中德车

1、 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 中轻卡 OBD 杭州等地 高级辅助驾驶系统业务推进低于预期；疫情对下游需求的影 响;系统性风险。
评级及分析师信息 Table_Rank 评级：评级： 买入 上次评级： 无 目标价格：目标价格： 42.55 最新收盘价： 31.43 Table_Basedata 股票代码：股票代码： 688288 52 周最高价/最低价： 46.88/29。

2、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 信息技术信息技术 车联网行业专题报告车联网行业专题报告 超配超配 （维持评级） 2020 年年 01 月月 15 日日 一年该行业与一年该行业与上证综指上证综指走势比较走势比较 行业专题行业专题 车联网车联网成成 5G 应用应用先锋先锋，。

3、抓住中年机遇，决胜未来车市 车企战略与用户年龄洞察报告(2019简版) 报 告 撰 写 周 丽 君 李 懿 欣 易车研究院首席分析师 易车研究院行业分析师 前 言 过去十多年中国车市销量增长的高歌猛进，与二十多岁首购家用型用户大规模涌入车市密切相 关；2018下半年起至今，中国车市的突然与持续趋冷，除经济因素外，与95后等年轻用户的大幅减少 密切相关 人口变动是影响车市走势的核心因素之一，车市越饱。

4、 车联网商用加速，构筑智能驾驶未来 车联网行业深度报告 汽车智能网联升级，大国领先布局汽车智能网联升级，大国领先布局 面对车联网战略新兴产业，各国政策加持不断，美国、日本、 欧盟国家和中国从 20 世纪末至今陆续发布各种政策和战略。
2019 年，我国国务院发布交通强国建设纲要，提出加强 智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成 自主可控完整的产业链。
另外，2020 年。

5、 1 2020 年年 05 月月 14 日日 证券研究报告证券研究报告行业深度报告行业深度报告 车联网车联网行业行业 车联网迎来爆发前夜，车路网云协同推进车联网迎来爆发前夜，车路网云协同推进 车联网车联网行业深度报告行业深度报告 看看好好 投资要点投资要点 5G5G 与政策协同发力，车联网迎来爆发前夜与政策协同发力，车联网迎来爆发前夜。
5G 的低时延高可 靠场景则为车联网量身打造，大大。

6、 造车新势力研究系列 车电分离点燃星星之火 行 业 动 态 跟 踪 报 告 行 业 报 告 汽车汽车 2020 年 08 月 26 日 请务必阅读正文后免责条款 中性中性（维持维持） 行情走势图行情走势图 相关研究报告相关研究报告 行业周报*汽车和汽车零部件*汽车 产业洞察 2020-08-18 行业点评*汽车和汽车零部件*吉利 汽车披露2020半年报：市占率提升、 全 新 高。

7、主要依靠一二线大城市完成；大众不再局限于北方，因为这难以维持大众集团在华400多万辆的大盘，倒有可能成为帝国崩盘的导火索；日系不再局限于南方，因为这无法支撑本田、丰田冲击200万辆甚至300万辆的长期战略；美系不再局限于长江流域，否则一直被动挨打，最后被赶出中国市场；中国品牌也不能躲在西部市场，车市又不同于当年抗日 无论是主动，还是被动，20202025年中国车市将演绎一部掠夺与反掠夺的史诗级大片，加速车企突破传统区域、城市限制，打造全国性品牌。
五六年之后，您猜猜东北卖得最好的汽车品牌会是谁？本篇强调车市机遇越发聚焦南方高级别城市，但车企的视野不应局限于此，除了积极抢占南方高级别城市的“存量机遇”，还有北方低级别城市的“增量机遇” ，以及北方高级别城市和南方低级别城市的“增存机遇”。
车企应积极构建“战略矩阵”，根据自身特色与实际情况，采取不同的市场策略。

8、时抱佛脚或意淫个潜在群体，不仅零碎甚至误导。
为更好跟上用户演变节奏，及时调整产品体系、企业战略，车企迫切需要个清晰、全面的“新用户矩阵”思维。
易车研究院基于中国车市演变提炼的“四横十纵”新用户矩阵，覆盖了新主流购车群体，指明了车市用户演变方向，为车企提供部分参考。
“四横十纵”新用户矩阵的潜力，有很大伸缩性：如挖掘得好，中国乘用车市场的年销量有望突破3000万辆；如挖掘得不好，新用户消费能力被大幅削弱，车市年销量有可能跌破2000万辆。
“四横十纵”潜力能否有效发挥，很大程度取决于生活环境：如高校毕业生的就业机会有更好保障，互联网民工的生活环境有更好改善，二胎家庭能享受更多社会关怀，流动人口能更好融入当地城市福利体系。

9、中德智能制造合作企业对话工作组（AGU）工业互联网专家组 工业 4.0 x 工业互联网： 实践与启示 Published by 中德智能制造合作企业对话工作组（AGU）工业互联网专家组 工业 4.0 x 工业互联网： 实践与启示 发布单位： 德国国际合作机构（GIZ） 注册地：德国波恩、埃施伯恩 德国国际机构（GIZ）驻华代表处 盛福大厦 1100 北京市朝阳区麦子店街 37 号，100125 电。

10、长城汽车（601633） 证券研究报告公司研究汽车整车 1 / 23 东吴证券研究所东吴证券研究所 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 主流车企造车新势力主流车企造车新势力 买入（维持） 盈利预测盈利预测与与估值估值 2019A 2020E 2021E 2022E 营业收入（百万元） 96,211 97,736 119,893 137,854 同比（%） -。

11、车企想乘风破浪，关键在吃软饭 女性用户洞察报告2020版 发布时间：2020年6月18日 前 言 2020年6月17日，易车研究院有幸受邀参加华泰证券的夏季策略会，基于平时的研究成果，我们 分享了从女性视角看中国车市的选题，争取以点带面，高。

12、p此前，国网已发布碳达峰碳中和行动方案。
国家电网公司此前正式发布碳达峰碳中和行动方案，其中主要提到将大力发展清洁能源。
从路径规划来看，国网将在能源供给侧，构建多元化清洁能源供应体系;在能源消费侧，全面推进电气化和节能提效。
不仅将给光伏风电并。

13、科技等诸多汽车产业链公司，构建了覆盖汽车媒体、汽车金融交易、汽车后市场、二手车，以及出行服务、汽车生活周边等相关领域的汽车生态网络，是中国汽车互联网的领军企业。

14、费率改革周期案例：马萨诸塞州pp建立强制保险体系之初，马萨诸塞州长期采用严格的州定费率制度。
在此制度下，车险费率有州保险专员签发供各保险公司统一遵照执行。
马萨诸塞州在1919年颁布了财务责任法Financial Responsibilit。

15、与每一个新事物的发展历程相似，在经销商直播的发展如火如荼之时，随之而来的是结合着一些不太成 功的案例，众多媒体和业内人士对于经销商直播价值的质疑。
在这些问题之中，主播对用户无法形成有效的 引导直播导致的门店售卖价格的降低以及最重要的，对于直。

16、基本预判ET7EF9等新车的消费群体聚焦豪华消费圈，建议蔚来汽车持续夯实豪华属性; 基本预判ET3ES3等新车的消费群体聚焦时尚圈体验圈，凸显更潮更酷更年轻等新标签，与蔚来品牌的传统豪华定位有较大区别; 如照搬蔚来品牌，不仅会稀释母品牌的豪。

17、对于新能源车用 IGBT 而言，一方面由于道路复杂性，车辆行驶中会受到较大的震动和冲击， 对 IGBT 强度要求较高，另一方面由于汽车频繁启停会引起 IGBT 结温上升，对散热提出了 更高的要求。
目前国内车规级 IGBT 市场仍旧由国外厂商。

18、本轮产品马更给力，将持续助力微型车发展 2020年7月24日正式上市的五菱宏光MINI EV，快速上量并助力微型车触底反弹 ，初步展现了新车型的力量。
2021年1月15日长安持续加码微型车市场，新奔奔EStar国民版同样以2.983.98万。

19、2021上半年，老年用户对丰田二手车一往情深。
2021上半年，丰田领衔老年用户二手车意向选购排行榜，占比高达19.85，遥遥领先于其它品牌，充分说明丰田的可靠性节能性等深得老年用户的认可与青睐;随着人口庞大的男性60后，开始步入退休阶段，将。

20、近20年，中国乘用车销量由不足500万辆飙升至2000万辆以上的水平，家庭户均拥车由2001年的5.59飙升至2020年的50.74，取得了平均2个家庭就有1辆车的巨大成就。
尤其是在经济发达消费能力更强的大城市，整体实现了家家有车的现代化生。

21、工业4.0的实际参与者是企业，特别是德国的制造业，目前已经形成了规模效应，是行业发展的核心力量。
德国目前基于工业4.0已经有多家领先企业，在很多高端领域和环节已经形成了群体性优势，特别是国际化大企业。
例如西门子的数字化企业平台系统为数字制造。

22、 20112020年，中国车险保费收入持续壮大并突破8千亿元，但市场份额始终高度聚焦于人保平台太保等传统保险机构，TOP3的份额始终维持在近70的高位，车企长期处于边缘地带; 基于持续壮大的汽车保险行业，以及用户强烈的呼声，车企破局保险行业。

23、受益政策：未来5年高端EV将持续受益政策红利，但力度持续减少，为高端EV持续增长埋下隐患2021年起双积分将正式实施，续航里程更长的高端EV的比较优势将进一步凸显;新能源整车补贴与购置税补贴将延长至2022年，续航里程与售价更高的高端EV将。

24、战略：20202025年南方高级别城市助力车企决战存量市场，车企应积极构建战略矩阵2019年中国乘用车市场的再购用户占比已突破50，越来越多的南方高级别城市的再购比例，纷纷突破60甚至70，已经成为存量市场的主战场。
20202025年中国乘。

25、特斯拉品牌的发展思路是起步阶段以高端车型Model SModel X切入市场，不仅可以更好的覆盖电池等零部件成本，更有助于培育品牌溢价能力。
随后以 Model 3和 Model Y等售价较低的车型进入 2540万价格区间，车型价格的降低覆盖。

26、 通信模组广泛应用于车载产品里。
车联网产品主要包括车载前装 TBOX 和车载后装 OBD 两大类，前装车载系统属于汽车原厂配置，而后装车载系统主要由汽车经销商或消费者自行购置。
蜂窝通信模块在车载电子应用的整个环节中处于非常重要的地位，是连接。

27、车市智能化涌现智能入口之争车联网洞察报告之手机使用篇 2022版易车研究院2022年2月7日序 言2021年，造手机的小米，为何突然造汽车造汽车的吉利，为何突然造手机看似南辕北辙的造手机与造汽车的内部是否有必然联系该联系与当下如火如荼的智能。

28、车企如何更好培育车机广告业务车联网洞察报告之车机广告篇2022版易车研究院2022年2月21日2021年，车企积极试水车机广告，但用户接受度仅有16.34不能83.66能16.342021年中国用户车机广告接受度蔚来WEY哈弗长安部分品牌车。

29、本报告仅做内部交流使用， 中德制造业研修院保留对本报告的所有权利未经许可任何机构和个人不得以任何形式翻版 复制 引用和转载。
目录CONTENTSANALYSIS OF MACROECONOMICSITUATION IN 20222022年宏。

30、 碳中和背景下碳中和背景下德国德国能效政策研究报告能效政策研究报告 中德能源与能效合作伙伴 II 版本说明版本说明 碳中和背景下德国能效政策研究报告由德国国际合作机构GIZ在中德能源与能效合作伙伴项目框架下发布。
旨在介绍能效政策对实现双碳目。

31、 分析报告 德国和欧洲电力系统充裕度评估及德国和欧洲电力系统充裕度评估及对中国的经验对中国的经验和和借鉴借鉴意义意义中德能源转型研究项目 3 目录目录 1 1 引言：报告的目的定义和研究问题引言：报告的目的定义和研究问题 . 6 6 2 2。

32、车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参考。
数据引用观点收集研究论据等暂未。

33、无人配送车的身份与上路安全研究报告车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成果，仅供参。

34、新一代汽车供应链痛点研究车用半导体篇研究报告车百智库是一家由中国电动汽车百人会联合权威机构产业链头部企业共同发起成立的专业研究机构，主要围绕汽车电动化智能化网联化绿色化以及能源变革交通变革城市变革等多个方向开展研究。
本研究报告属阶段性研究成。

35、车置宝大数据中心数据来源：车置宝市场运营数据中心01PART 1 2017.09.21中国二手车经销商产业报告车置宝大数据中心PART 1 PART 1 产业背景PART 2 二手车经销商现状 PART 3 二手车经销商区域分布竞拍规律青睐。

36、空白演示空白演示单击输入您的封面副标题演讲人重庆卡佐科技有限公司 运营中心总经理 倪明峰依托车联网技术高杠杆降本增效依托车联网技术高杠杆降本增效记道车管SaaS云平台公车私用难管公车私用难管 车辆使用情况不清楚 无法得知实际用途与业务需求是。

37、 1 山西电力系统灵活性与虚拟电厂山西电力系统灵活性与虚拟电厂 中德能源与能效合作伙伴 2 版本说明版本说明 本报告聚焦中国能源大省山西省,介绍了山西在当前的电力系统发展和电力市场机制背景下的虚拟电厂建设与运营管理现状,列举了山西虚拟电厂案。

38、车好多安全运营实践20191163目录 什么是安全运营 为什么要做安全运营 安全运营的内容 安全运营的框架 安全运营踩过的坑目 录什么是安全运营IDENTIFYPROTECTDETECTRESPONDRECOVER参考CYBERSECURI。

39、20222022年年9 9月月1515日日证券研究报告证券研究报告行业评级:汽车行业评级:汽车 强于大市维持强于大市维持请务必阅读正文后免责条款平安证券研究所汽车团队月酝知风月酝知风汽车行业汽车行业自主混动车放量在即,多款高端智能车即将上市。