中国二手汽车出口非洲市场现状及展望.pdf

1、2 0 2 4 年 中 国 二 手 车 大 会中国西安 07.03中国二手汽车出口非洲市场现状及展望问题中国二手车在非洲销售优势及目前存在的问题消费习惯非洲用户购买二手车的消费习惯和理念市场现状非洲二手车市场分析当地政策解读解决解决方案的几点建议非洲市场潜力巨大import policycountriesforbidden brazil、bhutan、canada、chile、china、columbia、ethiopia、indonesia、sudan、thailand、turkey、uruguay、venezuelalimitation on yearalgeria、bengladesh、

2、barbados、bolivia、bosnia、chad、cyprus、dominican、egypt、salavador、gabon、honduras、hungary、india、jamaica、kenya、kuwait、lebanon、mauritius、morocco、namibia、nepal、nicaragua、nigeria、aman、pakistan、paraguay、qatar、Saudi Arabia、senegal、tanzania、trinidad and tobago、uzbekistanimport permitargentina、australia、botswana

3、、lesotho、malaysia、mexico、south africa、sri lanka、eswatiniRatio of new vehicle/used vehicle in terms of transaction USAGermanyUKJapanChina1:3.41:1.51:0.31:2.21:2new used vehicleUSAJapanEU KoreaMexicoTop 5 used vehicle exporting countries in 2021 unit：billion USD12.47.65.12.40.2UAERussiaNigeria Mexico

4、MalaysiaTop 5 used vehicle importing countries in 2021unit：million USD11481055882849634China became the worlds largest vehicle exporter in 2023China is a global leader for EV vehicles Big Potentials1、新车年销量10万辆，二手车年销量90万辆。2、以进口日本车型为主，车辆主要进口港为拉各斯港（尼日利亚的上海）。3、可进口10年以内的二手车，没有排放标准限制。4、二手车关税20%，国家汽车委员会征税1

5、5%，进口调整税：2.03.9L排量加征2%、4.0以上排量加征4%、2.0L排量以下不征收。1、本地现有客运车辆老旧，有市场机会。中国品牌开始进入，包括金杯、海狮、金龙。2、当地人车型偏好：价格便宜、外观霸道、偏好自动（堵车开手动很累），需要皮座椅且皮质结实不会碎、易清洗；内饰上对大屏幕不关注；要有质保售后保障；1、当地路况较差，中国车辆刚性不足，不适应当地路况（某早期进入的中国品牌车辆底盘断裂）。2、中国老旧的二手车在尼日利亚坏掉后的维修，在配件和技术层面都有困难。天气炎热，人口众多，堵车严重。长途客运，车型老旧。有更新换代需求。车辆座椅拆除，放上木板凳。人有时站在外面。市区内，下主干道后

6、的支路路况1、左舵国家，现有中国车辆不适用。2、乘用车新车以本地组装和日本整车为主要来源。3、肯尼亚的道路已经是东非最好的基建，7-9月雨季，下大雨道路容易被淹，城市无系统性排水。但是对于中国车型来说车辆刚性不够，需要做加强。1、针对汽车行业有特定的投资政策，如减免10年的公司所得税，以及100%补贴增值税。2、需要关注售后，之前中国某商用车品牌进入后，维修和售后产生问题，当地服务没有保障，造成负面影响1、乘用车二手车主要来源国为日本，车况较好，其次迪拜和泰国进口。2、8年以内车龄二手车可进口，后面逐步降低进口二手车的车龄。禁止进口二手商用车（卡车、巴士、皮卡）。非洲国家对二手机动车需求逐年上