,以避免过去一年困扰他们的库存中断,2020年,所有规模和类型的工业地

时间: 2021-04-02 大小: 25.42MB 页数: 186

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2019年MW级储能集装箱系统设计及应用.pdf

DesignandApplicationofMWESSContainerSystem20190105Version0,11目录CONTENTS企业企业简介简介储能集装箱应用的发展历程储能集装箱应用的发展历程

时间: 2021-01-01 大小: 3.49MB 页数: 24

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【公司研究】中谷物流-领先的内贸集装箱物流服务商-20201230（21页）.pdf

时间: 2020-12-31 大小: 1.67MB 页数: 21

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【研报】2020年通信行业集装箱船数据跟进分析研究报告（16页）.pdf

1,敬请参阅最后一页特别声明卫星专题报告,集装箱卫星专题报告,集装箱船船去哪里了去哪里了,摘要,摘要,我们通过独家的卫星大数据对过去五个月的超过3400艘的集装箱船高频数据进行跟踪并建模,对不同热点区域构建了载重指数,总体移动指数及平均移动

时间: 2020-11-25 大小: 2.50MB 页数: 16

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【公司研究】中集集团-下半年集装箱盈利拐点将现-20201025（39页）.pdf

敬请阅读末页的重要说明证券证券研究报告研究报告,公司公司深度报告深度报告工业工业,专用设备专用设备强烈推荐强烈推荐,A,上调上调,中集集团中集集团000039,SZ目标估值,13,4,14,4元当前股价,10,87元2020年年10月月25

时间: 2020-10-28 大小: 1.85MB 页数: 39

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