易车研究院

1、科技等诸多汽车产业链公司,构建了覆盖汽车媒体汽车金融交易汽车后市场二手车,以及出行服务汽车生活周边等相关领域的汽车生态网络,是中国汽车互联网的领军企业。

2、人口结构型红利一:9000后家庭用户推动首购车市消费升级 虽然90后00后的人口基数不如80后,绝对量贡献会少点,但含金量大幅提升,因为收入大幅提升了.2019年我国居民人均可支配收入超过3万元,家庭接近15万元,把单车均价差不多也推到了1。

3、本轮产品马更给力,将持续助力微型车发展 2020年7月24日正式上市的五菱宏光MINI EV,快速上量并助力微型车触底反弹 ,初步展现了新车型的力量.2021年1月15日长安持续加码微型车市场,新奔奔EStar国民版同样以2.983.98万。

4、2021上半年,老年用户对丰田二手车一往情深.2021上半年,丰田领衔老年用户二手车意向选购排行榜,占比高达19.85,遥遥领先于其它品牌,充分说明丰田的可靠性节能性等深得老年用户的认可与青睐;随着人口庞大的男性60后,开始步入退休阶段,将。

5、易车研究院调研数据显示,2021上半年,换购消费者主动贷款购车的意愿最强,高达57.9,领先首购的54.2与增购的50.3.换购意味着家庭还是一款车,往往会选择更贵更大更高级的车型,购车成本水涨船高,强化消费者贷款消费意愿;近六年中国车市的。

6、近20年,中国乘用车销量由不足500万辆飙升至2000万辆以上的水平,家庭户均拥车由2001年的5.59飙升至2020年的50.74,取得了平均2个家庭就有1辆车的巨大成就.尤其是在经济发达消费能力更强的大城市,整体实现了家家有车的现代化生。

7、 区域看,目前欧拉好猫仍以北方车市为主,2020年华北销量占比高达36.30,长三角地区的表现可圈可点.性别看,目前欧拉好猫的消费主力高度聚焦女性用户,再加长三角地区的女性购车用户高度活跃,有利于欧拉好猫进一步挖掘销售潜力,助力长城持续推进。

8、 冀鲁豫车市属于典型的普通家庭车市,销量高度聚焦紧凑型轿车,2020年朗逸宝来轩逸分别以12.96万辆9.91万辆9.82万辆位居冀鲁豫车市销量TOP3.速腾英朗桑塔纳卡罗拉等主流紧凑型轿车也位居冀鲁豫车市TOP10; 日系三强如突然发力普。

9、 20112020年,中国车险保费收入持续壮大并突破8千亿元,但市场份额始终高度聚焦于人保平台太保等传统保险机构,TOP3的份额始终维持在近70的高位,车企长期处于边缘地带; 基于持续壮大的汽车保险行业,以及用户强烈的呼声,车企破局保险行业。

10、虽然20172020年中国车市大幅下渭,但中高端 运动个性 越野等细分车市,仍有不锚的市场表现. 2020年中国乘用车整体终端销量跌破2000万辆,同比下渭7.37,但豪华车市升至336万辆,同比增长9.32,说明挑战中孕育着机遇;新中国成。

11、受益政策:未来5年高端EV将持续受益政策红利,但力度持续减少,为高端EV持续增长埋下隐患2021年起双积分将正式实施,续航里程更长的高端EV的比较优势将进一步凸显;新能源整车补贴与购置税补贴将延长至2022年,续航里程与售价更高的高端EV将。

12、战略:20202025年南方高级别城市助力车企决战存量市场,车企应积极构建战略矩阵2019年中国乘用车市场的再购用户占比已突破50,越来越多的南方高级别城市的再购比例,纷纷突破60甚至70,已经成为存量市场的主战场.20202025年中国乘。

13、 在诸多自动驾驶功能中,2021年中国用户最关注的是行人碰撞预警PCW,占比高达79.1,在乱穿马路横行的当下中国,别碰到行人,还是中国用户的核心诉求,如果该功能还能主动避让碰瓷者,估计大家会爱不释手.其次是自动紧急制动AEB,占比71.9。

14、2017年初,大众途昂正式上市,售价为30.8951.89万元,远低于奔驰宝马等同级别车型,之后途昂快速上量并成为中大型SUV车市标杆车型.近两年,红旗HS7凯迪拉克XT6途昂X昂科旗理想ONE等新中大型SUV加速涌入,共同壮大细分车市并进。

15、近几年,成都车市的海外普通品牌一直遭遇海外豪华品牌和中国品牌的双重挤压,市场份额由2018年的55.7下降至2019年的52.3;2020年,疫情影响持久且广泛,对普通消费者形成较大冲击,成都车市海外普通品牌成重灾区,同比下滑高达18.1。

16、2020年,丰田在华与大众销量差距100万辆,集中紧凑型轿车中型SUV两大细分车市,前者差距80多万辆,后者差距26多万辆;2021年,丰田吹响总攻号角,强攻销量差距最显著的紧凑型轿车与中型SUV两大细分车市:二季度加码两款走量型的A紧凑型。

17、传统豪华车企仓促应对自动驾驶浪潮,过程一波三折面对来势汹汹的自动驾驶浪潮,近五六年,奔驰宝马奥迪等豪华车企,纷纷经历从启蒙到试错的阶段:20142016年奔驰宝马等快速意识到自动驾驶的重要性,并围绕自动驾驶新能源等制定新四化战略;20172。

18、2021年,特斯拉领衔主流乘用车品牌售后服务意向回流率排行 调研发现,电动车品牌的售后服务意向回流率相对较高,其中,特斯拉高达91.13,领衔2021年中国主流乘用车售后服务意向回流率排行榜.主要原因是特斯拉的售后服务以充电为主,再加特斯拉。

19、中产用户的自动驾驶消费意向更强,助力广大车企发展自动驾驶2021年,基于更好的教育与更强烈的品质消费诉求,中产用户对以高级辅助驾驶为主的自动驾驶的选购意向高达37.13,大幅高于大盘水平;十四五期间20212025年,是广大车企普及自动驾驶。

20、20142020年中国车市结构演变剧烈:平均年龄由32岁升至35岁;均价由12万元升至15万元;增换购占比由35升至60.期间中国社会结构演变剧烈,二孩及以上占比由42升至60.我们别急着谴责阉割青年生殖器的坏蛋,先好好琢磨如何更好满足二孩。

21、YRI的调查结果表明,沃尔沃是中国中产阶级汽车购买者的典范品牌,其中产阶级渗透率为73.24.沃尔沃传统的安全和节能品牌属性非常适合中产阶级汽车购买者的消费需求.在推动自动驾驶和电气化的同时,必须小心不要偏离满足他们的需求;雷克萨斯低调稳重。