质子交换膜对比

1、其中,碱性电解水技术最为成熟,其采用氢氧化钾水溶液作为电解质,以石棉为隔膜,分离水产生氢气和氧气,ALK由于是碱性条件,因此可以使用非贵金属电催化剂,因此电解槽造价成本较低,但是,ALK难以快速启动和变载,无法快速调节制氢速度,因此与可。

2、地下盐穴因具有较高的化学稳定性密封性及较低建设成本,是目前地质储存中主要的应用方式,据IEA统计,美国拥有全球最大盐穴储氢系统,氢气储存量可达12万吨,英国拥有3个千吨级氢气储藏盐穴,德国3500吨级氢气储存盐穴将于2023年正式启动。

3、燃料电池质子交换膜市场空间广阔,我国目前由于燃料电池汽车总体产量规模仍然较小,燃料电池系统成本仍然较高,现阶段整车成本仍然高于动力电池汽车和燃油车,随着生产规模的扩大,燃料电池系统成本将快速下降,质子交换膜作为核心零部件,目前成本约占燃料电。

4、技术水平相对落后,产能长期国外垄断全球质子交换膜产能基本上被国外垄断,长期以来全氟质子交换膜生产主要集中在美国日本加拿大等国家,主要公司包括美国杜邦陶氏戈尔公司,日本旭硝子旭化,加拿大巴拉德公司,杜邦公司为最早开发利用全氟质子交换膜的公司。

5、敬请参阅最后一页特别声明1证券研究报告2022年9月25日行业行业研究研究钒电池产业链研究,电解液和质子交换膜有望充分受益钒电池产业链研究,电解液和质子交换膜有望充分受益钒电池系列报告三有色有色行业行业本篇报告系统梳。

6、氢能行业深度报告之三,质子交换膜市场空间广阔,国产替代进行时李永磊,证券分析师,董伯骏,证券分析师,杨阳,证券分析师,汤永俊,联系人,评级,推荐,维持,证券研究报告年月日基础化工请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明相对沪深表现表现基础化。

7、大约80,下运行,使得其能够更快的启动,对其他部件损害小,因此拥有更长的使用寿命,此外,燃料电池还具有较高的能量密度,较轻的重量和较小的体积,这种是最主流的汽车燃料电池的技术路线,质子交换膜燃料电池主要应用在交通运输和一些固定式的应用,特别。

8、目前国内全氟磺酸树脂市场的主要生产厂家为东岳集团,科润,有项目在研的厂家有,上海三爱富,巨化集团等少数企业,但产能较小,无法批量供应市场,截至2020年,科慕,原主体为美国杜邦,索尔维,旭化成三家占据了全球90,以上的产能,国内对全氟磺酸树。

9、所和上海交通大学也在质子交换膜的研究领域有所突破,随着燃料电池批量化生产,预计质子交换膜生产成本会明显下降。