【东证期货】重点集装箱港口及关键枢纽监测-250626（12页）.pdf

1、重点集装箱港口及关键枢纽监测20250626东证衍生品研究院黑色与航运部 兰淅从业资格号：F03086543投资咨询号：Z0016590亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为21.7小时/23.8小时、1.0小时/20.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量达到27艘/29艘、22艘/27艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为14.7时/25.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为28艘/34艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为28.5小时/49.2小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为1.0小时/28.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量

2、为8艘/48艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为5.3时/31.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为4艘/20艘。受大雾和大浪影响，青岛港拥堵程度环比恶化明显。上海宁波区域拥堵虽有改善，船舶在港时长但仍处于绝对高位。受1号台风影响，华南区域港口出现关停，拥堵和船期延误程度相较前期有所恶化；3号台风或生成，华南地区港口运营或有继续恶化风险。台风季和出口旺季叠加下，国内港口运营将持续承压。巴生港拥堵回落、但警惕反复的风险，新加坡港拥堵压力有所增加。欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、不来梅，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为13.2小时/48.8小时、15.7小时/37.2小时、9.3小时/

3、48.4小时、3.4小时/37.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到4艘/28艘、10艘/10艘、4艘/12艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为7.7小时/35.5小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为3艘/10艘。西北欧大部分港口拥堵状况好于去年同期，目前仅安特卫普和不来梅港口拥堵情况相对严重。但欧洲港口风险未消，比利时计划内的罢工、德国铁路施工与即将到来的夏季假期，都预示着潜在的拥堵回升压力。北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0小时/95.4小时、2.8小时/105.6小时、0小时/91.2小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊

4、集装箱船数量为22艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为2.9小时/41.3小时、4.2小时/35.8小时、17.1小时/23.1小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为0艘/9艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为6.7小时/47.6小时。受货物集中抵港影响，美西港口在港船舶规模有所抬头，目前拥堵程度尚可控、船舶在港时长并未明显延长。关注后续港口运营变化。数据点评数据概览港口港口地区地区最新一期最新一期 月环比月环比年同比年同比月平均月平均去年同期去年同期单位单位洋山中国48.91.81.817.617.647.131.3小时宁波中国40.1-1.8-

5、1.8-8.7-8.7 41.948.8小时新加坡东南亚29.6-2.9-2.9-8.9-8.9 32.538.5小时巴生东南亚39.8-17.8-17.8-29.7-29.7 57.669.5小时釜山韩国31.9-0.8-0.8-0.5-0.5 32.832.4小时鹿特丹西北欧58.20.80.8-1.6-1.6 57.459.8小时汉堡西北欧56.1-4.9-4.9-12.6-12.6 61.068.7小时费利克斯托西北欧47.5-26.5-26.5 3.23.273.944.3小时瓦伦西亚地中海45.07.17.17.27.238.037.8小时比雷埃夫斯地中海59.2-12.0-12.

6、0 14.114.171.245.0小时长滩美西149.148.748.745.245.2100.4104.0小时洛杉矶美西98.98.88.8-13.7-13.7 90.1112.6小时纽约美东41.3-1.3-1.3-10.2-10.2 42.651.6小时萨凡纳美东49.2-3.8-3.8 15.315.353.033.9小时桑托斯南美41.9-7.1-7.1-13.9-13.9 49.055.8小时050100150200250洋山宁波新加坡巴生釜山鹿特丹汉堡费利克斯托瓦伦西亚比雷埃夫斯长滩洛杉矶纽约萨凡纳桑托斯德班蒙德拉最新一期月平均去年同期重点集装箱港口在港时长汇总重点集装箱港口在