当前位置:首页 > 报告详情

3.采用R32制冷剂的多联机技术探讨-孟建军.pdf

上传人: 张** 编号:158405 2024-03-31 20页 3.07MB

1、采用R32制冷剂的多联机技术探讨青岛海信日立空调系统有限公司张恒2024.01.13目录一、多联机制冷剂替代背景二、R32多联机安全保障技术三、R32多联机系统匹配技术四、结论与展望1.1 全球冷媒替代最新政策海信日立20232025202020182022202720192024美国、欧盟等发达国家 削减10%削减40%203420402036削减70%削减80%削减85%203520292045中国等发展中国家 冻结削减40%削减10%削减30%50%80%2026一拖一分体式系统,充注量3kg,GWP750(欧盟F-GAS法规)SplitAC&HP,VRF,额定能力12kW,GWP 15

2、0(欧 盟 F-GAS法规)VRF,额定能力12kW,GWP 750(欧 盟 F-GAS法规)Split ATW,额定能 力 12kW,GWP150(欧盟F-GAS法规)SplitAC&HP,额定能力 12kW,GWP150(欧盟 F-GAS法规)VRF,额定能力12kW,GWP150(欧盟 F-GAS法规)住宅和小型商用AC&HP,额定能力19kW,GWP700(北美AIM法规)VRF,额定 能 力 19kW,GWP 700(北美AIM法规)RAC/PTAC/PTHP/PAC系 统,GWP 750(加州 空 调法案)其他空调系统(新设备),GWP750(加州空调法案)VRF,GWP750(加

3、州空调法案)RAC,GWP750(日本冷媒排出抑制法)店铺、办公用空调,额定能力3 冷吨,GWP750(日本臭氧层保护法)店 铺、办 公 用空 调,额 定 能力3冷吨,GWP 750(日本 冷 媒排 出 抑制法)燃气发动机热泵空 调,GWP 750(日 本 冷媒排出抑制法)VRF(建筑和店铺,冷热切换型),GWP750(日本冷媒排出抑制法)VRF,冷热同时,更 新 机,GWP 750(日本冷媒排出抑制法)移动式房间空调器,GWP150(欧盟F-GAS法规)额 定 能 力 40kW 的商用合装中央冷冻系统,GWP150(欧盟F-GAS法规)2033发达国家的冷媒替代的产品限制路线:RACATW/

4、PACVRF(小)VRF(大)/chillerVRF产品在不同区域的限制策略:欧洲北美日本等GWP750(AIM法规GWP700)从2025年开始,到2029年全部完成,持续到约2033年一、多联机制冷剂替代背景基加利修正案1/17-3020701200200400600Refrigerant charge/kgRoom effective volume/mm?=79.82kgNot allowed2 safety measures LFL1 safety measure0 safety measure LFL-3020701200200400600Refrigerant charge/kgR

5、oom effective volume/m?=79.82kg0 safety measure2 safety measuresNot allowed LFL1.2 制冷剂安全法规趋势(IEC 60335-2-40 Ed7)例:地下最底层以外空间有循环气流 Or Hr1.8m无循环气流 And Hr1.8m一、多联机制冷剂替代背景IEC 60335 Ed7(2022)IEC 60335 Ed6(2018)标准(增强密封系统)79.82kg63.86kg上限充注量A2L(如R32)0.5LFL0.75LFL(1.8m)0.25LFL0项安全措施允许泄漏冷媒量分界线(非地下最底层)0.50.75L

6、FL0.250.5LFL1项安全措施0.75LFL0.75LFL(1.8m)0.5LFL2项安全措施0.67kg0.44kg无循环气流上限充注量(H=2.2m,A=23m2)A3(如R290)0.96kg有循环气流思考:基于减碳指标压力+不可燃替代冷媒的缺乏,国际安全法规对可燃冷媒的要求逐步放宽,可燃冷媒的使用已成趋势。2/17海信日立1.2 制冷剂安全法规趋势(日本)一、多联机制冷剂替代背景新进展:A2L冷媒的最大充注量同A1类冷媒相当,大幅提升大型氟系统的容量范围(特别是VRF),但R290仍然限制在0.15kg,反而放开了CO2的压力容器审核限制,同国家产业引导有关。3/17海信日立1.

word格式文档无特别注明外均可编辑修改,预览文件经过压缩,下载原文更清晰!
三个皮匠报告文库所有资源均是客户上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作商用。
本文主要探讨了R32多联机作为R410A制冷剂的替代品在安全保障和技术匹配方面的研究。关键点如下: 1. **R32与R410A的物性差异**:R32具有更高的绝热指数,导致其理论排气温度比R410A高10℃。 2. **排气温度控制**:为防止排气温度过高,提出了吸气带液或补气带液的控制策略,并强调了膨胀阀的精细化控制。 3. **换热器设计优化**:通过缩小液管管径和减少充注量,提高了系统的能效,并降低了成本和CO2排放。 4. **液管小型化与充注量减少**:为了提高回油可靠性,文章建议优化回油孔和毛细管设计,以提高上油率并减小空油风险。 5. **系统匹配技术**:研究了如何通过调整室内机和室外机的流路数以及优化制冷剂量,实现R32与R410A系统性能的相当。 6. **安全性解决方案**:提出了基于最小房间面积的冷媒泄漏量评价方法,并分阶段回收冷媒以保证安全性。 综上所述,R32多联机在安全性、系统性能和成本效益方面展现出优势,是当前制冷剂替代的重要选择。
"R32多联机安全技术突破是什么?" "如何实现R32多联机的高效节能?" "未来制冷剂替代技术的发展趋势是什么?"
客服
商务合作
小程序
服务号
折叠