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1、2025中国汽车后市场年度发展报告中国汽车工业协会&和君咨询一、报告编制背景及历程二、乘用车部分三、二手车部分四、商用车部分目录一、报告编制背景随着汽车保有量突破3.5亿辆，车辆平均车龄持续上升，新能源汽车保有量快速增加，后市场的服务需求、结构特征和参与主体正发生深刻变化，同时随着各类新兴主体入局，行业竞争升级为流量、用户运营与服务生态的比拼，成为汽车产业链极具潜力的活力赛道之一。2024年，中国汽车工业协会联合和君咨询首次发布了中国汽车后市场发展报告，并获得了行业内外的广泛关注与积极反馈。2025中国汽车后市场年度发展报告研究范围在去年乘用车后市场领域的基础上，补充拓展了二手车与商用车后市场

2、领域，围绕二手车流通与服务升级、商用车后市场转型等方向，更全面地呈现中国汽车后市场不同细分领域的发展现状与产业变化趋势。其中，二手车篇由北京联席荟咨询服务有限公司组织编制。商用车后市场部分由商用车服务网组织编制，专业合作伙伴的加入，为报告提供了深刻的行业洞察与实务支撑。同时，进一步拓宽数据源合作渠道，行业数据更为全面详实，新增十余位行业专家深度访谈，获取真实一线业务信息，有效提升报告行业洞察的精准性，形成更加多维、立体的行业洞察。期望本报告能够为汽车后市场相关企业、投资机构及产业参与者提供有价值的参考，共同推动中国汽车后市场行业高质量发展。报告编制历程2024年度报告编制启动2024.2F6等

3、企业确定对报告进行数据支持2024.52024.62024年度报告提纲确定报告初稿交予协会进行审阅2024.112025-2026年度报告编制启动2025.22025中国汽车后市场年度发展报告（乘用车）正式发布2026.6.102025-2026年度报告大纲确定2025.52026.62026年度报告编制启动报告初稿交予协会进行审阅2026.3行业专家与企业代表深度访谈2026.1F6、懂车帝、小红书等企业确定对报告进行数据支持2025.102024中国汽车后市场年度发展报告（乘用车）正式发布2024.12.11二、乘用车后市场发展趋势结合行业专家调研结果，我们认为汽车后市场在2026年仍具备

4、较为明确的增长信心和发展空间，但同时也将面临更为激烈的竞争环境。多数受访专家对后市场增长持相对乐观态度，普遍认为我国汽车后市场正处于由规模扩张向结构升级和价值深化演进的关键阶段。核心观点调研摘要多数受访专家对未来两年汽车后市场增长持相对乐观态度（评分集中在45分），普遍认为行业仍具备增长空间，但竞争环境将进一步加剧，增长质量与结构分化将成为关键。支撑增长的因素：1.汽车保有量与存量需求支撑明确我国汽车保有量基数庞大且仍在增长，车辆平均车龄上升，为后市场需求提供稳定基础。2.新能源汽车渗透率持续提升，带来确定性增量新能源汽车保有量快速增长，相关售后服务需求释放，成为后市场未来增长的核心驱动力。3

5、.行业规范化、专业化与技术应用提升效率行业标准逐步完善，服务专业化水平提升，叠加电商化、线上化及新技术手段的应用，助力提升服务效率和价值创造能力。4.相较成熟市场仍存在结构性提升空间当前我国汽车后市场服务占比明显低于欧美等成熟市场，长期看仍具备结构性提升和扩容潜力。制约增长的因素：1.行业竞争持续加剧，参与主体不断涌入后市场吸引力提升导致市场主体快速增加，竞争趋于白热化，行业集中度与盈利能力面临挑战。2.宏观环境下换车周期延长，消费意愿偏谨慎在经济转型背景下，消费者换车周期拉长，短期内可能对部分后市场细分需求形成约束。3.行业增长不等同于企业普遍盈利整体市场规模扩张并不必然转化为企业利润增长，

6、缺乏差异化能力和专业壁垒的企业面临更大经营压力。信息来源：行业专家访谈、和君咨询整理分析二、乘用车核心内容观点：行业新变化核心观点010203动力类型变化：新能源车为后市场注入新动能随着新能源汽车渗透率快速提升，新能源维保市场进入高速增长阶段，并推动汽车后市场在维修技术、服务模式和产业链结构上加速升级。产业分工变化：跨界主体加速进入后市场后市场正从传统单一环节运营，逐步向平台化、生态化协同模式演进，本地生活平台、车企及服务商等多方主体开始共同参与行业整合。行业竞争也由单点服务能力，转向流量、交易、履约与服务网络的综合运营能力竞争。获客成本变化：流量竞争加剧汽车后市场企业对线上流量的重视度持续提