【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250325（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250325东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为11.4小时/22.0小时、31.6小时/21.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量达到28艘/28艘、55艘/26艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为14.9时/25.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为22艘/30艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为28.6小时/59.0小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为0.6小时/29.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数

2、量为1艘/45艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为37.7小时/31.6小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为21艘/24艘。前期大雾天气造成的拥堵状况略有改善，但宁波和上海地区港口周转时长仍显著高于正常水平。青船舶密集到港和天气原因造成临时闭港，青岛港仍然面临较为严重的拥堵问题，船舶延误情况相对严重。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、勒阿弗尔，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为10.0小时/51.6小时、12.8小时/56.3小时、15.5小时/50.4小时、34.1小时/48.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到7艘/31艘、7艘/23艘、1艘/15艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均

3、等泊时间/在泊时间分别为15.3小时/34.6小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为0艘/8艘。西北欧地区拥堵状况显著改善，以鹿特丹、汉堡港为代表，船舶在港时长相较前期高点显著回落。法国间歇性罢工对港口的影响逐渐显性化，勒阿弗尔港港口周转效率仍然偏低，港口延误情况严重，本轮临时性罢工结束、港口运营预计存在改善空间，但纠纷未完全解决、港口运营恶化风险仍然存在。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/101.1小时、0小时/109.8小时、28.7小时/93.2小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为13艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周

4、均等泊时间/在泊时间分别为3.7小时/47.9小时、66.9小时/33.2小时、30.3小时/25.7小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为1艘/7艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为5.3小时/48.1小时。除萨凡纳港运营效率仍存修复空间外，其他港口运营状况良好。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国32.50.90.95.85.831.626.7小时宁波中国39.23.73.7-5.1-5.1 35.444.2小时新加坡东南亚30.6-2.1-2.1-0.6-0.6 32.631.2小时巴生东南亚

5、65.825.825.810.610.640.055.2小时釜山韩国30.9-1.3-1.3-1.2-1.2 32.232.1小时鹿特丹西北欧61.2-8.0-8.0 7.57.569.253.7小时汉堡西北欧70.74.04.023.523.566.747.3小时费利克斯托西北欧67.811.311.333.533.556.634.3小时瓦伦西亚地中海46.0-2.3-2.3-0.9-0.9 48.346.9小时比雷埃夫斯地中海42.4-26.1-26.1-9.0-9.0 68.651.5小时长滩美西102.8-15.1-15.1 16.516.5117.986.3小时洛杉矶美西103.4-

6、5.5-5.5 5.45.4108.998.0小时纽约美东50.50.00.07.47.450.443.1小时萨凡纳美东102.2-3.8-3.8 52.452.4106.049.8小时桑托斯南美30.0-16.5-16.5-36.5-36.5 46.666.5小时020406080100120140160180200洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德拉最新一期月平均去年同期重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长变化重点集装箱港口在港时长变化数据来源：繁微，船视宝，克拉克森中国和东南亚集装箱船在港规