太平洋航運：2018年企業社會責任報告.pdf

1、上下一心盡職盡責共邁遠途太平洋航運2018年企業社會責任報告股票代號：2343本頁照片：由三副Arsenio Jr Baclason於2018年6月在中遠大連造船廠拍攝。這艘2007年建造的32,000載重噸小靈便型乾散貨船Longview Logger當時正進行例行入塢檢查。我們的貨船定期進行維修及保養，無論任何船齡，都能確保她們的安全、高效及處於隨時營運的狀態。封面照片：1)我們的57,000載重噸超靈便型乾散貨船Honey Island剛於美國 西雅圖卸下石膏（相片由Tiffany Von Arnim提供）2)現為大副的陳傳武於2007年加入太平洋航運為船員實習生3)於加拿大溫哥華哥正在

2、缷下糖太平洋航運集團有限公司 2018年企業社會責任報告01主席及行政總裁致詞 關鍵績效指標 本年報內常見詞彙的釋義，請參閱我們的網站 經審核資料A R 連結至本集團年報的相關詳情數據表現概要香港聯交所環境、社會及管治報告指引索引持份者意見調查我們的主要影響我們依賴的資源及關係太平洋航運本集團業務資料及數據我們對企業社會責任的方針可持續發展的經營方針我們的企業社會責任報告企業社會責任的報告方式工作場所及安全員工福利及營商操守環境我們的物質和自然資源社區負責任公民4038導覽符號解釋 連結至本企業社會責任報告內 的相關詳情 連結至我們的網站 的相關詳情SEHKESG 香港聯交所環境、社會及管治報

3、告指引的相關資料 可持續發展的業務模式及 文化，以及我們客戶及其他持份者的支持，是我們的成績及商譽的動力。0234291404120806目錄太平洋航運集團有限公司 2018年企業社會責任報告022018年為太平洋航運豐碩的一年。繼緩慢復甦至可賺取利潤的市況後，乾散貨運市場平均租金再次轉強，我們致力部署以待讓我們為這市場復甦所作出的部署得到成效，為我們於2018年帶來穩健的表現。我們已增購7艘現代化貨船加入自有船隊，包括出售一艘船齡較高及較小型的貨船以更新船隊。截至2019年2月底，我們營運中的自有貨船共111艘，連同租賃貸船，我們通常一般營運逾200艘。自2012年以來，我們的自有船隊已擴大

4、逾三倍。早前的部署有利我們於市場復甦中受惠及有助加強在乾散貨船運市場的領導地位。現時我們的太平洋航運品牌也反映了多年來眾人的付出及努力，使公司不斷增長及改進。我們感謝過去和現在於岸上及海上員工，以及客戶、供應商及所有持份者的長期支持。可持續發展的業務模式我們為專注擁有及營運現代化小靈便型和超靈便型乾散貨船，此為多功能的中型乾散貨船分部，受惠於不同的地理環境、客戶及貨物多樣化的貨船種類，使我們的租金波動幅度低於其他分部。而這亦是我們在過去多年順利過渡極具挑戰的市場狀況的部分原因。我們透過擁有龐大規模、高質素的可互換貨船、全球辦公室網絡、以客為先、靈活的貨運系統以及對行業豐富深厚的的經驗，我們得以

5、發揮該等分部的特性，讓我們可盡量擴大我們船隊的使用率並能產生優於現貨市場指數的按期租合約對等基準盈利。年報第16頁核心業務資料A R我們對客戶充滿熱忱，並深信建立長遠關係的價值遠勝短暫的利益。這些價值觀鞏固以客戶為先的業務模式。我們投放時間，並以個人化及創新的方式向客戶提供切身、靈活及可靠的服務，方便簡單快捷的營商方式。這讓我們在整個市場週期內贏得寶貴的客戶支持，並為我們長期的可持續發展奠定基礎。我們的可持續發展業務模式及文化和客戶及其他持份者的支持，為我們帶來成功及商譽。我們對員工亦充滿熱忱和關懷，並以互相尊重及公平的原則予以看待。安全至上即使近日航運業界焦點放在減少氣體排放，本集團每日的首

6、要任務仍然是以安全為主，包括：人生安全、船隊安全、對環境安全。我們無間地積極激勵岸上及海上員工經常要專注處理至為重要的事項及保持正確行事的原則，亦即安全至上！第17頁健康及安全績效在致力竭止不安全行為下，我們自2004年起每年穩定地平均把船上工傷事故宗數減少至5%，在2018年，我們因工傷事故損失工時頻率（LTIF）為0.82，與去年一樣，維持我們自2006年錄得最安全表現。我們投放於員工發展及培訓的資源鞏固我們的安全績效，並有助提高他們的專業、生產力、參與度，及對公司的歸屬感。對環境規管帶來的挑戰保持高度警覺我們龐大的船隊由優質並具高效益設計的貨船組成，為我們的客戶提供營運效率的利益，而大氣