世界经济论坛

1、上最大的消费市场,由年轻人主导,其经济重要性也在稳步增长.虽然印度经济的数字化最初很缓慢,但现在需求正在迅速增长,在经济的某些部分,印度已经是数字出口的领导者.印度蓬勃发展且具有战略意义的农业部门是数字化的重要案例.菲律宾菲律宾在数据传输方。

2、增长到56.但尽管有城市化趋势,许多人继续生活在农村地区,包括经合组织国家的四分之一人口.随着农村地区65岁以上人口的比例继续增长,为这些人获得医疗保健是一项重大挑战.健康预期寿命和一般预期寿命之间的差异,即运动受到限制时健康预期寿命结束后。

3、或组收集和使用数据用于特定目的的主要使用阶段转移到二次使用阶段,在该阶段,值是由社会中的循环数据创建的.据经合组织称,当被其他数据用户共享和使用时,来自数据持有者的数据的价值是1020倍,对整个经济的价值是2050倍.图1 数据价值信任和意。

4、成员国网络的民用航班比疫情前的数字下降了64,美国和中东的国际航班数量也分别下降了45和57.图1 新冠肺炎对航空业的影响跨行业提高网络弹性的障碍尽管航空利益相关者决心达到更高的网络弹性水平,但他们的努力受到各种组织技术和监管障碍的阻碍.克。

5、17年的能源建筑绩效指数系列,其开发目的是反映能源系统转型与决定一个国家是否准备好过渡的宏观经济,政治,法规和社会因素之间的相互依存关系.ETI框架由两个相等权重的子索引组成:当前的能源系统性能和实现能源过渡的有利环境.有效的能源过渡可以定。

6、务的紧迫性,特别是在采取行动减少碳排放方面.世界各国转型进展自ETI成立以来,今年是全球平均最高分,在系统性能和过渡准备方面均取得了进展.但是,进展并不平衡.与世界其他国家相比,高收入国家在环境可持续性方面取得了更多进步.瑞典在全球排名中排。

7、由于大量依赖采掘的经济体,这在非洲大陆尤为重要.通常的工作方式,即制造,使用和处置资源,被称为线性经济,只会加剧这些担忧并被证明是不可持续的.循环经济CE是一种将产品和材料进行回收,修理和再利用而不是处置的经济,它正在迅速吸引人们的注意力。

8、解决方式数据处理方面,例如道德,法律和社会影响和负责任的研究创新. 这些问题表明,良好的的关键数据取决于如何处理数据:出于隐私,公平,社会正义和道德的考虑提起法律诉讼.图1 利用中需要考虑的数据范围辅助数据使用和共享数据利用已从主要用途转移。

9、上购物并考虑购买时对环境和健康的影响现在已经有成千上万的人习惯了在线订购各种产品到家交货,希望订购更多类别,包括食品,饮料,家庭改善项目,植物和美容产品.图2 消费者打算跨类别在线购买更多商品脱碳正在加速一些公司和城市已经做出承诺实现无排放。

10、行业不断扩大的数字威胁格局最新研究表明,从2018年到2019年,对OT连接资产的攻击数量增加了20倍.同时,自2019年以来,能源行业数据泄露的平均成本增长了13以上,达到639万美元,高于全球平均水平3.86美元的成本.即使网络攻击不断。

11、力于删除有问题的内容,自2020年2月以来,YouTube已经删除了80多万个含有错误冠状病毒信息的视频,并在2020年10月特别更新了其有关疫情的政策,以解决疫苗接种错误信息.YouTube还强调,甚至在检察人员观看问题视频之前计算机就检。

12、5年会出现进一步的破坏.高管们表示,他们现在75以上的时间都花在了与恢复能力相关的挑战上.在一系列行业中,76的高管表示新冠疫情是一个重要的干扰因素,而只有不到1的高管表示没有受到疫情的破坏性影响.超过四分之三的参与调查的公司正面临着新兴技。

13、略目标如何都应满足的基本要求.例如,一个城市可以投资于智能照明,以减少其碳足迹,实现环境可持续性的战略目标.路线图的五大核心原则 联盟宣布36个先锋城市将:评估政策路线图的有用性,以帮助论坛指导其发展;2.尽可能尝试示范政策;3.根据对其自。

14、增长3复合年增长率,投资额不断上升14复合年增长率,因为历史性的低利率创纪录的干粉储备和不断增加的房地产证券化推动了大量投资.据房地产服务公司JLL统计,商业地产交易量自2009年以来稳步增长,2019年创下历史新高,交易量超过2007年图。

15、创新不再像第一阶段那样由监管机构协调,而仅仅由金融机构自上而下实施;它也不是由科技公司驱动的自下而上,就像在第二阶段一样.当前的创新动态反映了传统服务提供商进入金融服务业的大型科技公司独立的金融科技公司和监管机构之间协作和竞争的复杂相互作。

16、COVID19几乎影响了整个世界,截至2020年10月中旬,有4000多万人被诊断出感染了该病毒.同期印度报告了大约740万例病例.与其他国家一样,印度政府始终站在抗击新冠肺炎疫情的最前线,最大限度地减少生命损失,应对不利的经济影响.由于。

17、术语环形车指的是一种理论车辆,具有最大的材料效率.在制造使用和处置过程中,这种概念车将实现零材料浪费和零污染,这与目前的零排放汽车不同.虽然汽车可能永远不会完全循环,但汽车行业可以显著提高其循环度.这样做有可能带来经济社会和生态红利.pp。

18、全球性别差距指数衡量了四个关键方面经济参与和机会教育成就健康和生存以及政治赋权之间性别差距的演变,并跟踪随着时间的推移在缩小这些差距方面取得的进展.pp今年,全球性别差距指数为156个国家提供了基准,为跨国比较和确定缩小性别差距所需的最有。

19、本报告概述了六项全球适用的原则,以帮助董事会管理网络风险.pp网络风险仍然是当今商业组织面临的最大风险之一.世界经济论坛的2021年全球风险报告将网络安全失败列为首要的明显和当前的危险和严重的全球威胁.与任何重大企业问题一样,董事会和领导。

20、从传染病监测如埃博拉寨卡病毒和疟疾到灾害应对如2010年海地地震和2015年尼泊尔地震,政府和行业的应对措施已使公众关注在危机中设计和部署技术的一系列挑战.然而,技术解决方案方法影响弱势群体的侵入性数据收集做法个人和集体隐私关切加剧现有不。

21、可以说,人类最伟大的发现,下一个前沿领域,不会是量子技术或太空,而是那些帮助我们更好地理解自己思想的发现.2019冠状病毒病危机,以及2020年非同寻常的政治经济和社会动荡,暴露了一场持续的无声流行病,大大加快了对适当资助和运转良好的全球。

22、这份报告探讨了非洲的无人机交付计划,特别是那些有医疗用途的案例.本文件通过利益攸关方访谈广泛研究和德勤开发的成本收益分析模型提供的信息,探讨了对无人机计划的成功产生最大影响的因素和考虑因素.由于新型冠状病毒肺炎的流行,这份报告现在变得越来。

23、本文总结了资产所有者为将趋势融入其投资和风险管理过程而采取的行动.它将研究结果综合成一个自我评估框架,投资者可以利用这个框架来提高应对系统性挑战的准备程度.它还提供了投资解决方案和机会,加快行业应对趋势的能力点击此处查看气候变化自我评估研。

24、1915年,将一吨粮食从埃及运到罗马的效率是公元前200年的大约10000倍.然而,在这期间的所有年份里,这条路线的最后20英里从意大利海港到罗马内陆的效率只提高了5倍.这是因为在第一次世界大战之前,旅程的第一段和最后一段都是以同样的方式。

25、COVID19大流行造成的经济和社会混乱非常严重.生命和生计的丧失贫困和不平等在地球上的每个国家都在加剧.像黑人的命也是命这样的社会运动已经引起了人们对我们社会中系统性不公正的关注.不同危机的复合效应对社会凝聚力和全球合作构成严重威胁,可。

26、由于COVID19大流行,国际旅行在2020年几乎完全停滞,航空业遭受了灾难性的一年.全球客运量较2019年下降65.9.国际旅客需求同比下降75.6,国内旅客需求同比下降48.8.到2021年,航空部门将在运输疫苗方面发挥至关重要的作用。

27、在农村地区,获得私人汽车以外的交通工具是一项共同的挑战.问题的一部分是盈利能力,85的农村公交运营商的运营水平低于盈亏平衡点.人口数量的下降和老龄化进一步加剧了这种情况.随着世界范围内健康预期寿命和平均预期寿命之间的差距不断扩大,现在是改。

28、作为让利益相关者参与复杂数据流治理问题的努力的一部分,世界经济论坛在2020年12月至2021年3月的四个月期间,在印度菲律宾泰国和越南举办了四次关于数据传输治理和数字增长的研讨会.在立法和实践中,每个国家都有不同的跨境数据流动背景.pp。

29、联盟寻求通过以下途径实现这一目标:1制定政策;2 领导和宣传;以及3支持扩展CE业务.联盟通过技术委员会管理执行机构秘书处.ppACEA由卢旺达尼日利亚和南非的三位创始联合主席发起.pp2019年,加纳科特迪瓦同意加入该联盟,使国家总数达。

30、COVID19揭示了许多国家在数字化方面的社会差异和延迟,突出了当前现实与最佳的第四次工业革命社会之间存在的巨大差距,即无缝的包容社会弱势群体的社会.pp2021年世界经济论坛年会及其主题大重置主张为公正可持续和有弹性的未来奠定经济和社会。

31、这个版本标志着能量转换指数ETI的十周年.在过去十年中,我们目睹了能源转型的空前加速.有两个例子说明了这一点:可再生能源特别是风能和太阳能的普及速度日益加快,以及在获取能源方面取得的重要进展.这些变化是由若干因素促成的,其中技术进步和日益。

32、有一天在网上订购一些东西,你很快就能在家门口买到.随着社会距离成为新常态,消费者对电子商务的依赖度永久性增加.pp然而,这个方便的时代开始于COVID19大流行之前.pp到2030年,电子商务送货需求的增长将导致内陆城市的送货车辆增加36。

33、新冠疫情揭示了许多国家在数字化方面的社会差异和延迟,突出了当前现实与最佳的第四次工业革命社会之间存在的巨大差距,即无缝的包容社会弱势群体的社会.pp2021年世界经济论坛年会及其主题大重置主张为公正可持续和有弹性的未来奠定经济和社会制度的。

34、数字革命和能源转型在短短几年内共同改变了油气行业数十年的商业模式.如今,企业通过将运营技术与利用大数据人工智能和自动化的信息技术网络联系起来来控制物理能源资产.这些新的普遍的联系是能源部门建立更高效更有弹性和低碳运营模式的关键.pp随着世。

35、2021年对人类来说是重要的一年,可能会有悬而未决的决定在未来几个世纪影响地球上的生命.2019冠状病毒病大流行清醒地提醒我们,我们在这个星球上的生存和福祉有赖于共同努力.作为一个全球社区,人们前所未有地意识到了这一时刻,在不到一年的时间里。

36、目前,道路货运产生的排放量占欧洲总排放量的15其中约70的排放来自中型和重型卡车MDTHDT,这是最难减少的部分.然而,越来越多的人一致认为,零排放ZE卡车行业正在为这些车队的脱碳提供有竞争力的商业案例通过电池电动汽车bev和氢燃料电池汽车。

37、世界站在一个十字路口:从pandemicdriveneconomic globaleconomy出现危机,人类可以选择upholdthe现状或决心重建更美好的未来,改变现有结构促进growthin对齐与长期可持续发展目标,包括巴黎协定建立的。

38、南塔皮奥拉高中South Tapiola High school也被称为etis,提供的课程侧重于通过现实世界的应用来发展合作和人际交往技能.例如,在该校的青年创业项目Young Entrepreneurship Programme中,学生。

39、过去两年发生的一系列全球性事件大大增加了变革的紧迫性我们如何开发和管理建筑环境.作为一个集体,作为一个社会,我们在努力解决这个问题在室内保持安全,适应新的生活和工作方式致力于推动产业转型,共创美好未来;未来的建筑和城市更宜居更可持续更有弹性。

40、系统性风险往往难以解释和预测,而缓解方法是根据过去事件的经验来预测的.展望未来,潜在的系统性风险场景可以被分解成支撑它们的组成部分.或者是在金融服务生态系统中造成损失或驱动不确定性的短期和长期情况.注重风险的领导人往往将这些因素视为独立变量。

41、从大多数方面来看,过去几年都是技术进步的重要时期,无论是技术突破还是采用速度都是如此.从Deepmind到Open Al的GPT3,这些发展是巨大的,允许公司和大学在几个月内复制技术.特别是GPT3,以及训练前数据的想法是可以应用于基因组学。

42、同时,政府已经领导了几个有前途的软人工智能治理机制.许多国家的政府认识到,任由司法管辖区单方面治理,将导致全球出现各种支离破碎的做法,最终削弱人工智能的潜力,因此,它们一直在努力优先促进国际合作和跨国界道德准则的协调.区域大国特别积极地试图。

43、铁路是最节能的客运方式,仅占客运能源使用量的3,却占客运活动的25.铁路也是最节能的陆地货运方式.内陆铁路货运活动接近30,但其在货运能源消耗中的份额在2020年仅为9.铁路还高度依赖电力,可再生能源发。

44、碳去除和储存技术也受到了限制,因为并不是所有的去除方法都能做到在某些情况下,这限制了他们能做出的整体贡献之前midcentury.6树木和其他形式的生物质开始从树木中吸收和储存碳但隔离的速度是有上限的,取决于物种和环境,需要几十年的时间.在。

45、正如我们11月发布的首席经济学家展望,cOVID19是全球经济在部分地区复苏,但仍处于严重失衡状态,应对气候变化的代价开始显现.尽管在大流行的早期阶段,采取一刀两刀的财政和货币政策在各个经济体中都是最理想的,但随后全球市场和经济体所产生的破。

46、为了实现本世纪中叶广泛的气候目标,有必要在全球范围内采取关键措施,减少温室气体GHG排放.对于航空业来说,到2050年实现净零排放,这一工业和政府越来越一致的目标,将需要所有利益相关者的仔细规划和果断行动.没有什么灵丹妙药,成功将来自新技术。

47、我们知道,由大气中温室气体GHGs浓度增加引起的全球变暖对人类健康和生态系统构成了严重威胁.基础设施和农业.我们也知道,我们需要大大加快全球的雄心,以保护我们赖以生存的地球,同时确保公正的过渡,使人类不被落下.如果系统地采用,碳定价有可能有。

48、企业在重复使用改革的道路上并不是孤军作战,与公共部门政府非政府组织国际组织学术机构的合作可以大大降低规模化过程中的阻碍.公共部门可以作为重复使用规模化的平台,既可以作为第三方促进者例如通过公共基础设施建设促进重复使用规模化,也可以作为公私合。

49、零售CBDC:中央银行数字货币CBDC的一种形式,可供公众使用.零售CBDC可能采取两层结构,公民将与商业银行或其他面向客户的金融实体如银行持有CBDC余额作为私人支付服务提供商,而不是直接与央行合作.零售CBDC可在国内和跨境使用即外国实。

50、除了研讨会之外,我们还与14位主要经济学家进行了半结构化访谈,向他们提出了一系列关于我们在自动化程度更高的世界中可能面临的机遇和挑战的问题.这些问题在附录中有详细说明,所有专家都列在致谢函中.尽管我们努力确保专家来自不同的背景和公平的性别平。

51、如今,全球2或更少的私人和商业道路运输车队实现了零排放,尽管特斯拉在推动消费者利益方面取得了引人注目的初步成功.与此同时,铁路和海运的散货运输已经设计出了低碳解决方案.然而,其中许多车型,如阿尔斯通制造的以氢燃料电池为动力的客运列车Cora。

52、工资前景2019冠状病毒疾病,连同不断发展的长期趋势,正在改变员工的议价能力,并在提升.不同工人群体的工资.更慷慨的失业救济和更好的对临时工的保护例如在美国使得低收入的服务业工人能够坚持体面的工资随着酒店业和零售业开始重新招聘.保留工资一个。

53、Alltournative是一家位于墨西哥的生态旅游公司.Alltournative致力于促进尤卡坦半岛自然区域和土著文化的保护,为游客提供独特的体验和自然探险.致力于成为美洲旅游业的黄金标准,Alltournative将其成功归因于其将业。

54、实时测量消耗量准确及时地测量使用量是运输定价工作在实践中的核心要求.互联车辆技术与最先进的5G技术相结合,允许实时跟踪和传播道路使用信息.车辆位置速度碳排放和其他相关信息可实时捕获,无需昂贵的基础设施投资.通过沿道路网络战略性放置物联网Io。