电池市场

1、新能源汽车行业专题研究新能源汽车行业专题研究 2019年国内动力电池市场回顾年国内动力电池市场回顾 中信证券研究部中信证券研究部 新能源汽车行业新能源汽车行业 宋韶灵宋韶灵 2020年年2月月24日日 目录目录 CONTENTS 2 1.国内动力电池市场回顾国内动力电池市场回顾-总量总量 2.国内动力电池市场回顾国内动力电池市场回顾-分电池企业分电池企业 3.国内动力电池市场回顾国内动力电池市。

2、1 动力电池动力电池降本之降本之道道 动力电池系列专题动力电池系列专题 2020年2月17日 证券研究报告证券研究报告 中泰证券中泰证券 电力设备新能源电力设备新能源 分析师：分析师：苏苏 晨晨，S0740519050003， 分析师：邹玲玲，分析师：邹玲玲，S0740517040001, 报告目的及亮点：报告目的及亮点：电动车未来发展有赖于动力电池成本下降。
电动车与燃油车直面PK情况 。

3、燃料电池政策加持，国产化加速 证券分析师：刘晓宁 A0230511120002 宋亭亭 A0230511040007 2020.4.26 燃料电池行业分析 主要内容主要内容 1. 补贴政策是市场发展的驱动力 2. 商用车是产业推进的排头兵 3. 产业集群由点及面加速国产化 4. 投资建议 2 qRrOrRmQnQsMoMnMzRmNmP6MaO7NsQnNsQrRiNrRrNkPnPvN9PmMz。

4、大巴、物流车的生产均处于全球领先；美国近两年在制造方面增速不如东亚国家，但加州作为燃料电池乘用车的最大单一市场仍然是整个产业里举足轻重的市场；欧洲的燃料电池研发起步很早，近年来奔驰等传统车厂以及博世等一级供应商均已经开始进入燃料电池领域。
本文将简单分析全球六个主要市场的情况：中国、日本、韩国、美国、德国、欧洲其他地区。
中国：政府对氢能产业高度重视，政府工作报告提出推动加氢设施建设。
中国燃料电池产业链技术快速提升，到 2019 年中国电堆产业链国产化程度达 50%，系统关键零部件国产化程度达 70%。
中国燃料电池发展初期以商用车为主，目前燃料电池车保有量超 4500 辆，加氢站超20 座。
规划 2030 年燃料电池车 100 万辆，加氢站 1000 座。
日本：政府将氢能上升为国家战略。
产业链成熟，技术、商业化领先，丰田 Mirai 产量超万台，Ene-farm 热电联产系统数量超过 30 万套，加氢站超过 100 座。
规划 2030 年燃料电池车 81 万辆，加氢站 900 座，热电联产系统 530 万台。
韩国：政府支持力度大、补贴高，产业链较为完善。
2018 年韩国运营燃料电池汽车达到 889 辆 ，加氢站 14 座， 发电站装机量 达到307MW。
规划 2040 年燃料电池车 290 万辆，加氢站 1200 座，发电站装机量达 15GW。
美国：研发。

5、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 一、 全球新能源汽车积极向好6 （一）国内市场中期确定性较高6 （二）海外市场：特斯拉引领，海外车企加速电动化9 二、锂电设备空间几何15 （一）锂电设备全球需求 3 年翻倍15 （二）动力电池材料方向均有较大前景23 三、市场格局：核心供应链下，龙头优势明显27 图表目录 图表 1：全球新能源电动车 2019-2025 年复合增速有望达到 38。

6、 2020年深度行业分析研究报告 内容目录 前言：新能源汽车行业以产业研究为导向.7 关注热管理赛道大势所趋、拐点临近、空间可观.8 产业趋势：热管。

7、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1、 光伏行业投资的“矛盾点”技术、补贴4 1.1、 技术迭代、补贴变化引导光伏投资周期4 1.2、 平价时代渐进，HJT 有望引领技术变革9 1.3、 HJT 更高效、工艺简化、稳定性更强11 2、 非晶硅镀膜和 TCO 膜沉积是 HJT 工艺关键环节16 2.1、 HJT 电池四大重点工艺设备介绍16 2.2、 制绒、清洗设备RCA/O317 2。

8、 2020 年深度行业分析研究报告 内容目录 1、 全球新能源汽车市场有望持续快速增长4 1.1 海外市场：特斯拉领衔，欧洲市场有望超预期4 1.2 国内市场：中长期政策利好，国产特斯拉及合资车型有望放量8 2、 全球动力电池未来需求明确，电池龙头迎来新一波扩产周期9 2.1 动力电池装机量增长态势稳定，行业愈发清晰9 2.2 动力电池行业集中在中日韩三国，行业集中度提升12 2.3 动力。

9、 2020 年深度行业分析研究报告 目 录 一、为何说 2020 年将是新能源车的元年?3 （一）欧盟新规倒逼车企战略调整，欧洲市场将拉动全球电车销量3 （二）智能化为何更适合电动车？浅谈智能化浪潮对电动车需求影响9 1.电池技术升级、配套设施完善使得电动车能够满足大部分使用场景9 2.整车控制智能化正处于爆发前夜，未来有望进入高增长阶段12 3. E/E 构架的升级是高端智能化汽车的前。

10、 2020年深度行业分析研究报告 目录索引 一、欧洲的2020，中国的2018.7 （一）欧盟2020年启动全球最严碳排放法规.。

11、 2020年深度行业分析研究报告 目录 1.动力电池产业：政策驱动下高速成长的新兴产业.4 1.1动力电池是新能源汽车重要组成部分。

12、 2020 年深度行业分析研究报告 内容目录 1、 靶材概况4 1.1 产业链条5 1.2 制造工艺7 1.3 产业格局8 1.4 产业政策9 2、 半导体用溅射靶材11 2.1 更小制程，利好铜钽靶材12 2.2 供应格局：国产靶材定点突破13 2.3 供应商认证：周期漫长，标准苛刻14 2.4 市场规模15 3、 平板显示用靶材15 3.1 竞争格局：定点突破重点品种16 3.2 市场空。

13、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1全球进入燃料电池汽车加速布局阶段，我国以商用车为主4 1.1 燃料电池汽车是燃料电池的主要应用4 1.2 燃料电池汽车概述5 1.3 各主要国家燃料电池汽车发展现状8 1.3.1 日本8 1.3.2 韩国9 1.3.3 欧洲11 1.3.4 美国12 1.3.5 中国13 2全球减排压力大增，重卡动力转型在即，尼古拉世界领先15 2.1 燃料电池重。

14、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 模组逐渐由非标准化发展为无模组化5 电池模组为动力电池包提供安全保障5 模组导致电池包成组效率降低和成本增加6 从技术进步与产业发展看模组发展趋势7 无模组化技术降本路径清晰11 规模优势与退坡压力双重刺激，电池价格持续下降11 模组与 PACK 环节降本大有可为12 国内龙头企业无模组化技术进入商业化应用16 宁德时代推出 CTP 技术，有望提升。

15、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1、 技术革新无休止，攻坚固态电池是关键4 1.1、 固态电池有望成为下一代高性能锂离子电池4 1.2、 电解质和界面双管齐下，构建高性能固态电池9 2、 政府扶持、企业角逐，固态电池商业化提速14 2.1、 政府引导，推动固态电池领域快速发展14 2.2、 企业积极布局，固态电池领域陷入“混战”16 3、 技术和成本双制约，全固态电池量产仍需十年。

16、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 行业格局：动力电池行业是否有护城河？5 业务布局：动力电池是否是核心业务？9 技术工艺：是否可以保持产品力优势？11 市场份额：是否具备规模经济效应？16 供应体系：是否具备原材料成本优势？20 客户结构：是否有忠诚度高的下游客户？23 图表目录 图表 1. 动力电池企业竞争优势的表现和来源5 图表 2. 2015 年全球动力电池市场竞争格局6 。

17、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 一、 前言：从异质结电池的产业化开始说起4 二、 追本溯源，复盘 PERC 电池十年发展历程5 （一）源起（1989-2012）：PERC 电池诞生于上世纪八十年代，2012 年“863”专项推动国内产业化进程 5 （二）萌芽（2012-2014）：PERC 电池实现初步量产，核心设备供应以国外厂商为主 6 （三）成长（2014-2017）：PER。

18、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 1. HIT 电池性能优异，商业化节奏提速9 1.1 HIT：一种非晶硅与晶硅材料相结合的高效电池技术9 1.2 商业化节奏提速，多家公司进入 HIT 领域10 2. 转换效率提升空间大，HIT 有望成为下一代主流技术13 2.1 “补贴退出+政策引导”推动电池技术向高效化迭代13 2.2 HIT 转换效率优势明显，有望替代 PERC 成为下一。

19、 2020 年深度行业分析研究报告 目录 HJT 是电池片环节的平台级技术5 高转换效率得益于电池材料和结构5 技术和工艺的延展性拓展提效空间8 多重优势加持，产业化热情逐步上升10 高转换效率与强发电能力支撑 HJT 组件溢价13 转换效率溢价来自于发电功率提升和电站成本摊薄13 抗衰减性能可支撑约 0.08 元/W 溢价15 发电增益对溢价空间亦有贡献17 小结：HJT 组件当前溢价空。

20、 2020 年深度行业分析研究报告 正文目录 一、国产设备酝酿突破，产业化瓶颈打开4 1、HIT 制造工序及对应设备概览4 2、量变到质变，国产设备不断突破5 二、资源向 HIT 聚集，提效降本有望加速8 1、研发投入加大，效率提升有望加快8 2、HIT 队伍壮大，配套产业链降本即将启动10 3、HIT 降本展望11 三、电池盈利空间打开，设备迎来崭新市场14 1、电池盈利空间打开14 2、。

21、2020年深度行业分析研究报告 目录 核心逻辑 5 1. 市场空间：消费领域重归成长，动力领域趋势开端6 1.1.消费领域迎阶段性爆发，5G 带来中长期成长6 1.1.1.智能手机 2016-2018 年电池容量稳定，近两年加速提升6 1.1.2.5G 锦上添花：总量回暖，单机再提升，应用领域持续拓宽7 1.1.3.消费锂电需求测算8 1.2.动力：全球电动。

22、易的透明度，以防止不负责任的处置。
3.解决方案：改变电动汽车电池的全球价值观，促进电池的回收和再利用。
全球对电池的需求以及电池的碳减排效益都呼吁在整个价值链中应用循环经济原则从设计和再生到安全回收和减少浪费。
4.建议：建议五个关键的干预措施，以促进可持续的跨界流动，培养循环电池价值链。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：全球电池联盟（GBA）：安全有效的全球电池运输框架。

23、2020年深度行业分析研究报告,目录, 燃料电池与纯电动的技术路线区别, 产业化尚处初期，各国政策引导发展 国内技术快速追赶，尚待政策加码,燃料电池介绍及工作原理,燃料电池工作原理,介绍：燃料电池是通过化学反应，将燃料与氧化剂中蕴含的化学能转化为电能的装臵。
总化学式：2 H2 +O2=2H2O 工作原理：1） H2进入燃料电池的氢电极（阳极）； 2） H2 与覆盖在阳极上的催化剂反应，释放电子。

24、2020年深度行业分析研究报告,电池材料财报要点纵览,电机电控充电桩财报要点纵览,电动车市场趋势展望,目录,1,2,3,电动车,动力电池-业绩分化，龙头具备较强韧性,国内主要锂电池上市公司业绩情况,海内外锂电池企业业绩,国内锂电企业业绩分化 ：国内动力电 池市场二八分化愈发明显，头部电池厂 家的优势持续扩大；在行业失速以及龙 头的挤压下，二三线动力电池厂商呈现 出增长乏力、利润下滑的。

25、2020年深度行业分析研究报告,目 录,一、电池技术路径：不同电池技术对比 二、LFP电池是否回潮？LFP电池需求测算 三、投资机会,3,电池发展趋势,资料来源：锂电池发展简史_黄彦瑜 4,锂电池发展历史： 自1962年锂电池开始使用以来，从锂 金属电池、锂原电池、阴极物质发生 变化，嵌入化合物化学锂金属蓄 电池阳极物质发生变化，Li变为 锂离子（1980年）锂离子电池得 到广泛使用。
1996年。

26、2020年深度行业分析研究报告,目 录,一、异质结电池：光伏行业发展的第五次技术革命,二、现状与格局：星星之火，即将燎原 三、盈亏平衡点：设备和材料的国产化是关键 四、设备及材料：详细市场空间测算 五、替代性技术：PERC+技术的现状与前瞻 六、行业投资策略：平价上网，设备先行,3,过去十年，光伏行业发展具有两大推动力,异质结：光伏行业发展的第五次技术革命,1,光伏行业的发展具备两大。

27、三名;三星SDI电池在全球电池厂商市场占有率中占比只有6%但却在全球电池厂商中市场占有率中排在了第四名，与宁德时代的电池厂商相比三星SDI电池厂商差18%。
而剩下的一些电池厂商在全球电池厂商中占比不超过5%，其中分别是AESC、PEVE、中航锂电、SK Innovation、国轩高科等电池厂商;其在全球电池厂商中市场占有率分别是3%、1%、2%、5%、2%等，而除了这些电池厂商外，还有一些其他厂商，其在全球电池厂商中占比是8%。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源 半导体景气度高启，关注LED驱动芯片。

28、EV乘用车销量然而，从绝对数字上看，在可预见的未来，中国将继续成为全球最大的电动汽车市场。
分析项目到2030年，中国的BEV销量将达到约900万辆，年增长率占24%。
2022年，公司和租赁车队以及中国私家车购买者不断采用BEV的推动力。
图2 全球BEV乘用车销量预测电动动力总成系统的优化在逆变器中使用碳化硅晶体管。
如今，在逆变器中使用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)成为先进的电子动力总成设计的标准要求，因为它们的成本效率很高，具有广泛的可用性和操作效率。
在基准测试中，有11个仍依赖此技术。
但是，带有碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管的定制逆变器效率更高，并且为优化电子动力总成系统提供了巨大的机会，例如，通过缩小热管理系统和电池的尺寸。
电动机的浸没油冷却许多车辆通过液冷套冷却电动马达，因为这是一种低成本的解决方案。
基准分析中，每12个BEV模型中就有10个具有此功能。
但是另一个油冷却的解决方案可以以较低的成本实现更高的峰值功率。
油冷还提供纤薄的包装优势电机，因为不需要外壳。
图3 散热技术比较集成的板载充电器和直流到直流(DC-DC)的转换器。
集成直流到直流DC-DC转换器和车载充电器(OBC)可以通过以下方式大大降低成本物理和功能组件的集成。
图4 成本比较下一代制造尽管采用不同的方法，但基准测试中的两个国际模型都采用了一流的设计技术。
例如，一个模型的制造过程似乎涉。

29、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19pxspan stylefontfamily:宋体全球电池联盟在span2021年1月发布了白皮书：安全有效的全球电池运。

30、p2.1. 电动工具市场青睐圆柱三元电池，电动自行车电动工具等占比为 7.7pp锂离子电池是一种电极主要由锂金属或锂合金制成，电解液为非水电解质溶液的二次电池，主要依靠锂离子Li在正极和负极之间移动以完成充放电过程。
充电时，锂离子从正极脱嵌。

31、固晶机市场集中度较高，2018 年 CR2 近 6据 Yole Development 统计，2018年全球固晶机市场，ASMPT 和 Besi 市占率分别达到 31和 28，排名前二，而新益昌市场占有率为 6，在全球固晶设备市场排名。

32、铝箔龙头，蓄势待发ppnbsp;抢占电池箔市场先机的行业洞察者pp率先入局，市占率与产品线双重占优。
公司抓住机遇率先切入新能源电池箔领域，并迅速发展成为行业龙头，自 2018 年 4 月上市以来，国内电池箔市占率维持在 50以上。
pp目前。

33、1 碳排放：纯电动车使用电能，燃料电池车使用氢气作为燃料，碳排放量为零，而插电式混合动力车和增程式电动车可用电能，也可用燃油，碳排放中等，传统燃油车和 LNGCNG 车使用燃油和天然气为燃料，碳排放量最大，而混合动力车使用燃油为动力源，但。

34、消费电子及新能源带动锂电池市场高速增长pp锂电池是一种二次充电电池，电池结构包括正负极隔膜有机电解液以及电池外壳组成。
其中正极通常为锰酸锂钴酸锂或镍钴锰酸锂等活性物质材料;负极的活性物质通常为石墨或近似石墨结构的碳;电池中的隔膜是一种经特。

35、发展新方向：从叉车走向布局燃料电池动力系统 ProGen。
公司从燃料电池叉车解决方案 到布局燃料电池动力系统，不仅完善了公司的燃料电池产业链，也打开了一个庞大的机会 市场。
ProGen 产品模块化的设计使大规模的应用成为可能，同时可以将产品。

36、2020 年起乘用车新申请车型强制要求安装 TPMS，成为锂原电池增量需求。
TPMS 轮胎压力监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测， 并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
2019 年乘用车轮胎气压监测 系统的。

37、钠资源储量丰富，成本有望继续下降钠资源储量丰富。
钠资源储量丰富，地壳丰度可达2.74，价格低廉且提炼简单。
而锂储量仅 0.0065，主要分布于澳大利亚南美地区。
钠离子电池对保障我国资源供给具有重要战略意义。
我国仅拥有世界锂资源储量的5.93。

38、新能源汽车行业专题报告新能源汽车行业专题报告2021年国内动力电池市场回顾年国内动力电池市场回顾2022年年1月月24日日目录目录CONTENTS21.国内动力电池市场回顾国内动力电池市场回顾总量总量2.国内动力电池市场回顾国内动力电池市场。

39、 敬请阅读末页的重要说明 证券研究报告 公司深度报告 2022 年 01 月 26 日 审慎推荐审慎推荐A首次首次 电池业务电池业务量利齐升量利齐升，领先发力领先发力 TOPCon 电池电池 中游制造电力设备及新能源 目标估值：80.00 。

40、2022 年深度行业分析研究报告 2 35 内容目录内容目录 1. 锂电装机后周期长坡厚雪，电池回收退役高峰前夜政策加码锂电装机后周期长坡厚雪，电池回收退役高峰前夜政策加码 . 7 1.1. 电池装机高增存量规模大，电池回收利用长周期高景气。

41、 本报告的信息均来自已公开信息，关于信息的准确性与完整性，建议投资者谨慎判断，据此入市，风险自担。
锂电池锂电池行业行业 推荐维持 势在必行，势在必行，蓝海机遇蓝海机遇 风险评级：中风险 动力电池回收专题报告 2022 年 3 月 31 日。

42、 TableYemei0 行业研究深度报告 2022 年 03 月 24 日 动力电池之电池材料篇 辩趋势，谈供需，论格局 辩趋势辩趋势：下游需求：下游需求是是驱动技术变革驱动技术变革的关键的关键。
正极方面正极方面，磷酸铁锂持续回暖，202。

43、智慧能源解决方案 EFOY燃料电池和智能锂电池efoy03产品目录41462 2 85EFOY 燃料电池供电方案 更多信息尽在 efoy领先技术EFOY Pro 智能供电系统应用案例 配件 智能化EFOY 消费级燃料电池20EFOY 桶装燃。