新能源汽车产业链上市公司

1、 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2020年06月22日 电力设备 增持维持 新能源 增持维持 黄斌黄斌 执业证书编号:S0570517060002 研究员 张志邦张志邦 01056793931 联系人 1电力设备与新能源电。

2、电气设备电气设备 1 15 电气设备电气设备 2020 年 04 月 03 日 投资评级:投资评级:看好看好维持维持 行业走势图行业走势图 数据来源:贝格数据 行业点评报告新能源车补贴政策 延长两年,护航行业三年向上周期 2020.4.1 。

3、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 2020 年中期观点短期疫情影响推 动估值筑底,产业链长期配置价值凸显 核心观点核心观点 疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计 。

4、辅以大量的中小型零部件供应商TIER1TIER2TIER3,组成庞大的供应商体系,这些中小型企业包括许多在细分领域龙头企业.整车企业在政府的支持下深度绑定供应链上的零部件供应商当地学校资源及跨界公司.德国汽车产业投入大量的成本于国内核心工。

5、我国锂电材料已经完成国产化替代,国内企业开始进入海外市场,持续打进主流电池企业的供应体系.动力电池环节自主培育了CB 双雄,作为向全球输出产能的代表,宁德时代电池进入大众宝马戴勒姆和日产等国际主流车企供应链;比亚迪整车已经销往世界各地,全。

6、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 磷酸铁锂系列报告一 :畅销车型推 纯电,磷酸铁锂电池迎来强复苏 核心观点核心观点 铁锂铁锂三元电池价差长期存在,三元电池价差长期存在, 成本驱动磷酸铁锂电池向乘用车领域。

7、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 三元前驱体:结构升级,盈利分化,推荐 上下游一体化企业 核心观点核心观点 三元前驱体是制备三元正极的关键材料 连通有色和锂电材料的桥梁.三元前驱体是制备三元正极的关键材。

8、中国新能源汽车产业 年度观察2020简版 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘:新能源汽车产销 12月数据备忘:公共充电设施 12月。

9、 东方证券股份有限公司经相关主管机关核准具备证券投资咨询业务资格,据此开展发布证券研究报告业务. 东方证券股份有限公司及其关联机构在法律许可的范围内正在或将要与本研究报告所分析的企业发展业务关系.因此,投资者应当考虑到本公司可能存在对报告的。

10、大众产业链万亿市场,中国制造二次渗透 中国是全球汽车销售最大单一市场,国内汽车零部件供应链是全球最成熟的汽 车。

11、全球新能源乘用车市场复苏.受到疫情影响,2020年上半年全球新能源乘用车市场表现疲软.根据GGII数据,2020H1全球新能源乘用车累计实现销量85.15万辆,同比下滑15.9.从单月销量表现来看,全球新能源乘用车销量恢复高增长趋势较为明显。

12、 电动智能化加速,智能座舱凭借高性价比及易于感知特性,有望较智能驾驶迎更快渗透,HUD智能玻璃律动氛围灯等增量部件前装量产带动单车价值量提升,相应增量部件提供商有望充分受益pp 一芯多屏成为趋势,分布式ECU进化为集中式座舱域控制器,Hy。

13、美国本土传统车企加速电动化布局pp通用目前在美国市场上主要的新能源车型有 EV Chevrolet Spark Chevrolet Bolt 等,其中雪佛兰Volt 是20152017 年间的主力车型,2017年后雪佛兰Bolt 销量增加。

14、 通信领域丰富经验,构建车内通信方案.以太网速率远超传统汽车总线网络,华为在以太网应用领域有丰富的经验,2019年以39的市场份额稳居国内以太网交换机市场第一,能够实现网络0丢包及数据s级延时,易于实现整车以太网络搭建及VIU区域控制器功。

15、政策加码助力弯道超车,美国新能源汽车或超预期.纵观美国新能源汽车发展历程,具有明显阶段性.发展历程早,2016 年2018年稳定增长,20192020年受政策影响销量创新低.2016年美国新能源汽车销量15.9万辆,2020年销量32.8万。

16、市场规模:短期承压蓄力,长期向好趋势不变,2035年以后公共瓴域全面单洲中汽中心咨询我国新能源汽车市场已迈入政策与市场双轮驱动阶段.在双积分合规成本增加电池降本技术无重大突破基础设施不完善消费者对新能源汽车安全质疑等的背景下,新能源汽车发展。

17、目前国内现有两轮电动车在主要使用铅酸电池和锂电池.但目前,锂电池在两轮电动车中的渗透率只有20,原因在于铅酸电池的技术成熟,价格便宜且可回收利用率.但其寿命较低,且环保性不如锂电池,有逐渐被替代的趋势.在续航能力相同的情况下,铅酸蓄电池重量。

18、此外在三元材料环节,我们尤其建议关注行业底部起来后,由于结构性需求导致龙头企业与二线企业之间拉开差距.大家普遍认为三元材料行业壁垒不高,参与者众多,同时,受下游客户分散采购制约,很难有企业能一家独大成为龙头.但我们认为这种局面将发生实质性变。

19、基于专用平台设计生产新能源汽车优势明显.对于车企而言,设计生产新能源汽车有两种模式,一种是通过改造传统燃油车平台生产,即 AEP Adapted Electric Platform,另一种是使用全新设计开发的专用平台生产,即 NEPNew 。

20、0请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:WWW.CINDASC.COM证券研究报告证券研究报告 Research Report2021年年12月月26日日智能汽车专题:华为发布首款鸿蒙汽车,重视智能汽车产业链信达通信产业追踪41蒋 。

21、新能源新能源汽车市场欣欣向荣,产业链景气汽车市场欣欣向荣,产业链景气高涨高涨新能源汽车新能源汽车20222022年投资策略年投资策略20222022年年1 1月月 2湘财研究所 目目 录录一新能源汽车市场欣欣向荣,销量高增长,来年可期一新能。

22、2022 年深度行业分析研究报告 正文正文目录目录 1换电与充电互补,助推需求 . 6 1.1发展换电的必要性 . 6 1.2换电步入发展新阶段 . 9 2换电产业链. 12 2.1上游:换电设备 . 12 2.2中游:运营商电池银行 . 。