新能源汽车分析

1、证券研究报告 以电动之名,倾全力蝶变 大众汽车新能源转型深度解析报告 分析师:朱玥 S0190517060001 研究助理:曾英捷 报告发布日期:2020.04.05 2 核心逻辑 一大众为何转型电动化 1. 供给端:碳排放法规所导致的成本。

2、 1 本报告的主要看点本报告的主要看点: 1. 对全球新能车 2020 年及 未来 5 年销量的判断.分 析欧洲市场和美国市场. 2. 对国内新能源车 2020 年 及未来 5 年销量及结构进 行判断,从供给端需求 端及政策端进行分析. 3。

3、 TableFirst1 新能源新能源汽车汽车 首次覆盖首次覆盖 汽车汽车 行业报告行业报告 TABLECOVER 新能源汽车景气长期向上,主流供应链新能源汽车景气长期向上,主流供应链抢占先机抢占先机 全球全球汽车电动化加速推进,汽车电动化。

4、年10月份新能源汽车销量增幅环比达到13.9,同比销量增幅高达104.5.汽车营销由传统渠道向线上转移互联网的广泛使用,汽车销售慢慢投入互联网营销.据数据显示202018年2022年汽车投放互联网的营销已超过半数,占比55.视频化成为重要发。

5、充电桩就有81万台,私人充电桩87万台.2020年公共充电桩保有量最多的城市是上海,上海市有7.4万台,其次是广东省有7.3万台,再者是北京市和江苏省各6.8万台,这是中国公共充电桩保有量排在前三的四个城市.新能源车智能化程度高,与燃油车相。

6、扶持;联邦层面的CAFE企业平均燃油经济性,以及加州等各州层面的ZEV零排放计划.2020年6月发布4940亿美元投资美国环境和地面运输新愿景美国工NVEST法案,包括Ev充电基础设施和零排放公交投资.其市场参透率目标是加州:2025年15。

7、延长汽车大修周期.电力能源优势节能环保;内部结构简单,维护方便;待车时可以熄火且启动迅速;购车时享受补贴;安静无噪音.汽油柴油能源优势续航里程较长;加油站点充足加油时间短,方便快捷.新能源汽车不足LNG能源的不足是LNG气瓶价格比CNG略高。

8、 e2,四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布.同时,比亚迪董事长王传福表示:目前,刀片电池产能快速爬坡,品质稳定可靠,远超预期,开始向全行业外供.未来大家将能见到刀片电池陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上. OFweek锂电网20。

9、大陆架允许油气开发,撤销对美国能源的各种限制3取消巴黎气候协定4签署CAFE法规,降低奥巴马时期燃油效率提升要求,要求汽车制造商到2026年每年提高1.5的燃油效率拜鉴20201投资1740亿美元来赢得电动汽车市场,从原材料到零件的国内供应。

10、新联盟,同时面向省内外和港澳台地区新能源汽车领域及产业链上中下游相关的企业高校科研院所事业单位,以及知识产权等服务机构征集成员单位,专业领域包括且不限于:纯电动汽车混合动力汽车氢燃料电池汽车智能网联汽车等.2020年12月4日江西省发布了江。

11、级辅助驾驶系统在降低汽车碰撞维修频率的同时又大幅增加 了对各种智能传感器的维修和替换需求.对汽车电子的影响汽车电子智能化:电子零部件比例提高,综合性功能的广度和深度提升.汽车电子网联化:联网的快捷便利化服务需求增加.新能源汽车电子:搭栽更多。

12、UDAwMDE3MDY3NTIwMjAxMTIzMDk1MjU4 请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明 2 行业周报行业周报 目目 录录 1本周观点 。

13、2018.11 3.0 版 中国新能源汽车指数 中国新能源汽车指数3.0 版 2018.11 01 报告摘要: 同比增幅 71 91.5 万辆 2018 年 111 月,中 国 新 能源乘用车累计销量 91.5 万辆,同比增长 89,渗 透。

14、请务必阅读正文之后的请务必阅读正文之后的重要声明重要声明部分部分 证券研究报告证券研究报告 行业深度行业深度报告报告 20212021 年年 1 1 月月 8 8 日日 新能源汽车 优质供给不断,迎接自发需求大爆发时代 2021 年国内新能。

15、1.2.3 需求端:品质成本双因子驱动,高端低端消费率先放量pp在购车及用车环节,前期制约电动车推广的负面因素正在改善:pp1购车环节,主流车企重磅车型投放将继续刺激市场,续航里程凭借电芯材料创新电池包结构优化有所提升;伴随着规模效应的提。

16、 电动智能化加速,智能座舱凭借高性价比及易于感知特性,有望较智能驾驶迎更快渗透,HUD智能玻璃律动氛围灯等增量部件前装量产带动单车价值量提升,相应增量部件提供商有望充分受益pp 一芯多屏成为趋势,分布式ECU进化为集中式座舱域控制器,Hy。

17、美国从 2005 年开始直接补贴新能源汽车行业,联邦和各个州政府不断 加码政策.在政策层级分为联邦层面和州层面,联邦层面以补贴和积分 政策为主,州层面以加州为首实施 ZEV 积分政策和地方性补贴措施.加州 ZEV 法规提高要求,实施州范围。

18、成功不止于销量,技术与品牌延伸更为关键,开启纯电反击号角.比亚迪汉集公司技术之大成,上市以来持续热销,开启公司纯电领域突破的起点.旗舰车型的意义不仅仅在于促进公司总体的销量,其更多将引领公司下一代车型的设计理念.例如奔驰每 7 年将会更换。

19、充电桩保有量稳步提升,车桩比接近3:1.截止2020年底,国内充电桩数量达到168.1个,较去年同比增长37.9.其中公共类充电桩保有量达到80.7万个,私人类充电桩保有量达到87.4个.目前国内公用充电桩主要分布在北上广等经济发达地区。

20、2020年,除新疆甘肃西藏云南陕西贵州 湖北重庆北京广东10个地区外,其余各省市的 消费特征指标指数均得到提高.北上广一线城市整体消 费水平仍处于前列,潜在新能源汽车消费者比例更大.疫情导致部分省份新能源汽车销量和渗透率有所降低, 但随着疫。

21、美国市场主要车企新能源汽车销量分化明显,特斯拉销量占比最高,2020 年占比高 达 63,拉动美国新能源汽车销量增长.大众集团 2020 年新能源汽车销量为 1.8 万辆, 同比38,销量增速较快.通用集团福特集团近几月均有新款新能源车型发。

22、1.2020 年三季度毛利率理想在 2020 年三季度汽车的毛利率达到 19.8,毛利率环比显著提升. 这主要得益于主要物料成本的下降,包括从供应商的返点以及销量规模 上升后带来的更低的每车制造成本.2. 长期毛利率预测 理想的毛利率已经接。

23、2000年底,在德国留学和工作多年的万钢回到中国,被中国科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家总体组组长.他确立了 三纵三横 燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车三种整车技术为三纵,多能源动力总成系统驱动电机动力电池三种关键技术。

24、原材料价格触底反弹,动力电池降本进入结构降本第二阶段.价格的变化是成本政策供需博弈的结果.价格变化是政策供需等多方面因素博弈的结果.分季度来看,1Q18 成本上涨价格大幅下滑,主要是来自补贴退坡等方面的压力;2Q181Q19 成本下滑价格下。

25、2022 年深度行业分析研究报告 正文正文目录目录 1换电与充电互补,助推需求 . 6 1.1发展换电的必要性 . 6 1.2换电步入发展新阶段 . 9 2换电产业链. 12 2.1上游:换电设备 . 12 2.2中游:运营商电池银行 . 。

26、新能源汽车置换流向研究报告2022年1月2 0 2 1 新 能 源 汽车 置换 流向研究 报告纵观过去20年的中国车市,出现两组值得深思的数据:第一,2018年汽车销量出现28年以来首次负增长;第二,2011年2020年,中国汽车换购比例持。