【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250729（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250729东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为15.7小时/24.7小时、19.0小时/20.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量达到10艘/0艘、11艘/18艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为11.2时/29.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为21艘/0艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为13.8小时/44.3小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为4.5小时/30.6小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为

2、8艘/45艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为10.2时/28.0小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为5艘/24艘。洋山平均周转时长约1.8天、宁波港约1.7天、盐田港约1.6天。台风季和出口旺季叠加下，国内港口运营持续承压。本周台风将登录浙江和上海，宁波、上海港船舶靠泊和作业或受到一定影响，拥堵回升压力增加。巴生港拥堵环比改善，但仍处于高位；随着中转需求增加，东南亚港口拥堵或持续。新加坡港船舶平均在港时间为1.4天，巴生港为1.6天。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、不来梅，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为9.2小时/46.3小时、3.8小时/37.9小时、16.1小时/49.1小时

3、、26.7小时/53.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到5艘/25艘、1艘/16艘、6艘/16艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为14.3小时/34.2小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为12艘/9艘。夏季密集休假、港口缺工、德国铁路施工、莱茵河水位偏低等问题、预计将在未来2个月内逐渐显现，欧洲港口将持续面临拥堵回升压力，目前整体拥堵程度不及去年同期，重点关注德国港口和鹿特丹港港口拥堵发展趋势。安特卫普港平均在港时长约为179天、鹿特丹2.1天、汉堡港2.8天、不来梅港3.8天。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/107.9小

4、时、3.4小时/109.3小时、0小时/69.5小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为1艘，在泊集装箱船数量为20艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为1.1小时/45.6小时、26.0小时/36.8小时、6.5小时/21.9小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为2艘/11艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为15.2小时/48.2小时。美国在港船舶规模略有抬头，部分港口船舶在港时长环比轻微增加，但总体拥堵程度尚可控。关注后续港口运营动态。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国4

5、4.2-4.0-4.0 16.816.848.127.3小时宁波中国41.61.81.87.97.939.833.7小时新加坡东南亚33.50.80.8-3.0-3.0 32.836.6小时巴生东南亚38.3-1.8-1.8 7.17.140.131.2小时釜山韩国28.7-0.8-0.8-0.1-0.1 29.528.8小时鹿特丹西北欧49.8-6.0-6.0-5.4-5.4 55.855.2小时汉堡西北欧67.37.87.8-8.0-8.0 59.675.4小时费利克斯托西北欧41.5-12.0-12.0-24.0-24.0 53.565.5小时瓦伦西亚地中海39.4-2.4-2.4 1.

6、51.541.837.9小时比雷埃夫斯地中海45.1-2.4-2.4-7.2-7.2 47.452.3小时长滩美西113.1-1.5-1.5 7.07.0114.5106.1小时洛杉矶美西103.4-5.4-5.4-9.1-9.1 108.8112.5小时纽约美东47.10.90.9-15.3-15.3 46.162.4小时萨凡纳美东68.323.523.511.111.144.857.1小时桑托斯南美58.1-4.2-4.2 7.07.062.351.2小时050100150200250300350洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德