电动汽车消费者

1、中国新能源汽车产业 年度观察2020（简版） 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘：新能源汽车产销 12月数据备忘：公共充电设施 12月资讯备忘：行业、企业、海外 结语 2019十大新能源汽车行业事件 01 概述 1.1 概述 “ 20192019年，中国新能源汽车中断了有记录以来的。

2、December 2019 Greater China Consumer nearly all the growth has come from cities. These urban consumers are now the main driver of the Chinese economy, with their spending accounting for more than 60 p。

3、联网付款消费者对加强汽车联网持有不同态度，尽管对省时功能的兴趣高昂，但对隐私和数据安全显然存在担忧。
原始设备制造商们（OEMs）也面临着让消费者为汽车联网买单的困难。
出行变革面临重重挑战事实证明总体消费者行为难以改变。
未来的共享出行可能寄望于全面接受数字化生活信条的年轻人。

4、水平，中国当前的汽车保有量仍处于较低水平。
在拥有诸多出行选项的今天，中国消费者对私家车的刚需依旧坚挺，增量市场潜力依旧。
而随着保有量增加，存量市场的消费升级也不容忽视。
我们尤其注意到，20万30万元价格带是当前市场的甜蜜点。
如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户，盘活增量和存量市场，成为车企在这一阶段能力的分水岭。
二、 重塑品牌体验打入消费者首选名单，是车企淘汰赛获胜的法宝：随着存量市场比重增加和消费者忠诚度的提高，乘用车市场集中度逐年提升，特别是自主品牌市场，头部品牌占据近80%市场份额，竞争进入了白热化的淘汰赛阶段。
消费者购车的初始选单只有23个品牌，而最终成交结果近六成都出自初始选单，打入其中的重要性不言而喻。
三、 线下和线上渠道并举，构建全新消费者体验：尽管数字化渠道已成为行业讨论的热点，线下渠道在消费者体验方面的作用依然不可取代。
不可否认，传统4S店的服务模式已难以满足消费者的个性化需求，模式创新势在必行。
而线上渠道目前仍存在信息繁杂、沟通效率低等痛点需要解决。
同时，如何有效融合线上和线下资源，也是摆在车企面前的新课题。
四、 以消费者为本，新四化进程中有所为有所不为：新能源汽车逆势上扬，主要原因在于消费者的认知水平和接受程度大幅提高。
同时，消费者选购新能源汽车更加回归产品本质，主流的A、B级车型将成为未来焦点。
智能化和网联化方面，消费者对各类新功能的认可。

5、日产缺席本届车展。
和往年一样，2020年日内瓦车展是欧洲车企的主场，参加线上直播的品牌共28家。
德系车企中，大众集团全系参展，大众、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特等品牌重申电动化决心，并发布纯电动或插混车型。
宝马、奔驰也分别带来了各自的纯电和插混车型。
法系车企中，雷诺是动作最大的一家，虽然没有直播，但仍在线下宣布，以7款纯电和插混车型开启新一轮电动攻势。
标致、雪铁龙汽车均缺席本届车展。
日韩车企中，丰田仍打混动牌，雷克萨斯则展出两款纯电动车型；现代直播带来全新纯电概念车，并强调电动化战略；日产、三菱则未参展。
中国车企中，爱驰是唯一一家参加线上直播的；Polestar虽未参加线上直播，也在车展前夕发布了纯电概念车。

6、 FRAU N H O F E R I N S T I T U T E F O R S YS T E MS A N D IN N OVATION R ESEA R C H ISI Batteries for electric cars: Fact check and need for action Batteries for electric cars: Fact check and need 。

7、Copyright 2020 The Nielsen Company (US), LLC. All Rights Reserved. Unauthorized use of this copyrighted material is expressly prohibited. THE NIELSEN TOTAL AUDIENCE REPORT AUGUST 2020 SPECIAL WORK FRO。

8、投资回报率的关键。
2.汽车融资趋势：与一些低利率和便利性高居榜首的国家不同，德国、中国和印度的汽车金融账户最重要的特点是具有提前终止和更换汽车的灵活性。
3.未来交通工具的意图：印度、中国和韩国都存在明显的需求下降风险，大约三分之一的消费者计划推迟购买下一辆汽车。
伴随着需求下降压力的风险，印度和中国的消费者可能正在重新考虑他们下一步将购买的汽车类型。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：德勤（Deloitte）：2021年全球汽车消费者研究PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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9、本报告主要调查结果和建议总结如下：1.电动车将支持经济复苏。
2030年电动汽车销量增幅达到30%，随着客运公路运输部门石油需求的减少，印度将节省价值107,566亿卢比(141亿美元)的原油进口。
此外，与BAU相比，颗粒物和氮氧化物排放量可望减少17% ，共同排放量可望减少18% ，温室气体排放量可望减少4% 。
2.促进公共交通是必不可少的，同时可促进电动机动性。
预测显示，未来电动汽车销售量增加30% ，再加上公共交通的比例提高，将导致石油进口量减少31% (相当于2,16,043亿卢比(283亿美元)）。
在同一设想方案中，这将导致一氧化碳(CO)排放量减少36% ，氮氧化物(NOx)排放量减少28% ，颗粒物(PM)排放量减少29%。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：能源环境和水资源委员会（CEEW）：印度电动汽车转型：在新冠肺炎之后电动汽车能支持印度经济的持续复苏吗？PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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10、机和两轮车占10%。
融资渗透即通过有组织部门贷款融资的车辆份额因细分市场而异，预计为：所有两轮车为35%至50%，所有四轮车PVs为80%，新的轻型、中型和重型CV为95%。
融资渗透似乎与车辆的经济性和使用案例有关，成本较低的细分市场和用例的融资水平较低，反之亦然。
不受调控的自动驾驶片段是唯一的，在这方面，由于借款人的高风险性质，有组织部门的融资渗透率非常低。
预拥有的简历对驾车者来说更实惠，他们也可能不被视为有银行担保。
这可能是融资渗透率较低的原因之一。
对于所有新的CV，穿透率都很高。
车队运营商更喜欢将贷款与车辆挂钩，而不是资产负债表。
不同部门的贷款期限通常相似(大约3到4年，两轮车除外，后者较短)。
贷款价值比(LTV)，即资产价值融资部分，从两轮车的70%-75%，到CVs的80%-90%不等。
利率通常是浮动的，而不是固定的，并因贷款人而异。
印度汽车金融业的主要利益相关者（部分）银行和非银行金融公司最初，非银行金融公司在汽车金融行业拥有最大的市场份额。
后来，私人和公共银行以及原始设备制造商(OEM)拥有的专属汽车融资商成为关键参与者。
最近成立的金融科技公司也发现了一个利基数字贷款的车辆。
2019财年，银行占印度市场份额的56%，其余为非银行金融公司。
这两个类别都专门向不同的客户提供贷款。
从广义上讲，银行主导着四轮乘用车市场。
印度电动汽车金融。

11、计划的35%增长到70%。
大众奥迪提速电动化进程的内容主要是未来五年，增加投资预算至350亿欧元，其中约170亿欧元将用于未来技术的开发。
电动化方面，预计投入150亿欧元，约100亿欧元用于纯电动汽车，另外50亿欧元用于混合动力汽车。
梅赛德斯-奔驰提速电动化进程的内容主要是AMG、迈巴赫、G级车将提供豪华电动化产品，将加速推动大型 EVA纯电平台和MMA模块化平台;车型方面,此前EQ系列的产品阵容进一步丰富,EQS、EQS suv、EQE SUv、EQE、EQA、EQB等至少六款新车型被确定推出。
沃尔沃提速电动化进程的内容主要是到2025年50%的车实现线上销售，到2030年实现100%的电气化。
宾利提速电动化进程的内容主要是2030年开始全系产品实现电动化。
宝马Mini提速电动化进程的内容主要是2030年开始只销售电动车。
特斯拉提速电动化进程的内容主要是德国特斯拉超级工厂和全球电池工厂正在加速建设中。
蔚来提速电动化进程的内容主要是长期在全球各个主要市场占据主要份额。
理想提速电动化进程的内容主要是扩大目标用户群体，增加高压纯电平台，提升产品组合的丰富性，大幅加快销售和服务体系建设，2025年在中国汽车份额占比达20%。
捷豹路虎提速电动化进程的内容主要是捷豹2025年起成为纯电动豪华品牌,路虎在未来五年间至少推六款纯电动车型。
福特提速电动化进程的内容主要是开启全球化、数字化战。

12、有可能让你购买产品?在快速消费品中，美容和个人护理类产品通常是Z一代首先开始购物的地方。
营销人员应该仔细观察他们购物过程的这一阶段，了解是什么促使他们做出购买决定。
当品牌和零售商希望吸引Z一代的注意力时，对性别和性别中立性/流动性的日益重视在几代人中得到了认真对待。
不到15%的人认为这是一种“时尚”。
IRI最近对17-23岁的女性进行的一项调查发现，超过三分之一的人认为，打破性别障碍对品牌与其所处时代的相关性很重要。
这是X一代或婴儿潮一代的两倍多。
“打破性别障碍很重要，这样品牌才能与我们这一代人相关”40岁以下/40岁以上的人对那些在营销中采用中性/流动性方法的品牌有着明显的不同看法。
%按代表示同意在与Z一代的几十次对话中，TikTok(抖音)经常被提到是新产品经常被注意到的第一个地方。
TikTok的吸引力与Z一代减少“制造”参与和增加“真人”有机内容的总体愿望高度一致。
TikTok有机地推动了购买意向：39%表示，TikTok视频是影响其购买产品的因素之一Z一代是高度视觉化的一代，他们通过浏览和挑选吸引注意力的包装来发现新产品。
他们欣赏简单的包装，既为它的极简主义美学和生态友好的传达。
极简主义的包装方法也有助于简化这些新购物者的决策过程，使这些产品更容易在货架上找到。
本土产品线表明了如何有效地做到这一点：干净、简单的包装设计，没有任何明显的性别取向，传达真实性，与Z代共鸣。
与一年。

13、至2摄氏度的范围内，并增强各国应对气候变化的能力，从而加强对气候变化威胁的全球反应。
受气候变化的影响。
2016年，全球能源部门贡献了73%的温室气体排放。
在能源部门中，交通运输在2016年占7.9 GtCO2e，占总排放量的15%。
图1 相对于1951-1980年平均温度的全球表面温度变化印度是全球第五大汽车市场，2019年售出382万辆汽车。
预计城市化的增长，人均收入的增加和经济指标的改善等因素将使未来的汽车需求增加。
从历史上看，汽油和柴油等常规技术已成为车辆总数中的燃料类型(常规车辆占车辆总数的97%)图2 明智地在整体汽车销售中所占的份额该国的中央政府和州政府已经采取或正在采取多种干预措施，以促进电动汽车的增长和充电基础设施的发展。
知道了 印度过去十年来已通报了许多措施，包括对电动汽车购买者的财政激励措施，对电动汽车和充电设备制造的激励措施，对公共电动汽车充电基础设施发展的财政支持等，以支持该国对电动汽车的购买。
图3 从2015到20财年印度电动汽车年度销售趋势州政府倡议一些州还通知了他们的电动汽车政策，旨在促进各自州的电动汽车生产并增加其需求。
卡纳塔克邦是第一个发布电动汽车政策的州。
截止到目前，共有11个州已通知其电动汽车政策。
图4 电动车政策已通知并已起草的州电动汽车景观分析致力于减少温室气体排放，对进口原油的高度依赖，高度城市化以及人口增长是。

14、兴趣。
许多组织意识到产品必须改变以适应“新规范”：一个数字交互的新时代。
自冠状病毒开始以来，您第一次进行了以下哪些活动?二、新兴市场的数字化应用迅速加快活动从线下向线上的转变在印度最为显著，30%的消费者在网上联系客户服务、办理银行业务或接受医疗咨询。
菲律宾和英国在首次在线购买产品方面也存在很大差距。
39%的菲律宾消费者表是第一次在网上购买产品，但英国只有8%。
过去12个月内从事新的在线活动的人数百分比三、新冠疫情后消费者行为将如何改变1. 新兴经济体将看到向数字化的更大转变印度和泰国等新兴经济体互联网持续增长的潜力最大，疫情结束后，相当数量的消费者可能会更多地从事网络活动。
这些受欢迎的活动包括在线购买产品(+43，泰国)、在线订购餐厅饭菜(+36，印度)、在线订购杂货(+44，印度)、在线联系客户服务(+45，印度)、在线处理个人银行业务(+53，印度)和在线获取医疗建议(+45，印度)。
然而，这些新兴经济体也有例外，可能是由于在大流行期间遇到的文化偏好或数字体验。
菲律宾的消费者不太可能增加在线活动，例如购买产品(-2)、点餐(-17)、点杂货(-22)、联系客户服务(-8)和接受医疗咨询(-24)。
2. 在线流媒体将继续在全球发展随着其他形式的娱乐有限公司，Netflix、Hulu、HBO Max、Disney+和其他流媒体频道变得比以往任何时候都更受欢迎。
展望未来，只有日本和。

15、1寻找快车道：中国汽车市场发展新趋势 高旭 沙莎 Daniel Zipser Wouter Baan 寻找快车道： 中国汽车市场发展 新趋势 2016中国汽车消费者报告 汽车及组装咨询业务, 2016年4月 2寻找快车道：中国汽车市场发展新趋势 2016年4月 汽车及组装咨询业务 高旭 沙莎 Daniel Zipser Wouter Baan 寻找快车道： 中国汽车市场发展新趋势 1寻找快车道：。

16、国研究中心（MERICS）：2021中国电动汽车制造商瞄准欧洲-欧洲各国政府和企业面临的主要发展和挑战 （英文版）（24页）。

17、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19px2020年9月至10月，德勤对23个国家的24000多名消费者进行了调查，探讨对影响汽车行业的各种关键问题的意见，包。

18、p styletextindent: 37pxspan stylefontfamily: 宋体;fontsize: 19pxspan stylefontfamily:宋体能源环境和水资源委员会在span2020年11月发布了报告：印度电动汽。

19、p消费者面临的许多金融挑战之一是如何在拥有一个储蓄缓冲以提供金融安全的目标与限制他们持有的债务数量的目标之间取得平衡。
事实上，大多数美国消费者同时持有储蓄和债务。
人们负债的原因很多，持有不同类型债务的成本相差很大。
然而，在同时持有储蓄和债务。

20、p消费者金融保护局的主要职能之一是收集调查和回应消费者投诉。
该局根据多德弗兰克华尔街改革和消费者保护法案，消费者响应办公室Consumer Response维护及时响应消费者投诉的程序。
Consumer Response还分析和共享投诉数。

21、p调控延迟置业，政策预期稳中偏紧pp热门城市调控政策频出，消费者置业计划普遍延迟。
自 2020 年下半年以来，热门城市围绕限购限售限贷等政策持续对住房需求端严加管控，也对购房客群的置业资格计划等产生影响。
调查数据显示， 75.3 的受访者表。

22、从2020年9月到10月，德勤对23个国家的24000多名消费者进行了调查，就影响汽车行业的各种关键问题，包括先进技术的发展，探讨了他们的看法。
这项年度研究的总体目标是回答一些重要问题，这些问题有助于公司确定优先次序，更好地定位其业务战略。

23、根據估計，如果我們再不採取任何行動來應對氣候變化到2030，冰層將繼續融化並使海平面上升20厘米 六成珊瑚礁將瀕臨絕種 農作物產量不斷下降將導致一億人陷入極端貧困 與氣候變化有關的疾病每年將使二十五萬人喪生。
pp在滿足當代人基本需求並改善。

24、尽管 EREV 技术已成功应用于海外市场，但尚未在中国市场广泛开发。
Li ONE 是中国第一个成功商业化 EREV 车企，它定义了具有巨大增长潜力的中国新市场。
由于现有的 ICE 车辆平台不容易安装增程系统，电池和电动机，因此汽车制造商。

25、电动汽车市场：历史曲折坎坷，拜登入主白宫把握机遇市场现状：政策加码，美国新能车奋起直追新能源乘用车：政策面暖意浓浓，销量创新高新能源车市场复苏，21 年单月销量屡创新高。
2010 年美国在册纯电动乘用车仅有 3774 辆插混暂无数据，在个税。

26、向电动汽车的过渡是一个充满希望的全球交通部门脱碳战略。
印度是少数支持全球的国家之一 EV3030 活动，目标是至少拥有 30 到 2030 年，新车销售将实现电动化。
一个可访问且强大的电动汽车 EV 网络充电基础设施是必不可少的先决条件实现。

27、 新能源乘用车行业自2020年疫情影响减缓后，2021年高景气度延续，2021Q1Q2Q3分别同比增长35916495，预计2021Q4有望实现销量134万辆，同比增长120，预计2021年全年销量有望达到348万辆，同比增长16我们预。

28、我们使用消费者金融保护局的消费者信贷小组CCP来检查信用记录中某些有争议信息的频率和结果。
我们首先来检查出现在信用记录上的有争议的消费者的特征。
我们发现，在信用账户上有纠纷报告的消费者通常比那些没有纠纷报告的消费者更年轻，信用评分也更低。
有。

29、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

30、1电动汽车充换电技术 博士教授级高级工程师2017年4月，南京2电动汽车换电技术充换电设施运营管理技术新技术在充换电技术中的应用1 1234电动汽车充电技术1引言0 0目 录3电动汽车换电技术充换电设施运营管理技术新技术在充换电技术中的应用。

31、数字化生活方式：冯伟 网上银行安全支付客户服务埃森哲中国消费者洞察:金融行业篇决胜镀金时代： 赢得金融消费者12数字化生活方式：李静 网上银行安全支付客户服务目录概要03变化中的金融市场环境05洞察日益复杂的中国金融消费者06金融消费者群谱。