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油运行业深度报告

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1、VLCC应用浮仓占比或大幅上涨,同时布伦特原油期货部分呈现升水架构,反映投机性远期原油储备开始增加,疫情稳定后整体运价有望超预期,我们假设期现价差维持2,5美元,融资成本为2,5,则预计VLCC将维持约5万美元天的较高租金水平,若油价持续低。

2、作为中石化旗下唯一油田工程技术服务公司,公司形成了地球物理,钻井工程,测录井,井下特种作业和工程建设五大业务板块,拥有覆盖整个油气产业链的服务能力,随着行业逐渐回暖,公司凭借综合性强,风险抵御能力强的竞争优势,实现收入与盈利的持续回升,深化。

3、年公司作业价格有望提升,精简人员数量促使生产性员工薪酬占比下降,折旧和摊销费用下降促公司整体毛利率维持上升趋势,预计,年石化油服归母净利润,和,亿元,同比增长约,和,首次覆盖给予,推荐,评级,全球第四大油服上市公司,营收超全球第四大油服上市。

4、报告,交运,航空涅槃重生,机场成长稳健2019,06,28行业动态跟踪报告,交运,机场业绩稳健,航空运输收入水平回升2019,05,13行业动态跟踪报告,交运行业2018年年报及2019年一季报业绩综述,需求仍在,航空,机场,快递业绩可期2。

5、分析师分析师,曾明,曾明执业证书编号,执业证书编号,研究助理,徐偲,基本状况基本状况上市公司数行业总市值,百万元,行业流通市值,百万元,行业行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告重点公司基本状况重点公司基本状况简称股价,元,评级中远。

6、美国页岩油进入增速放缓的成熟期,地域和产业集中度均将持续提升,美国页岩油进入增速放缓的成熟期,地域和产业集中度均将持续提升,Permian兼具储量,成本和产业链优势,预计产量占兼具储量,成本和产业链优势,预计产量占美国页岩油美国页岩油比比例。

7、增持中远海控,审慎增持相关报告相关报告油轮高运价的背后还需要关注什么,油轮历史周期回顾及此轮周期展望,航运业年中期投资策略,贸易摩擦短期扰动,行业有望波动向上,分析师,吉理张晓云龚里投资要点投资要点油运市场,油运市场,市场短期剧烈波动,关注。

8、踪报告,交运,航空,机场拐点将至,快递行业持续增长,行业深度报告,交运,疫情终将雨过天晴,危,中寻,机,交运看长线,行业年度策略报告,交运,航空涅槃重生,机场持续发力,行业半年度策略报告,交运,航空涅槃重生,机场成长稳健,证券分析师证券分析。

9、机械设备,沪深,相关报告机械设备行业事件点评报告,疫情对智能装备行业回暖持续性影响偏短期,机械设备行业周报,工业机器人销量提速,制造业回暖在路上,机械设备行业周报,开放油气勘探开采市场有望激活油气供给,机械设备行业周报,油价上行力促油服景气。

10、邮箱,分析师,张豪杰执业证书编号,电话,邮箱,行业指数行业指数走势走势资料来源,东莞证券研究所,投资要点,投资要点,油运,行业中期景气度向上,油运,行业中期景气度向上,年初,新冠肺炎疫情逐步在全球蔓延,致使原油需求下降,运价出现下跌,月原油。

11、口大街号院号楼层研究开发中心邮编,信达证券股份有限公司,北京市西城区闹市口大街号院号楼邮编,市场化风潮再起市场化风潮再起,成品油零售站上风口,成品油零售站上风口,成品油零售行业成品油零售行业系列系列报告报告,一,一,年月日七十余载发展路七十。

12、看好龙头空间公司基本情况公司基本情况,人民币人民币,项目项目营业收入,百万元,营业收入增长率,归母净利润,百万元,归母净利润增长率,摊薄每股收益,元,每股经营性现金流净额,归属母公司,摊薄,来源,招股说明书,国金证券研究所投资逻辑投资逻辑政。

13、融资的政策持续的加足马力,三道红线,更是当头棒喝,把企业快速增长的可能性完全扼杀,从企业的角度而言,虽然形势严峻,但仍旧要在绝处寻找生路,更好的去适应新的环境,新的条件,新的挑战,更要懂得自身的期待归于何处,从外界对于企业的期待而言,希望企。

14、t,自2020年6月以来,主要食用油和棕榈油生产地区供应中断,推动了近期棕榈油价格的上涨,随着需求超过供应,马来西亚金融衍生品交易所第三个月基准价格突破3000林吉特,到10月中旬达到每吨3064林吉特,这比一年前高了38,2019年,印度。

15、本下降可以达到12,样本企业实际运行数据显示,在当前公路货运企业的成本组成中,路桥费,燃油费和劳动力成本位居前三位,其中,路桥费占比位居第一,在运营成本中比例超过30,燃油费紧随其后,占比达到28,4,2,路桥费成本影响分析,贷款修路,收费。

16、也发生变化,人们对肉,蛋,奶的需求上升,其背后的逻辑就是养殖业对饲料蛋白的需求旺盛,因此豆粕需求逐渐成为大豆压榨的主驱力,目前,国内蛋白消费增长已经达到相当水平,增速出现放缓,与养殖技术的不断提升,共同制约豆粕需求的进一步增长,压榨行业进入。

17、起,我国机场行业进入快速建设和发展时期,至年底,全国颁证运输机场达到个,其中级机场个,级机场个,级机场个,级机场个,级机场个,级以下机场个,基本形成了大,中,小型机场配套,辐射范围较全的机场网络布局,影响机场收入的最关键指标影响机场收入的最。

18、估算2021Q3已基本见底,考虑原油去库存和浮仓运力释放均基本完成,预计未来原油海运贸易将随终端消费恢复而迎来加速回暖,2022,23年油轮市场将开启逐步复苏,干散货海运市场低迷多年,受益于短期需求旺盛与中国塞港,BDI于2021年10月初。

19、产业趋势集运,由,船,到,链,重新定义产业趋势,1,回顾近两年,回顾近两年,高运价形成的背后,我们认为疫情是放大了供应链韧性缺失的效应,即在集运同质化竞争阶段,货主享受低海运费红利的同时也在承担供应链灵活性与韧性下行的潜在风险,复盘本轮行情。

20、商业模式,稳定性和拓展性均不强,总结,行业周期性较强,成长空间有限,二,历史复盘,周期,股价波动跟运价周期走势一致,运价,的走势主要由大船型决定,运价,长期,随着运输科技改善逐步下滑,运价,供需周期决定价格走势,金融工具推波助澜,运价,新旧。

21、交通运输,许可,李然,交通运输沪深,核心观点核心观点,供需,供需,政治,金融三期叠加的,政治,金融三期叠加的周期性行业,周期性行业,航运各细分板块存在两个共同点两个共同点,周期性,由短期供给刚性,进入门槛低的特点共同决定,生命周期,均进入成。

22、报,10月交运看出口,运量增速小幅加快2021,11,093航运,行业专题研究,港口拥堵导致BDI上涨干散货航运专题研究2021,10,20行业走势图行业走势图内贸液货危险品航运,民营企业崛起内贸液货危险品航运,民营企业崛起化学品,兴通和盛。

23、86近3个月换手率,61,76股价走势图股价走势图数据来源,聚源公司信息更新报告,产能释放带动业绩增长,成本转嫁较顺利,2021,10,26公司信息更新报告,Q1业绩同比增长43,抗老化剂行业景气度持续走高,2021,4,30润滑油添加剂打。

24、布伦特和原油期货价格分别收于,美元桶和,美元桶,从原油供需基本面看,年全球原油供需格局持续紧张,需求端,预测年全球原油需求增速为万桶日,供给端,年,有效闲置产能不足,万桶日增产计划的执行力度难以保证,过低的限制美国页岩油企业扩产,月日,美国。

25、跌16,32,申万交运板块整体下跌8,48,位居28个申万一级行业的第8位,跑赢沪深300指数7,84个百分点,与2021年相比,表现明显回升,行业排名上升明显,航空,行业处于左侧配置时机,航空,行业处于左侧配置时机,我们认为疫情发展形势仍。

26、油运运价回顾油运运价回顾,2020年年初,受全球石油需求下降,OPEC扩大减产协议失败,沙特俄罗斯开启价格战等多重因素影响,2020年3月起国际油价连续大幅下挫,石油供给增多,大国增加战略储备,全球油运需求上行,另外,2020年3月,5月。

27、编号,电话,研究助理,王旭晖研究助理,王旭晖,基本状况基本状况上市公司数行业总市值,百万元,行业流通市值,百万元,行业行业,市场走势对比市场走势对比相关报告相关报告重点公司基本状况重点公司基本状况简称股价,元,评级顺丰控股,买入德邦股份,持。

28、域格局更好,格局更好,内贸集运行业的CR3接近80,是航运业中集中度最高的子版块,运价更为稳定运价更为稳定,从2015,2021年内贸集运的运价指数PDCI是航运三大板块中最稳定的,装载率更高装载率更高,双向贸易流向下,内贸集运的往返两程装。

29、付转化率下降近20,月度对比2022年6月销售额上涨15,20,因市场需求增加访客人数增多带动销售额上涨,从数据来看以油养肤市场整体呈上升趋势,增长节点发生在大促期,今年618大促提前至5月销售额达3亿多,竞争趋势,以油养肤赛道TOP10品。

30、持续改善源自美湾出口放量运价持续改善源自美湾出口放量,布伦特布伦特,WTI原原油价差油价差和伊朗核协议进展的影响和伊朗核协议进展的影响,吸引部分,吸引部分VLCC船位船位西移至西移至大西洋大西洋航线航线,VLCC供给端之前供给端之前堆积堆积。

31、来临,以全球货物进出口总额占全球GDP比例来看,1970年前整体保持在20,随后伴随全球化,2008年达到峰值约51,2015年后回落至45,以下,近年来大宗商品价格攀升,通胀高企,货币价值稀释,又因为全球形势紧张而导致货币信用的确定性下降。

32、影响船队运力受到多个因素影响,新签订单稀少且,新签订单稀少且船东新船投资意愿低,导致目前全球原油油轮手持订单占比达到历史低位,未来可交付运力逐渐减少,拆船运力增加有积极因素推动,包括老龄船运力占比高位,20年特检船舶数量增加,伊核协议环保法。

33、本报告导读,本报告导读,油运业,受益全球疫后复苏与航运环保约束,未来两年确定景气复苏,同时,对俄制裁或导致,需求意外,叠加船厂,供给瓶颈,提供油运,超级牛市,期权,摘要,摘要,过去两年过去两年,油运市场油运市场完成完成供需寻底供需寻底,石油。

34、单位或个人不得抄袭,转载,摘编,修改,展示,或以任何形式提供给第三方使用本报告的局部或全部内容,经蔚云科技授权使用报告的,可在授权范围内使用,比如阅读,引用,内部传阅,不得提供给第三方,任何单位或个人违反前述规定的,均属于侵犯广州蔚云科技知。

35、来滞后加速恢复,原油消费,传统能源展现韧性,衰退影响或相对有限,油运需求,原油去库完成,充分传导推动滞后恢复,供给端,未来两年油轮有效运力将缩减,疫情以来油运规模增长约一成,浮仓对有效运力扰动已基本消除,环保新政年初执行,将加速出清,未来两。

36、油化气运输资质的水运企业,2014年受全球油运市场低迷影响,公司连续四年亏损后退市,随后积极实施重组,剥离了主要亏损源VLCC资产,2019年于上交所重新上市,公司聚焦于成品油,原油,化学品,气体运输等领域,并拓展船员劳务,燃料油供应等关联。

37、年剥离干散货业务,并收购大连远洋,的股权,重组更名为中远海能,转而专注油品和运输,截至,公司拥有和控制油轮艘,累计万,其中自有艘,运力合计约万,为全球最大油船船东,自有艘,运力合计约万,全球排名第二,供给向下,需求向上,油运景气周期开启供给。

38、粮生产受到影响,给我国粮食生产和安全带来挑战,国际,全球极端天气反复,俄乌冲突持续发酵,粮食贸易保护主义抬头等因素,全球粮食供需紧张程度加剧,在,内忧外患,影响下,我国粮食安全面临库存降低,价格上行压力增大,进口不确定性加大等挑战,我国粮食。

39、子行业景气度分化润持续增长,子行业景气度分化20220908新股报告新股报告中复神鹰,民品碳纤维龙头,产中复神鹰,民品碳纤维龙头,产能扩张成长可期能扩张成长可期20220310中银国际证券股份有限公司中银国际证券股份有限公司具备证券投资咨询。

40、原油贸易对手方,原油运输有水路运输和陆地运输两种方式,水路采用油轮运输,陆地通常为管道运输,欧盟进口俄罗斯石油约23通过海运,主力船型为Aframa,2021年Aframa,运量占比达83,2,俄乌冲突后,欧美多轮制裁俄油,全球原油贸易路线。

41、数据附录,年重要报告回顾年重要报告回顾月日,中远海能计提资产减值,招商轮船被剔除沪深后,我们发布行业报告利空冲击结束,提示油轮板块招商轮船与中远海能左侧机会,油轮曙光系列,月日,俄乌冲突发酵,发布报告非极端通胀情况下,对板块具有提振作用,关。

42、往往往往在春节前后出现阶段性低点,在春节前后出现阶段性低点,年年运价分别自低点回升运价分别自低点回升,剔除剔除年沙俄石油年沙俄石油价格战影响,价格战影响,年年月月期租运价水平期租运价水平美元美元天显著优于天显著优于年年年,叠加年,叠加或集中。

43、布航运业务多元布局,有望打造成各细分市场的领先者局,有望打造成各细分市场的领先者招商轮船承继轮船招商局百年航运基业,近年来通过低点造船和并购已从油散业务拓展为油散,气,车,集,2,3,全业态布局,公司全球运作经验丰富,经营风格由稳健向进一步。

44、证券分析师证券分析师张季恺证券分析师证券分析师谢建斌证券分析师证券分析师吴骏燕,相关研究相关研究,配置正当时,油价与石化化工板块反弹条件石化化工行业周报,中阿专题深度,盘点沙特及阿联酋石油工业周期及资源品研究专题系列,年石油石化行业投资策略。

45、报告联系人,何海霞报告日期,年月日请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明核心观点核心观点油价高位,驱动行业高景气,油价高位,驱动行业高景气,仍坚持百万桶天的减产计划,而美国原油产量增量预计将被俄罗斯减少的部分所抵消,随着全球原油需求缓慢恢复。

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