混合动力乘用车市场

1、以基于每月市场格局的变化，分析其背后的相关原因。
作为市场分析的工具，广泛应用在各大市场研究项目中，并实现了产品化，作为汽车之家大数据平台“车智云”中的一个重要产品模块。
2017年，在竞争格局图的基础上，结合聚类分析，将市场进一步细分为更细致的竞争圈。
在乘用车市场产品不断多样化的当下，传统的级别划分已经无法精确定位车型产品了，竞争圈可以更精确的锁定市场定位相近的竞争对手。
随着时间的变化、市场的不断竞争，每个车型所属的竞争圈也会有所变动、迁移，因此也将竞争圈称为“动态族群”。
2018年，在更新的“车智云2.0”中，动态族群功能上线，能够更直观的分析市场的整体格局、发展态势，判断产品市场定位、竞争情况。
今年也是中国车市不平凡的一年。
经历了销量下滑、关税降低、中美贸易争端、新能源汽车新势力崛起让我们通过竞争格局的分析，来回顾2018年中国车市的风云变幻。

2、走出去”和国外优质水果“引进来”方面都取得诸多好成绩。
农产品供需两侧升级发展，带动生鲜消费需求2017年全国君民人均消费支出达到18322元，比上年增长7.1%。
居民人均消费支出稳步增长，同时农产品侧涌现出一批以有机绿色的环保生鲜产品，带动市场消费升级。
社会消费品零售额稳定增长，生鲜零售成长空间大2018年8月社会消费品零售总额31542亿元，同比增长9%，消费整体趋稳；同时，2018年8月食品行业销售额同比增长10%，高增长类，速度较快。
预测2020年生鲜市场将达2.31万亿，复合增速14.16%。
发展环境：消费需求上升，技术进步助力行业发展消费升级背景下，生鲜产品需求上升生鲜产品是全球消费市场重要的品类之一，由于其保质期较短，消费呈现少量多次的特点，而60%的消费者表示在购买生鲜的同时会交叉购买其他零售商品。
在零售终端激烈竞争的背景下，得生鲜者得流量。
新零售时代，生鲜新零售成为风口2017年以盒马鲜生和超级物种为代表的线上线下融合新零售模式受到消费者热捧。
门店及时仓，配送半径3公里，半小时送达的服务，进一步提升消费体验。
家庭冰箱保有率趋于饱和，带动生鲜消费需求快速崛起目前我国城镇居民冰箱保有率超过98.5%，趋于饱和，带动生鲜消费需求快速崛起，同时也推动了流通环节冷链基础设施的快速发展。

3、时，如能坚守务实定价政策，将在北方车市迎来更好的发展机会;基于目前的态势，德系中系日系将右刘七方车市进一步蚕食韩系、美系等的市场份额;大众快速推进的SUV战略，将进一步巩固其在北方的市场优势；日系三强可能会酝酿“北方战略”.虽然北方车市下滑剧烈，但是2018上半年北方销量高达272万辆，仍是中国最大的区域性市场，2019-2020年相关车企如能抓住北方车市剧烈演变中蕴藏的机遇，也能获得销量的大幅提升。

4、 证券研究报告 1 报告摘要报告摘要： 汽车市场进入全新时代，行业洗牌下龙头效应凸显，看好新能源车和智能网联汽车， 机电、电子、通讯等板块有望受益。
汽车销量短期看政策，中期看收入，长期看人口汽车销量短期看政策，中期看收入，长期看人口 汽车销量和人口结构有关，由于年轻人占买车群体主要部分，年轻人口下降会导致对 购置汽车的刚需下降。
另一方面，人均 GDP 越高，汽车保。

5、中国共享单车市场专题分析2019 巨浪过后，市场悄然回暖 2019-9-232数据驱动精益成长 分析方法千帆说明 l 千帆分析全国网民，分析超过 99.9%的APP活跃行为。
l 千帆行业划分细致，APP收录 量高，分析45领域、300+行业、 全网TOP 4万多款APP。
l 千帆是数字化企业、投资公司、 广告公司优选的大数据产品， 2015年至今累计服务客户数量 400+。
分析定义及分析范畴。

6、沃尔沃如何缩小与奥迪、奔驰、宝 马的销量差距？ 沃尔沃汽车市场竞争力分析报告(2020版) 易车研究院 报 告 撰 写 周 丽 君 李 懿 欣 易车研究院首席分析师 易车研究院行业分析师 车企竞争力分析报告 “聚焦分析模式” 企业会遇到很多问题与挑战 受制于人力、物力与财力等，企业应对 问题与挑战有主次、轻重、缓急之分 聚焦核心问题与因素，有利于企业提升 应对挑战、抓住机遇的效率 比较适合中小型、。

7、2018年海外普通品牌零售TOP20仅有五个品牌增长，零售越小下滑越大；2018年豪华品牌零售TOP15多数实现增长，但呈现零售越小增长越少的走势。
结构演变2018年轿车、SUV, MPV三大品类清一色下滑；2018年美系韩系轿车疲软，个性运动轿车崭露头角；2018年大众SUV战略基本成型，中国品牌SUV加速矩阵布局；2018年MPV加速两极分化，大量低端低价低质MPV销量大幅下滑。
2019年四大关键词销量持续疲软高库存将使2019上半年车市持续疲软。
重心持续转移2019年车市份额加速由北方向南方转移，河北、山东等堪忧；2019年车市份额加速由四五线城市向一二三线城市转移。
竞争主体持续淘汰2019年豪华品牌将侵蚀普通车市的市场份额；2019年中国品牌会加速向强势品牌集中；2019年海外普通品牌会加速向强势品牌集中；2019年豪华品牌份额将进一步集中。
结构持续演变2019年三大品类的低端车市将持续萎缩；2019年轿车之争将聚焦德日两系，个性运动轿车将持续上量；2019年大众SUV与中国高端SUV都会持续发力；2019年家用MPV蓄势待发，MPV格局初露端倪。

8、与低线市场机遇，谁就能在车市寒意的较量中抢占先机。
在整个汽车行业增速趋于稳定时，反而是去抢夺市场份额的好机会。
无论冬天怎么寒冷，仍有松、柏、竹、梅傲然挺立，甚至越冷越强。
面对中国车市存量竞争时代的来临，中国汽车增量市场红利日趋饱和，存量市场拐点已现。
这一背景下，我国汽车消费由增量市场转向存量市场，销售增速放缓。
在低迷的车市中，二手车、年轻用户以及低线市场再扩张，成为整个市场中为数不多的亮色。

9、不宜继续徘徊或存侥幸，尤其是中国品牌，建议以务实精神，破釜沉舟决心，系统规划，积极应对2019一2023年“黑暗时代”，迎接胜利曙光。

10、车市场的销量集中度在限购城市表现强劲，19年上半年与18年同期在限购城市的销量占比均超过4成，而退坡之后的19年7-11月限购城市的销量占比从18年同期的48%大幅下降至40%，新能源乘用车市场政策驱动力凸显，而退坡后的5连跌也在一定程度上标识着消费者将更加理性的思考新能源购车需求。
市场细分销量：政策退坡后市场结构调整，中高端车份额的增长反映用户升级需求以及产品驱动市场的潜力在新能源乘用车市场中，相对更加依赖政策驱动的纯电车和价格相对较低的紧凑车细分，在退坡后的销量份额下降明显，BEV份额下降6%，紧凑型车份额下降6.1%，但与此同时，中型及中大型车的份额较退坡前增长了5.1%，该现象反映出用户的升级需求和产品驱动市场的潜力。
宏观市场格局：各品牌在2019年对新能源乘用车市场的战略布局和调整，引发市场格局重塑元年的开启各个品牌在2019年对于新能源乘用车市场的战略布局和调整动作引发了各个细分市场的格局重塑合资、豪华的高调入场，造车新势力的“决战淘汰” ，以及自主传统新能源车企的加速洗牌。
格局趋势一：海外品牌的入场及部分自主品牌的转型正在助推新能源汽车产品的高端化趋势豪华、合资以及部分造车新势力品牌在重塑新能源汽车战略格局的契机下，纷纷向市场投放升级产品，也标志着他们在政策驱动减弱的背景下愈发看好市场转向产品驱动的潜力；于此同时，部分自主传统车企亦在布局新。

11、1TSX.V: FCC | OTCQX: FTSSF TSX-V: FCC OTCQX: FTSSF Battery Materials for the Electric Vehicle Market August 25, 2020 2TSX.V: FCC | OTCQX: FTSSF FORWARD LOOKING STATEMENTS Refinery, the processing of c。

12、 01 02 03 62.72108.26143.79218.27284.70 21.71 26.05 41.68 73.00 124.10 2017201820192020E2021E 39 PART 3 2020。

13、汽车市场与数字营销 趋势研究报告 汽车市场与数字营销 趋势研究报告 20162017 关注【三个皮匠】微信公众号获取更多行业报告 指导单位：中国商务广告协会数字营销研究中心 执行机构：悠易互通-中传 大数据联合实验室、国家广告研究院科研团队 指导单位：中国商务广告协会数字营销研究中心 执行机构：悠易互通-中传 大数据联合实验室、国家广告研究院科研团队 中国传媒大学 广 告 学 院 中国传媒大学 。

14、2018-2019中国汽车市场 研究报告 Winter is comingWinter is coming MobData、汪氏整合、蓬景数字 联合发布 2 目录 Contents 1、2018年汽车市场整体情况 凛冬已至，春必不远 2、2018年汽车用户偏好与画像分析 3、2018年不同品牌汽车分析 4、汽车行业未来发展趋势 2018年汽车市场整体情况分析 市场增长幅度逐渐放缓，2018年负增长。

15、p尽管不同类型的高潜人群购车偏好呈现明显的差异化，但整体人群对与购车信息的获取方式，却呈现出比较明显的共性及特征。
随着数字化技术的应用，新兴媒体的崛起，广告报刊等品牌营销方式逐渐被取代，消费者对于品牌也正从浅层次的认知向深层次的兴趣认同靠拢。

16、p1 有效降低乘客和私家车主的出行成本，形成双赢。
pp顺风车乘客在享受与出租车相当的行程时，只需支付不超过出租车平均价格一半的价格。
私家车主通过多搭载一个或多个乘客分担费用，节省油费停车费及通行费。
与较昂贵的网约车服务相比，顺风车是一个具有。

17、共享两轮车帮助人们解决距离公共交通的最后一公里问题，行程通常在 0.53 公里之 间。
截止 2020 年 12 月，共享两轮车已成为连接公共交通，短途通勤和出行的首选旅行方 式之一，其成本更为低廉，也更为灵活。
共享单车的产业链如下上游包。

18、当前美国动力电池市场主要由松下LG化学SKI等日韩厂商主导。
平价测算以福特F150 Lightning为例：购置端若拜登12,500新补贴政策落地，入门级电动版落地价将降低至29,573，低于对应 燃油车型;使用端：电动皮卡在使用端的成本。

19、21年动力电池优质供给紧缺，龙头满产，2H主流厂商我们预计产量环比再提升，有望超市场预期。
考虑到动 力电池良率及备库存等原因，我们测算2122年全球动力电池实际需求372542gwh，而行业有效供给为 388gwh620gwh，21年行业。

20、积极开放后台数据，赋能城市管治:松果出行青桔单车哈啰出行等平台对接各地公安和交管部门并开放大数据平台，相关部门可根据车辆投放运营及使用等数据，实现交通管理和治安管理科学决策;松果出行被全国100城授予智慧大数据合作伙伴称号。
政企联动,助力公。

21、品牌向上需把握节点，精准建蚀，清晰晶脾形象。
这也 是自主晶牌未来持续发展的 必由之路。
自主品牌向上之路， 可以总结为：趁势和造势。
中国汽车千人保有量从2010年的68辆，到现在超过200辆，多元化细分化是必然的趋势。
抓住众多的细分市场。

22、多方流量巨头入局聚合出行模式，通过整合各方网约车企业运力资源，扩大平台供给规模，提高城市单点运力密度。
于行业整体而言，有助于提高大盘存量运力资源利用效率;于网约车企业而言，有助于快速提高平台曝光度与订单量;于用户而言，一对多模式丰富出行选择。

23、 1 敬请参阅最后一页特别声明 市场价格 人民币 ： 8.13 元 目标价格 人民币 ：10.10 元 市场数据市场数据 人民币人民币 总股本亿股 144.42 已上市流通 A股亿股 144.42 总市值亿元 1,174.15 年内股价最高。

24、 TableRightTitle 证券研究报告电子 TableTitle 光伏新能源车市场拉动薄膜电容龙头高速增长 TableStockRank 增持首次 TableStockName 法拉电子600563首次覆盖 TableReportD。

25、普华永道中国汽车市场蓝皮书 2017版中国汽车市场：见证变革普华永道中国 汽车行业洞察 .3中国汽车市场： 正值转折点 .4新能源汽车： 未来可期 .7智能网联汽车时代是否已来 .12汽车业降本增效的可行之道 .16数字化挑战下的汽车销售新。

26、印度政府对电动两轮车的销售起到了至关重要的作用。
加速采用和制造混合动力和电动汽车FAME是一项促进电动汽车EV在该国采用的计划。
FAME项目的第一阶段从20152016财年运营到20182019财年，支持慢速和高速电动两轮车。