航空复材

1、万联证券 请阅读正文后的免责声明 证券研究报告证券研究报告| |化工化工 碳纤维碳纤维龙头优势龙头优势凸凸显，显，业绩大幅领先行业业绩大幅领先行业 增持增持（首次） 光威复材（光威复材（300699300699）首次覆盖）首次覆盖 日期：2020 年 03 月 09 日 投资要点投资要点: : 碳纤维需求增速较高，碳纤维需求增速较高，企业优势明显企业优势明显。
截至 2018 年，。

2、请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分 评级：买入评级：买入（首次）（首次） 市场价格：市场价格：49.52 分析师：孙颖分析师：孙颖 执业证书编号：执业证书编号：S0740519070002 Email： 研究助理：李聪研究助理：李聪 Email： 基本状况基本状况 总股本(百万股) 518.35 流通股本(百万股) 322.60 市价(元) 49.5。

3、光威复材（300699） 证券研究报告公司研究化学纤维 1 / 18 东吴证券研究所东吴证券研究所 高效管理驱动报表全面提升高效管理驱动报表全面提升，坚定长期看好，坚定长期看好 公司前景公司前景 买入（维持） 盈利预测盈利预测与与估值估值 2018A 2019E 2020E 2021E 营业收入（百万元） 1,364 1,715 2,323 3,145 同比（%） 43.6% 25.8%。

4、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 深 度 证 券 研 究 报 告 国防军工 2020 年 05 月 14 日 中航高科 (600862) 碳纤维复材预浸料国内龙头，军机放量叠加占比提 升驱动高增长 报告原因：首次覆盖 买入（首次评级） 投资要点： 公司前身为南通机床，2015 年航空工业复材资产借壳上市后成为国内航空新材料业务唯 一上市主体。
2019 年。

5、 40%。
退出天合联盟未来或加入寰宇一家，依托北京-广州双枢纽布局或有助于提升欧美航线市场占有率。
典型特征高 Beta。
航空股典型高 Beta 属性，表现为大幅跑赢或跑输沪深 30南航 2007 年超额收益 398%，2009-2010 年则为 83%，2014-2015 年为 88%， 2017 年为 49%，上述年份的最大特征是沪深 300 指数表现出明显的系统性机会；2008 年、2011-2013 年及 2018 年则为显著跑输，这些年份最大特征是市场处于系统性下行当中。
从航空基本面看，需求、叠加油价下跌或汇率升值驱动超额收益周期。
其中，汇率升值 6.9%、需求高景气叠加 2009 年油价降 33%、油价连续下跌（2014、15 年分别降 25%、37%）分别主导 2007 年、2009-10 年和 2014-15年的超额收益周期。
2017 年则类似于 2007 年情形，受益汇率升值 6.7%及需求高景气，汇率升值增加汇兑收益同时出境旅客增速显著提升。
需求乃超额收益动力之源。
需求高景气主导 2009-10 年超额收益周期，2010 年南航 RPK 增速超 20%长达 8 个月，整体客座率较 2008 年提升 4.5pcts 至 80.1%，客运需求加速上行。
同时 2010 年我国出境游同增 20.4%且因公消费占比降至9.9%，因私消费成为出境需求的重。

6、地区最发达的国家。
中国 自2017年以来的航空基础设施数量有着显著增长，当前共有250个机场，12个FBO，35个固定翼MRO和31个直升机MRO为机队提供支持。
尽管目前大多数的维修设施缺乏进行大型定检和大修的能力，但随着机队机龄和维修能力的提高，中国预计将成为下一个MRO中心。
香港 依然面临着严重的容量过载的问题，并因世界各地不断涌入的交通而不堪重负。
这座城市是128架公务机的基地，但仅拥有1个国际机场、1个FBO、4个固定翼MRO和1个直升机MRO。
其有限的泊位载量，严重影响MRO的基础设施能力。
总体而言，亚太地区拥有22个自营服务中心和158个授权服务中心。
值得注意的是，MRO设施获得的民航局维修许可数量，反映了他们为当地或离岸注册的飞机提供维修服务的能力。
亚太地区共有36个不同民航局颁发的维修许可，这与美国和欧洲的航空市场存在明显差异。
美国与欧洲的维修设施不是经过美国联邦航空局（FAA）的认证就是欧洲航空安全局（EASA）的认证。
除了FAA和EASA的认证，最常见的是中国香港航空处（HKCAD）、中国民航局（CAAC）和澳大利亚民航局（CASA）的认证。
德事隆拥有在亚太地区最大的公务机服务覆盖范围，包括1个自营维修服务中心和18个授权维修服务中心。
巴航工业紧随其后，拥有14个授权维修服务中心。
德事隆、庞巴迪、湾流和波音是仅有的几个在该地区拥有自营公务机MRO。

7、 此报告仅供内部客户参考此报告仅供内部客户参考 请务必阅读正文之后的免责条款部分请务必阅读正文之后的免责条款部分 证券研究报告证券研究报告 交通运输交通运输 航空运输航空运输 国内航空长期前景较好，支线航空模式较佳国内航空长期前景较好，支线航空模式较佳 2020 年年 08 月月 27 日日 评级。

8、 请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明 公公 司司 研研 究究 深深 度度 研研 究究 报报 告告 证券研证券研告告 industryIdindustryId 国防军工国防军工 审慎增持审慎增持 （ 维持维持 ） marketDatamarketData 市场数据市场数据 市场数据日期市场数据日期 2020-09-16 收盘价（元） 100.08 总股本（百万股） 80.00 流。

9、站电商对供应链把控能力更强，面对市场反馈更加灵活，也更容易打造爆款单品。
我们预计独立站模式将成为未来跨境电商出口的主流商业模式。

10、到21世纪中叶，对飞行的需求可能会使航空业的温室气体排放量比2005年的水平增加300% 以上。
2019年，全球安全生产不到20万公吨，不到商用航空公司使用的约3亿吨航空燃料的0.1% 。
如果所有已公开宣布的安全生产项目都能完成，那么未来几年安全生产能力将扩大到至少400万公吨，仅占2030年预计全球航空燃料需求量的1% 。
这份报告描述了原料的可利用性和可持续性，生产能力和技术成熟度，并量化了最有前途的可持续航空燃料（SAF）生产路径的预期成本。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：世界经济论坛：未来的清洁航空：使用可持续航空燃料作为通向零净航空的途径。

11、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 玻纤复材龙头获益风电、车用市场放量玻纤复材龙头获益风电、车用市场放量 双一科技（300690）投资价值分析报告2020.10.15 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 王喆王喆 首席能源化工 分析师 S1010513110001 弓永峰弓永峰 首席电新分析师 S1010517070002 陈渤阳陈渤阳 能源化工分析师 S101。

12、冠疫情危机演变今年伊始，航空公司的增长预期将比过去5年更大，尽管会有所放缓。
人们谈论的是潜在的飞行员短缺，以及在前一年波音737 MAX停飞后新飞机产量不足。
今年1月，乘客和离港人数与2019年相同。
尽管未来几个月新冠病例数量将飙升，但5月中旬之后，随着航空公司找到平衡，全球离场人数开始上升。
到8月中旬，与2019年相比下降了48%。
在阵亡将士纪念日(Memorial Day)、7月4日(Fourth of July)和劳动节(Labor Day)周末期间，交通流量有所增加，随之而来的是更多的COVID - 19病例和死亡病例。
4月至9月间，国内航班离港率上升了62%，但基数非常低。
5月份的离职率为67%，低于2019年的水平。
图1 新冠病例对定期航班的影响北美的航空公司也报告了较小的运力减少，与2019年相比，2020年的可用座位里程减少了50.2%。
运力的较小降幅是以客座率为代价的，客座率从2019年的水平下降了25.6个百分点，至59.2%。
图2 每天都有旅客通过运输安全管理局的检查危机下的航空经济达美航空在网络运营商中表现最佳，也击败了价值运营商。
该公司报告了6个月的营业利润率为负128.1%，营业亏损58亿美元。
由于隔离，航空公司报告了我们这群人最糟糕的营运利润率，为负348.4%。
虽然夏威夷的运力在2020年第三季度同比下降了86%，但在国家放松检疫限制和美。

13、请务必仔细阅读本报告最后部分的重要法律声明请务必仔细阅读本报告最后部分的重要法律声明 TableRank 评级： 看好 TableAuthors TableChart 市场指数走势最近 1 年 资料来源：聚源数据 相关研究 TableOth。

14、请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 公司研究公司研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 交通运输交通运输 春秋航空春秋航空601021 买入买入 合理估值： 67.4 元 昨收盘： 6。

15、pMDI增速：聚氨酯产业链一体化高附加值延伸的空间大nbsp;pp聚氨酯具有橡胶塑料的双重优点，下游冰箱建筑保温环保板材服装鞋帽等领域仍有较大发展空间。
ppMDI和聚醚多元醇是聚氨酯关键原料，科思创预测201924年全球MDI需求量复合增速。

16、运力购买协议抗风险能力领先，19982012年西空航空实现营业收入CAGR为17.9，迎来近 15 年间高增长。
运力购买协议面向稀薄的低线市场，西空航空收入与和干线航司签订的合同规模与服务单价水平直接挂钩，而客座率水平票价等对收入的影响有。

17、我们对国内军机碳纤维预浸料的市场规模进行测算，预计未来10年我国军机预浸料市场规模约948.12亿元，再考虑其他装备，未来10 年我国军用预浸料市场规模或超1000亿元.pp假设1:根据WorldAirForces2021数据，中美两国军。

18、后续来看，风电碳纤维的长期增长动力一是来自于风电总装机容量的持续增长，二是碳纤维用于风电叶片制造的渗透率的提升。
未来市场增量一：全国风电装机量的长期快速增长。
双碳目标的制定为我国风力发电产业创造了战略性发展机遇，国内总体的风电规模有望快速稳。

19、由于地理分布和经济发展的不均衡，中国航空市场流量存在着明显的区域性差异。
其中，一二线城市互飞航线客流充沛需求旺盛，而三四线城市的机场建设和航空市场尚处于培育阶段。
因此，与欧美市场低成本航空自创立之后便全盘市场化扩张的道路不同，春秋航空走的是。

20、2021 年深度行业分析研究报告 内容目录内容目录 1 国产碳纤维领军企业，军民业务双轮驱动国产碳纤维领军企业，军民业务双轮驱动 . 6 1.1 国产碳纤维龙头，竞争优势显著 . 6 1.2 经营持续稳健，盈利能力亮眼 . 7 2 需求空间。

21、1证券研究报告行业评级：上次评级：行业报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明电力设备电力设备强于大市强于大市维持2022年02月20日评级金博股份：从光伏碳碳热场走向碳基复材平台型公司金博股份：从光伏碳碳热场走向碳基复材平台型公司行业。

22、 请务必阅读最后一页股票评级说明和免责声明请务必阅读最后一页股票评级说明和免责声明 1 1 新材料新材料 报告原因报告原因：深度报告：深度报告 中复神鹰 中复神鹰 688295.SH 首次覆盖首次覆盖 干喷湿纺碳纤维干喷湿纺碳纤维领军者领军。

23、 请务必阅读正文后的声明及说明请务必阅读正文后的声明及说明 TableInfo1TableInfo1 有研粉材有研粉材688456688456 工业金属工业金属 有色金属有色金属 TableDate 发布时间：发布时间：20220411 T。