汽车行业现状分析报告
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1、求已经过了最差阶段,弱复苏迹象已经显现:12019 年 12 月份交强险销量传统车已经结束长达近 2 年负增长实现转正3. 2低端消费占比数据于 2019H2 见底企稳.产销层面产销层面 Q1 产批零均大幅产批零均大幅 下滑,下滑,34 月。
2、影响下预计全球销量同比9. 2019 年财务表现:年财务表现:车企车企强于零部件,重视现金流稳健强于零部件,重视现金流稳健. 1 营收:车企营收增速均值1.7,零部件2.8,车企整体好于零部件; 2 毛利率:车企 17.70.7PP,零部件。
3、201932019620199201912 汽车与零配件海通综指 资料来源:海通证券研究所 相关研究相关研究 TableReportInfo 2020年1月全球新能源汽车市场总结: 整体市场下滑,欧洲表现突出 2020.03.11 全球新能。
4、年,中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势,全年销售年,中国新能源汽车中断了有记录以来的连续增长态势,全年销售120.6120.6万辆,比万辆,比20182018年年 降低降低44. 乘用车市场略为积极.乘用车市场略为积极.20192。
5、 55 51 4847 45 44 0 10 20 30 40 50 60 70 0 2000000 4000000 6000000 8000000 10000000 12000000 201320142015201620172018201。
6、 表表 1 1:重点公司投资评级:重点公司投资评级 代码代码 公司公司 总市值总市值 亿元亿元 收盘价收盘价 01.01.1717 EPSEPS元元 PE PE 投资评级投资评级 2018A2018A 2019E2019E 2020E202。
7、速.特斯拉 在智能网联汽车方面目前是全球领先公司之一, 未来其规模的扩大将推动智能 网联的发展.特斯拉智能网联汽车技术从分布式到集中式,通过软件系统的 OTA 升级, 实现对汽车整体功能和性能的升级. 特斯拉的快速发展, 预计将拉 动包括智。
8、 主要执笔人 以内容出现的先后为序 总 报 告:陈轶嵩 赵 轩 冯锦山 主题研究:孙 宁 任毅龙 冯锦山 陈雨虹 程 煜 丁晓华 前瞻示范:陈轶嵩 赵 轩 赵俊玮 刘佳慧 程 洪 詹惠琴 石清华 邹德斌 姜 洋 王思文 技术创新:赵 轩 陈。
9、高,行业行业空间稳定,空间稳定,据我们据我们测算测算 2020 年全球年全球汽车汽车座椅座椅市场市场 规模接近规模接近 3300 亿元,亿元,其中其中乘用车座椅市场规模接近乘用车座椅市场规模接近 3000 亿元亿元,商用车及工程,商用车及工。
10、QsQsPmMsNaQ8Q7NnPpPoMpPfQmNpPjMtRqO6MpPxOMYsPpRvPmQmQ 行情简评 整体来看,9月一级市场总交易金额达 2,309.2亿元,同比上涨17.9;总交易事件 数量为377件,同比下降15.9。
11、 架构变化:从分布到集中,三大域控制成为焦点 电子电气架构从分布式到集中式,控制器的变化受到市场极大的关注,我们总结了市场 关心的四个问题.span style;fontsize:12。
12、oQMYmPmM 1.1特斯拉:全球电动智能化的先锋特斯拉:全球电动智能化的先锋 特斯拉:全球电动智能化先锋,智能化带来颠覆性变革特斯拉:全球电动智能化先锋,智能化带来颠覆性变革 特斯拉等新造车势力总市值已超传统车企特斯拉等新造车势力总市值。
13、总销量年汽车总销量26302630万辆,同比增万辆,同比增44 1 1 1111月汽车产销降幅收窄至月汽车产销降幅收窄至33以下以下 1111月新能源汽车增幅高月新能源汽车增幅高 混动车渗透率将提升,自主品牌混动技术换代混动车渗透率将提升。
14、联汽车 自动驾 驶 网络安全 电动汽车等行业热点话题的看法. 我们发现, 消费者消息灵通 非常有主见, 对于如何获取信息 如何运用信 息 OEM厂商和经销商如何能更好满足客户需求, 以及自己目前和未来的需求 等等, 均非常坚持自己的看法. 。
15、来汽车主要的 增量部件和发展关键.2电动车市场占有率不断提升,对于功率半导体的需求将大大提升. 我们测算,国内汽车半导体增量空间巨大.我们预计国内汽车半导体增量到2040年可达417亿美 金,如果两化进程超过预期,产值空间会更大. 竞争结构。
16、HS的全 名叫做华为Automotive Service. 资料来源:聚焦ICT技术,使能车企造好车造好车华为 qRrPoRmRpPtOrPuNmRpOqQbRaObRoMrRmOmNfQmMpNfQoOsR9PrRyRuOsOoOMYm。
17、全球配套 四四投资建议及风险因素投资建议及风险因素 qRtNsNsPmMqNqOxOqNnMmM7NaO7NnPmMtRrQfQrRnPjMqQnO9PoOzQvPoNnNwMtRqN 2 1.31.3 1.81.8 7.57.5 33.6。
18、能网联汽车自动驾驶汽车等.nbsp;智能网络汽车与传统汽车存在诸多不同,核心区别在于自动驾驶辅助系统智能座舱系统和车联网系统,最显著的特征是智能化网联化与平台化.智能化即汽车搭载智能摄像头激光雷达等感知终端及智能操作系统人工智能芯片,实现超。
19、投资过热的趋势,一些低水平企业采取低质低价竞争方式扰乱市场,产品从设计到制造质量参差不齐,影响了产业发展的整体水平.第二大风险是市场竞争.这种竞争既来自传统燃油汽车,也来自国外的新能源汽车品牌.特斯拉拉低成本降价,使 Model 3 最低售。
20、360双重融合感知;新增城市 NGP 功能,能够根据导航路线,辅助驾驶员执行驾驶任务.2智能座舱方面,芯片搭载高通骁龙 SA8155P,采用 7 纳米工艺,CPU8 核心设计,支持新一代联网技术,包括 WiFi6蓝牙 5.0;标配最新 Xm。
21、智能服务.该款车型同时也是首款搭载华为鸿蒙 OS和华为高阶自动驾驶 ADS 系统的量产车型,拥有 3 颗华为 96 线车规级激光雷达.而在目前争议颇多的自动驾驶方面,ARCFOX 极狐阿尔法 S 能够支持 L3 级以上的自动驾驶解决方案.2。
22、DCMOS上成像,之后根据三角形几何相似关系原理计算目标物距离.三角测距激光雷达技术较为成熟且成本较低,近距离精度较高,但由于距离分辨率会随着距离逐渐增加而急速下降,限制了三角测距的最大实用测量距离16m 以上会明显受限,且转速较低三角雷达。
23、上汽集团北汽产投广汽资本中银投峰瑞资本等.2019年公司发布四类固态锂电池新产品并开工建设宜春昆山等多个固态锂电池项目;四类产品包括:1高安全便携式设备电源,主要应用在智能穿戴装备儿童电子用品单兵武器装备异形空间等场景;2特种环境安全电源系。
24、9 万元.价格的降低,使得特斯拉在全球和中国的销量快速攀升.2021 年 1 月初,特斯拉发布国产 Model Y,较进口版售价低 16 万元,后续有望持续刺激需求的释放.2未来中国智能电动汽车销量有望持续提升,2025 年占比有望超过 1。
25、手车交易量达到 10.7万辆,是新车总销量的 21.4.不过在 2020 年之前,中升的二手车交易以经纪模式为主,即经销商主要充当二手车交易的中介,将客户置换的二手车介绍给其他消费者或者专业的二手车公司,中升收取一定的服务费,即佣金收入.中。
26、薄硅片进行背面离子注入,在此过程中还引入了激光退火技术来精确控制硅片面的能量密度. 特定耐压指标的IGBT器件,芯片厚度需要减薄到100200m,对于要求较高的器件,甚至需要减薄到6080m.当硅片厚度减到100200m的量级,后续的加工处。
27、t;p 高通自动驾驶芯片骁龙 Ride将于 2023年上市,面向 ASILD 及安全性的 SoC芯片,可支持从 L1至 L4的自动驾驶系统,算力覆盖范围为 10TOPS 至 700TOPS.骁龙 Ride是开放的可编程架构,并提供针对视觉感。
28、域控智能座舱域控云端服务5G通信.自研激光雷达毫米波雷达摄像头三大传感器,构建感知铁三角. OSAI算法ICT领域软件经验,助力软件架构实现.1自研鸿蒙操作系统,转化为座舱操作系统HOS智能驾驶操作系统AOS智能车控操作系统VOS.2依托晟。
29、丰富并提升了用户的驾驶体验;智能仪表盘的渗透率随后不断提升并从高端向中低端扩大覆盖;近些年,智能后视镜等渐渐也成为行业潮流.对电动车而言,左右智能后视镜能有效降低凤阻提升高速续航,有着较大意义;HUD这种较为酷炫的辅助驾驶信息系统近些年也从。
30、两个引擎,双倍智能:SEPA平台内置自动驾驶芯片与智能服务引擎,数据感知与数据处理能力成倍提升.相比无引擎设计,智能双擎可感知更广,反馈更快,识别更准,体验更流畅.自动驾驶引擎使用NVIDIA DRIVEXavier,英伟达高性能系统级自动。
31、iceSpotify和Netflix到移动服务,汽车订阅的出现只是时间问题.原始设备制造商提供的车辆订购服务已经存在好几年了.但直到最近,随着商业模式的不断发展,越来越多的供应商不断完善自己的竞争模式,市场才开始受到消费者和投资者的青睐.1。
32、季度推向市场.2016年9月,沃尔沃Volvo联合奥托立夫Autoliv成立的合资企业 Zenuity. 2020年4月,沃尔沃与奥托立夫联合宣布,Zenuity 将被重新拆分为两家公司,其中专注于辅助驾驶系统ADAS研发的团队将并入奥托立。
33、为蔚来 ET7 供应超远距离高精度激光雷达,该激光雷达拥有 120度的超广视角500 米的最远探测距离以及等效 300 线的超高分辨率等超强参数,另外该雷达采用 1550 纳米激光,避开了人眼敏感的 900 纳米波长,安全性进一步提升.均联。
34、并提高能源效率.EREV 具有许多功能,可帮助解决 BEV 广泛采用的主要限制. EREV 技术减轻了 NEV 对充电基础设施的依赖,并扩展了行驶里程,从而消除了里程焦虑. 此外,与电动汽车相比,EREV 还具有更好的经济性,因为电动汽车。
35、 90 万辆,现在有 30的量需要转移向蓝牌轻卡,则需一次性新增27 万辆,2020 年释放约 10 万辆.存量影响:行业轻卡保有量需提升为 200 万辆.根据国家统计局,2019 年轻卡保有量为 1901 万辆,由于批发量中,每年皮卡占行。
36、率半导体元器件需求较大.根据Yole预计,20182024 年逆变器市场规模从 530 亿美元增长到 720亿美元,复合年均增长率5.3,车用逆变器增速远高于逆变器行业平均增速.电动汽车逆变器市场的主要参与者包括大陆集团博世电装三菱电机特斯。
37、可以大大缩短研发成本和时间.但是存在进程调度逻辑的不确定性等问题,难以符合自动驾驶功能安全的需求. CyberRT提供任务调动能力,更加适用自动驾驶系统.针对ROS对于任务调度的缺点,百度自研了中间件CyberRT,它介于底层的实时操作系。
38、0日 22日受访者 2020年3月中旬至9月间获得所有权的买家承租人.在购物过程中使用互联网.结果被加权以代表买方人口.以前的车辆行驶里程高.以前的车辆不可靠或维修费用昂贵需要需要不同的车辆类型.需要一辆有特定功能的车,之前的车损坏了.对于。
39、这个产品的性能是独一无二的领先相关竞品的.对于一家公司,竞争力的稀缺性首先要满足行业发展的核心需求,其次这种竞争力需要有一定壁垒或者说是难以复制的,所谓稀缺性就是一家公司在行业发展的特定阶段所具备的领先对手的核心能力.稀缺性来自于哪里对于。
40、球装机达到297GWh,前10中国企业占6席英文标题如无可删除或副标题05投资建议与风险提示eW8VNAhUkWeVwVmNrQnN6McMbRpNpPoMsQiNmMnPiNrQnQbRnNxOwMsQpNwMmMoO3 3请参阅附注免责。
41、汽车贷款证券化个人汽车贷款证券化2022年度展望年度展望 要点:要点: 行业方面,行业方面, 随着经济持续复苏, 同时在刺激消费的政策促进下,国内汽车市场需求不断释放,尽管芯片短缺等造成汽车阶段性供应紧张,但全年产销量分别同比增长 3.4和。
42、产业链最优秀的公司一定是做到了两者最完美的结合.渗透率 是贯穿智能手机十年投资的第一指标. 154070是智能手机渗透率提升过程中三个关键节点, 代表着需求增速竞争格局估值体系转换,是指导投资的第一重要指标.导入期成长初期成长后期成熟期都。
43、1智能网联概论产业链市场2驾驶辅助系统产业链市场3车联网产业链市场第七篇 新能源汽车1新能源汽车概论产业链市场2驱动电机产业链市场3电机控制器 产业链市场4动力电池产业链市场第八篇 结语汽车电子行业发展正当时411202934394654目。
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腾讯汽车&罗兰贝格:中国汽车行业人工智能应用报告(33页).pdf
时间: 2022-04-22 大小: 3.14MB 页数: 33
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中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司:以模式创新助力海南省新能源汽车发展-新能源汽车换电模式课题研究报告(97页).pdf
以模式创新助力海南省新能源汽车发展新能源汽车换电模式课题研究报告以模式创新助力海南省新能源汽车发展新能源汽车换电模式课题研究报告2021年6月I前前言言海南省是我国道路机动车清洁能源化改革的前沿阵地,2019年3
时间: 2022-03-16 大小: 5.10MB 页数: 97
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汽车行业深度报告:2022年最大黑马或是理想汽车及其产业链!-220312(16页).pdf
证券研究报告行业研究汽车汽车行业深度报告117东吴证券研究所东吴证券研究所请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分2022年最大黑马或是理想汽车及其产业链年最大黑马或是理想汽车及其产业链增持维持投资
时间: 2022-03-14 大小: 1.91MB 页数: 16
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汽车行业特别评论:个人汽车贷款证券化2022年度展望后疫情时代国内汽车制造业逐步回暖个人汽车贷款ABS发行规模企稳回升关注汽车金融业务下沉以及疫情对车贷ABS产品表现的影响-20220309(20页).pdf
2022年年2月月中诚信国际个人汽车贷款证券化个人汽车贷款证券化特别评论特别评论目录目录要点1正文2结论17附表18后疫情时代国内汽车制造业逐步回暖,后疫情时代国内汽车制造业逐步回暖,个人汽车贷款个人汽车贷
时间: 2022-03-10 大小: 1.24MB 页数: 20
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新能源汽车行业:2021年全球新能源汽车市场回顾-220213(44页).pdf
证券研究报告2021年全球新能源汽车市场回顾2022年02月13日行业评级,增持2请参阅附注免责声明01全球市场,21年销量达到675万辆,预计2022年有望达到1000万辆,渗透率突破两位数020304投资要点行业评级,增持海外市场,欧洲
时间: 2021-12-02 大小: 1.79MB 页数: 44
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汽车之家:2021中国新能源汽车市场洞察报告(77页).pdf
01
时间: 2021-12-02 大小: 13.69MB 页数: 77
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汽车行业投资策略:从稀缺性角度把握本轮汽车向上三大周期-211122(46页).pdf
前文提到汽车行业三个确定性较强的趋势,新能源渗透率提升的大周期自主品牌向上的大周期自主品牌整车厂以及零部件供应商全球份额提升的大周期,落实到投资方面,我们认为稀缺性是把握这一轮向上大周期的核心要素,稀缺性是什么我们认为稀缺性需要从需求和供给
时间: 2021-11-23 大小: 2.89MB 页数: 46
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汽车行业智能驾驶系列深度之四:AI芯片智能汽车的黄金赛道-210914(34页).pdf
21年缺芯问题全球化,多家车企减产或停产,自2020年年末大众因为大陆和博世的ESP芯片短缺停产开始,缺芯片问题陆续影响全球车企,大众沃尔沃通用福特丰田本田日产等跨国车企陆续因半导体供应紧张而暂停部分工厂的生产计划,其中涉及到多款热
时间: 2021-09-16 大小: 1.12MB 页数: 34
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考克斯汽车(Cox Automotive) :2021考克斯汽车购车者行为研究报告(英文版)(26页).pdf
背景,考克斯汽车公司Co,Automotive研究汽车购买历程已有11年监控消费者购买行为的关键变化目标在现场日期为考克斯汽车和OEM及经销商客户提供战略决策信息,2020年9月10日22日受访者2020年3月中旬至9月间获得所有
时间: 2021-09-07 大小: 3.90MB 页数: 26
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汽车与零部件行业:软件定义汽车L4核心玩家前瞻-210819(75页).pdf
自动驾驶自主研发中间件CyberRT自研中间件CyberRT,增强汽车软件架构可靠性和定制化功能传统中间件ROS,应用丰富但存在进程调度短板,在传统自动驾驶系统中,中间件大部分都采用ROSRobotOperatingSystem,R
时间: 2021-08-20 大小: 5.14MB 页数: 75
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新能源汽车行业深度报告:碳中和碳达峰系列研究之新能源汽车电子篇变革时代汽车电子的创新发展机遇-210728(33页).pdf
逆变器是电动动力总成的变速箱,是动力总成价值量最大的电气组件,逆变器用于直流电到交流电的转换,常用于马达风电光伏电动车充电设施铁路等领域,电动汽车逆变器实现智能调节幅值和频率,通过频率控制电动汽车的速度,通过幅值控制电动汽车的动力大小,电动
时间: 2021-08-09 大小: 3.33MB 页数: 33
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汽车与汽车零部件行业:五问五答透视轻卡行业-20210531(27页).pdf
影响推演,1对于新增量的影响,仅考虑转向蓝牌轻卡部分,将一次性新增27万辆,由于合规的蓝牌轻卡最高总重量在4,5吨,扣除合规车辆自重的2,5吨,合规载重量在2吨左右,因此这种情况下,单车运力下降从4吨下降到2吨,运力减
时间: 2021-07-29 大小: 1.70MB 页数: 27
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理想汽车-中国首个实现商业化的增程电动汽车公司-200720(22页).pdf
尽管EREV技术已成功应用于海外市场,但尚未在中国市场广泛开发,LiONE是中国第一个成功商业化EREV车企,它定义了具有巨大增长潜力的中国新市场,由于现有的ICE车辆平台不容易安装增程系统,电池和电动机,因此汽车制造商
时间: 2021-07-22 大小: 1.62MB 页数: 22
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2021年均胜电子公司智能汽车及新能源汽车业务分析报告(24页).pdf
年月日,公司完成对激光雷达制造商图达通的战略投资,并将通过均联智行与其展开合作,图达通成立于年,致力于打造用于自动驾驶的高清激光雷达系统,年月推出第一款图像级激光雷
时间: 2021-07-20 大小: 1.55MB 页数: 24
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汽车行业:吉利汽车智能化专题报告深度布局全面加速-210714(36页).pdf
芯擎科技,成立于2018年9月,由亿咖通科技和安谋ARM中国共同出资成立,专注于设计开发并销售先进的汽车电子芯片,提供高端汽车电子芯片整体解决方案,已规划了完整的汽车半导体产品线,涵盖智能驾舱自动驾驶中央计算边缘计算等领域,国内首款
时间: 2021-07-15 大小: 2.03MB 页数: 36
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波士顿:汽车订购会彻底改变汽车销售吗?(英文版)(20页).pdf
多年来,汽车制造商一直在寻找超越汽车销售的商业模式,以实现利润池的多元化,虽然按使用付费模式共享汽车搭车和其他交通方式已变得越来越普遍,但直接拥有的替代方案仅限于短期租赁并不总是便宜或租赁,通常是长期承诺和限制性条款,随着共享经济和订阅服务
时间: 2021-07-14 大小: 1.42MB 页数: 20
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2021年小鹏汽车竞争优势与中国新能源汽车前景分析报告(36页).pdf
小鹏P7核心亮点,一个SEPA平台,全面智能体验,基于SEPA平台打造的P7,有完善的车载神经网络,内置强大的双擎处理器,数据处理能力相比上一代的小鹏智能汽车实现跃变,智能场景再次扩展,并实现整车OTA,智能体验全面升级,信息传输速率
时间: 2021-07-09 大小: 1.97MB 页数: 36
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2021年汽车智能化重构与汽车软件产业供应链分析报告(20页).pdf
一座舱内全面智能化将对汽车电子系统架构的改变pp座舱内全面智能化,屏幕化是最近10年,也是未来10年的大趋势,pp早在12年,特斯拉率先在modelS,上将中控换成了17英寸超大屏,开启了座舱智能化的时代,pp在14年之后,奥迪引入了
时间: 2021-06-18 大小: 1.89MB 页数: 20
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【研报】汽车与零部件行业:看好华为汽车产业链-210608(54页).pdf
通信领域丰富经验,构建车内通信方案,以太网速率远超传统汽车总线网络,华为在以太网应用领域有丰富的经验,2019年以39的市场份额稳居国内以太网交换机市场第一,能够实现网络0丢包及数据s级延时,易于实现整车以太网络搭建及VIU区域控制器功
时间: 2021-06-09 大小: 5.39MB 页数: 52
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【研报】汽车行业深度报告:从瓦特到比特汽车半导体扬帆起航-210606(24页).pdf
华为智能驾驶平台MDC810包括了自研的昇腾310芯片,其平台算力为400TOPS,已在极狐阿尔法HI车型上应用,除了昇腾310,华为自动驾驶芯片还有AI芯片昇腾910CPU芯片鲲鹏920,华为MDC智能驾驶计算平
时间: 2021-06-07 大小: 1.94MB 页数: 23
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【研报】汽车行业智能汽车系列报告:智能驾驶的格局和未来-210603(25页).pdf
芯片域控制器算法,高通正在奋力追赶激光雷达,进入商用元年,关注相关投资机会pp什么公司值钱,Luminar成为全球最贵激光雷达公司p
时间: 2021-06-03 大小: 1.71MB 页数: 23
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【研报】汽车行业:智能汽车时代功率半导体的发展新机遇-210603(38页).pdf
IGBT制造的三大难点,背板减薄激光退火离子注入ppIGBT的正面工艺和标准BCD的LDMOS区别不大,但背面工艺要求严苛为了实现大功率化,具体来说,背面工艺是在基于已完成正面Device和金属Al层的基础上,将硅片通过机械减薄或特殊
时间: 2021-06-03 大小: 3.20MB 页数: 36
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【研报】汽车行业: 汽车经销商成长空间大趋势向好-210519(48页).pdf
市场机会逐步出现,部分领先经销商先行pp考虑到二手车业务的潜在发展机遇,以及税收制度的有利变化,中升集团2020年开始正式开展独立的二手车经销业务,即将部分二手车从消费者手中买进然后再进行出售,且主要以利润率较高的零售业务为主,pp2
时间: 2021-05-20 大小: 1.08MB 页数: 45
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2021年汽车行业供需状况及智能汽车发展趋势分析报告(20页).pdf
1特斯拉完成全球消费者教育,产品价格下探加速需求释放,智能手机和移动互联网的普及,使得消费者对于智能硬件的使用习惯逐渐积累,在智能汽车市场,特斯拉凭借AutoPilot和FSD逐渐完成全球消费者的教育,使得自动驾驶深入人心,以国产
时间: 2021-05-11 大小: 1.55MB 页数: 20
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2021年新能源与汽车行业ET7 蔚来汽车分析报告(16页).pdf
固态电池已经成为部分非传统电池企业进军锂电行业的重要突破口,其中代表企业为国内的昆山清陶北京卫蓝台湾辉能及浙江赣锂赣锋锂业控股,以及海外的Sakit3SEEOQuantumScapeSolidEnergy等,pp昆山清陶,2014
时间: 2021-05-11 大小: 1.19MB 页数: 16
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【研报】汽车行业深度:激光雷达降本可期配套汽车放量在即-210429(53页).pdf
3,2,1,测距原理,短期看好ToF放量,长期关注FMCW优质性能落地pp按照测距原理可将激光雷达细分为三角测距飞行时间测距ToF和调频连续波FMCW,pp受制于较远距离分辨率下降,三角测距激光雷达难以配套汽车,三角测距法原理
时间: 2021-05-06 大小: 4.13MB 页数: 52
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2021年汽车行业智能网联汽车核心卖点及上游产业链分析报告(25页).pdf
北汽,汽车的智能化正在经历从汽车向智能出行终端的转变,ARCFO,极狐品牌,通过集合智能网联5G技术,将科技的力量为汽车赋能,从场景出发解决用户真实需求的解决方案,1自动驾驶方面,ARCFO,极狐阿尔法S所搭载的整套华为HI智
时间: 2021-04-26 大小: 5.44MB 页数: 25
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【研报】计算机&汽车行业智能网联汽车系列报告(十二):上海车展开幕自动驾驶引领汽车智能化新变革-210422(28页).pdf
3造车新势力来势迅猛pp小鹏,搭载激光雷达的小鹏P5是本次车展最大的看点之一,1智能驾驶方面,PILOT自动驾驶辅助系统升级至3,5时代,感知层硬件采用13高清摄像头5毫米波雷达12个超声波雷达2个车规级激光雷达的
时间: 2021-04-23 大小: 5.16MB 页数: 27
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【研报】汽车行业:乘用车销量符合预期新能源汽车持续发力-210401(19页).pdf
行业面临的挑战及建议pp新能源产业需避免大跃进式发展,pp中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位,但蓬勃的发展势头中,也有暗礁潜藏,pp第一大风险是结构性产能过剩,结构上,国内新能源汽车低端产能过剩与高端产能不足并存,pp出现了盲目扩张
时间: 2021-04-08 大小: 1.02MB 页数: 17
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【公司研究】中兴通讯-智能网联汽车系列(1):全面布局智能汽车多项业务持续落地-210321(35页).pdf
智能汽车潜力初显,未来市场空间广阔nbsp,pp智能汽车的核心特征,智能化网联化平台化nbsp,pp根据国务院最新发布的智能汽车创新发展战略,智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置,运用人工智能等新技术,具有自动驾驶功能,逐步成为智能移动空
时间: 2021-03-22 大小: 2.81MB 页数: 35
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【研报】新能源汽车行业跟踪:新能源汽车从智能视角看电动-210202(35页).pdf
2021年年2月月2日日新能源汽车新能源汽车行业跟踪行业跟踪新能源汽车,从智能视角看电动新能源汽车,从智能视角看电动目录目录CONTENTS1一一新能源汽车,进入产品驱动阶段新能源汽车,进入产品驱动阶段二二新能源汽车,电动更成
时间: 2021-02-03 大小: 2.14MB 页数: 35
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【研报】智能汽车行业系列报告:智能汽车的芯片和OS-210202(15页).pdf
智能汽车系列报告智能汽车的芯片和OS中信证券研究部丁奇计算机行业分析师2021年2月2日11智能汽车的域与芯片会提供可灵活组合的计算和通信平台,如区域网关整车域控制器自动驾驶域控制器智能座舱域控制器,在软件平台上华为会提
时间: 2021-02-03 大小: 1.05MB 页数: 15
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【研报】汽车行业趋势报告之“硬件角度”:汽车半导体产值空间剧增-210120(47页).pdf
证券研究报告汽车行业年度行业策略研究2021年1月20日汽车产业趋势报告之硬件角度,汽车半导体产值空间剧增硬件角度看,汽车半导体是未来汽车部件最大增量汽车产业电动化和智能化是未来制造产业最确定的技术和产业升级路线,硬件角度看
时间: 2021-01-25 大小: 3.78MB 页数: 47
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【研报】汽车和汽车零部件行业:乘用车行业景气监测-20201216(18页).pdf
乘用车行业景气监测乘用车行业景气监测2020年12月16日汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件强于大市强于大市,维持维持,证券研究报告目录目录预测预测20212021年乘用车销量同比增长年乘用车销量同比增长7,2,7,2,乘联会行业预判,狭义乘
时间: 2020-12-17 大小: 1.28MB 页数: 18
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【研报】汽车行业:汽车百年变革的新起点“智能化”-20201205(20页).pdf
智能化,智能化,汽车百年变革的新起点汽车百年变革的新起点2020年12月5日123目目录录CONTENTS特斯拉特斯拉,电动,电动智能化先锋,重塑汽车产业链智能化先锋,重塑汽车产业链域控制器,智能车的,大脑,国内车企快速跟进,智能化升级加速
时间: 2020-12-08 大小: 1.04MB 页数: 20
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【研报】汽车与汽车零部件行业汽车智能化系列报告之五:从E、E架构变化看控制器行业机会-20201106(28页).pdf
ble,Summary架构变化,从分布到集中,三大域控制成为焦点电子电气架构从分布式到集中式,控制器的变化受到市场极大的关注,我们总结了市场lt,spanstyle,font,size,12p,font,family,华文细黑
时间: 2020-11-10 大小: 2.37MB 页数: 28
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鲸准研究院:新能源汽车行业产业-新能源汽车装置、配件制造(27页).pdf
01市场行情本月国内一级市场总交易金额为2,309,2亿元,同比上升17,9,总交易事件377项,同比下滑15,9,新能源汽车指数2月触底反弹,绝对走势低于上证指数,2020年新能源汽车利好政策推动行业指数持续攀升,臻驱科技8月完成战略融资
时间: 2020-10-26 大小: 2.76MB 页数: 27
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【研报】汽车行业深度分析:周期拐点向上汽车板块迎战略配置期-20201008(27页).pdf
时间: 2020-10-09 大小: 2.15MB 页数: 27
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【研报】汽车行业汽车座椅专题:千亿行业空间自主渗透加速-20200917(17页).pdf
证券研究报告请务必阅读正文之后的免责条款千亿千亿行业行业空间空间,自主渗透加速,自主渗透加速汽车行业汽车座椅专题2020,9,17中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点陈俊斌陈俊斌首席制造产业分析师S1010512070001尹欣驰尹
时间: 2020-09-18 大小: 889.63KB 页数: 17
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【研报】汽车与零部件行业智能网联汽车系列报告之一:智能网联中汽车公司的突破点及布局-20200322[34页].pdf
深度报告,行业证券研究报告,汽车与零部件行业智能网联中汽车公司的突破点及布局智能网联汽车系列报告之一核心观点核心观点5G应用及特斯拉技术革新将驱动智能网联快速发展,应用及特斯拉技术革新将驱动智能网联快速发展,智能网联汽车是5G核心应用领域之
时间: 2020-08-01 大小: 2.31MB 页数: 34
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【研报】汽车行业汽车电子PCB专题:智电驱动驶向光明未来-20200120[30页].pdf
最近一年行业指数走势最近一年行业指数走势,汽车上证指数深证成指行业专题报告行业专题报告公司公司研究研究财通证券研究所财通证券研究所投资评级投资评级,增持增持,维持维持,表表,重点公司
时间: 2020-08-01 大小: 1MB 页数: 30
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【研报】新能源汽车行业:新能源汽车产业链盈利本质-20200304[37页].pdf
证券研究报告2020年3月4日新能源汽车产业链盈利本质分析师,申建国执业证书编号,S1220517110007目录新能源汽车,全球竞争力新能源汽车产业演进重点公司nMoRrRsOsPpRpNmNqPvMtM9PbPbRoMrRnPrRlOm
时间: 2020-07-31 大小: 3.03MB 页数: 37
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电动汽车观察家:2020中国新能源汽车产业年度观察(54页).pdf
中国新能源汽车产业年度观察2020,简版,电动汽车观察家出品2020年1月23日CONTENTS概述新能源乘用车年度观察动力电池年度观察新能源汽车政策年度观察12月数据备忘,新能源汽车产销12月数据备忘,公共充电设施12月资讯备忘,行业,企
时间: 2020-07-31 大小: 751.87KB 页数: 54
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【研报】汽车与零配件行业:汽车半导体专题Ⅱ功率器件SiC时代-20200315[66页].pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明Table,MainInfo行业研究汽车与零配件证券研究报告行业专题报告行业专题报告2020年03月15日Table,InvestInfo投资评级优于优于大市大市维持维持市场表现市场表现Table,Qu
时间: 2020-07-31 大小: 7.45MB 页数: 66
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【研报】汽车行业深度研究报告:海外汽车年报总结如何应对2020?-20200413[42页].pdf
1210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载证券研究证券研究报告报告汽车行业深度研究报告推荐推荐,维持维持,海外汽车年报总结,如何应对海外汽车年报总结,如何应对2020,摘要摘要,2019年全球汽车销量同比年全球汽车销量同比,5,2019
时间: 2020-07-31 大小: 2.28MB 页数: 42
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【研报】汽车行业专题报告:为什么汽车配置时机已至?-20200505[24页].pdf
证券研究报告行业研究汽车汽车专题报告124东吴证券研究所东吴证券研究所为什么汽车配置时机已至为什么汽车配置时机已至,增持,维持,投资要点投资要点疫情让汽车疫情让汽车2月需求戛然而止,月需求戛然而止,3月重新进入复苏轨道,月重新进入复苏轨道
时间: 2020-07-31 大小: 1.28MB 页数: 24
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中国汽车工程学会:2019中国汽车智能共享出行发展报告(194页).pdf
中国汽车智能共享出行发展报告中国汽车智能共享出行发展报告22019019汽车智能共享出行工作委员会汽车智能共享出行工作委员会22019019年年1212月月编编委委会会编委会主任马建副主任侯福深主编侯福深副主编冯锦山赵轩主要执笔人,以内容出
时间: 2019-12-01 大小: 10.13MB 页数: 194
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盖世汽车研究院:2017年中国汽车电子行业白皮书(57页).pdf
时间: 2017-12-02 大小: 7.67MB 页数: 57
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凯捷:《2017年汽车在线研究报告》-汽车消费者洞查(36页)(36页).pdf
2017年汽车在线研究报告汽车消费者洞察研究报告汽车消费者对汽车有着怎样的思考,我们就此开展了深度调研,22017年汽车在线研究报告汽车消费者洞察经过对8个国家逾8,000名消费者开展调查,我们推出了本期2017年汽车在线研究报告,报告第一
时间: 2017-12-01 大小: 3.69MB 页数: 36
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中国汽车工程学会:2016年智能网联汽车信息安全白皮书(53页).pdf
智能网联汽车信息安全白皮书2016顾问委员会顾问委员会主主任任李骏委委员员张进华李克强公维洁李斌阚志刚谢飞王兆李红建刘法旺陈晓东编写委员会编写委员会主主任任王云鹏委委员员余贵珍卢佐华
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