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可持续航空燃料

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1、aynotnecessarily,onalldetails,representtheindividualviewsofmemberinstitutionsore,perts,TheviewsreflectedinthisReportaret。

2、ndsellsinnova,tivefarmingrobotsthatrequirelowenergyandreducethenegativeecologicalimpactofmodernagriculture,Theautonomous。

3、EnergyTransitionsCommissionContentsE,ecutiveSummaryOverviewofrecommendedSAFramp,uppolicypackageIntroductionActionisneede。

4、2020年11月发布了报告,未来的清洁航空,使用可持续航空燃料作为通向零净航空的途径,气候变化是我们这个时代最紧迫的挑战之一,需要集体行动来解决,体现在政府,企业和社会的共同协作上,2030年之前的10年时间是我们将全球发展目标转向可持续未。

5、时对自身日常的可持续消费行为比一线城市更为自信,而对于一线城市的消费者而言,城市的工作压力使人们践行可持续生活方式的时间成本和门槛变得更高,另一方面,一线和新一线城市群体对可持续消费可能有更高的要求和期待,导致对自身是否是可持续消费践行者有。

6、aj开发和部署了创新的生物燃料技术,以生产所有交通方式,地面,空气和水,的低碳交通燃料,可持续航空燃料,基于酒精到喷气的途径,是我们的生物流动性的关键支柱之一站台,印度可以成为航空业脱碳领域的全球领导者,并可以为全球生物经济作出重大贡献,因。

7、而这样反过来又有可能改变经济运行的方式,此外,可将数据融入业务流程和决策之中,推动改善环境成果,借助大量可用的结构化和非结构化数据,通常是实时数据,企业可以获得前所未有的可行洞察,促进转型和创新,例如,一些组织和行业借助数据和数字技术,应用。

8、AF的选择,而不是购买补偿,并通过购买获得认可,以证明范围3的碳减排,本报告概述的框架是该部门的第一个此类框架,世界经济论坛明天的清洁天空,CST,需求信号,工作组合作开发了SAF证书,SAFc,概念,作为客户可行的解决方案,使他们能够拥有。

9、这是一个更广泛的领导人联盟,致力于对世界上排放量最高的工业进行脱碳,在欧洲绿色协议的背景下,科技委共同体的欧洲成员于2020年制定了一项联合政策提案,以加速欧洲航空业向净零二氧化碳排放过渡,特别注重在未来十年内增加对SAF的吸收,以开始减少。

10、越依赖电力和氢技术的发展,至少在中期,可持续航空燃料,SAF,仍将是不可或缺的,特别是对中,长途航班而言,这两种燃料加起来占了航空CO排放的大部分,航空不是唯一必须脱碳的运输部门,但它是最难减少的部门之一,目前,道路部门使用的大部分可再生燃。

11、名不分先后,包含但不限于以下品牌,罗兰贝格,WWD可持续时尚联合白皮书罗兰贝格,WWD可持续时尚联合白皮书54内容提要前言气候变化现在是不可避免的,应被更多人所关注与工业化前的世界相比,我们对环境的影响正在达到,1,我们是否能将全球变暖限制。

12、候中立,无缝衔接,有竞争力,安全,可靠,有弹性和担负的起的空中交通体系的总体愿景,以2030年和2050年为关键节点,设立了欧洲航空中长期发展目标并谋划了实现路径,赛迪产业政策研究所对该报告进行了编译,期望对我国有关部门有所帮助,航空航空绿。

13、theU,S,EnvironmentalProtectionAgency,SAFGrandChallengeRoadmapiiDisclaimerThisworkwaspreparedasanaccountofworksponsoredby。

14、edpurpose,Termscontainedinthispresentationareintendedfordiscussionpurposesonlyandaresubjecttoadefinitiveagreement,Allinf。

15、stituteofEnergy,PekingUniversityisanindependentenergythinktankunderPekingUniversity,TheInstitutefocusesonstrategicpolicy。

16、研实体机构,研究院以国家能源发展战略需求为导向,立足能源领域全局及国际前沿,利用北京大学学科门类齐全的优势,聚焦制约我国能源行业发展的重大战略和科技问题,按照,需求导向,学科引领,软硬结合,交叉创新,突出重点,形成特色,的宗旨,推动能源科技。

17、1网签数据开始向上网签数据开始向上资料来源,Wind,中信证券研究部注,2月数据截至17日,同比数据按相同日期处理42个样本城市新房网签套数及同比个样本城市新房网签套数及同比截至截至2023年年2月月17日日,我们跟踪的我们跟踪的42个新房。

18、fromtheNationalRenewableEnergyLaboratory,NREL,atwww,nrel,govpublications,ContractNo,DE,AC36,08GO28308TechnicalReportNREL。

19、途径,可持续航空燃料,SAF,氢气和电气化,本文主要就SAF和氢气作商用航空的两种主要燃料来源进行分析,在过去几十年中,霍尼韦尔已经助力将可持续航空燃料变为现实,2009年,霍尼韦尔领导审批委员会2提交了将HEFA,SPK,加氢处理的酯和脂。

20、BLEAVIATIONFUELMAY2023Contents,WorldTravelTourismCouncil2SUSTAINABLEAVIATIONFUEL,OpportunitiesImplicationsforTourismDest。

21、culturalassessmentoffeedstock146,2ProcessyieldofSAF196,3Industrialassessmentoffeedstock206,4Socialassessmentoffeedstocka。

22、edinanyformorbyanymeans,includingphotocopyingandrecording,orbyanyinformationstorageandretrievalsystem,DisclaimerThisdocu。

23、亿美元,占比4,1,二氧化碳排放量在全球二氧化碳排放总量中的占比为3,但随着其他行业去碳化,到2050年,航空业二氧化碳排放量占比或将达到22,国际航空运输协会预计,亚太地区将成为客运量增长最快的地区,2021年,中国国内航空客运市场在全球。

24、trytokeepgrowing,itiscriticalthatitreachnetzeroemissions,buttherearekeychallengesthatmustbeovercome,Aviationisrecognized。

25、gacrossdifferentfuels,feedstocks,andregionscangainacompetitiveadvantage,October2023byTapioMelgin,AgataMucha,Geppert,avie。

26、落基山研究所在北京,美国科罗拉多州巴索尔特和博尔德,纽约市,加州奥克兰及华盛顿特区设有办事处,rmi,org3航空零碳必由之路下一代可持续航空煤油技术发展前景作者与鸣谢作者李婷,刘琦宇,王喆,张翌晨,朱凌琪作者姓名按姓氏首字母排列,除非另有。

27、pient,YourattentionisdrawntothefulldisclaimercontainedinthisdocumentFuellingtheFutureofAviationMakingSustainableAviation。

28、yandfunctione,perts,Together,wetransformorganizationsbydevelopingactionablestrategiesthatdeliverresults,AtPwC,ourpurpose。

29、olicyAboutRMIRMIisanindependentnonprofit,foundedin1982asRockyMountainInstitute,thattransformsglobalenergysystemsthroughm。

30、nalInc,Allrightsreserved,THECO2REDUCTIONWAYFORAVIATION页脚,微软雅黑,加粗,10号1,SAF,SAFisTheMostImportantCarbonReductionWayforAvia。

31、LCICFproprietaryandconfidential,Donotcopy,distribute,ordisclose,Useordisclosureofdatacontainedonthissheetissubjecttother。

32、附件总总结结和和结结论论总结和结论氨氨生生产产和和供供应应,简介,生产途径,项目和预测氨氨的的驱驱动动因因素素,氨的驱动因素,船舶经营人的需求和兴趣,技术经济驱动因素,年度燃料成本预测安安全全性性,一般安全性和毒性问题,一般安全性,海事安全。

33、船用发动机和改装,燃料电池和转化器,燃料罐和其他燃料系统,就绪状态标识总结和结论总结和结论总结和结论其他资源和附件其他资源和附件,链接和资源,附件前言前言可替代燃料系列报告系列简介甲醇的驱动因素甲醇的驱动因素,监管和生命周期分析,船舶经营人。

34、mTheomJun12,2024Jun12,20242024DatabricksInc,Allrightsreserved2024DatabricksInc,Allrightsreserved2TechnologyStackTechnolo。

35、iciency,accesstoenergy,demandsidemanagementandmuchmore,Throughitswork,theIEAadvocatespoliciesthatwillenhancethereliabili。

36、一般安全性和放射性问题一般安全性和放射性问题关于核技术的公众认知一般安全性和放射性核能监管具体核燃料加注注意事项港口就绪和法规燃料质量,总结,法规,核核能能的的驱驱动动因因素素船舶经营人的需求和兴趣,技术经济驱动因素核燃料生产和供应核燃料生。

37、rtofthispublicationmaybereproducedortransmittedinanyformorbyanymeans,includingphotocopyingandrecording,orbyanyinformatio。

38、07April2024ResourcesfortheFutureiAbouttheAuthorsNafisaLohawalaisaFellowatResourcesfortheFuture,RFF,BeforejoiningRFF,shee。

39、inableliquidfuelprojectsinEurope,IdentifyingbarriersandovercomingthemEuropeanInvestmentBank,2024,Allrightsreserved,Allqu。

40、波士顿大学全球发展政策研究中心主任波士顿大学佛雷德里克帕迪全球研究学院教授中外成员中外成员,李志远辽宁大学金融与贸易学院院长,复旦大学经济学院世界经济系副主任,教授马湘君辽宁大学金融与贸易学院兼中国经济研究院副院长,教授田巍北京大学经济学院。

41、券分析师,薛聪证券分析师,薛聪,证券分析师,董丙旭证券分析师,董丙旭,市场走势资料来源,国信证券经济研究所整理相关研究报告可持续航空燃料行业点评,原料出口退税取消,国内可持续航空燃料生产商有望受益,可持续航空燃料行业点评,原料出口退税取消。

42、Milbrandt,MichaelTalmadge,ArpitBhatt,YiminZhang,VikramRavi,ChristopherSkangos,EricTan,andCourtneyPayneSuggestedCitation。

43、mber,Sitges,SpainCOPYRIGHTToyoSeikanCo,Ltd,Allrightsreserved,confidential,DirectionandMarketingof,SustainablePackaging,I。

44、ngmaterialsreferstodesigningandusingpackaginginawaythatminimizeswasteandma,imizesthereuse,recycling,andcompostingofmater。

45、solutionsunlikelytomitigatetheenvironmentalimpactwhilemaintainingthehigheststandards,SteelshapeSupplychain,1,2,tmetalMet。

46、governmentnoranyagencythereof,noranyoftheiremployees,makesanywarranty,e,pressorimplied,orassumesanylegalliabilityorrespo。

47、樣性54我們為何重視生物多樣性55貨物運輸方針55支持可持續發展貨運政策59禁運59國際宣言59營運中的可持續性41我們為何重視負責任地使用資源43我們的方針43採購43更環保的食物選擇44廢物管理45資源管理51噪音管理53氣候變化25我。

48、evel,thesustainabilityofeconomicgrowththelong,termsustainabilityoftheproject,Avoidanceofthedepletionofnaturalresourcesto。

49、作27生物多樣性60我們為何重視生物多樣性61貨物運輸方針61支持可持續發展貨運政策65禁運65國際宣言65資源及廢物管理45我們為何重視資源及廢物管理47我們的方針47一次性塑膠48機艙廢物51其他機艙廢物53可持續機上餐膳56資源管理5。

50、略35採購37廢物管理40資源管理59社區61我們的策略63社區計劃65慈善捐贈66義工計劃67我們的績效672018年關鍵績效指標73法規及合規79獎項及會籍80外部審查81全球報告倡議組織,GRI,內容索引及香港交易所的環境,社會及管治。

51、廢物管理48資源管理51生物多樣性53貨物運輸方針55支持可持續發展貨運政策55禁運55國際宣言57我們的同事592019年主要舉措60人力資源管理61同事關係及參與64吸引及培養人才66員工福利67多元共融69社區71我們的方針72社區計。

52、7關於本報告82021年績效亮點10我們的方針10可持續發展策略10持份者參與及重要議題評估12聯合國可持續發展目標23安全24我們的方針24安全政策25營運安全30職業健康及安全31顧客健康及安全60生物多樣性60我們為何重視生物多樣性6。

53、禁運60國際宣言62我們為何重視能否成為好僱主63人力資源方針642019年的主要舉措65人力資源管理66同事關係及參與69吸引及培養人才71員工福利72多元共融425561社區附屬公司我們的績效75我們為何重視社區76我們的方針77應對新。

54、er2SAFDevelopmentStrategiesinDifferentRegions,P,132,1ResearchMethod2,2SAFDevelopmentStrategiesinDifferentRegions2,3Manda。

55、元化的大型跨国企业集团,分为地产,航空,饮料及食物链,海洋服务和贸易及实业五大范畴,太古集团作为可持续发展理念的坚定支持者和践行者,制定了清晰的集团可持续发展策略SwireTHRIVE来应对气候变化,减碳,水资源保护和减少废弃物等重要的环境。

56、先生,年许可关于斯塔米卡邦我们是更高目标的开拓者,我们是更高目标的开拓者,帮助解决世界温饱问题,提高生活质量,帮助解决世界温饱问题,提高生活质量,作为行业先驱和全球领导者,我们开发面向未来的可持续化肥装置,我们的核心业务,全球化肥市场的开拓。

57、集团首席执行官先生產品和服務通用國際標準的合作產品和服務通用國際標準的合作,標準,修学峰女士定義為優先標準合作章程的一部分,集團疫情前計畫的起源,於年月在北京舉行的,會議後製定,中國工信部綜合利用計畫年月,年底前使用。

58、stainableAviationFuelState,of,IndustryReport,HydroprocessedEstersandFattyAcidsPathwayNRELTP,5100,87803July2024SuggestedC。

59、Milbrandt,MichaelTalmadge,ArpitBhatt,YiminZhang,VikramRavi,ChristopherSkangos,EricTan,andCourtneyPayneSuggestedCitation。

60、1,要满足UNFCCC的排放目标,航空业就必须从以碳氢化合物为动力的喷气发动机转向使用气候中和替代能源驱动推进系统,信息来源,2050年飞机技术路线图,国际航空运输协会,联合国气候变化框架公约,UNFCCC,将全球各行各业都置于严密监督之下。

61、andhydrogen,basedfuels,October2024Fossilfuelshavepoweredourtransitionintothemodernworld,Withoutfossilfuels,fore,ample,we。

62、保护公众健康,然环境,提升活质量,非盈利研究机构,空污染和候影响研究监管政策与财政激励措施研究涵盖了包括航空和海运的多种交通模式向全球,关注主要市场,欧盟可再能源指令,范围,开采与运输阶段。

63、ksThedifferenttypesofSAF,productionpathwaysGettingitright,acommitmenttosustainabilityMakingsureSAFisfittoflyThescale,up。

64、ionIHIstrivesto,CreateaWorldwhereNatureandTechnologyWorkinUnity,Copyright2024IHICorporationAllRightsReserved,Boilers,Gas。

65、年按基材分类的全球包装市场规模注,其他注,其他,包括其他和软箔包装,软纸在所有年份中均占,包括其他和软箔包装,软纸在所有年份中均占,数据来源数据来源,硬纸和软塑料,袋,是增长领域其他玻璃软纸金属软塑料硬塑料硬纸单位,亿美元包装业的增长与挑战。

66、kenbyIRENAtoverifythereliabilityofthematerialinthispublication,However,neitherIRENAnoranyofitsofficials,agents,dataoroth。

67、ublishedbytheWorldEconomicForumasacontributiontoaproject,insightareaorinteraction,Thefindings,interpretationsandconclusi。

68、letheirmostimportantchallengesandcapturetheirgreatestopportunities,BCGwasthepioneerinbusinessstrategywhenitwasfoundedin1。

69、事98我們為何重視成為好僱主99我們的方針99人力資本管理1012024年的主要舉措102同事關係及參與106吸引及培養人才111同事福利及安康113多元共融安全79我們為何重視安全80我們的方針80安全政策80營運安全85職業健康及安全8。

70、对其内容的真实性,准确性和完整性承担个别及连带责任,二,二,公司负责人公司负责人俞子峰俞子峰,主管会计工作负责人,主管会计工作负责人赵娟赵娟及会计机构负责人,会计主管人员,及会计机构负责人,会计主管人员,陈艳秋陈艳秋保证年度保证年度报告中财。

71、closureAuthorizedPublicDisclosureAuthorizedFuelingAfricasFlight,ATechno,EconomicAssessmentofSustainableAviationFuelsinAf。

72、developedinclosecollaborationwithICF,WestartedthedevelopmentoftheMarketOutlookin2020asaninternalstrategydocument,Wedecid。

73、免责声明声明本报告所有研究结果仅供研究参考,不代表资助方及支持方观点,报告编写过程中虽然已尽力确保资料和信息准确,本机构不会对任何错误,遗漏或依赖资料而引致的结果承担责任或法律责任,北京市朝阳区光华路9号时尚大厦903A邮编,100020电。

74、FplantsinEuropetoreachFinalInvestmentDecision,FID,bytheendof2025,Ourgoalisnotonlytodriveprogresstowards2030regulatorytar。

75、by2050TheSAFGrandChallengeTheSAFGrandChallenge2September9,2021https,www,energy,govsitesdefaultfiles2021,09S1,Signed,SAF。

76、heUnitedStatesasaworldleaderincleanfuelandcleancarbon,basedchemicalproduction,createandmaintainnewhigh,qualityjobs,andpr。

77、规模化和商业化,从而推动可持续发展解决方案的产业化和主流化这正是我们推出2025Impact50可持续创新先锋案例集,以下简称Impact50,的初衷,在Impact50中,我们基于自主研究和大量一线工作中获得的洞察,识别了不同行业和议题在。

78、nerouslysupportedbyClimateImperative,Theauthorsespeciallythankallindustryparticipantswhocontributedtoandreviewedthisstud。

79、blepackaging,anindustryperspectiveDiversefeedstocksDiverseproductsAgriculturalResidueAlgaeBambooSugarcaneHempSugarbeetWo。

80、sGiuliaSquadrinAssociateEditor,BiofuelsArgusLouiseBurkeGlobalHeadofAviationArgusTimHardSVPBusinessDevelopmentEnergyTrans。

81、eluseinNewZealand132TheSAFopportunityforNewZealand163IsthereacasetojustifyNewZealandtakingactiononSAF,234Isthereastronge。

82、getSave10,15,ofthisGoodPastureManagementReduceBreakevenPriceIngoodyearsincreaseprofitsInbadyearssurviveSustainable,Profi。

83、行业数据成分股数量,只,总市值,亿,流通市值,亿,市盈率,倍,市净率,倍,成分股总营收,亿,成分股总净利润,亿,成分股资产负债率,相关报告守正创新,拥抱底部机遇,新质生产力背景下,塑料行业的发展机遇,工业硅专题深度,云开见日,前途未远,证券。

84、定支撑,但中期仍面临平衡表转为过剩的压力,因此持续反弹后上方存在阻力,就燃料油自身基本面而言,目前整体市场矛盾有限,近期值得关注的变化是高硫燃料油裂解价差出现连续下跌,就基本面来看,随着夏季临近,中东,埃及等地发电端需求逐步提升,市场短期存。

85、成提振,但目前局势仍不明朗,市场或面临反复波动,就燃料油自身基本面而言,目前整体矛盾有限,市场存在一定支撑,伊以冲突暂时还未对基本面造成实质性影响,高硫燃料油方面,随着夏季临近,中东,埃及等地发电端需求逐步提升,市场短期存在支撑,其中,埃及。

86、并带动能源板块大幅下跌,基本抹去6月11号后的涨幅,目前市场重回基本面主导的逻辑,高硫燃料油方面,近日价差结构明显转弱,现货贴水,月差,裂解价差连续走低,反映现货端供应相对充裕,市场利好驱动不足,目前来看,欧佩克增产将带动中高硫原油与燃料油。

87、弱,就燃料油自身基本面来看,高硫燃料油当前处于边际转弱的调整阶段,但结构性支撑因素仍存,其中,受到美国制裁与国内能源紧张影响,伊朗燃料油供应持续收紧,参考船期数据,伊朗3月高硫燃料油发货量仅有65万吨,环比2月下降54万吨,同比去年减少10。

88、对下游FU,LU价格指引有限,就燃料油自身基本面来看,高硫燃料油现货贴水与月差结构调整,裂解价差仍处于高位,随着夏季临近,中东,埃及等地电厂终端需求将迎来季节性提升,由于天然气短缺的问题,埃及,伊朗与伊拉克预计会使用更多高硫燃料油来替代天然。

89、色低碳燃料类型绿色低碳燃料类型3航空,航运业实现净零排放,需要能量密度更高的低碳燃料航空,航运业实现净零排放,需要能量密度更高的低碳燃料电力和热力42,工业26,建筑9,陆运17,航空3,航运2,5,其他交通0,5,根据航空行业团体能源转型。

90、并对其内容的真实性,准确性和完整性承担个别及连带责任,二,二,公司负责人公司负责人俞子峰俞子峰,主管会计工作负责人,主管会计工作负责人赵娟赵娟及会计机构负责人,会计主管人员,及会计机构负责人,会计主管人员,陈艳秋陈艳秋保证半年保证半年度报告。

91、Res,SurfaceRequiremtentsatDistrictScaleDistrictEnergyConceptshavetocomplywithbuildingandplanningrequirementsRequirementf。

92、端短期面临诸多不确定性,昨日油价再度回落,带动FU,LU盘面下跌,就燃料油自身基本面而言,高硫燃料油处于结构调整与市场再平衡的阶段,目前还不具备再度走强的条件,参考船期数据来看,中东高硫燃料油发货量还在持续增加,8月份达到345万吨,环比增。

93、乌和谈进展有限,原油端短期面临诸多不确定性,目前处于区间震荡走势,并无明朗方向,FU,LU盘面也呈现窄幅波动状态,就燃料油自身基本面而言,高硫燃料油处于市场调整与再平衡的阶段,多空因素交织,其中,市场的压制因素之一在于随着欧佩克增产,中东高。

94、期平衡表存在过剩预期,市场或反复波动,对燃料油价格方向指引有限,就燃料油自身基本面而言,高硫燃料油处于市场再平衡的阶段,近期裂差有所企稳且小幅回升,当前多空因素交织,近端供应相对充裕,新加坡库存处于高位区间,此外,随着夏季进入尾声,中东等地。

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EDF：2024前沿产业发展现状、挑战及机遇系列报告之-可持续燃料篇（18页）.pdf 报告
GSTIKC&空中客车&中国南方航空：2024可持续航空燃料发展路径研究报告（57页）.pdf 报告
GSTIKC&空中客车&中国南方航空：2024可持续航空燃料发展路径研究报告（英文版）（57页）.pdf 报告
CCICED：2024专题政策研究报告：可持续贸易与可持续供应链（37页）.pdf 报告
麦肯锡：2024年什么是可持续燃料（英文版）（5页）.pdf 报告
EIB：2024欧洲可持续液体燃料项目融资：识别障碍与克服之道研究报告（英文版）（50页）.pdf 报告
未来资源研究所（RFF）：2024驶向可持续天空：航空业低碳发展的挑战与策略分析报告（英文版）（66页）.pdf 报告
世界经济论坛（WEF）：2024年SAF85（一种可持续航空燃料）技术简报：航空领域白皮书（英文版）（23页）.pdf 报告
劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之核能（40页）.pdf 报告

    劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之核能（40页）.pdf

    核能核能关于未来可替代燃料的专家解读关于未来可替代燃料的专家解读您值得信赖的可替代,低碳船用燃料顾问之之甲甲醇醇氢氢碳碳捕捕集集氨氨核核能能液液化化天天然然气气生生物物燃燃料料电电可可替替代代燃燃料料系系列列报报告告之之核核能能22,目目录

    时间: 2024-08-21     大小: 11MB     页数: 40

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国际能源署（IEA）：2024可持续生物燃料的碳核算研究报告（英文版）（55页）.pdf 报告
国家可再生能源实验室：2024年可持续航空燃料行业现状报告水处理酯和脂肪酸途径（英文版）（145页）.pdf 报告
国家可再生能源实验室：2024年可持续航空燃料SAF行业现状报告SAF生产工艺状况（英文版）（89页）.pdf 报告
在捷蓝航空构建安全且可扩展的 LLM 框架.pdf 报告
劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之甲醇（58页）.pdf 报告

    劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之甲醇（58页）.pdf

    可替代燃料系列报告之可替代燃料系列报告之甲醇甲醇关于未来可替代燃料的专家解读关于未来可替代燃料的专家解读您值得信赖的可替代,低碳船用燃料顾问电电氢氢生物燃料生物燃料液化天然气液化天然气甲醇甲醇碳捕集碳捕集核能核能氨氨44甲醇生产和供应甲醇生

    时间: 2024-05-24     大小: 18.46MB     页数: 58

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劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之氨燃料（48页）.pdf 报告

    劳氏船级社：2024可替代燃料系列报告之氨燃料（48页）.pdf

    氨氨可替代燃料系列报告之可替代燃料系列报告之您值得信赖的可替代,低碳船用燃料顾问甲甲醇醇氢氢碳碳捕捕集集核核能能液液化化天天然然气气生生物物燃燃料料电电氨氨目目录录55技技术术就就绪绪3436384245,15,1简介5,25,2船用发动机

    时间: 2024-05-24     大小: 5.90MB     页数: 48

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國泰航空：可持續發展報告2023.pdf 报告

    國泰航空：可持續發展報告2023.pdf

    可持續發展報告2023國泰航空有限公司2國泰航空有限公司2023年度可持續發展報告行政總裁致函4關於國泰6關於本報告72023年績效亮點8可持續發展策略10持份者參與及重要議題評估10聯合國可持續發展目標14於可持續發展指數和評級的表現16

    时间: 2024-04-02     大小: 24.35MB     页数: 174

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曼彻斯特机场集团：城市固体废弃物生产可持续航空燃料和电力的全生命周期评估报告（英文版）（14页）.pdf 报告
RMI：2024美国可持续航空燃料(SAF)政策演变研究报告（英文版）（51页）.pdf 报告
卢静-可持续航空燃油的市场发展和技术路径.pdf 报告
西门子：数字孪生打造可持续航空业白皮书（10页）.pdf 报告

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    DIGITALINDUSTRIESSOFTWARE数字孪生打造可持续航空业航空业到2050年实现气候中和目标需要采取哪些行动,高层摘要本白皮书阐述煤油喷气发动机和如今一些主流替代能源推进系统之间的技术和环保区别,本书探讨这些因素如何转变新一

    时间: 2024-01-01     大小: 1.29MB     页数: 10

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世界航空运输行动小组（ATAG）：2023可持续航空燃料（SAF）入门指南（英文版）（34页）.pdf 报告
思略特：2023可持续航空燃料研究报告（英文版）（37页）.pdf 报告
艾意凯：推动航空业的未来-让可持续航空燃料成为现实（英文版）（83页）.pdf 报告
落基山研究院：2023航空零碳必由之路：下一代可持续航空煤油技术发展前景报告（40页）.pdf 报告
德勤：2023中国的可持续航空燃料-航空业碳中和之路报告（英文版）（19页）.pdf 报告
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可持续餐饮商户指南.pdf 报告
可持续餐饮商户实践手册.pdf 报告
凯捷：航空替代燃料(CAD或SAF)-可持续生产之路（英文版）（40页）.pdf 报告
世界经济论坛：2023可持续航空燃料采购手册（英文版）（33页）.pdf 报告
世界旅游及旅行业理事会（WTTC）：2023可持续航空燃料白皮书（英文版）（17页）.pdf 报告
霍尼韦尔：2023可持续航空加油行业白皮书-可持续航空燃料和氢能航空燃料对技术、经济和环境的影响（16页）.pdf 报告
國泰航空：2022年度可持續發展報告.pdf 报告

    國泰航空：2022年度可持續發展報告.pdf

    2022年度可持續發展報告國泰航空有限公司國泰航空有限公司2022年度可持續發展報告22國泰航空有限公司2022年度可持續發展報告概覽3行政總裁致函4關於國泰航空6關於本報告72022年績效亮點8可持續發展策略10持份者參與及重要議題評估1

    时间: 2023-04-03     大小: 26.43MB     页数: 153

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NREL：可持续航空生态系统路线图（英文版）（32页）.pdf 报告
房地产行业跟踪报告：销售可复苏政策可持续-230220（22页）.pdf 报告

    房地产行业跟踪报告：销售可复苏政策可持续-230220（22页）.pdf

    请务必阅读末页的免责条款和声明2023年年2月月20日日房地产行业跟踪报告房地产行业跟踪报告销售可复苏,政策可持续销售可复苏,政策可持续陈聪陈聪张全国张全国中信证券研究部房地产和物业服务组中信证券研究部房地产和物业服务组21,销售在复苏,复

    时间: 2023-02-21     大小: 833.72KB     页数: 22

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北京大学能源研究院：中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望（100页）.pdf 报告
北京大学能源研究院：中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望（英文版）（64页）.pdf 报告
可持续基础设施融资及其挑战.pdf 报告
美国能源部：可持续航空燃料大挑战（英文版）（128页）.pdf 报告
赛迪译丛：航空绿色协议-欧洲可持续航空愿景（2022）（45页）.pdf 报告
世界经济论坛（WEF）：可持续航空燃料证书(SAFc)排放核算与报告准则（英文版）（49页）.pdf 报告
罗兰贝格：行动在即共塑可持续时尚-中国时尚产业的可持续之路（2022）（30页）.pdf 报告
國泰航空：2021年度可持續發展報告.pdf 报告

    國泰航空：2021年度可持續發展報告.pdf

    2021年度可持續發展報告國泰航空有限公司2國泰航空有限公司2021年度可持續發展報告46營運中的可持續性46我們為何重視負責任地使用資源48我們的方針48採購49更環保的食物選擇50廢物管理56資源管理14管治14我們的治理文化15董事局

    时间: 2022-05-24     大小: 14.07MB     页数: 143

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世界经济论坛：清洁天空的未来-可持续航空燃料政策报告（英文版）（42页）.pdf 报告
ICCT：欧盟可再能源指令II持低碳燃料（14页）.pdf 报告

    ICCT：欧盟可再能源指令II持低碳燃料（14页）.pdf

    欧盟可再能源指令,持低碳燃料,研究员燃料项组国际清洁交通委员会,标与活动,国际清洁交通委员会,的标是通过提各种车辆及交通系统的环境与能效表现,以保护公众健康,然环境,提升活质量,非盈利研究机构,空污染和候影响

    时间: 2021-09-22     大小: 1.05MB     页数: 14

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世界经济论坛：2021年欧洲可持续航空燃料混合授权指南（英文版）（42页）.pdf 报告
世界经济论坛：通过消费者需求推动可持续航空：未来清洁天空可持续航空燃料证书（SAFc）框架（英文版）（42页）.pdf 报告
IBM：可持续企业的崛起（12页）.pdf 报告

    IBM：可持续企业的崛起（12页）.pdf

    我们现在可以衡量与不同类型的经济活动相关的环境成本,并有效地将其内化利用呈指数发展的技术,纳入实际成本,pp更多数据,更多洞察更大进步pp数据和信息帮助经济参与者更有力地推动业务优先任务和实践的变革,更高的透明度和更深刻的洞察让消费者

    时间: 2021-06-23     大小: 1.97MB     页数: 12

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世界经济论坛：在印度大规模部署可持续航空燃料：明天的清洁天空（英文版）（62页）.pdf 报告
界面：中国可持续消费报告—小康社会之下的可持续消费新趋势（36页）.pdf 报告
國泰航空：2020年度可持續發展報告.pdf 报告

    國泰航空：2020年度可持續發展報告.pdf

    2020年度可持續發展報告國泰航空有限公司安全概覽氣候變化營運中的可持續性生物多樣性我們的同事社區附屬公司我們的績效2國泰航空有限公司2020年度可持續發展報告目錄營運中的可持續性生物多樣性我們的同事43我們為何重視負責任地使用資源44我們

    时间: 2021-05-18     大小: 10.17MB     页数: 129

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太古股份有限公司：2021年零碳天空可持续航空燃料改变未来研究报告（57页）.pdf 报告
世界经济论坛：未来的清洁航空：使用可持续航空燃料作为通向零净航空的途径（英文版）（43页）.pdf 报告
世界经济论坛：2020年加快在欧洲部署可持续航空燃料的联合政策提案 （英文版）（25页）.pdf 报告
2020瑞士可持续投资市场研究报告 - 瑞士可持续金融协会（英文版）（80页）.pdf 报告
國泰航空：2019年度可持續發展報告.pdf 报告

    國泰航空：2019年度可持續發展報告.pdf

    國泰航空有限公司2019年度可持續發展報告目錄2概覽3行政總裁致函52019年我們的進展7關於國泰航空8關於本報告9我們的策略12企業管治17安全18安全政策19營運安全26職業健康及安全26乘客健康及安全27氣候變化29氣候風險30氣候變

    时间: 2020-06-26     大小: 11.70MB     页数: 113

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2019年可持续金融分类法 - 欧盟可持续金融技术专家组（英文版）（414页）.pdf 报告
國泰航空：可持續發展報告2018.pdf 报告

    國泰航空：可持續發展報告2018.pdf

    國泰航空有限公司2018年度可持續發展報告高峰登上國泰航空有限公司2018年度可持續發展報告目錄2概覽3行政總裁致函42018年重點回顧5我們的策略8管治11關於國泰航空12關於本報告50我們的同事522018年主要舉措53人力資源管理54

    时间: 2019-07-03     大小: 7.87MB     页数: 93

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