2026年发动机报告合集（共34套打包）

更新时间：2025-12-16 报告数量：34份

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  - 航空发动机&燃气轮机行业专题报告：AIDC供电和民航客机需求同增两机共链产业配套壮旺-250923（34页）.pdf
  - 美国航空航天与国防行业：腾飞的引擎全球航空发动机产业寡头格局、价值链与投资机遇-250603（26页）.pdf
  - 千际投行：2022年航空发动机行业研究报告（15页）.pdf
  - 国防军工行业深度报告：航空发动机库存新周期或将开启市场需求广阔-250106（17页）.pdf
  - 造船行业深度报告（六）：船用发动机专题站在周期、技术、后市场模式变迁的转折点-241222（42页）.pdf
  - 国防军工行业航空发动机系列专题报告之一：锻飞机之心铸制造强国-231231（61页）.pdf
  - 航空发动机行业报告：国之重器长坡厚雪-231108（32页）.pdf
  - 航空发动机行业深度报告：干将发硎有作其芒航发产业链22年数据分析-230717（33页）.pdf
  - 国防军工行业：航空发动机涡轮叶片材料的使用与发展方向-230620（31页）.pdf
  - 航空发动机行业深度报告：钢铁之“心”坡长雪厚-230515（55页）.pdf
  - 军工行业航空发动机专题报告：航空发动机产业链投资契机-230516（23页）.pdf
  - 国防军工行业航空发动机专题报告：走过70年积累开拓之路迈向加速高质量发展新阶段-230412（76页）.pdf
  - 国防军工行业报告：航空发动机产业稳健增长紫光国微拟回购股份-230401（18页）.pdf
  - 航空发动机行业深度报告：航空装备产业链之核心市场需求上升长期发展向好-221123（32页）.pdf
  - 军工行业航空发动机专题深度报告：供应商体系、研制流程及产业链梳理-221017（61页）.pdf
  - 航空发动机行业深度：市场空间展望、产业链及相关公司深度梳理-220930（21页）.pdf
  - 国防军工行业深度研究：航空发动机进入批产加速拐点新型号Pipeline持续拓展-220918（39页）.pdf
  - 航天军工行业专题研究：航空发动机国之重器万里鹏程-220915（73页）.pdf
  - 军工新材料之碳化硅纤维：航空发动机热端结构理想材料-220712（35页）.pdf
  - 国防军工行业航空发动机：军工长坡厚雪万亿超级赛道开启10年以上黄金成长期-220505（100页）.pdf
  - 3D科学谷：2019年3D打印与航空发动机白皮书2.0（83页）.pdf
  - 国防军工行业航空发动机产业链系列报告之二：航发产业链全景解析动力强国旭日东升-20211230（68页）.pdf
  - 航空发动机锻造行业深度报告：军民市场空间广阔高壁垒赛道业绩加速-211219（67页）.pdf
  - 国防军工行业高温合金深度之一：需求篇-航空发动机和燃气轮机为主体需求快速增长-20211207（23页）.pdf
  - 军工行业航空发动机专题深度报告（一）：把握历史发展机遇航空发动机产业蓄势待发-20211123（35页）.pdf
  - 【研报】国防军工行业：“云龙”发动机地面试验成功空天运输低成本成为可能-210426（17页）.pdf
  - 【研报】航空发动机行业深度报告：航空发动机技术突破+时代需求军民接力驱动成长-210413（47页）.pdf
  - 【研报】国防军工行业航空发动机产业链系列报告之一：航空发动机国产化正当时高温合金产业有望持续高景气-210329（34页）.pdf
  - 【研报】高温合金行业专题报告（一）：航空发动机国产化时代高温合金崛起-20201222（13页）.pdf
  - 【研报】国防军工行业：航空发动机飞机心脏国之重器-20200809[59页].pdf
  - 【研报】航空发动机行业深度研究系列报告之一：“六问六答”谈航发深度解析禁运事件影响及行业发展-20200225[24页].pdf
  - 【研报】运输设备及零部件制造行业重卡发动机配套·工信部公告跟踪第1期：重汽增配和国六催化潍柴动力最受益-20200306[19页].pdf
  - 【研报】商用载货车行业重卡深度研究系列2：发动机行业结构升级寡头竞争龙头受益-20200327[27页].pdf
  - 【研报】汽车与零配件行业：国内燃料电池发动机龙头-20200529[24页].pdf

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资源包简介：

1、受产品配套范围限制，纯电动汽车的发展可能对公司产生不利影响。公司主要产品发动机主轴承盖隶属于发动机缸体组件，是发动机上的关键零件之一。在目前大规模应用的车型中，内燃发动机主要配置于传统燃油车和插电式混合动力汽车，纯电动汽车是不需要配置内燃发动机的。因此，纯电动汽车的大量应用可能会对公司产品的配套和后续发展产生不利影响。新能源汽车销量屡创新高，政策及需求支撑确定长期趋势。近几年，新能源汽车销量不断创造新高。根据 EV Sales 发布数据，2020 年，全球狭义新能源乘用车(包括插电混动、纯电动、燃料电池)销量达。

2、高温合金产品以非标准化为主，因此生产工艺较为复杂，成分和工艺为其核心壁垒。高温合金的发展是合金理论与生产工艺技术不断改善和革新的过程，通过合金强化和工艺强化来结合不断提高合金的材料性能。合金强化包括合金固溶强化、第二相强化剂晶界强化等;工艺强化包括改善冶炼、凝固结晶、热加工、热处理及表面处理等环节改善合金组织结构等。新工艺的发展可以使合金性能达到新的高度，例如通过定向凝固柱晶合金和单晶合金工艺技术可以明显提高材料的高温强度等。我国高温合金工艺技术与国外相比仍有一定差距。在国外，以 ATI、SMC 等为代。

3、非金属发动机”复合材料：中航高科、光威复材两大龙头复合材料是指由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学方法，在宏观上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短、产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原先组成材料从而满足不同使用场景下的需要。根据两种材料(一般区分为基体材料和增强材料)的不同可以将复合材料分为不同的类别。美国针对航空发动机实施的 IHPTET 和 VAATE 计划均将复合材料在航空发动机上的应用列为重点内容予以验证和突破，包括风扇宽弦复合材料叶片、纤维增强树脂基复合材料机匣、350 热塑。

4、除涡扇-10 外，三代中等推力涡扇发动机生产线也已于 2021 年完成竣工验收。三代中推或可应用于我国外贸轻型战机枭龙或四代中型隐身战机。此外，还有应用于运输机、加油机等军用大型飞机的大涵道比涡扇发动机、应用于教练机等的小推力涡扇发动机、用于直升机的涡轴发动机等。这些先进发动机型号均将对产业发展带来重要拉动。基于中美军机装备数量的差异，我们估算，从 2021 2035 年，中国歼击机、运输机、轰炸机、特种飞机、直升机、教练机等各类型军机数量增长将超过一万架，对应军用航空发动机整机市场总规模约 1.5 万亿元人民币、年均近。

5、2021年为公司转型军工收获见效元年，中长期定位“航空零部件隐形冠军”军工业务布局已愈发完善，2021 年将为公司转型军工见效的元年。公司自 2018 年即确定把军工产业作为公司未来的主业之一，经过 2019-2020 年的持续深化布局，当前公司已已全部取得军工资质三证。相关产能布局方面，航空结构件一期生产线已基本落地，航空零部件生产线技术改造项目也有望在 2021 年内落地并释放产能。收购方面，公司于 2019年完成收购嘉益嘉科技，在军品业务初步落子，2021 年内也有望完成对航空零部件优质资产鑫三合的收购。公司军工业务布局已迎来量变。

6、基于以上国际上的成就，我们可以看出预冷动力技术在国际上尚处于起步阶段，国外稍稍领先于前，但在工程应用上并未取得突破性进展。而我国该技术领域取得的进展迅速，已完成了大量关键技术攻关，技术成熟度也不断提高，我国在此领域与“佩刀”等项目进度基本同步，与国际先进水平尚未拉开太大差距。“云龙”发动机取得关键地面试验成功标志着我国新型动力发动机技术的一大突破，为后续圆满完成研制任务及空天运输领域的商业应用奠定了基础。天地往返运输系统是人类开展空间活动的基础条件之一，大型液体运载火箭在发射成本和安全性方面限制。

7、军用航空发动机最重要的技术指标是推重比，对于大推力航空发动机，按照推重比大小一般可分为四代，第一代推重比在 3-4 之间、第二代 5-6、第三代 7-9、第四代 10-12。当前在役战斗机发动机以第二代、第三代为主，具备三代主流航空发动机研制和生产能力的国家主要是美、俄、英、法、中五大常任理事国，乌克兰接收前苏联军事工业遗产也具备一定的发动机研制生产能力，其航空发动机产品主要用于出口。根据World Air Forces 2021统计数据计算，产自五大常任理事国的军用航空发动机数量占当前世界所有在装军用航发总数的 90%以上。这其中，。

8、叶片、轮盘：上市公司中锻造叶片企业成熟度更高、铸造叶片企业加紧技术攻关航空发动机压缩系统(风扇增压级、压气机)转静子叶片、涡轮转静子叶片、及用于支撑安装转子叶片的压缩系统轮盘及涡轮轮盘是航空发动机中最重要的一组零件，在发动机功的传递、能量的转化中起核心作用。在发动机价值的拆分上，以上零件合计价值占比超过 40%。以上零件除涡轮叶片采用铸造方式成型外，其余均采用锻造的方式，两类加工工艺中，精锻、和精铸分别代表了未来各自技术发展的主流方向。目前国内从事航空发动机叶片、轮盘加工制造的企业或单位有中航重机、。

9、航空发动机的核心材料，与航空发动机发展深度绑定航空发动机的技术进步与高温合金的发展密切相关，高温合金是推动航空发动机发展最为关键的结构材料。现代先进航空发动机必须满足超高速、大升限、长航时、远航程的要求, 因此, 航空涡轮发动机推力势必增大, 燃烧室的温度随之升高, 航空发动机的工作性能和可靠性主要取决于其零部件能否有效承受热冲击、高温腐蚀、高热变和复杂应力。为了保证先进航空发动机的推力、推重比以及可靠性, 生产过程中普遍采用大量高温合金。内部构造复杂, 零部件加工精度要求十分苛刻, 使得航空发动机的生产制造。

10、请仔细阅读本报告末页声明请仔细阅读本报告末页声明证券研究报告|首次覆盖报告 2021 年 01 月 05 日航发动力航发动力（600893.SH）中国航空发动机总装龙头，航空强国的中流砥柱中国航空发动机总装龙头，航空强国的中流砥柱航空发动机是航空发动机是一条一条值得值得长期掘金的赛道长期掘金的赛道。战略意义上，军用航发是航空强国的中。战略意义上，军用航发是航空强国的中流砥柱、商用航发是制造流砥柱、商用航发是制造强国强国的皇冠明珠。的皇冠明珠。投资角度上，航发产业具备投资角度上，航发产业具备 5 个特征：个特征：市。

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