【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250311（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250311东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为4.0小时/21.4小时、19.4小时/22.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到21艘/21艘、42艘/28艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为7.0时/20.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为33艘/34艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为46.2小时/23.6小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为1.9小时/31.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数

2、量为4艘/45艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为9.3小时/25.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为11艘/23艘。巴生港堵港压力环比有所缓解，其他亚洲港口运营正常。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、伦敦门户，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为13.4小时/53.8小时、10.5小时/70.6小时、10.5小时/48.1小时、6.6小时/28.5小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到2艘/32艘、4艘/16艘、1艘/14艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为4.9小时/52.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3艘/9艘。汉堡港运营有所改善、但近日即将开始第二轮2

3、4小警示性罢工，关注港口运营是否会再度恶化。安特卫普港上周船舶靠泊效率有所下降，但未见在港运力大幅增加，预计近期会有改善。法国间歇性罢工对港口的影响逐渐显性化，勒阿弗尔港港口周转效率迅速下滑，船舶在港时长增加至4-5天，晚点情况相对严重。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/101.7小时、0小时/115.9小时、9.2小时/127.2小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为16艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为1.2小时/44.1小时、54.7小时/34.5小时、50.6小时/22.2小时，纽约港区在

4、锚/在泊船舶集装箱船为0艘/5艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为16.0小时/51.2小时。北美港口运营正常。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国25.8-4.0-4.0 3.03.029.822.8小时宁波中国28.4-2.7-2.7 2.92.931.125.5小时新加坡东南亚33.01.91.9-0.8-0.8 31.133.8小时巴生东南亚35.11.01.0-1.2-1.2 34.136.3小时釜山韩国30.3-4.6-4.6-0.8-0.8 34.931.1小时鹿特丹西北欧74.73.

5、93.921.921.970.952.8小时汉堡西北欧55.5-8.2-8.2 14.514.563.741.1小时费利克斯托西北欧77.530.030.040.540.547.537.0小时瓦伦西亚地中海56.91.51.525.925.955.531.1小时比雷埃夫斯地中海88.326.326.361.461.462.026.9小时长滩美西120.5-10.7-10.7 22.522.5131.298.0小时洛杉矶美西110.43.73.7-5.2-5.2 106.7115.6小时纽约美东45.2-11.3-11.3-7.5-7.5 56.552.7小时萨凡纳美东112.4-13.8-13

6、.8 25.025.0126.187.4小时桑托斯南美48.4-2.1-2.1-44.9-44.9 50.593.3小时050100150200250洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德拉最新一期月平均去年同期重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长变化重点集装箱港口在港时长变化数据来源：繁微，船视宝，克拉克森中国和东南亚集装箱船在港规模中国和东南亚集装箱船在港规模主要亚洲港口集装箱船在港规模主要亚洲港口集装箱船在港规模1.21.41.61.822.22.42.62.830.60.70.80.911.1