新能源车补贴

1、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司.本报告版权属于安信证券股份有限公司. 各项声明请参见报告尾页.各项声明请参见报告尾页. E E 平台持续进化,助力比亚迪新能源车竿头直上平台持续进化,助力比亚迪新能源车竿头直上 新能源汽车向平台化发。

2、 请务必阅读正文之后的免责条款部分请务必阅读正文之后的免责条款部分 证券研究报告证券研究报告 电气设备电气设备 电源设备电源设备 大国重器,新能源车核心资产大国重器,新能源车核心资产 2020 年年 07 月月 14 日日 评级评级 谨慎推。

3、 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2020年06月22日 电力设备 增持维持 新能源 增持维持 黄斌黄斌 执业证书编号:S0570517060002 研究员 张志邦张志邦 01056793931 联系人 1电力设备与新能源电。

4、 重要提示:请务必阅读尾页分析师承诺和重要提示:请务必阅读尾页分析师承诺和免责条款免责条款. 行情回顾行情回顾 上周02030207上证综指下跌 3.38,深证成指跌 0.66,中小 板指跌 0.62,创业板指涨 4.57,沪深 300 指。

5、 1 本报告的主要看点本报告的主要看点: 1. 对全球新能车 2020 年及 未来 5 年销量的判断.分 析欧洲市场和美国市场. 2. 对国内新能源车 2020 年 及未来 5 年销量及结构进 行判断,从供给端需求 端及政策端进行分析. 3。

6、1 后补贴时代,看LFP电池发展趋势 锂电池系列专题 2020年6月 中泰证券 电力设备新能源 分析师:苏 晨,S0740519050003, 分析师:邹玲玲,S0740517040001, 证券研究报告 引言:从宁德时代推出CTP电池方案。

7、将会脱颖而出.具体而言,新能源车的电池电机电控等核心零部件占据了总成本的约60.新能源车企在三电领域进行了积极的布局.在补贴退坡的背景下,三电行业毛利水平受到较大挑战,该趋势在短期内将有所延续. 三电行业将在强压下迎来变革技术更加成熟成本控。

8、敬请参阅末页重要声明及评级说明 证券研究报告 新能源与汽车新能源与汽车 行业研究 行业观点:行业观点: 新能源车是确定性极强的高成长赛道,新能源车是确定性极强的高成长赛道,未来未来十年十年近万亿近万亿成长成长空间空间 新能源汽车在环保减排和。

9、年10月份新能源汽车销量增幅环比达到13.9,同比销量增幅高达104.5.汽车营销由传统渠道向线上转移互联网的广泛使用,汽车销售慢慢投入互联网营销.据数据显示202018年2022年汽车投放互联网的营销已超过半数,占比55.视频化成为重要发。

10、开始实行新能源汽车补贴政策试点,试点范阈扩大至20个城市.同年,在上海深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点,试点期为20102012年.2013年2015年继续推行两项政策,同时首次提出财政补助采取推坡机割.2015年中提出2016。

11、25年售价低于4.5万欧元的个人新EV将获得单车0.4万欧元的补贴,个人二手EV单车可获得0.2万欧元.意大利加码新能源汽车刺激政策的内容是2020年下半年EVPHEV单车补贴分别达到0.6万欧元0.35万欧元,置换单车给予最高0.4万欧元。

12、结构优化 赛道升级 中银证券新能源汽车交流会 交流时间:2020年8月5日 演讲人 周 丽 君 易车研究院首席分析师 前 言 非常感谢中银证券的邀请,我们易车研究院有幸与广大投资圈朋友,分享新能源车市的部分想 法. 今年非常特殊,大半年过去。

13、 敬请参阅末页重要声明及评级说明 证券研究报告 全球新能源车加速渗透 锂电池高景气持续 新能源锂电池系列报告之年度策略 行业行业评级:评级:增增 持持 报告日期: 20201210 TableChart 行业指数与沪深行业指数与沪深 300。

14、燃料类型:多重因素制约下,理应更受市场青睐的PHEV份额停滞不前pp在BEV产品技术成熟度不够条件下,PHEV在满足节能减排要求的同时,也解决了消费者对续航里程的担忧,理应更受市场青睐,但PHEV财政补贴政策力度相对低,且部分地区在限行方。

15、低排量车型下滑幅度较大,自主品牌市占率下行以及中高端车型销量占比不断提高,是2020年以来汽车市场的两大特征.而在2021年开局,低排量车型占比下滑趋势暂缓,自主品牌市占率下行趋势暂停,自主品牌市占率相较2020年出现了一定的提升.pp特。

16、对于新能源车用 IGBT 而言,一方面由于道路复杂性,车辆行驶中会受到较大的震动和冲击, 对 IGBT 强度要求较高,另一方面由于汽车频繁启停会引起 IGBT 结温上升,对散热提出了 更高的要求.目前国内车规级 IGBT 市场仍旧由国外厂商。

17、目前新能源发电以光伏和风力发电为主,以光伏发电为例,在太阳光照射下太阳能电池阵列 产生电能输出直流电,但输出的电能不符合电网要求,需通过逆变器将其整流,再逆变成符 合电网要求的交流电后输入并网.以往光伏发电系统是采用 MOSFET 构成的逆。

18、欧洲:补贴正当时,销量高增长欧洲当前以小型车为主,未来将向上突破.当前欧洲新能源车的驱动力主要是补贴,因此电动车销量结构与国内20162018年类似,主要以A00A0A级轿车,以及小型紧凑型SUV为主,上述车型价格相对较低,补贴后性价比高。

19、1中国电动车政策持续引导.国家 2017 年出台新能源汽车双积分规定,要求燃料消耗量和新能源汽车负积分需抵偿归零;2020 年推出零排放政策和计划,包括促进充电基础设施建设电池再回收和利用等;2020 年 4 月,四部委联合发布关于完善新能。

20、已集成或将集成到指令 201219EU 条款 2 第 3a点和第 4 点所列产品中的显示器;根据指令 2009125EU 采取的实施措施所涵盖的产品组件或子组件的显示器.此政策意味着磷系阻燃剂对溴系氯系阻燃剂会带来实质性替代.考虑到目前溴系。

21、大PHEV再掀中国品牌高端化浪潮 新能源车市洞察报告之大PHEV篇2022版 易车研究院 2021年12月10日 2016款荣威e550 2017款荣威eRX5 2017款卡宴 2018款帝豪 2017款秦DM 2017款唐DM 2017款。

22、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30;城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车,2022年补贴标准在2021。

23、 2022022 2年年0202月月1 17 7日日 方兴未艾,迎发展佳期方兴未艾,迎发展佳期 新能源车新能源车换电行业专题报告换电行业专题报告 增持增持 首次首次 投资要点投资要点 行业相对表现行业相对表现 表现 1M 3M 12M 专用。

24、 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读. 1 证券研究报告 电力设备与新能源电力设备与新能源 海外海外新能源车及动力电池新能源车及动力电池 21 年回顾年回顾 华泰研究华泰研究 电力设备与新能源电力设备与新能源 增持增。

25、申港证券股份有限公司证券研究报告申港证券股份有限公司证券研究报告 敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告 公公司司研究研究 深度报告深度报告 连接器小巨人连接器小巨人 新能源车助力业绩腾飞新能源车助力业绩腾飞 瑞可达688800.SH 电子。