航空运输行业研究报告
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1、10001资料来源,贝格数据相关报告相关报告1航空运输,行业深度研究,精细盘点,详尽梳理海航旗下航空行业资产2020,03,012航空运输,行业点评,运力投放继续低增长,供给缺口逐步显现2019,12,173航空运输,行业点评,港澳台航线大。
2、行业行业评级评级航空运输业看好Table,relateTable,relate相关报告相关报告报告撰写人,姜楠数据支持人,姜楠投资要点投资要点航空估值已接近航空估值已接近历史历史底部底部A股和H股航司当前估值水平,均已接近上市以来的最低位。
3、中性南方航空,中性相关报告相关报告,兴证交运,民航局继续调减国际航班政策简评,兴证交运,油价大跌下航空板块如何受益,兴证交运,航空行业报告,供需反转概率高,行业有望享受高,分析师,孙修远张晓云龚里团队成员,投资要点投资要点年三大航年报回顾。
4、空运输,行业点评,运力投放继续低增长,供给缺口逐步显现,航空运输,行业点评,港澳台航线大幅波动,需求仍稳中向好,航空运输,行业点评,供给有所收缩,暑运客座率创新高,行业走势图行业走势图精细盘点,精细盘点,详尽详尽梳理海航旗下航空行业资产梳理。
5、重要数据,重要数据,上市公司总家数上市公司总家数总股本总股本,亿亿股股,销售收入销售收入,亿元亿元,利润总额利润总额,亿元亿元,行业平均行业平均,平均股价平均股价,元元,行业相对指数表现行业相对指数表现,数据来源,方正证券研究所相关研究相关。
6、公司拥有747架波音737系列客机,航线网络覆盖11个国家的100多个目的地,每日飞行班次4,000多个,2019年西南航空实现营业收入224亿美元,净利润23亿美元,运送旅客1,63亿人次,旅客运输量排名全球第一,美国航空业变革不断,低成。
7、中性南方航空,中性春秋航空,买入吉祥航空,中性相关报告相关报告航空投资策略,供给出清剩者为王,国内需求有望逐渐复苏,民航局继续调减国际航班政策简评,航空行业报告,供需反转概率高,行业有望享受高,分析师,孙修远张晓云龚里投资要点投资要点美国美。
8、广,相对集中度高美国支线航空市场特征,增速快,覆盖广,相对集中度高,增速快,增速快,年,年,美国支线航空客运量从不到万人增加至,亿人,复合增速,同期全行业复合增速,的年间,支线航空客运量复合增速,覆盖广,覆盖广,机场角度,机场角度,全美提供。
9、分析师执业证书编号,资料来源,贝格数据相关报告相关报告航空运输,行业点评,客流降幅进一步收窄,持续关注疫苗研制带来的刺激,航空运输,行业点评,跨省团队游放开,民航需求持续回暖,航空运输,行业点评,国内市场逐步复苏,同比降幅显著收窄,行业走势。
10、分析师执业证书编号,资料来源,贝格数据相关报告相关报告航空运输,行业点评,客流降幅进一步收窄,持续关注疫苗研制带来的刺激,航空运输,行业点评,跨省团队游放开,民航需求持续回暖,航空运输,行业点评,国内市场逐步复苏,同比降幅显著收窄,行业走势。
11、040003,021,80108040,报告导读报告导读国内疫情形势控制得当,国产疫苗最早有望年底前上市,航空机场板块利空出尽,下半年开始,需求加速恢复,供给收紧叠加油价暴跌,出行市场至暗时刻已过,新一轮景气底部向上周期曙光已现,投资要点投。
12、审慎增持吉祥航空,审慎增持相关报告相关报告走在曲线之前,航空机场复苏的三大拐点,国内运输量持续复苏,中韩国际班次扩容,航空公司如何走出危机,美国经验和展望,航空投资策略,供给出清剩者为王,国内需求有望逐渐复苏,民航局继续调减国际航班政策简评。
13、末已发布年报的6家上市公司引言1家细分行业为低成本航空运输的上市公司春秋航空股份有限公司,春秋航空,601021,SH,考虑公司规模,本年度报告涵盖了除华夏航空股份有限公司之外的6家中国航空行业上市公司,本报告的数据资料,除特别注明外,均来。
14、占我国交通运输市场的比重仍较小,航空运输业仍有较大的发展空间,考虑航空需求的持续性及宏观经济恢复向好趋势,预计航空运输业增长的长期趋势不变,航空运输企业经营获现能力强,行业整体偿债能力仍较强,未来随着我国经济发展,城镇人均可支配收入持续增长。
15、评级评级春秋航空,买入华夏航空,审慎增持吉祥航空,审慎增持相关报告相关报告疫苗接种,两步走,公布,免疫屏障将逐步形成,民航评审规则修订,监管放松持续验证,市场调节价航线增加,万事俱备静待供需反转,快捷通道启动,中日航线恢复或超预期,监管放松。
16、比已转正月开始主要航司国内运力当月同比已转正,民营航司率民营航司率先恢复,三大航受国际业务拖累先恢复,三大航受国际业务拖累,疫苗有望推动国际修复,疫苗有望推动国际修复,从目前的恢复情况来看,国内的运力已基本恢复,客座率尚在恢复过程中,从国际。
17、平,复苏情况较好,国际航线客运量为,万人次,仅恢复到年月,的水平,国际出行维持低迷,根据携程的中国旅行口碑榜飞行数据大报告,年民航客运量中商务客占比,旅行客占比,求学客占比,商务客和旅行客占客运量约,是航空出行的主力军,根据,民航旅客服务测。
18、年低75,6,当然,随着飞行行业数量的急剧减少,安全统计数据也被扭曲了,当我们研究2020年事故的影响因素时,人工操作是机组人员失误的首要影响因素,其他关注的领域是缺乏安全管理系统,监管监督和选择系统,所有这些潜在的条件在事故发生前就存在于。
19、班,与上世纪90年代的航班数量大致相同,由于政府和卫生官员为控制COVID,19的传播而实施的旅行限制,全球跟踪的商业航班与2019年相比下降了约53,因此,即使与2019年相比,2020年的事故数量较低,该行业也见证了2020年全球事故率。
20、其中5个正在进行期临床试验,除刚刚获批的国药中生北京公司的新冠病毒灭活疫苗之外,还有一批处在临床前阶段的药品正在加速推进,国际疫苗来看,2020年12月,美国食品药品监督管理局,FDA,批准由美国制药公司辉瑞,Pfizer,和德国BioNT。
21、性,国际航线有望逐步放开,但短期内国内航线盈利恢复是最关键因素,大航仍将受宽体机利用率拖累,从国际市场恢复的节奏上看,率先通过疫苗实现群体免疫的发达国家有望最早恢复,从时间维度上看,运力供给的整体恢复和客座率的恢复都需要较长时间,短期内,国。
22、17年强监管以来运力持续低增长,自20年开始是行业资产负债表恶化导致运力引进几乎停滞,目前行业在手订单远远不足,未来增长将进一步受限,2,资金方面,由于民航业运力引进以订金,尾款模式进行引进,飞机带回时需要消耗航司的大量资金,目前行业的负债。
23、司,中航集团公司,及其全资子公司中国航空,集团,有限公司,中航有限,共同发起设立中国国航,截至2020年末,中航集团公司和中航有限合计持有国航51,7,股权,公司控股国货航,深圳航空,含昆明航空,澳门航空,北京航空,大连航空,内蒙航空等,与。
24、盖所有县级行政单元,构建覆盖广泛,分布合理,功能完善,集约环保的机场网,优化布局结构,着力提升北京,上海,广州机场国际枢纽竞争力,加快建设成都,昆明,深圳,重庆,西安,乌鲁木齐,哈尔滨等国际航空枢纽,建成以世界级机场群,国际航空枢纽为核心。
25、周转量,按收入客公里计,分别同比增长4,1,和6,1,其货运运力投入,按可用货邮载运吨公里计,及货邮周转量,按收入货邮载运吨公里计,分别同比大涨31,5,和35,2021年1月,南航白云物流公司跨境电商,出口,处理中心正式投入运营,该处理中。
26、构中国大多数航空公司都是提供全服务的航空公司,而与美国,欧洲和南亚等其它成熟的航空市场相比,低成本航空公司在中国的竞争力有限,日经亚洲评论杂志刊文称,2018年中国低成本航空公司的市场份额为14,据波音公司估计,到2035年,这一比例预计将。
27、行病还对经济活动产生了重要影响,商业和消费者信心,公司收入,就业和个人生活水平等方面都出现恶化,事实上,全球GDP下降了3,6,是近代史上最大的降幅,但由于对航空旅行实施了严格的控制措施,尤其是在国际上,rpk的下降幅度远远大于GDP的下降。
28、欠款后,海航航空主业账上还可能有100亿现金用于企业经营,这有利于海航航空主业恢复到一个运营状况健康的企业,并可以抵抗仍然持续的疫情常态化冲击,资产负债率下降,根据重整方案,在通过债转股清偿近400亿债务后,重整后的海航控股带息负债将压降至。
29、航业共完成旅客运输量,亿人次,同比增长,恢复到年同期的,其中,一季度旅客运输量,亿人次,同比增长,为年同期的,二季度,行业旅客运输量,亿,同比增长,恢复至年同期的,恢复程度较一季度大幅提高,个百分点,三季度,受疫情,洪水,台风等多因素影响。
30、营表现,股价表现看,历史上有3次航空股行情,是由供给端,预期,作为重要推动,分别为,a,2008,10,2010年,金融危机后,供需结构大幅改善主导,年,金融危机后,供需结构大幅改善主导,航空板块上涨2,8倍,同期沪深300上涨1,4倍,其。
31、评级评级春秋航空,买入吉祥航空,买入华夏航空,审慎增持中国国航,审慎增持中国东航,审慎增持南方航空,审慎增持相关报告相关报告趋势开放,周期起点航空机场复苏迈过第二拐点,广东出行政策放松,旺季需求有望逐步释放,民航月旅客量创年以来新高,时刻换。
32、合考虑多重因素,故本报告测算仅作模拟参考,不代表实际发生,营中需要综合考虑多重因素,故本报告测算仅作模拟参考,不代表实际发生,价格弹性,供需是基础,管理是辅助,价格弹性,供需是基础,管理是辅助,1,航空是具备典型高价格弹性特征的,航空是具备。
33、鲁塞尔的欧洲空中管制总部,EUROCONTROL,举办了一个BlueSkies行业论坛,将IATA的安保战略合作伙伴,成员航空公司,机场,监管机构,制造商,行业专家和学术界人士聚集在一起,开展了对于航空安保战略未来的广泛讨论,以及未来可能面。
34、AmericaandtheCaribbean,ALTAandAmadeusseektoidentifyareasofopportunityforcountriesthroughouttheregion,incorporatingtechni。
35、行业行业走势图走势图资料来源,华泰研究重点推荐重点推荐股票名称股票名称股票代码股票代码目标价目标价,当地币种当地币种,投资评级投资评级南方航空,买入中国国航,买入中国东航,买入春秋航空,买入吉祥航空,买入资料来源,华泰研究预测年月日中国内地。
36、施,94,1加强组织领导,创新管理模式,94,2保障资源投入,形成发展合力,94,3强化专项支持,助力推广应用,9附件1河南机场集团,海外货站,建设案例,11附件2菜鸟,境外枢纽,建设案例,161第一章概述1,1目的意义航空物流业是现代产业。
37、各子板块相对沪深300的表现来看,本周,1月3日,1月6日,交运板块整体较为稳定,本周航空,机场板块分别下跌1,34,和1,75,航空航空,春运期间客运航班量或恢复至春运期间客运航班量或恢复至2019年同期七成以上年同期七成以上春运期间航班。
38、复苏,春运前半段,月日,日,民航航班量恢复至年的,国内航班量恢复至,民航旅客量恢复至年同期的,春运第和天,即月日,日,国内航班量基本恢复至年,的水平,民航旅客运输量恢复至年同期,左右,热门旅客城市率先复苏,春运前半段经济舱平均票价同比年下降。
39、mictrendshavesignificantlymorphedthetravellandscapeoverthelastfewyears,forcingindustry,governments,andworkforcestoadaptr。
40、全国旅行社试点恢复出境游业务,全面恢复内地与港澳人员往来,2月以来国际航班票价已有所回落,平均支付价格环比上周下降约8,同比下降近31,2,民航局公布2023年航班正常考核指标,与2019年的考核标准相比,新的正常率考核标准和处罚更加严格。
41、theever,evolvingenvironmentofairtravel,Theyaredoingsobystayingagile,streamliningoperationsandpassengermanagement,Theshif。
42、持2019年同期水平,经济舱平均票价有所提升,2月12日经济舱平均票价,不含燃油费等,约为714,9元,同比2022年增长35,同比2019年下降0,8,2,韩国,日本等国拟放宽对华旅客入境限制,2月11日起韩国政府将恢复向中国公民发放赴韩。
报告
航空运输行业:日韩等国拟放宽对华旅客入境限制更多国际航班持续恢复-230214(25页).pdf
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报告
SITA:2022年全球航空运输业IT洞察报告(英文版)(29页).pdf
AIRTRANSPORTITINSIGHTS2022AIRLINEITTRENDSPostpandemic,aneweraoftravelhasbeenbornandairlinesarerespondi
时间: 2023-02-10 大小: 10.35MB 页数: 29
报告
航空运输行业:全国旅行社试点恢复出境游业务2023年航班正常率考核趋严-230207(25页).pdf
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SITA:未来十年或将塑造航空运输业的12大关键趋势(英文版)(20页).pdf
MEETTHEMEGATRENDSSITAsinnovationreporte,plores12keytrendsthatwillshapethetravelindustryoverthen
时间: 2023-02-02 大小: 1.36MB 页数: 20
报告
航空运输Ⅱ行业:春运假期国内航班量基本恢复至疫情前国际航班仍在逐步复苏-230131(25页).pdf
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航空运输Ⅱ行业:春运期间客运航班量或恢复至2019年同期七成以上-230111(24页).pdf
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国际航空运输:海外航空货站建设运营指南(2022)(21页).pdf
海外航空货站建设运营指南目录第一章概述,11,1目的意义,11,2术语和定义,21,3基本原则,2第二章投资运营模式,32,1投资主体,32,2项目运作方式,32,3货站运营模式,4第三章建设与运营
时间: 2023-01-09 大小: 557.88KB 页数: 21
报告
航空运输行业深度研究:机队引进收紧供给放缓难以逆转-221228(21页).pdf
免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读,1证券研究报告航空运输航空运输机队机队引进收紧引进收紧,供给供给放缓难以逆转放缓难以逆转华泰研究华泰研究航空运输航空运输增持增持维持维持研究员沈晓峰沈晓峰SAC
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报告
Amadeus:2022年拉丁美洲和加勒比航空运输竞争力指数报告(英文版)(82页).pdf
AIRTRANSPORTCOMPETITIVENESSINDE,INLATINAMERICAANDTHECARIBBEANAirtransportationsignificantlyboostedrecovery
时间: 2022-12-28 大小: 6.57MB 页数: 82
报告
2022年全球航空运输业洞察和数据分析报告(英文版)(54页).pdf
20182019年,意大利在运输和仓储行业中拥有最多的研发人员4全球行业报告简介第一章该行业包含的子类6行业定义来源,联合国ISICrev42008该部门包括航空或经空运的旅客或货物运输空间
时间: 2022-09-02 大小: 4.95MB 页数: 54
报告
国际航空运输协会(IATA):2022年第二季度全球航空运输业状况分析报告(英文版)(26页).pdf
尽管宏观经济环境充满挑战,航空公司仍保持相当积极的前景由我们的商业信心调查来衡量,在盈利能力方面,他们发现在过去三个月有改善,并预计这一趋势将持续图6,决定航空公司盈利能力和航空流量的最重要因素仍然是是否有旅行限制,强烈的被压抑的旅游需求确
时间: 2022-09-02 大小: 1.12MB 页数: 26
报告
国际航空运输协会(IATA):2022年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(46页).pdf
高涨的兴奋和热情,让人们再次享受旅行的自由,互相联系,看看这个世界,到2023年底,大多数区域将达到或超过大流行前的需求水平
时间: 2022-09-02 大小: 1.90MB 页数: 46
报告
国际航空运输协会(IATA):航空运输安保-展望2040(21页).pdf
航空运输安保展望2040航空运输安保展望2040,V120192AirTransportSecurity2040andBeyond,V120193目录概述4内容摘要5展望未来82040年航空安保将面临哪些威
时间: 2022-04-06 大小: 5.42MB 页数: 21
报告
航空运输行业深度研究报告:航空业复苏之路系列研究(三)价格弹性周期魅力!-20220109(30页).pdf
20091210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载证券研究证券研究报告报告航空运输行业深度研究报告推荐推荐维持维持价格弹性,周期魅力价格弹性,周期魅力航空业复苏之路系列研究三航空业复苏之路系列研究三注
时间: 2022-01-11 大小: 1.41MB 页数: 30
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航空运输行业景气归来系列报告(六):多重供给压制或孕育长景气周期-211220(31页).pdf
时间: 2021-12-21 大小: 1.56MB 页数: 31
报告
航空运输行业深度研究报告:航空业复苏之路系列研究(二)航空供给侧逻辑能否上演?-20211202(51页).pdf
证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号,证监许可20091210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载证券研究证券研究报告报告航空运输行业深度研究报告推荐推荐维持维持航空供给侧航空供给侧逻辑能否上演逻辑能否
时间: 2021-12-03 大小: 1.78MB 页数: 51
报告
航空运输行业深度研究报告:航空业复苏之路系列研究(一)后疫情时代海外航司面面观-211106(58页).pdf
航空公司角度,国内市场较小亚航主要经营马来西亚印尼菲律宾三国或无国内市场新加坡的航司经营影响较大,客运收入均下滑90以上,在这样的背景下,拥有宽体机较多的航司全日空新加坡航空则大力推动货运业务,国际货邮运输量均小幅下滑,而单位收益大幅增长
时间: 2021-11-08 大小: 2.66MB 页数: 58
报告
交通运输行业月酝知风之交运行业:航空运输“十一”遇冷快递行业价格战暂停-211012(20页).pdf
海航控股方案,1按照10转10转增股票约164,37亿股,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者目前暂定为方大集团,约120,37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人,2十家子公司均由海航控股直接控股,经营现金流明显
时间: 2021-10-13 大小: 1.45MB 页数: 20
报告
EMIS Insights :中国航空运输行业 2021年第一季度 (57页).pdf
概述中国航空业由中国四大航空公司主导,分别是中国南方航空公司中国国际航空公司中国东方航空公司和海南航空公司,按收入吨公里总量计算,这四大航空公司长期占据中国航空市场约80的份额,由于机场容量限制和空域限制,海外航空公司几乎很难与之竞争,因此
时间: 2021-08-25 大小: 5.23MB 页数: 57
报告
EMIS Insights :中国航空运输行业 2021年第二季度(57页).pdf
中国南方航空股份有限公司南方航空2021年第一季度的营业收入同比微涨0,5至213亿元,该公司2021年第一季度的净亏损为41亿元,而2020年同期净亏损为6O亿元,2021年第一季度,南方航空旅客运输量为2,210万人次,同比猛增52,5
时间: 2021-08-25 大小: 5.37MB 页数: 57
报告
航空运输行业:周期行业研究工具书之航空运输篇-210822(76页).pdf
机场等基础设施建设规划1建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络新时代民航强国建设行动纲要提出,要建设布局功能合理的国际航空枢纽及国内机场网络,构建机场网络体系,到2035年,基础设施体系基本完善,运输机场数量450个左右,地面
时间: 2021-08-23 大小: 4.95MB 页数: 76
报告
2021年航空运输行业竞争格局及航空公司商业模式研究报告(75页).pdf
主要上市公司介绍1中国国际航空股份有限公司中国国航1公司背景,中国国航前身为民航总局北京管理局,为配合中国民航业的改革,1988年7月原中国国际航空公司成立,并承接了民航北京管理局的业务,2004年原中国国际航空公司的控股股东中国航空
时间: 2021-08-23 大小: 5.25MB 页数: 75
报告
国际航空运输协会(IATA):2021年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(46页).pdf
2009年,我们制定了应对气候变化影响的目标,承诺到2050年将排放量减少到2005年水平的一半,从那时起,航空公司已经投入了数千亿美元在更省油的飞机上,机队的燃油效率在十年内提高了20以上,可持续航空燃料SAF的使用量从2016年的800
时间: 2021-08-04 大小: 8.72MB 页数: 46
报告
国际航空运输协会(IATA):2018年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(68页).pdf
卡伊曼航空公司和沙特海湾航空公司的总部分别位于哈萨克斯坦和塔吉克斯坦,沙特阿拉伯SCAT航空公司和索蒙航空公司总部分别位于哈萨克斯坦和塔吉克斯坦
时间: 2021-08-04 大小: 11.31MB 页数: 68
报告
国际航空运输协会(IATA):2019年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(30页).pdf
低为我们的工业未来干杯,为我们的未来使我们的经济发展有足够的动力,工厂和其他国家的工人们都支持可持续发展,让我们的工业更有活力
时间: 2021-08-04 大小: 4.35MB 页数: 30
报告
2021年航空运输行业需求趋势与未来发展前景分析报告(29页).pdf
1国内航司的运力引进计划放缓,扩张节奏被打断,根据2020年年报,三大航的运力引进计划依然较为谨慎,运力增速仍处于低位,从我国航司运力引进的历史节奏来看,行业在上升周期中增加订单较为常见,但预定和交付还有2年左右的间隔时间,从
时间: 2021-07-08 大小: 2.52MB 页数: 29
报告
航空运输行业:航空机场复苏迈过第二拐点趋势开放、周期起点-210707(29页).pdf
宽体机的利用率提升是全行业盈利修复的重要一环,但国内需求恢复是一个不断推进的过程,宽体机比例较低的航司将率先浮出水面,目前行业宽体机闲置率已经处于历史低点,预计随着需求的进一步恢复,宽体机将在核心航线上对窄体机形成进一步替代,总体呈现宽体机
时间: 2021-07-08 大小: 2.24MB 页数: 29
报告
2021年航空运输行业需求趋势分析报告(58页).pdf
2,2,国际航线修复看疫苗,且预计集中度提高,三大航受益pp2020年底国产疫苗获批附条件上市,根据中国网,在国新办举行新闻发布会上,国家药品监督管理局副局长陈时飞介绍说,国家药监局于2020年12月30日晚上已经依法附条件
时间: 2021-05-13 大小: 4.83MB 页数: 58
报告
【研报】航空运输行业研究:曙光乍现需求复苏助推修复行情-210323(36页).pdf
2020年2月,中国民航客运量从1月的5061万人次降至834万人次,其中,国内航线约729万人次,国际航线约105万人次,从2020年3月开始,国内航线客运量逐渐回升,但时值国外疫情爆发,国际航线客
时间: 2021-03-24 大小: 3.66MB 页数: 35
报告
【研报】航空运输II行业首次覆盖报告:航空深度报告从需求的底部逐渐复苏-210113(60页).pdf
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明TableTitle航空深度报告,从需求的底部逐渐复苏TableTitle2航空运输II行业首次覆盖报告TableSummary主要观点主要观点,航空公司受到的疫情冲击将可预见地逐渐
时间: 2021-01-15 大小: 4.57MB 页数: 60
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远东资信:2021年中国航空运输行业信用展望(27页).pdf
时间: 2021-01-13 大小: 870.90KB 页数: 27
报告
【研报】航空运输行业:优质民营航司的黄金期才刚刚开始-20210106(18页).pdf
时间: 2021-01-08 大小: 1.66MB 页数: 18
报告
联合资信:航空运输行业研究报告(37页).pdf
1航空运输业研究报告航空运输业研究报告联合资信评估股份有限公司公用评级二部马颖迟腾飞2航空运输业研究报告摘要摘要航空运输业属于重资产行业,准入壁垒高,行业集中度高,具有明显的周期性特点,其增长与GDP增长具有较高的
时间: 2020-12-29 大小: 2.46MB 页数: 37
报告
国际航空运输协会(IATA):2020年全球航空公司安全报告(英文版)(244页).pdf
为了有效地领导航空公司的安全,航空公司主管应树立领导观念,使注重安全的行为嵌入积极的组织安全文化,在全球范围内应用,这应该得到明确定义的安全责任的支持,使有效的安全文化存在于世界各地的每一个航空服务供应商,pp2020年是前所未有的一年
时间: 2020-12-01 大小: 22.52MB 页数: 244
报告
国际航空运输协会(IATA):2020年安全报告(英文版)(244页).pdf
2020年,事故数量为38起,而2019年为52起,死亡事故从2019年的8起减少到2020年的5起,死亡人数从2019年的240人下降到2020年的132人,这包括商业飞机事故造成的所有死亡,但不包括非法行为,pp全球COVID19大流
时间: 2020-12-01 大小: 22.99MB 页数: 244
报告
国际航空运输协会(IATA):2020世界航空运输统计报告(英文版)(31页).pdf
年,航空客运量受到大流行的严重影响,整个行业的收入乘客公里同比下降了,全年旅客总运量约为亿人次,年的航空客运下降幅度是自年左右开始跟踪全球以来最大的,自年以来,工业的
时间: 2020-12-01 大小: 1.57MB 页数: 31
报告
国际航空运输协会(IATA):2020年全球商业航空运输业年度报告(英文版)(56页).pdf
从长远来看,解决办法是疫苗,国际航空运输协会正在与全球covid19疫苗获取倡议合作,制定疫苗运输的全面指导材料,Theairline行业,因此,将准备好迎接它有史以来最大的物流挑战,但政策制定者绝不能因为最终疫苗的问世而忽视重新开放边境
时间: 2020-10-10 大小: 18.94MB 页数: 56
报告
【研报】航空运输行业深度研究报告:监管放松周期开启十四五是民营航企的黄金期-20200917(38页).pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业深深度度研研究究报报告告证券研究报告证券研究报告航空运输航空运输推荐推荐,维持维持,重点公司重点公司重点公司重点公司20E21E评级评级春秋
时间: 2020-09-18 大小: 2.21MB 页数: 38
报告
【研报】航空运输行业深度报告:至暗时刻已过航空曙光乍现-20200912(24页).pdf
124请务必阅读正文之后的免责条款部分Table,main深度报告航空航空运输运输业深度报告业深度报告报告日期,2020年9月12日至暗时刻至暗时刻已过,已过,航空航空曙光曙光乍现乍现航空运输业深度报告table,zw行业公司研究航空运输业
时间: 2020-09-14 大小: 1.01MB 页数: 24
报告
【研报】航空运输行业专题研究:中报落子中期景气曙光已现-20200903(20页).pdf
行业行业报告报告,行业专题研究行业专题研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年09月月03日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜
时间: 2020-09-07 大小: 1.33MB 页数: 20
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【研报】航空运输行业:中报落子中期景气曙光已现-20200903(20页).pdf
行业行业报告报告,行业专题研究行业专题研究请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年09月月03日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜
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【研报】航空运输行业深度研究报告:复盘美国支线航空发展我国细分市场潜力大干支结合有望促双赢格局强调华夏航空“强推”评级-20200301[31页].pdf
1210号未经许可,禁止转载未经许可,禁止转载证券研究证券研究报告报告航空运输行业深度研究报告推荐推荐,维持维持,复盘美国支线航空发展,我国细分市场潜力大,干支结复盘美国支线航空发展,我国细分市场潜力大,干支结合合有有望望促双赢格局,强调华
时间: 2020-08-01 大小: 2.41MB 页数: 31
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【研报】航空运输行业:航空公司如何走出危机美国经验和展望-20200601[22页].pdf
请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业投投资资策策略略报报告告证券研究报告证券研究报告航空运输航空运输中性中性,维持维持,重点公司重点公司重点公司20E21E评级中国国航,0,5
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报告
【研报】航空运输行业:从美国西南航空看春秋航空的成长空间-20200716[40页].pdf
证券研究报告,行业专题研究2020年07月16日航空运输航空运输从美国从美国西南航空西南航空看春秋航空的成长空间看春秋航空的成长空间西南航空西南航空用业绩打破用业绩打破对对航空股航空股的的偏见偏见,股神,巴菲特曾称航空股为,价值毁灭者,但西
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【研报】航空运输行业专题报告:我们正站在航空股新一轮大周期的起点上-20200520[20页].pdf
研究源于数据1研究创造价值我们正我们正站站在航空股新一轮大周期的起点上在航空股新一轮大周期的起点上方正证券研究所证券研究报告方正证券研究所证券研究报告行业专题报告行业研究航空运输行业航空运输行业2020,05,20推荐首席交运分析师,首席交
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【研报】航空运输行业:精细盘点详尽梳理海航旗下航空行业资产-20200301[28页].pdf
行业报告行业报告,行业深度研究行业深度研究1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年03月月01日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者曾凡喆曾凡喆分析师SAC执业证书编号,S11
时间: 2020-08-01 大小: 1.11MB 页数: 28
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【研报】航空运输行业:供给出清剩者为王Q2国内需求有望逐渐复苏-20200416[17页].pdf
请务请务必必阅读正文之后的阅读正文之后的信息披露和重要声明信息披露和重要声明行行业业研研究究行行业业投投资资策策略略报报告告证券研究报告证券研究报告航空航空运输运输中性中性,下调下调,重点公司重点公司重点公司19A20E评级中国国航0,47
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【研报】航空运输行业专题报告:航空股目前处于历史什么位置?-20200429[15页].pdf
115请务必阅读正文之后的免责条款部分深度报告航空运输航空运输业业报告日期,2020年4月29日航空股目前处于历史什么位置,航空股目前处于历史什么位置,航空运输业专题报告行业公司研究航空运输业,姜楠,CFA执业证书编号,S123051512
时间: 2020-08-01 大小: 3.69MB 页数: 15
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【研报】航空运输行业报告:拆解海航及旗下公司的航线网络及竞争格局-20200307[23页].pdf
行业报告行业报告,行业深度研究行业深度研究1航空运输航空运输证券证券研究报告研究报告2020年年03月月07日日投资投资评级评级行业行业评级评级强于大市,维持评级,上次评级上次评级强于大市作者作者姜明姜明分析师SAC执业证书编号,S1110
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安永:2019年中国航空运输行业回顾及未来展望(52页).pdf
2019年中国航空运输行业回顾及未来展望102营业收入增速放缓,利润增减出现分化2019年中国航空运输行业回顾及未来展望2本报告为安永第一份对在上海证券交易所和深圳证券交易所上市的航空运输公司年度分析报告,旨在基于对中国航空运输行业中的主要
时间: 2019-12-01 大小: 2.77MB 页数: 52
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