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汽车压铸报告

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2、逼燃油车轻量化燃油车轻量化,新能源汽车,新能源汽车成轻量化急先锋成轻量化急先锋,推动汽,推动汽车轻量化成为主流趋势,车轻量化成为主流趋势,汽车产销量短期回落,刚性需求依旧存在,民众汽车拥有量逐年上升,能源安全和环境问题将更加突出,汽车节能减。

3、价格已从2019年底的1,5万上涨至近期1,7万元,可以大致推算采用焊接工艺的全铝车身造价在1,5万2万元台左右,3,全铝焊接车身,根据行业专家调研访谈,某外资品牌国产化全铝车身的D级车焊接白车身成本大概在4万元以上,国产的某款用铝量高于9。

4、未来在柏林工厂也将部署多套GigaPress压铸岛单元用于生产车体,本次给特斯拉北美工厂提供GigaPress压铸岛单元的供应商为意大利IDRA集团,该集团为力劲科技全资子公司,目前特斯拉北美,柏林工厂GigaPress压铸岛单元为意大利I。

5、营收0,85亿元,来自精密零部件生产业务的营收为0,72亿元,占总营收比例达85,23,其中来自自半导体类,工业自动化类,汽车配件类,轨道交通类的精密零部件生产业务营收分别为0,27亿元,0,24亿元,0,16亿元,0,03亿元,占总营收比。

6、上海蔚来汽车,奔驰汽车供应铝合金高压铸造车身结构件,先发优势明显,与多家压铸机设备厂商和铝合金材料供应商建立长期稳定合作,公司供应链稳定,公司先后与瑞士布勒,德国史杰克西,日本发那科,日本马扎克,牧野,巨浪,力劲等国内外优质设备厂商合作,2。

7、件,重量更轻,且节省了焊接成本,公司铝压铸技术国内领先,公司携手力劲加码一体压铸,2021年5月26日,公司与力劲集团旗下子公司深圳领威科技签订战略合作协议,双方约定共同开发超大型智能压铸单元,满足客户对轻量化制造,大型结构件一体化成型的发。

8、贡献有不断增加的趋势,汽车污染减排将成为,十四五,期间的重难点任务,2019年底颁布的我国乘用车五阶段燃料消耗量标准要求乘用车平均燃料消耗量在2025年下降至4L100km,NEDC工况,节能减排为汽车发展重要方向,全球范围来看,为缓解能源。

9、动系统的主流方案,电驱系统集成更多功能是大势所趋,如华为即将推出的电驱动系统DriveONE系统,该系统集成了MCU,微控制单元,电机,减速器,DCDC,直流变换器,OBC,车载充电机,PDU,电源分配单元,BCU,电池控制单元,七大部件。

10、的用铝量分别增加14,5,68,9,随着新能源汽车渗透率的提升,汽车整体的单车用铝量将大幅提高,新能源汽车迎来全球需求共振,带动铝合金使用量的大幅增长,1,中国市场,在新势力带动下,自主品牌,合资品牌接连发力,2021年1,9月新能源汽车销。

11、1年开始,公司进入到长城的直供项目以及比亚迪的供应链,并将业务拓展至混动领域,阀体业务的拓展工作取得了一定的成效,DCT变速箱阀体技术含量较高,附加值大,盈利能力高,据公司招股说明书,2018第四季度DCT变速箱阀体毛利率约为38,8,近三。

12、发热,更大的电流可以提升充电速度,4680电芯的充电速度可媲美2170电芯,电芯单体体积增大,充分利用电芯空隙,相比方形电池和软包电池电芯间的紧密连接,4680的圆柱弧形表面,能够一定程度上限制电池之间的热传递,圆柱电芯即便充分接触,各电芯。

13、步开拓受益行业复苏,新能源客户稳步开拓,2021年四季度以来,缺芯程度逐步缓解,行业进入复苏阶段,且随着逐步好转行业将进入加库存阶段,届时汽车零部件企业将显著受益,与此同时从车企结构来看,合资品牌受到缺芯影响更为严重,而公司下游客户以本田。

14、降低汽车的整备重量,提升整车续航,成为各大整车及零部件企业的重要技术方向,在轻量化的基础上,特斯拉在ModelY后车身底板中使用一体化压铸技术,在制造工艺端和材料端引领革新,汽车轻量化及一体化压铸主要产品及增量产品汽车轻量化及一体化压铸主要。

15、数据总股本流通,百万股,总市值流通,百万元,上证综指深圳成指,个月最高最低,元,独立性声明,独立性声明,作者保证报告所采用的数据均来自合规渠道,分析逻辑基于本人的职业理解,通过合理判断并得出结论,力求客观,公正,结论不受任何第三方的授意,影。

16、切入切入铝压铸铝压铸赛道赛道公司基本情况公司基本情况,人民币人民币,项目项目营业收入,百万元,营业收入增长率,归母净利润,百万元,归母净利润增长率,摊薄每股收益,元,每股经营性现金流净额,归属母公司,摊薄,来源,公司年报,国金证券研究所投资。

17、增加,带来拼接工艺难度升级,随着铝合金用料的不断增加,车身结构件拼接工艺采用原有的冲压,焊接工艺难度提升,包括搅拌摩擦焊,激光焊,铆接等新型连接方式带来成本的上升以及拼接效率的下降,设备材料工艺逐步完善,成本效率安全精度需求共同推动特斯拉发。

18、引擎系统,热交换系统,转向系统和新能源汽车零部件等领域,成立初期公司选择了差异化布局,把,技术创新,和,新能源业务,作为发展的突破口,近年公司在传动系统,新能源零部件业务的收入录得高增长,明确发展规划,把握近期稳健增长和中长期战略增长,明确。

19、革命,公司凭借10年大型铝压铸车身件的积淀,领先优势明显且已获得重大订单,我们认为公司一体化压铸客户拓展进度有望超预期,将充分享受新产业趋势红利,投资要点投资要点新能源催生一体化压铸工艺革命新能源催生一体化压铸工艺革命一体化压铸本质上是高压。

20、发展一体化发展整车,特斯拉引领,电动智能时代车身压铸一体大势所趋整车,特斯拉引领,电动智能时代车身压铸一体大势所趋一体压铸技术将传统造车工艺中的冲压和焊装合并,Model3后底板的70个多个零部件被一体压铸为ModelY的2个大件,生产制造。

21、化大势所趋,单车用铝量提高,15汽车铝压铸件向大型化,一体化发展,18铝压铸行业空间广阔,产业链迎来国产化机遇铝压铸行业空间广阔,产业链迎来国产化机遇,21上游铝材,预计2030年全球乘用车车辆用铝市场规模达3630亿元,21大型压铸机,预。

22、车身结构件的拓展,产品结构不断优化,20年通过收购法国百炼,公司完善全球布局,填补重力铸造工艺的空缺,2021Q1,3公司营收约29,7亿元,同比,104,归母净利润约0,7亿元,同比,7,轻量化助推轻量化助推单车单车铝合金铝合金使用量提升。

23、深,相关研究相关研究汽车,小鹏自动驾驶实现领先,新势力硬件自研已开启造车新势力专题报告之二,汽车,整车架构变革,国产域控制器厂商迎发展良机智能汽车深度报告之一,汽车,新产品新技术乘政策东风,自主龙头争混动赛道中国市场混动汽车系列专题,汽车沪。

24、23,77元元立中立中业务业务3,1,完成资源协同布局,完成资源协同布局,立中集团始创于1984年,2015年功能中间合金板块,全球规模最大,上市,2018,2020年分别注入实控人资产铝合金车轮板块,国内第二大,与再生铸造铝合金板块,国内。

25、金压铸件20年,转向系统收入占比66,8,是公司核心业务,乘用车转向器壳体市占率超过20,是公司核心产品,公司通过博世,采埃孚,蒂森克虏伯等全球大型跨国Tier1,供应上汽大众,一汽大众,奔驰,宝马,奥迪,福特,沃尔沃等全球知名主机厂,财务。

26、请阅读最后一页免责声明及信息披露,证券研究报告行业研究,铝行业深度报告,有色金属有色金属投资评级投资评级看好上次评级上次评级看好金属新材料首席娄永刚执业编号,联系电话,邮箱,金属新材料分析师黄礼恒执业编号,联系电话,邮箱,信达证券股份有限公。

27、研究报告中国有色金属中国有色金属,一体压铸深度,高效率,低成本轻量化的汽车制造革命,股票名称评级股票名称评级紫金矿业川能动力赣锋锂业银泰黄金天齐锂业金力永磁洛阳钼业石英股份华友钴业盛屯矿业山东黄金安宁股份南山铝业甬金股份铜陵有色立中集团格林。

28、标价格价格,元基本基本数据数据股总股本,百万股,流通股股本,百万股,股总市值,百万元,流通股市值,百万元,每股净资产,元,资产负债率,一年内最高最低,元,作者作者于特于特分析师执业证书编号,庞博庞博联系人,资料来源,聚源数据相关报告相关报告。

29、汽车行业深度研究,汽车行业年度策略,产业变革的,时代浪潮的,推荐,汽车,刘虹辰,汽车行业深度研究,新能源爆款车型系列四,延期的北京车展,加速的产业趋势,推荐,汽车,刘虹辰,汽车行业深度研究,特斯拉系列报告九,上海工厂复工复产,德州柏林产能释。

30、各业务供给侧产业链协同降本叠加需求侧客户协同粘性强化,竞争优势乘数放大,三大业务协同发展三大业务协同发展,加码锂电新材料可期加码锂电新材料可期高端晶粒细化剂项目产能逐步释放,支持业绩高增长,铸造铝合金行业领先,再生铝在,碳中和,背景下增长潜。

31、超越全球主流车企,受此影响,蔚来,小鹏,理想,沃尔沃等,新旧,势力携手文灿股份,广东鸿图,拓普集团等压铸厂商积极布局一体化压铸,部分厂商已完成试制,即将量产落地,集中度提升是大势所趋,头部企业大幅扩产,集中度提升是大势所趋,头部企业大幅扩产。

32、铝合金制品在汽车用铝中约占压铸技术是一种特种铸造技术,目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54,70,一体化压铸技术是压铸技术的新,一体化压铸技术是压铸技术的新变革,通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计,并使用超大型压铸机一次压。

33、一体化压铸141,1压铸,广泛应用的车用铝合金成型工艺压铸,广泛应用的车用铝合金成型工艺压力铸造简称压铸技术,是一种特种铸造技术,压力铸造简称压铸技术,是一种特种铸造技术,该技术是指在高速高压的作用下,将液态或半液态金属填入压铸该技术是指在。

34、尹欣驰尹欣驰汽车及零部件行业首席分析师李子俊李子俊汽车及零部件分析师特斯拉一体铸造技术应用加速,特斯拉一体铸造技术应用加速,应用之后应用之后有望跟进,国有望跟进,国内的造车新势力以及海外大众,沃尔沃和奔驰等外资品牌纷纷跟进这一技术趋内的造车。

35、深,杨甫杨甫分析师分析师执业证书编号,重点重点股票股票评级评级广东鸿图,增持文灿股份,增持资料来源,财信证券,同花顺投资要点,投资要点,汽车轻量化需求迫切,汽车轻量化需求迫切,轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一,也可以帮助燃油车降低油。

36、霞证券分析师,戴仕远证券分析师,戴仕远,基础数据投资评级买入,首次覆盖,合理估值,元收盘价,元总市值流通市值百万元周最高价最低价,元近个月日均成交额,百万元市场走势资料来源,国信证券经济研究所整理相关研究报告铝压铸龙头,全产业链布局,聚焦主。

37、0003S0880122040021本报告导读,本报告导读,轻量化推动下,一体化压铸有望颠覆传统汽车生产工艺,市场空间广阔,先发布局的轻量化推动下,一体化压铸有望颠覆传统汽车生产工艺,市场空间广阔,先发布局的上中下游参与者有望充分受益,迎来。

38、铸技术是一种特种铸造技术,目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54,70,一体化压铸技术是压铸技术的新,一体化压铸技术是压铸技术的新变革,通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计,并使用超大型压铸机一次压铸成型,直接获得完整的零部件。

39、0003S0880520010002S0880121050081本报告导读,本报告导读,公司是公司是我国汽车,家电钢材加工配送龙头企业,我国汽车,家电钢材加工配送龙头企业,竞争力领先行业竞争力领先行业,公司稳步推进铝压公司稳步推进铝压铸业务。

40、告公司研究公司深度报告旭升股份旭升股份,投资评级投资评级买入买入上次评级上次评级资料来源,万得,信达证券研发中心公司主要数据收盘价,元,周内股价波动区间,元,最近一月涨跌幅,总股本,亿股,流通股比例,总市值,亿元,资料来源,信达证券研发中心。

41、向,制动,传动等部件开展,目前原本业务主要围绕转向,制动,传动等部件开展,目前公司新能源业务快速公司新能源业务快速发发展展,一体化压铸业务布局加速,一体化压铸业务布局加速,深耕铝合金压铸业务,转向深耕铝合金压铸业务,转向器器壳体优势明显壳体。

42、50,9165,99相对涨幅,35,4951,3758,79资料来源,德邦研究所,聚源数据相关研究相关研究永茂泰永茂泰,605208,SH,潜龙在渊潜龙在渊一体化压铸材料龙头一体化压铸材料龙头投资要点投资要点公司专注从事铸造铝合金全产业链近。

43、关研究报告相关研究报告汽车智能化系列报告自动驾驶总量篇,汽车汽车智能化系列报告自动驾驶总量篇,汽车智能化变革,自动驾驶成汽车产业重要驱动智能化变革,自动驾驶成汽车产业重要驱动力力20220803汽车行业月报,汽车行业月报,6月乘用车销量大幅。

44、研究助理卞学清卞学清执业证书,股价走势股价走势市场数据市场数据收盘价,港元,一年最低最高价,市净率,倍,港股流通市值,百万港元,基础数据基础数据每股净资产,港元,资产负债率,总股本,百万股,流通股本,百万股,相关研究相关研究买入,首次,盈利。

45、研究报告力劲科技力劲科技,首次覆盖,一体压铸方兴未艾,设备龙头乘风起航,首次覆盖优于大市首次覆盖优于大市评级优于大市现价,目标价,评级来源,市值,日交易额,个月均值,发行股票数目,自由流通股,年股价最高最低值,注,现价,为年月日收盘价资料来。

46、必然选择,一体化压铸大幅度简化白车身制造流程,采用一体化成型的方式直接形成超大型铸件,使得成本大幅度下降,效率大幅度上升,同时还满足轻量化的需求,3,特斯拉引领一体化压铸潮流,谱写行业未来发展趋势,特斯拉领先一体化压铸布局,首先开发用于一体。

47、年,合肥常青机械股份有限公司正式成立并于上交所挂牌上市,公司主要产品为汽车冲压以及焊接零部件,涵盖乘用车,商用车,专用车,行业格局分散行业格局分散,公司具有相对竞争优势公司具有相对竞争优势,1,从冲压行业空间来看,2025年我国汽车冲压行业。

48、行业数据成分股数量,只,总市值,亿,流通市值,亿,市盈率,倍,市净率,倍,成分股总营收,亿,成分股总净利润,亿,成分股资产负债率,相关报告东北证券汽车行业周报第期,埃安发布全新,纯电超跑,月动力电池榜单出炉,东北证券汽车行业周报第期,新能源。

49、行业数据成分股数量,只,总市值,亿,流通市值,亿,市盈率,倍,市净率,倍,成分股总营收,亿,成分股总净利润,亿,成分股资产负债率,相关报告东北证券汽车行业周报第期,埃安发布全新,纯电超跑,月动力电池榜单出炉,东北证券汽车行业周报第期,新能源。

50、间,元,总市值,百万元,总股本,百万股,股,百万股,股股,百万股,日均成交量,百万股,历史收益率曲线,涨跌幅,绝对收益,相对收益,相关报告泉峰汽车,年报及一季报点评,传统与新能源双轮驱动,布局一体化压铸,泉峰汽车,产品结构持续优化,新能源业。

51、箱,曹子杰汽车行业研究助理邮箱,信达证券股份有限公司,北京市西城区闹市口大街号院号楼邮编,一体压铸一体压铸新新趋势,趋势,汽车制造大汽车制造大变革变革年月日本期内容提要本期内容提要,汽车轻量化大势所趋,铝合金材料优势突出汽车轻量化大势所趋。

52、行业研究,行业深度报告,电力设备电力设备投资评级投资评级看好看好上次评级上次评级看好看好武浩电新行业首席分析师执业编号,联系电话,邮箱,曾一赟电新行业研究助理联系电话,邮箱,信达证券股份有限公司,北京市西城区闹市口大街号院号楼邮编,模具模具。

53、重要的技术方向,铝合金材料以其性价比优势,成为轻量化的优选,市场空间2025年有望达到3095亿元,2020,2025年复合增长率达到17,1,汽车结构件渗透率较低,单车价值量快速提升,相较于其它铝合金零部件,中小件,三电系统,底盘悬挂,汽。

54、产业二十余年,造就造就车身结构件龙头车身结构件龙头,公司于1998年创立,从事家电,汽车小型压铸件制造,2011年公司开始研究车身结构件,成为国内第一家大规模量产该类产品的企业,当前规模行业领先,此外,文灿率先在汽车大型一体化结构件领域获得。

55、联席首席分析师S1010521010008李景涛李景涛汽车及零部件行业联席首席分析师S1010520120003公司是国内压铸行业的龙头企业,在铝合金压铸领域深耕二十年,公司是国内压铸行业的龙头企业,在铝合金压铸领域深耕二十年,2021年公。

56、股股本,百万股,股总市值,百万元,流通股市值,百万元,每股净资产,元,资产负债率,一年内最高最低,元,作者作者于特于特分析师执业证书编号,庞博庞博联系人资料来源,聚源数据相关报告相关报告股价股价走势走势汽车轻量化汽车轻量化行业行业领军者,领。

57、司深度报告文灿股份,文灿股份,投资评级投资评级买入买入上次评级上次评级资料来源,万得,信达证券研发中心公司主要数据收盘价,元,周内股价波动区间,元,最近一月涨跌幅,总股本,亿股,流通股比例,总市值,亿元,资料来源,信达证券研发中心信达证券股。

58、主应商为主的基础上不断拓展至新能源主机厂,产品结构从中小件不断延伸至新的基础上不断拓展至新能源主机厂,产品结构从中小件不断延伸至新能源汽车三电系统核心零部件及结构件,在生产能力,产品种类,产品质量等能源汽车三电系统核心零部件及结构件,在生产。

59、体压铸为汽车轻量化带来最为显著的变革解决了高成本这个痛点,同时大大缩短生产时间,材料易带来最为显著的变革解决了高成本这个痛点,同时大大缩短生产时间,材料易于回收环保,于回收环保,特斯拉为何如此看好一体压铸,特斯拉为何如此看好一体压铸,202。

60、总资产,百万元,每股净资产,元,来源,兴业证券经济与金融研究院整理相相关关报报告告,兴证汽车,爱柯迪,收入利润高增长,毛利率环比大幅提升,兴证汽车,爱柯迪,短期利润率有望反转向上,中长期新能源中大件构筑成长新动力,兴证汽车,爱柯迪年报点评。

61、成本和可加工性等综合优势突出,是现阶段最佳的轻量化材料之一,车用铝合金以压铸工艺为主,目前底盘,车身,刹车系统等用铝转化比率较低,2030年单车铝合金用量相较于2021年有望翻倍增长,假设用铝单价不变,结合我们的汽车销量测算,得到2025年。

62、价比和快速响应能力实现市占率的提升,公司积极拓展电池托盘,一体化压铸件等新品类,有望迎来量价齐升,打开中长期成长空间,预计公司,年营收,亿元,元,对应年月日,元股收盘价,分别倍,首次覆盖,给予,买入,评级,风险提示,汽车销量不及预期,冲压零。

63、本报告导读,本报告导读,受益于头部新能源车企销量的继续爆发,公司冲压业务将保持快速增长,公司布局一受益于头部新能源车企销量的继续爆发,公司冲压业务将保持快速增长,公司布局一体化压铸业务,形成,上车身冲压体化压铸业务,形成,上车身冲压,下底板。

64、行业的为汽车,通信两大行业的精密压铸精密压铸零部件供应商零部件供应商,公司成立于2001年,当前汽车业务占比约四成,包括发动机压铸件,新能源车三电系统压铸件等,其中新能源车业务预计将成为未来核心增量,通信业务占比约六成,主要为4G,5G通信。

65、是国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商公司成立于2003年,深耕铝合金精密压铸件二十余年,依托与众多大型跨国Tier1零部件供应商协同发展,已逐步成为全球中小件压铸龙头,其中雨刮器壳体全球市占率约。

66、书编号,基本状况基本状况总股本,百万股,流通股本,百万股,市价,元,市值,百万元,流通市值,百万元,股价与行业股价与行业,市场走势对比市场走势对比,公司盈利预测及估值公司盈利预测及估值指标营业收入,百万元,增长率,净利润,百万元,增长率,每。

67、格局重塑军备竞赛配置加码品牌力,产品力来源变化电动化加速渗透智能化下半场竞争世界级自主供应商诞生客户维度破局产业链地位前移借机打入供应链新势力崛起整零关系重塑量增配套优质客户贡献业绩产品维度电动智能变革利好增量部件品牌力,市占率提升特斯拉引。

68、证号,电话,邮箱,相对指数表现相对指数表现数据来源,聚源数据基础数据基础数据总股本,亿股,流通股,亿股,周内股价区间,元,总市值,亿元,总资产,亿元,每股净资产,元,相关相关研究研究,推荐逻辑,推荐逻辑,汽车领域的镁合金结构件目前处于,发展。

69、件性能高,占据压铸件主导地位,免热铝合金是一体化压铸的最佳材料,兼顾性能与成本优势,02优势对比,一体化压铸降本增效优势明显一体化压铸颠覆了颠覆了传统汽车冲压和焊接工艺,降本20,40,与传统汽车制造相比,一体化压铸大量节省了制造成本,生产。

70、基础数据投资评级买入,维持,合理估值,元收盘价,元总市值流通市值百万元周最高价最低价,元近个月日均成交额,百万元市场走势资料来源,国信证券经济研究所整理相关研究报告爱柯迪,年一季报点评,一季报营收同比增长,拟定增加速北美业务扩张,爱柯迪,年。

71、续航,新能源渗透率持续走高,但,里程焦虑,仍是限制消费者购买新能源汽车的重要因素,新能源汽车三电系统增加车重,据DuckerFrontier研究,新能源车在动力传动系统,电池包与车身结构件及其他零部件分别使单车用铝量提高了301427kg。

72、资料来源,一致预期,截至月日收盘,德邦研究所,证券研究报告,行业深度汽车年月日汽车汽车优于大市优于大市,维持维持,证券分析师证券分析师俞能飞俞能飞资格编号,邮箱,研究助理研究助理市场表现市场表现相关研究相关研究,旭升集团,新能源轻量化实现首。

73、统以及新能源汽车电驱动车身电控系统铝合金精密压铸件,产品品类丰富,公司主要客户包括华为,爱立信,比亚迪,特斯拉等全球知名通信和汽车领域制造商,伴随公司新产品,新市场,新客户持续拓展,公司2022年实现营收31,70亿元,同比,38,97,实。

74、公司汽车业务量价齐升驱动增长,等头部客户,一体化压铸技术实力领先,看好公司汽车业务量价齐升驱动增长,储能储能镁合金压铸从镁合金压铸从0到到1打开空间,首次覆盖给予,强烈推荐,评级,打开空间,首次覆盖给予,强烈推荐,评级,精密压铸行业领先者。

75、过蜂窝结构连接底盘上下层板,保证强度和刚性的同时,减轻底盘的整体重量,从而实现新能源汽车轻量化提高汽车一体化压铸方案,例2通过优化车内空间结构建立汽车内部空间结构的拓扑分析模型,验证车内空间结构的各个功能并分析各个功能是否满足轻量化要求,进。

76、行业行业走势图走势图资料来源,华泰研究重点推荐重点推荐股票名称股票名称股票代码股票代码目标价目标价,当地币种当地币种,投资评级投资评级旭升集团,增持文灿股份,增持爱柯迪,买入嵘泰股份,增持广东鸿图,增持瑞鹄模具,增持美利信,增持多利科技,买。

77、压和重力铸造三大铝合金压铸工艺,年公司实现营业收入,亿元,同比,实现归母净利润,亿元,同比大增,公司实现归母净利润达,亿元,同比,环比,主要系,公司主要新能源客户受,价格战,车型换代等因素影响排产不及预期,蔚来交付,万辆,同比,环比,百炼集。

78、领域专利优势明显,客户粘性高,国内具备专利企业较少,竞争格局良好,大型压铸机工艺复杂,开发周期长,资本投入大,力劲科技引领大型压铸机发展,压铸模具设计难度大,材料,工艺要求高,上市企业较少,中游压铸环节资金及工艺壁垒高,文灿股份等先发优势明。

79、们探讨特斯拉通过,一体化压铸,和,并行特斯拉通过,一体化压铸,和,并行涂总,改进汽车制造传统的,冲焊涂总,四大工艺,实现降本提效,涂总,改进汽车制造传统的,冲焊涂总,四大工艺,实现降本提效,特斯拉颠覆,冲焊涂总,四大特斯拉颠覆,冲焊涂总,四。

80、元冲压行业冲压行业隐形王者隐形王者,逐渐逐渐布局新能源,一体化压铸布局新能源,一体化压铸,公司成立于1992年,同年开始逐步探索汽车零部件领域,当前主营汽车冲压零部件,冲压模具,冲压零部件产品主要包括前,后纵梁,A柱内板等,2023年成功拓。

81、股本,百万股,股总市值,百万元,流通股市值,百万元,每股净资产,元,资产负债率,一年内最高最低,元,作者作者徐君徐君分析师执业证书编号,刘奕町刘奕町分析师执业证书编号,资料来源,聚源数据相关报告相关报告股价股价走势走势汽车板材份额扩张,一体。

82、分析师,毛玄毛玄执业证书编号,执业证书编号,基本状况基本状况总股本,百万股,流通股本,百万股,市价,元,市值,百万元,流通市值,百万元,股价与行业股价与行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告,中泰汽车,文灿股份,符合预期,毛利率环比。

83、司在手订单丰厚,十年营收实现GAGR41,公司利润率水平经历了上升,下降,稳定三阶段,2013,2016年进入特斯拉全球体系,毛利率不断上升,2016,2021年汽车零部件竞争逐渐激烈,毛利率呈现逐年下降趋势,2021年后,毛利率维持稳定。

84、连接工艺卡片,开展一体化压铸零件,白车身的试验方法研究与试验验证技术目标,轻量化,轻量化,集成化,前舱集成个本体取样材料指标,抗拉强度,屈服强度,伸长率,性能指标,车身刚度,弯曲刚度,扭转刚度,模态,弯曲模态,扭转模态,动面刚度,不低于基础。

85、征程重磅新品问界智驾版发布问界新系列发布全景智慧旗舰问界即将发布企业体制突破登陆上交所股上市股票代码,转型新能源智能制造数字化,智能化驱动赛力斯汽车两江智慧工厂投产跨界业务合作联合华为设计问界发布赛力斯速度问界,纯电版相继上市产品加速向上打。

86、率和热裂倾向性小,良好的加工性能和一定的抗蚀性,薄壁复杂零件4一,一体化压铸及其对材料的要求Al,Si系列兼顾铸造性能和力学性能,应用最广泛流动性提高改善合金流动性,降低热裂倾向,提高铸造性能水平段越长,潜热越大,不同合金元素凝固潜热的比较。

87、与模温的关系一体化压铸模具对模温系统的设计要求企业介绍发展历史源于年发展历史国内生产基地年年年年,公司前身成立于年,总部,占地,名员工,超大型一体压铸技术中心,具备研发设计能力,可制造生产超大型一体化压铸模具,目前最大可达吨,占地,名员工。

88、总结0505一体化未来,极简,颠覆技术0303一体压铸未来极致成本技术路线1,1国家政策导向及产业趋势国家从顶层设计上大力支持智联新能源汽车发展,推动汽车强国建设,中国制造2025明确将节能与新能源汽车列为十大重点发展领域之一,将智能制造列。

89、郑连声执业证号,电话,邮箱,分析师,冯安琪执业证号,电话,邮箱,相对指数表现相对指数表现数据来源,聚源数据基础数据基础数据总股本,亿股,流通股,亿股,周内股价区间,元,总市值,亿元,总资产,亿元,每股净资产,元,相关相关研究研究,推荐逻辑。

90、执业证号,电话,邮箱,联系人,王金源电话,邮箱,相对指数表现相对指数表现数据来源,聚源数据基础数据基础数据总股本,亿股,流通股,亿股,周内股价区间,元,总市值,亿元,总资产,亿元,每股净资产,元,相关相关研究研究,爱柯迪,盈利水平下滑,全球。

91、发展优势显著协同发展优势显著,公司从事汽车用再生铝合金业务已有30多年,从事汽车零部件业务已有20多年,自成立以来,公司不断优化发展模式,在股权结构上,历经变化,经营愈发稳健,公司积极布局上下游产业,从废铝回收,汽车用铸造再生铝合金和汽车零。

92、业绩稳健增长,年营业收入为,归母净利润达到,结构上,公司年新能源汽车产品收入占比约为,年新能源汽车产品收入占比目标分别为,行业端,电动智能化驱动汽车轻量化行业扩容头部企业有望强者恒强,行业空间,我们测算年国内车用铝合金市场规模约为,亿,预计。

93、S首个国产化项目,逐渐与博世,采埃孚,蒂森克努伯等全球知名汽车Tier1建立了持续稳定的合作关系,公司转向器壳体零部件市占率从2017年的12,43,逐年攀升至2021年的21,46,处于市场领先地位,公司依托电动转向机壳体产品优势,新能源。

94、24年对外依赖度为82,而我国镁矿石完全自给,镁冶炼企业冶炼之后出口到海外,在当前地缘政治格局下,金属资源的自主可控是国家战略,镁作为结构金属中自主可控比例最高的品种适合大力发展,镁铝比在2024年3月跌破1,至今已有15个月时间,镁性价比。

95、改善,毛利率和现金流有所承压,费用率改善,1季度毛利率18,2,按最新会计准则同比下降2,7个百分点,1季度期间费用率12,6,同比下降0,9个百分点,其中销售管理研发费用率同比分别,0,5,0,1,0,5个百分点,1季度经营活动现金流净额。

96、24年对外依赖度为82,而我国镁矿石完全自给,镁冶炼企业冶炼之后出口到海外,在当前地缘政治格局下,金属资源的自主可控是国家战略,镁作为结构金属中自主可控比例最高的品种适合大力发展,镁铝比在2024年3月跌破1,至今已有15个月时间,镁性价比。

97、手率,成立子公司,收购三家汽车零部件企业布局海外,营收同比,北交所信息更新,收购三家汽车零部件企业,募投项目结项,年营收预告,北交所信息更新,新能源车客户开拓顺畅,电子电器市场需求恢复,募投项目预计年底投产北交所公司深度报告,全球化布局新阶。

98、未来机器人业务有望业务有望拓宽公司发展想象空间拓宽公司发展想象空间,公司是国内汽车铝合金中小压铸件龙头,毛利率保持26,及以上,位于同业较高水平,公司技术水平高,内部管理高效,客户关系深入,收购卓尔博后将增厚公司利润,具有业绩增长高确定性。

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