【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250402（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250402东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为18.2小时/23.9小时、41.9小时/19.0小时，最新在锚/在泊集装箱船数量达到17艘/27艘、31艘/29艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为17.3时/25.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为32艘/26艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为16.2小时/25.4小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为0.9小时/33.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数

2、量为4艘/45艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为21.6小时/25.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为32艘/24艘。天气反复，宁波和上海地区港口拥堵有所反弹、船舶周转效率下滑。青岛港前期拥堵和延误情况存在改善。巴生港仍然存在较为严重的堵港和船期延误问题。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、勒阿弗尔，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为10.8小时/50.4小时、26.4小时/45.9小时、14.3小时/48.3小时、8.0小时/59.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到4艘/26艘、15艘/13艘、5艘/16艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为9.4小时/34

3、.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为10艘/12艘。法国前期罢工造成的港口效率下滑已有显著恢复，船舶在港时长相比前值大幅回落。比利时本周一全国大罢工，安特卫普港短期或有堵港风险，船舶分流或对周边港口形成一定压力。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/102.7小时、0小时/97.7小时、1.7小时/66.7小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为17艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为3.3小时/42.2小时、59.7小时/31.8小时、40.8小时/22.8小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为0艘/

4、8艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为2.4小时/60.6小时。萨凡纳港口运营存在好转迹象，其他港口运营状况良好。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国41.49.69.613.813.831.927.6小时宁波中国44.35.35.3-8.1-8.1 39.052.4小时新加坡东南亚34.82.32.32.42.432.432.3小时巴生东南亚50.00.90.9-18.4-18.4 49.168.4小时釜山韩国33.32.22.21.81.831.131.6小时鹿特丹西北欧58.4-10.7-10

5、.7-1.3-1.3 69.159.8小时汉堡西北欧69.14.34.316.216.264.852.9小时费利克斯托西北欧61.2-1.6-1.6 16.516.562.844.7小时瓦伦西亚地中海39.6-10.1-10.1 1.01.049.738.7小时比雷埃夫斯地中海61.4-0.4-0.4 32.132.161.829.3小时长滩美西109.81.11.12.12.1108.7107.7小时洛杉矶美西101.1-6.6-6.6 10.410.4107.790.8小时纽约美东46.0-2.4-2.4-8.0-8.0 48.554.1小时萨凡纳美东89.3-10.8-10.8 34.3

6、34.3100.155.0小时桑托斯南美38.5-3.6-3.6-13.6-13.6 42.152.0小时050100150200250300洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德拉最新一期月平均去年同期重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在港时长变化重点集装箱港口在港时长变化数据来源：繁微，船视宝，克拉克森中国和东南亚集装箱船在港规模中国和东南亚集装箱船在港规模主要亚洲港口集装箱船在港规模主要亚洲港口集装箱船在港规模1.21.41.61.822.22.42.62.830.60.70.80.911.11.21