网络货运

1、 长安大学 交通运输部规划研究院 北京中交兴路信息科技有限公司 2020.6 公路货运对公路货运对“新冠肺炎”“新冠肺炎”疫情防控疫情防控及及复工复产复工复产 保障作用保障作用分析报告分析报告 A Brief Report of the Impact of COVID-19 Epidemic on Freight Transportation in China 一一、报告报告。

2、增速比去年同期高7个百分点；物流总收入8.80万亿元，同比增长11.5%，增速比去年同期高6.9个百分点。
我国物流效率仍待提高国际社会通常以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率，该比重越低，表明社会总体物流效率越高，物流行业的现代化水平和集中化水平越高。
我国物流总费用占GDP比重从2007年的18%降至2017年的15%以下，说明我国物流行业效率有所提高，但仍远高于美国等发达国家(物流总费用约占GDP的8%-9%)，物流浪费主要源于物流运输分散和智能化水平不高。
物流总费用主要包括运输费用、保管费用和管理费用，从构成上看，运输费用占到总费用额的一半以上。
我国物流总费用占物流总额的比重从2007年的6%降至2017年的5%左右，表明我国单位物流成本有所下降。

3、1 2019年年5月月29日日 讲者：讲者： 香港香港付货人委员会执行总干事付货人委员会执行总干事 何立基何立基院士院士, ,太平绅士太平绅士 中国中国( (宁波宁波) )现代物流与数字现代物流与数字 经济融合发展经济融合发展主题大会主题大会 “航空货运与电子商务间的相互作用航空货运与电子商务间的相互作用” 在过去20年，香港机场是香港全球货量最多的机场。
2 数据源 : Airports Cou。

4、出行行业的巨大融资空间，刺激行业兴起。
同城货运行业的发展阶段：纵然阶段变迁，但只是信息媒介进行了升级，而本质未变。
1.传统作坊式货运中心阶段：小黑板/LED显示屏+座机+员工是一个小型货运中心的标配。
2.PC端物流信息网站阶段：通过网站，货主和司机发布需求信息，进行匹配。
3.移动端同城货运平台阶段：同城货运平台提供个人/企业用户App和司机App，用户发布信息，平台实现货源车源自动匹配，在线收费，服务评价的闭环。
同城货运市场规模：同城货运步入万亿赛道，其市场规模是快递的2-3倍。
同城货运行业痛点分析：解决思路在于如何将客户偶发性需求通过标准化作业来完成。
痛点一：行业准入门槛低具体内容：只要有车和司机，都可以入行搀和一脚，造成行业内私营业主较多，行业分散，无序竞争。
解决方案：与中小车队签订协议，重点收编经验丰富的“金牌司机”痛点二：运营管理难度大具体内容：货车司机管理难度大；城内车辆交通管理难度大。
解决方法：与司机建立强关联关系，加强培训；从技术上克服城内车辆路线规划。
痛点三：客单价低，利润薄具体内容：货运、搬家消费频次低，导致车源货源匹配难，满载率低、空载率高。
解决方案：加强精细化运营痛点四：价格标准化难，难以提供标准服务具体内容：影响服务价格的不。

5、车和用于小规模“最后一公里”交付的轻型卡车不同，重卡通常用于长距离货运，并需要较长的作业时间。
按每公里计算，重卡能耗较高的一个主要原因是，与中型和轻型卡车相比，其能源效率要低得多；并且，由于行驶周期和有效载荷的差异，车辆技术效率和实际能耗存在显著差异。
受这些因素的影响，重卡的能耗预计将在全球范围内持续增长，尤其是在中国这样的快速发展经济体中。

6、程，并正采取各种举措，为其货运部门提供刺激。
最近的国家铁路计划草案就是朝着这个方向迈出的一步，提供了增加货运量和运输方式份额的策略。
可以考虑的其他一些加强货运部门的步骤是:增加运输方式在现有商品中的份额和获得新的货运类别: 增加国际货运代理的运输量的第一步将是通过增加运输方式的份额来提高现有商品的运输量。
一些商品可以被定位为汽车，水泥，集装箱和钢铁。
这些产品将需要有针对性和定制的干预措施，使铁路相对于公路运输而言具有竞争力。
捕捉新的货物类别: IR应针对新的货物类别，通过多管齐下的战略，以产生更高的货运量和收入。
在这种情况下可以采取的一些步骤是:1.通过物流公司的参与。
2.改善现有的基础设施和运营。
3.促进第一英里和最后一英里的连接和重新制定包裹业务战略。
印度铁路可以考虑以下几点来充分发挥其潜力:1.通过减少关税将成本效益转嫁给消费者。
2.加速走廊的工业化进程。
3.发展沿线的物流基础设施，吸引私人参与者在专用货运走廊 （DFCs）上运营火车，从而可以利用轨道接入收费机制。
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数据来源：印度工商联合会（FICCI）：印度铁路2.0：在货运中夺回领先地位。
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7、2020 中国货运挂车经营性租赁市场发展报告 2 目录 报告摘要 挂车经营性租赁模式产生的背景 挂车经营性租赁现状调查 行业发展趋势及建言 3 5 12 29 3 内容摘要 过去二十多年来，中国经济的持续高速增长，极大促进了 公路物流行业的发展。
2019年全国社会物流总额298.0万 亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%。
2019年全国完成 货运量534.0亿吨，其中公路货运量416.1亿吨，载。

8、的12.5%。
电力和自主技术正在提高生产力电力和自主技术的结合将大大提高生产率和降低卡车运输成本。
预计未来自主电动卡车将把卡车运输成本从每吨英里12美分降低到3美分，通过降低电力和维护成本，降低铁路价格。
按模式划分的吨英里成本自2003年以来，铁路的市场份额和价格都有所上升，如下所示。
我们认为，随着更具成本效益的自动电动卡车以加速的速度吸引货运，这两种趋势都应该逆转。
按模式划分的美国货运吨里程份额/2003年12月生产者价格指数=100转向自动卡车应该会刺激卡车行业的整合。
在美国的500000家卡车运输公司中，大多数都是业主运营，每辆卡车不到6辆。
考虑到创建成功平台所需的大量数据收集，自主技术可能会被自然地理垄断。
与此同时，铁路公司可能面临破产，因为价格竞争力大大降低。
自2008年以来，美国的铁路资产(包括知识产权、设备和基础设施)在固定美元基础上增加到4400亿美元，如下所示。
美国铁路私人固定资产(2019年美元，十亿)铁路公司拥有大部分固定资产。
在标准普尔500指数中，公共铁路行业约占12.5%，在美国公共股本企业总价值中价值7600亿美元。
相信在未来五年内，自主电动卡车将实现商业化，并以更具成本效益的门到门服务从铁路运营商那里获得份额。
二、传统运输行业在美国，如果Robotaxis成为城市交通的主导形式，预计美国汽车销量将从目前的170。

9、上升。
对科技进步投资不足：以低利润为特点，目前卡车货运业高度分散。
这使得现有的利益相关者很难投资于技术进步。
大量温室气体排放：货运量的增加导致商用卡车的温室气体排放水平显著上升。
美国环境保护署(EPA)2018年报告称，中型和重型卡车每年排放的温室气体占美国交通运输业温室气体排放量的23%。
AFN设计主要优点有安全、可靠的货运能力、高效、环保等;其AFN设计的主要有点可以避免出现的一些交通事故问题。
具体分析如下：安全：美国国家公路交通安全管理局估计，94%的严重事故都是由人为失误造成的。
开发长途卡车自动驾驶解决方案可以显著提高卡车运输行业的安全性。
可靠的货运能力：AFN为用户提供可靠的自动货运能力服务，不受目前卡车司机短缺的影响。
高效：已知直接人工成本占每英里卡车货运成本结构的40%以上，图森未来特制的L4自动驾驶半挂卡车解决方案将每英里最多减少50%的货运运营成本,并允许用户将稀缺的司机资源分配给面对第一和最后一英里路线的客户。
环保：根据加州大学圣地亚哥分校的一项研究和用户的经验数据，通过优化卡车控制和驾驶操作，图森未来的解决方案将比传统卡车运输提供超过10%的更优的燃油效率，从而显著减少碳排放。
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数据来源 从图森未来赴美上市，看自动驾驶货运龙头商业模式的奥妙之处。

10、卡车，强大的驾驶员开发计划和严格的安全政策，但许多小型公司却根本没有相同的资源。
以较高的保险保护司机要求商用卡车至少承担750,000美元的责任保险，而这一数字在近40年中没有增加。
虽然这听起来像是一笔巨款，但灾难性事故的成本却很高。
涉及多种车辆和伤害的事故可能会激增至数百万美元。
76%的美国成年人同意或强烈同意政府应该将经营拖拉机拖车的卡车运输公司的最低责任保险金额增加到200万美元。
对所有危险药物进行严格测试到2020年，将有近60,000名商用卡车司机失业。
该计划要求商业货运公司提供其司机不是吸毒者的证明。
驾驶员的姓名将被提交到数据库，药物测试阳性的驾驶员将被禁止驾驶，直到他们成功完成药物滥用计划为止。
大型卡车公司绝大多数都支持这项计划，但是药物测试的质量仍然是一个问题。
传统的尿液检测可能不可靠，并在较短的时间内识别出较少的药物。
大约2%至3%的驾驶员将在尿液测试中对包括大麻，可卡因和甲基苯丙胺在内的违禁物质进行阳性检测。
所有卡车中的事件记录器美国Xpress用来确保道路安全的另一个工具是事件记录器：2018年在整个车队安装的小型摄像机在车辆发生“事件”时开始记录。
当因太紧追随，硬刹车，超速，侧倾稳定性或车道偏离而触发时，摄像机将捕获12秒的视频。
这些文档不仅有助于确定责任，而且还有助于驾驶员的发展和指导。
事件记录器帮助评估责任，并识别专业司机的专业知识。
空气盘式制动器改善停。

11、p styletextindent: 37pxspan style;fontfamily:宋体;fontsize:19pxspan stylefontfamily:宋体健全的运输和物流基础设施对经济发展至关重要。
可以肯定的是，一个现代化成本。

12、pnbsp;根据不同船型的相对吸引力和风险水平优化船队组合pp航运投资具有天然的风险。
航运公司通常在船只上做出长期的投入，但却不会从客户那里得到类似的长约承诺。
在一艘船大约25年的寿命中，需求模式地缘政治和法律法规都可能发生重大变化。
pp在。

13、p动作规划。
图森未来创新的动作规划软件通过预测周围车辆的未来路径来补充其感知系统。
远程感知技术使其能够准确地捕捉前方 1000 米的道路环境，因而能够留出超过 35 秒的规划时间。
通过使用预测模型来评估车辆速度和驾驶员意图，软件能够为半挂卡。

14、贸易被广泛认为是创造就业减少贫困和增加经济机会的增长引擎。
一般来说，贸易便利化措施是非歧视性的，适用于所有贸易商;然而，这些措施未必会以类似的方式影响或惠及所有交易商。
全球缺乏关于贸易便利化干预措施如何在企业一级按性别对贸易商产生影响的数。

15、中国外运空运代理主要为客户提供提派报关报检仓储包装订舱及操作航空干线运输代理和卡车转运等专业化空运货代服务，自有网点覆盖亚欧和北美共计五十余个国家和地区。
pp中国外运 2020 年完成空运业务量 53.23 万吨，在中国航空货量同比下降的。

16、嬴彻科技由前腾讯副总裁马喆人创立，成立伊始即获得物联网科技公司G7物流资产管理 公司普洛斯和蔚来资本的投资。
2020年11月9日，公司获得1.2亿美元股权融资，由锂电池研发制造公司宁德时代领投。
嬴 彻科技原有股东包括普洛斯G7蔚来资本等跟。

17、其中东航产投占比 45联想控股占比20.1珠海普东物流占比10天津睿远占比10德邦股份占比5绿地投资公司占比5北京君联占比4.在第一次股东大会上以上股东签署协议:除非获得东航产投事先书面同意，五年之内不得直接或间接转让其持有的全部或者部。

18、上海货运枢纽地位保障地面综合服务行业竞争力。
2020 年度全国民航运输机场完成货 邮吞吐量 1,607.49 万吨，其中上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场合计完成货邮吞吐量 402.52 万吨，合计占比约 25.0，上海为全国最大的货运枢纽。

19、我国动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。
一二级检修为运用检修， 在动车所内进行；三四五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单 位进行。
一级检修以目视检查和功能测试为主；二级检修在目视检查和功能测试的基 础上，增加了性能。

20、波士顿咨询集团与商业和社会领袖合作，解决他们最重要的挑战并抓住他们最大的机遇。
波士顿咨询集团于1963年成立，是商业战略的先驱者。
今天，我们与客户紧密合作，拥抱一个旨在使所有利益相关者受益的转型方法授权组织发展，建立可持续的竞争优势，并推动。

21、未来趋势我国冷链物流市场近年来保持快速增长。
据中物联冷链委测算，2019年我国冷链物流需求总量预计在2.3亿吨以上，过去五年复合年增长率超过2展望未来，冷链物流市场仍有较大增长空间：建立中央厨房净菜取代毛菜进城等趋势将带动餐饮相关冷链市。

22、干散货运复盘：供需双弱，待时而动 行业深度报告 评级：推荐首次覆盖 证券研究报告 2021年12月20日 航运 1 目录 2 一行业简介 1.1 产业链：服务于工业原材料加工，钢铁行业相关干散货占比最高.6 1.2 运输货物：铁矿石和煤炭运。

23、I 我们2021年度中国公路货运 景气度CEO调查报告 中国物流与采购联合会 公 路 货 运 分 会 2022 年 1 月 I 报报 告告 摘摘 要要 1.公路货运企业收入和货量规模总体有所增长。
2.细分领域分化加剧。
网络货运新业态保持较。

24、2022 年深度行业分析研究报告 4请务必阅读附注中免责条款部分一行业简介：典型顺一行业简介：典型顺周期型行业周期型行业 1.11.1产业链：服务于工业原材料加工，钢铁相关干散货占比最高产业链：服务于工业原材料加工，钢铁相关干散货占比最高5。

25、交通运输部公路科学研究院熊猫智联城市绿色货运新能源物流车应用分析报告2019 城市绿色货运新能源物流车城市绿色货运新能源物流车应用分析报告应用分析报告 20192019 交通运输交通运输部公路科学研究院部公路科学研究院 交通运输部公路科学研。