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中国智能驾驶年度报告

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中国智能驾驶年度报告Tag内容描述：

1、车联网标准演进,远程智能驾驶业务需求,远程智能驾驶总体架构及功能要求,远程智能驾驶总体架构,远程智能驾驶解决方案,远程智能驾驶功能要求,远程驾驶车载控制器,智能驾驶舱,远程驾驶平台,远程智能驾驶典型案例,园区无人派送。

2、业链,另外,2020年2月,发改委,工信部等11个国家部委联合下发了,关于印发智能汽车创新发展战略的通知,通知中提出到2025年,中国标准智能汽车的技术创新,产业生态,基础设施,法规标准,产品监管和网络安全体系基本形成,2035到2050年。

3、3一,驾驶员执照数量统计一,驾驶员执照数量统计,3二,驾驶员执照分类统计二,驾驶员执照分类统计,8三,驾驶员年龄结构三,驾驶员年龄结构,10四,驾驶员性别比例四,驾驶员性别比例,15五,驾驶员地区分布五,驾驶员地区分布。

4、中称,这种模式仍然是其核心业务营收的重要组成部分,非P4P模式可以分为基于展示性和基于效果性的营销服务,其中基于效果的营销服务,客户将根据除CPC以外的标准付费,比如应用的下载次数等,而基于展示的营销服务,百度的收费基准则是时间和数量,百度。

5、年10月,公司商业化产品,蜗,系列量产下线,2019年1月,公司获得北京市T3级路测牌照,星骥无人驾驶车开始上路测试,2019年12月,公司推出L4级别低速自动驾驶量产套件LADS,产品线覆盖清洁环卫,物流配送及出行领域,并推出硬件AVCU。

6、自动驾驶解决方案供应商的未来规划来看,我们认为随着智能汽车渗透率的稳步提升,L2,级自动驾驶有望成为智能电动量产乘用车中的标配,3,L2,级自动驾驶解决方案供应商未来业绩指引积极,从此次GTIC大会上来看,L2,L4级别自动驾驶解决方案供应。

7、自动驾驶解决方案供应商的未来规划来看,我们认为随着智能汽车渗透率的稳步提升,L2,级自动驾驶有望成为智能电动量产乘用车中的标配,3,L2,级自动驾驶解决方案供应商未来业绩指引积极,从此次GTIC大会上来看,L2,L4级别自动驾驶解决方案供应。

8、转向英伟达,基于英伟达底层操作系统进行上层软件开发,域控制器硬件由德赛西威提供,延续使用英伟达,路线,搭载激光雷达冗余方案,视觉为主,激光雷达为辅,年月日发布,计划正式量产上市配置全面升级,打造最强智能电动汽车技术能力,自研规划及控制算法。

9、11,2亿人民币,主要以欧洲市场为主,Lu,oft于今年一月宣布将与韩国的LG电子成立汽车合资企业,以LG电子开发的webOSAuto平台为基础,推进生产就绪的数位座舱,车载咨询娱乐,后座娱乐系统和叫车系统的部署,同时Lu,oft于今年四月。

10、件下代替人,并且在系统失效的时候需要人及时接管车辆,在实际应用中的可操作性及责任界定问题在行业内外存在较大争议,从技术角度而言,L3级别智能驾驶是技术发展的必经阶段,但从法律及产品角度,仍存在着较大争议,ADAS,先进辅助驾驶系统,利用雷达。

11、2021年Q4量产,MDC810平台化标准化架构推进智能驾驶产业生态构建,计算平台作为决策层关键部件链接感知层,执行层,通过硬件接口标准化使感知元件和执行硬件可以灵活配置,通过开放API接口利用合作伙伴的强大合理构建智能驾驶软件应用生态圈。

12、硬件并行,特斯拉,小鹏,蔚来等造车新势力坚持软件定义汽车战略,在汽车软件上不断突破,高频率融资,市场爆发力强,2014至2018年,自动驾驶行业的融资数额和次数呈指数倍增长,2019年略有回落,资本理性渐归,渴望实际产品尽快落地,2019年。

13、子电气架构从分布到集中,域控制器,多域控制器替代ECU,智能驾驶软件系统,软件定义汽车,自动驾驶软件和座舱软件成为决定汽车安全性和用户体验非常重要的因素,线控制动和线控转向,智能电动车背景下,传统纯机械的转向系统和制动系统逐渐被替代,电控转。

14、正处于生产提速阶段,对比之下特斯拉在华销售罕见遇冷,4月特斯拉中国销量2,58万辆,与3月3,54万辆相比环比减少27,预计随着华为体验店售车计划推进,搭载华为智能驾驶的国产汽车销量增长可期,持续迭代,华为搭建自主硬件,算法,数据湖生态,华。

15、路采集和高精地图制作的地图商市占率领先,与多家车企实现量产合作,IDC咨询的市场研究报告显示,在2020年的中国高精地图解决方案市场中,百度市占率最高达到28,07,领先于四维图新,高德等企业,截至2021年5月,百度已经与广汽,蔚来,威马。

16、t,p我们对比不同的解决方案,1,车载超声波雷达成本低,但有效探测距离通常小于5m,无法对中远距离物体进行测量,2,毫米波雷达具有同时测距和测速的功能,有效探测距离可达200m,然而单颗车载毫米波雷达的角度分辨能力通常较弱,如Contine。

17、固件空中升级,可进行汽车功能的升级迭代,如动力调校,刹车性能,电池管理等,软硬件解耦对汽车的电子电气,EE,架构提出新要求,将从分布式走向集中式,核心思想通过高性能的中央计算单元取代目前的分布式架构,未来,车辆的控制系统可能将部署在云端,车。

18、的零部件,我们预计随着自动驾驶渗透率的快速提升,增长最快的零部件,我们预计随着自动驾驶渗透率的快速提升,将有一批将有一批TIER1厂商核心受益,重点推荐德赛西威,中科创达,厂商核心受益,重点推荐德赛西威,中科创达,自动驾驶域控制器,车辆域控。

19、耕汽车电子领域超年,聚焦智能座舱,智能驾驶,网联服务三大产品线,年,公司实现营业收入,亿元,同比增长,实现归母净利润,亿元,同比增长,年月,公司发布年限制性股票激励计划,草案,在营业收入方面,考核目标以年营业收入为基数,年增长率分别不低于。

20、行业数据成分股数量,只,总市值,亿,流通市值,亿,市盈率,倍,市净率,倍,成分股总营收,亿,成分股总净利润,亿,成分股资产负债率,相关报告汽车软件黄金赛道,多维度剖析厂商成长性,东北汽车,轮胎行业系列报告之洞察篇,新能源时代风靡云蒸,技术变。

21、专家意见汇编而成,蓝皮书内容涵盖仿真测试的意义,测试方法和作用,搭建技术方案,软件现状,虚拟场景数据库,数据集,示范区测试方式介绍,仿真测试标准介绍,挑战及发展趋势等部分,旨在为从事自动驾驶系统仿真与测试评价工作的管理人员及科研人员提供及时。

22、学院院长,副主任,副主任,谭铁牛,中国科学院院士,杨放春,北京邮电大学教授,黄河燕,北京理工大学教授,焦李成,西安电子科技大学教授,马少平,清华大学教授,刘宏,北京大学教授,蒋昌俊,东华大学教授,王国胤,重庆邮电大学教授,任福继,合肥工业大。

23、39元元深耕汽车电子近深耕汽车电子近20年,软硬件产品全面布局,年,软硬件产品全面布局,经纬恒润于2003年成立开展电子系统的研发服务及解决方案业务,2006年进入汽车电子领域,2016年进入高级别智能驾驶业务领域,经过近20年的成长积淀。

24、阶段,三,北京市自动驾驶能力评估分级与测试道路路段分级,四,北京市自动驾驶测试环境与测试管理二,封闭测试场是自动驾驶汽车走向开放道路的重要支撑,一,高度浓缩的交通环境,二,丰富的软,硬件测试设备与系统,三,细致全面的场地测试,保障道路测试安。

25、程累计近千万公里,从限制性道路测试到全时,全域道路测试,从普通道路测试到无人化,二阶段,夜间专项技术测试,从技术测试到载人,三阶段,试运营测试,北京市自动驾驶近五年的实践表明,自动驾驶产业已经从关键技术验证阶段进入到产品和商业模式验证阶段。

26、动驾驶芯片量产在即01智能座舱芯片,一芯多屏,及SoC芯片渐成主流,高通领跑02高通汽车战略发展之路坚定,自动驾驶发力03英伟达大算力芯片助推智能汽车产业发展04Mobileye,起步最早的自动驾驶霸主05黑芝麻,国产自动驾驶芯片独角兽06。

27、研究报告中国有色金属中国有色金属,智能驾驶价值高地,股票名称评级股票名称评级紫金矿业金力永磁赣锋锂业驰宏锌锗天齐锂业银泰黄金华友钴业赤峰黄金洛阳钼业盛屯矿业山东黄金立中集团南山铝业安宁股份天华超净安宁股份格林美博威合金横店东磁甬金股份铜陵有。

28、未与企业一一核对,对一些企业的分析如不准确,以实际情况为准,前言课题召集人张永伟,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长作者中国电动汽车百人会,徐尔曼,朱晋,杨鹏飞,吴依静,沈畅,刘秀峰,王亚文一汽股权投资有限公司,唐杰,冀晓楠,宋伟博,梁一功。

29、高阶的人工智能,与人脸,语音识别以及大数据分析等领域相比,对安全性和实时性要求更高,且由于驾驶是要和人类共同参与的,因此需要更高的认知与推理能力,决策软件,算法,作为自动驾驶的,大脑,是自动驾驶的核心竞争力,主要包括视觉算法,雷达算法等传感。

30、L3,L3,级别自动驾驶落地在即,级别自动驾驶落地在即,在汽车在汽车,新四化新四化,发展目标的指引下,我们政府相关部门发展目标的指引下,我们政府相关部门出台了一系列政策来鼓励智能汽车的发展,其中,在发改委等部门联合印发的出台了一系列政策来鼓。

31、关报告分析师,程兵分析师,程兵执业证书号,分析师,田杰华分析师,田杰华执业证书号,报告导读报告导读汽车智能化时代,汽车电子架构必然向域控制演进,基于功能划分的五大域控制器,将会随着汽车智能化加速,迎来市场需求的爆发,投资要点投资要点智能智能。

32、汽车及零部件行业首席分析师李子俊李子俊汽车及零部件分析师王诗宸王诗宸汽车及零部件分析师联系人,简志鑫联系人,简志鑫根据根据月月日公司官网新闻日公司官网新闻,公司获得智能驾驶域控制器项目,智能网联公司获得智能驾驶域控制器项目,智能网联,项目和。

33、亿美元,十年间复合增速达,其中软件市场规模将增长至亿美元,占比约,十年间复合增速达,我们预测,年中国汽车软件市场规模可达,亿美元,为全球第一大市场,其中软件市场规模可达,亿美元,约亿元,投资要点投资要点汽车智能化时代来临,软件市场乘风起势汽。

34、的免责声明及其项下所有内容报告摘要报告摘要l地平线是目前国内唯一一家车规级地平线是目前国内唯一一家车规级AIAI芯片大规模前装量产企业,芯片大规模前装量产企业,地平线于2015年由人工智能和深度学习科学家余凯博士创立成立,地平线于2019年。

35、师S1010517080002业内预期激光雷达远期全球市场空间约千亿美金,在资本市场备受关注,我们业内预期激光雷达远期全球市场空间约千亿美金,在资本市场备受关注,我们认为,激光雷达产业链条里最具投资价值的是整机,认为,激光雷达产业链条里最具。

36、驾驶习惯正被潜移默化地改变,及以上图,全球乘用车各等级智能驾驶功能上车情况,万台,前言,高阶辅助智驾功能加速上车,量产时代已经开启功能上车,前装量产正在不断被实现,自动泊车,领航辅助驾驶等,功能正在加速实现定点量产,国内主要自主品牌都已经具。

37、一环,欧盟,美国,日本都在轮流出台政策抢占制高点,多年来我国政策呵护智能驾驶行业发展,2022年开始,L3,L4等高级别智能驾驶逐步试点,技术和标准趋于完善,智能驾驶分不同阶段,我国L2级智能驾驶正在快速装机落地,2022年渗透率超30,行。

38、更为安全的发展,一,国家政策持续出台,为深化自动驾驶商业化,市场化模式谋篇布局2022年国家层面持续强化自动驾驶产业顶层设计,中央有关自动驾驶产品准入,使用管理,场景建设等方面的政策不断涌现,构筑我国自动驾驶的产业竞争力,为深化自动驾驶商业。

39、正文之后的信息披露和免责申明禾赛科技是全球领先的激光雷达供应商,禾赛科技是全球领先的激光雷达供应商,20222022年收入在全球激光雷达企业中排名第一年收入在全球激光雷达企业中排名第一产品介绍,产品介绍,研发生产全系列激光雷达,满足不同距离。

40、联系电话,邮箱,信达证券股份有限公司,北京市西城区闹市口大街号院号楼邮编,智能驾驶系列报告之一,智能驾驶智能驾驶系列报告之一,智能驾驶时刻时刻有望有望来临来临,年月日本期内容提要本期内容提要,功能加速落地功能加速落地,政策标准有望明确,政策。

41、自动驾驶落地的核心问题,大模型对于覆盖小概率路况意义重大,大模型可以大幅提升场景生成,标注的效率,大模型虽难以完全解决小概率路况的问题,但依然对自动驾驶行业意义重大,助力智能座舱交互体验提升,带动车辆研发设计效率提升,国内智能驾驶公司积极拥。

42、计算机,计算机计算机,计算机证券分析师,杨思睿证券分析师,杨思睿,证券投资咨询业务证书编号,联系人,刘桐彤联系人,刘桐彤,一般证券业务证书编号,特斯拉特斯拉加速产业落地,加速产业落地,自动驾驶奇点有望到来自动驾驶奇点有望到来智能驾驶专题报告。

43、配华为ADS2,0ADS2,0,高阶智能驾驶辅助是最大,高阶智能驾驶辅助是最大亮点,亮点,2023年8月,鸿蒙操作系统更新到了4代,从操作性能上看,流畅性提升20,续航增加30分钟,并加入了大模型的元素,能够实现更智能的人机交互,主打的万物。

44、长期看长期看,参照海外发达国家汽车千人保有量水平,我国汽车销量尚有巨大的提升空间,将持续带动汽车行业的高速增长,结构上看结构上看,国内售价20万元以上新能源乘用车是核心增量市场,混动增长快于纯电,在整车增换购的趋势下,高端化和智能化是车企保。

45、智能汽车相关性汽车强国是我国实现从汽车大国走向汽车强国的重要路径交通强国写入交通强国纲要制造强国与汽车,智造,互为依托科技强国是工业化与信息化深度融合和制造业转型升级的突破口网络强国是网络强国的重要抓手,是5G等先进网络技术的应用载体,双破。

46、收入,亿元,利润总额,亿元,行业平均,平均股价,元,行业相对指数表现数据来源,方正证券研究所相关研究华为智能汽车专题五,驱动智驾能力全面进化,产业创新与战略合作并进,落地场景百花齐放,边缘浪潮已至,赋能终端奋楫争流,先进封装专题三,代工,厂。

47、联系电话,邮箱,信达证券股份有限公司,北京市西城区闹市口大街号院号楼邮编,智能驾驶系列报告之二,政策法规标准逐步智能驾驶系列报告之二,政策法规标准逐步成熟,成熟,自动驾驶到来可期自动驾驶到来可期,年月日本期内容提要本期内容提要,政策层面,智。

48、证券分析师,证券分析师,黄涵虚,数据日期数据日期收盘价收盘价,总股本总股本,万股万股,流通流通股股股股,万股万股,资产负债率资产负债率,市净率市净率,倍倍,净资产收益率净资产收益率,加权加权,个月内最高个月内最高最低价最低价,相关研究相关研。

49、段,感知层面,建模,预测层面,道路拓扑关系预测,障碍物预测,决策层面,车端算力升级,模型计算效率优化,决策更加智能,算力,车端云端算力升级与国产化,车端,高性能芯片国产替代趋势显著,云端,基础设施算力升级加速算法迭代,应用,高级别辅助驾驶普。

50、全程都由系统识别路况,控,类只坐在向盘后监管系统做得好不好,但这些年过去,如果说特斯拉曾经在这个应上宛如iPhone般枝独秀,那随着中国智能玩家的量产型产品和能不断展现,现在已经到了安卓时刻安卓时刻更多型,更多价位,更多主,可以体验到智能驾。

51、女性驾驶员数据统计,第二章按照,部运行的驾驶员数据统计,运输航空公司整体实力,委任代表,驾驶员年龄结构,疲劳系数,各机型驾驶员执照,外籍机长,非运行人员,第三章通航从业驾驶员数据统计,通用航空公司驾驶员,政府事务及事业单位驾驶员,直升机职业。

52、总额,亿元,351,99行业平均PE63,67平均股价,元,25,54行业相对指数表现资料来源,wind方正证券研究所相关研究城市导航辅助驾驶迅速落地,高精度定位迎来发展契机,城市导航辅助驾驶迅速落地,高精度定位迎来发展契机,首先,以城市N。

53、公维洁中国汽车工程学会副秘书长陈新北京汽车研究总院有限公司智能网联中心副主任徐月云国汽,北京,智能网联汽车研究院有限公司智能事业部总经理编写单位,按参与章节顺序,编写单位,按参与章节顺序,国汽,北京,智能网联汽车研究院有限公司,北京迈驰智行。

54、从用户的角度为智能驾驶技术发展和营销决策提供可行有效的建议,智能驾驶行业现状如何,谁在关注和使用智能驾驶,哪些场景会使用智能驾驶,Ta们如何看待和讨论智能驾驶,行业背景研究背景研究目的研究背景需要解决的问题目标运用定量研究和定性研究相结合的。

55、100001联系人,曾晓婷请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明2核心观点核心观点u华为华为ADSADS智驾方案始终坚持激光雷达智驾方案始终坚持激光雷达,毫米波雷达毫米波雷达,摄像头的多传感器融合路线,行业降本压力下硬件配置从超配逐步转摄像头。

56、519100001联系人,戴筝筝2请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明核心观点核心观点u不同于绝大多数国内车企在自动驾驶上采取多传感器融合方案,特斯拉FSD在发展初期就摒弃激光雷达,且不配备高清地图,成为在感知层以摄像头为核心的纯视觉解决方。

57、迹数据迭代,82,2数据训练,算力类型及数量决定速度,云优化算力编排,103,当下车企智能驾驶端到端大模型进展如何,当下车企智能驾驶端到端大模型进展如何,12123,1数据获取,硬件和架构升级,销量保证数据规模,123,2数据训练,云端能力。

58、汽车新能源销量同环比增长,新车将加快上市,汽车月零售环比继续提升,新能源表现亮眼,汽车特斯拉产业链开启预期修正,汽车销量保持韧性,期待新车新业务进展,加速快跑加速快跑,智能驾驶持续推进智能驾驶持续推进,无人驾驶出租车无人驾驶出租车专题报告专。

59、07,293,6月份中国车市运行回顾2024,07,26Robota,i有望推动高阶智能驾驶渗透率快速提升有望推动高阶智能驾驶渗透率快速提升核心观点核心观点Robota,i有望推动高阶智能驾驶渗透率快速提升有望推动高阶智能驾驶渗透率快速提升。

60、蕙S0910519100001联系人,曾晓婷,戴筝筝请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明2核心观点核心观点u萝卜快跑目前为国内萝卜快跑目前为国内Robota,iRobota,i商业化进展最快的厂商,预计今年底可在武汉实现盈亏平衡,商业化进展。

61、域各异,专精不一,在智能矿山市场中通过技术交易进行着链接和扩散,中国矿业大学煤炭精细勘探与智能开发全国重点实验室肩负国家给予的推动矿山智能化发展的任务,相关师生积极参与企业一线的业务发展,在整个智能矿山产业链中扮演着技术链接者的角色,同时也。

62、结论核心结论智能驾驶智能驾驶SoCSoC是智能驾驶汽车的,中枢大脑,对智能驾驶汽车至关重要,是智能驾驶汽车的,中枢大脑,对智能驾驶汽车至关重要,目前L2级智能驾驶已成为主流方案,L3级智能驾驶正走向落地,智能驾驶汽车市场空间广阔,预计到20。

63、24IntroductionCopyright2024byICVTAnK,Thisworkmaynotbereproducedordistributedinanyformorbyanymeanswithoute,presswrittenpe。

64、每股收益,增长率,百万元,归母净利润,增长率,营业收入,百万元,核心数据核心数据,技术革新的风险的风险不及预期智驾渗透的风险,市场竞争风险,汽车行业景气度下滑风险提示,风险提示,式完善和补足自身能力,通过收购,整合等方可能与滴滴智慧交通共同。

65、其中对,和,当时仍称为,做出了贡献,紧随其后的是其他关于,的电子书,甚至是关于爆发后不久开发团队的高效远程协作的电子书,对于后一本电子书,托马斯多姆克,在上写了一篇关于文化变革的文章,他现在是的,下一个变革已经如火如荼当然,我们谈论的是智能。

66、基础数据投资评级优于大市,首次,合理估值,元收盘价,元总市值流通市值百万元周最高价最低价,元近个月日均成交额,百万元市场走势资料来源,国信证券经济研究所整理相关研究报告能源能源,运动运动,交互,公司为交互,公司为聚焦运动端聚焦运动端的汽车的。

67、月行业表现表现,个月个月个月相对收益,绝对收益,注,相对收益与沪深相比联系人,联系人,李杰证书编号,证书编号,地址,地址,上海市浦东新区银城路号中国人寿金融中心楼核心要点,核心要点,消费电子消费电子步入复苏周期步入复苏周期,终端终端创新潮来。

68、自动驾驶标准化工作委员会2020年10月I版权说明版权说明本报告版权属于中国公路学会自动驾驶工作委员会,并受法律保护,转载,摘编或利用其它方式使用本报告文字或者观点的,应注明,来源,中国公路学会自动驾驶工作委员会,违反上述声明者,中国公路学。

69、供会员企业参考,由于本报告并非商业性报告,因此深度方面无法与商业性报告相比,特此说明,研究人员信息负责人,郝瑞刚主要执笔人,马志斌统稿人,马志斌参与人员,马志斌,张春旭,姚金金本报告支持单位北京开阳星知识产权代理有限公司摘要自2016年至2。

70、观点的,应注明,来源,中国公路学会自动驾驶工作委员会,违反上述声明者,中国公路学会自动驾驶工作委员会将追究其相关法律责任,1智能网联智能网联道路道路系统分级定义与解读报告系统分级定义与解读报告发布系列,发布系列,I,整体系统II,智能网联智。

71、方案,电机力矩转向系统电机力矩实际系统助力表转向系统轨迹规划路径跟踪问题目标转向角转角伺服控制器控制器路感问题驾驶员操纵力矩,控制器神经肌肉系统自动驾驶模式电动助力模式驾驶员目标转角实际转向角目标转向角助力表,乘用车智能转向系统,前轮主动转。

72、初稿编制2022年1月标准草案初稿完善,与部分单位进行小范围沟通讨论2022年2月召开编制组讨论会,并根据讨论意见进行修改完善2022年5月完成标准初稿,编制组多次组织讨论2021年9月向联盟提交标准提案2021年9月下达标准计划应用于车路。

73、域,自动驾驶相关投资金额巨大,研发测试时间长,成本巨大,车路协同自动驾驶系统解决方案还存在一系列待解决问题,缺乏统一的顶层标准规范,目前构建对车路协同自动驾驶标准体系没有明确详细的划分,无法同时将成熟的理论和技术进行落地推广,无法为构建全国。

74、减少交通事故,缓解交通拥堵,提高道路及车辆利用率等方面具有巨大潜能,已成为众多企业的竞争热点,国务院发布的中国制造2025中明确指出,将智能网联汽车作为一项重点发展对象,并定义智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器,控制器,执行器等装置,并融。

75、车,工信部发布了明确的分级指南,按照汽车驾驶的自动化程度,将自动驾驶汽车按照驾驶主体,自动化系统功能丰富程度等元素分为六个等级,即05级,L0,L5,各个等级的具体描述如表1所示,达到L2的驾驶自动化也被称为组合驾驶辅助,因为这一等级中更多。

76、中高阶有望下探至10万元车型,中高阶智驾渗透率将会进一步提升,技术方面,2025年城市NOA也将迎来飞速发展,预计2025年城市NOA渗透率有望达到15,以上,高阶智驾落地,城市NOA成为未来车企竞争主旋律,智能驾驶从基础L2高速NOA城区。

77、键过渡期,平安产险凭借在保险科技领域的深厚积累,已开发出针对智能驾驶场景的专属服务方案,助力消费者应对新场景带来的新风险,未来,平安产险将继续秉持开放合作的态度,深化与政府机构,整车厂商,科技公司等多方合作,共同探索智能驾驶时代的风险管理与。

78、行业,创新企业创新企业,介绍介绍,1515四,中国自动驾驶行业四,中国自动驾驶行业IPO情况分析情况分析,2222五,巨头自动驾驶行业布局动态分析五,巨头自动驾驶行业布局动态分析,2525六,自动驾驶行业投融资情况分析六,自动驾驶行业投融资。

79、驾驶员民族和籍贯,女性驾驶员数据统计,第二章运输航空公司驾驶员数据统计,运输航空公司整体实力,驾驶员年龄结构,驾驶员执照各型别等级签注,疲劳系数,外籍机长,非运行人员,第三章非运输航空公司驾驶员数据统计,通用航空公司驾驶员,政府事务及事业单。

80、股,6,31近3个月换手率,184,17股价走势图股价走势图数据来源,聚源自动驾驶产品及解决方案龙头,自动驾驶自动驾驶产品及解决方案龙头,自动驾驶跨域计算跨域计算双轮驱动成长双轮驱动成长港股公司首次覆盖报告港股公司首次覆盖报告吴柳燕,分析师。

81、给予目标价24,04港币,基于16,8倍2025年PS,基于可比公司均值,给予,买入,评级,公司是国内领先的智能驾驶和机器人芯片产品及解决方案供应商,是全球为数不多的拥有从十几TOPS到千TOPS的端侧AI算力产品覆盖能力的公司,我们认为。

82、L3级及以上高阶自动驾驶技术的商业化应用构筑法律基础,成本端,激光雷达,算力芯片等核心硬件成本快速下降,叠加车企自研能力提升,推动智驾功能从高端车型向大众市场下沉,激光雷达单价从2017年的20万元以上降至2025年的2000元以下,算力芯。

83、启增量蓝增量蓝海海格局,格局,三方势力驱动三方势力驱动技术竞合技术竞合,生生态跃迁催生国态跃迁催生国产突围产突围22车载芯片价值量持车载芯片价值量持续提升续提升,自动自动驾驶驾驶SSooCC逐渐成为逐渐成为智驾芯智驾芯片主流形片主流形态态随。

84、涨跌幅,1,52,子板块中商用车表现最佳,子板块中商用车表现最佳,过去一周,上证A股涨跌幅为,1,68,申万汽车涨跌幅为,1,52,在31个申万一级行业中排名第23位,处于中下游位置,汽车行业各子板块中,商用车,4,25,摩托车及其他,2。

85、热点速评,事件事件月日晚,比亚迪在一场盛大发布会上大手笔地将旗下王朝,海洋共计款车型全面升级为,高阶智驾,版,包括售价仅万元的海鸥,通过,加配不加价,的战略创新,打破了传统价格战的局限,实现智驾功能的大幅下沉,点评点评,天神之眼天神之眼,推。

86、LunarNewYearholidayseason,theentireChinaautomarkettookabreakinthebeginningof2025,Themarketdelivered2,1mnunitwholesaleshi。

87、亚迪汽车工业有限公司同济大学电子科技大学国汽大有时空科技,安庆,有限公司国汽智控,北京,科技有限公司课题工作课题工作支持单位支持单位吉林大学北京车网科技发展有限公司蔚来汽车科技,安徽,有限公司广州汽车集团股份有限公司智能汽车安全技术全国重点。

88、16,2,42,5,最近一年走势相关报告汽车行业专题报告,辅助驾驶的AI进化论,站在能力代际跃升的历史转折点,推荐,汽车,陈飞宇,戴畅2025,07,22汽车行业周报,全新问界M724小时小订突破15万台,吉利汽车合并极氪获股东高票通过,推。

【中国智能驾驶年度报告】相关 报告、 白皮书、 招股说明书…    
汽车行业专题报告：VLA和世界模型~通往高阶智能驾驶之路——辅助驾驶系列报告二-250912（32页）.pdf 报告
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野村：中国汽车&电动车&电池行业分析报告：AI与智能驾驶将成为2025年核心主题-250218（英文版）（17页）.pdf 报告
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