【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250114（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250114东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为6.7小时/23.9小时、25.1小时/19.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到12艘/29艘、45艘/20艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为12.8时/27.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为30艘/38艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为11.3小时/25.5小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为0.7小时/32.2小时，最新在锚/在泊集装箱船

2、数量为1艘/43艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为3.0小时/20.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3艘/18艘。上海港区仍然存在一定运力积压，但船舶在港时长相比上周高点已有回落。新加坡港口在港运力规模小幅反弹，港口运营环比略有恶化，关注后续发展。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、费利克斯托，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为8.0小时/57.3小时、12.4小时/40.3小时、8.2小时/47.1小时、33.4小时/30.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到12艘/32艘、4艘/16艘、0艘/15艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为19.4小时/38.5

3、小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为6艘/9艘。前期极端天气和假期影响，西北欧港口运营受到严重干扰，上周港口效率环比改善，鹿特丹、安特卫普等港在港时长环比有所下滑。法国港口工人将在1月举行系列间断式罢工，关注后续对有关港口的影响。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为6.2小时/140.6小时、4.0小时/129.7小时、0小时/74.7小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为19艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为33.4小时/56.3小时、28.9小时/36.7小时、20.7小时/23.1小时，纽约港区在锚/在

4、泊船舶集装箱船为2艘/13艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为40.4小时/56.5小时。美东码头劳资双方最终达成协议，避免了罢工危机。虽然到港压力对美国港口造成一定影响，但仍处于可控范围，随着罢工风险解除、以及春节临近，港口问题将逐步得到解决。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国31.6-2.4-2.4 7.97.934.023.7小时宁波中国42.92.02.0-4.5-4.5 40.947.4小时新加坡东南亚33.13.23.25.65.629.927.6小时巴生东南亚24.5-6.4-6.4

5、 3.73.731.020.9小时釜山韩国30.70.30.36.06.030.424.7小时鹿特丹西北欧63.4-7.9-7.9 28.728.771.334.7小时汉堡西北欧61.1-20.6-20.6 17.517.581.743.7小时费利克斯托西北欧52.1-6.4-6.4 11.211.258.540.9小时瓦伦西亚地中海66.610.610.632.732.755.933.9小时比雷埃夫斯地中海53.9-6.4-6.4 15.815.860.338.1小时长滩美西147.817.317.345.645.6130.5102.2小时洛杉矶美西141.126.026.046.046.0

6、115.195.0小时纽约美东81.213.613.626.726.767.654.5小时萨凡纳美东68.72.32.33.63.666.565.1小时桑托斯南美50.7-27.1-27.1 15.615.677.835.1小时050100150200250300350洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德拉最新一期月平均去年同期重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长变化重点集装箱港口在港时长变化数据来源：繁微，船视宝，克拉克森中国和东南亚集装箱船在港规模中国和东南亚集装箱船在港规模主要亚洲港口集装箱船