冷链物流

7冷链物流主要规划政策及标准规范
8中国冷链物流发展趋势

冷链物流是什么

冷链技术是在十九世纪末期的时候出现的，提出者为j.A.mddich和AlbertBarrier。综合来说，冷链可以描述为：为了保持物品的特性品质而采用的从生产到消费过程中始终处于低温状态的物流网络。在冷链物流各类需求中，食品运输是最主要的下流需求，将近占冷链物流全场景运用的90%左右。《冷链物流分类与基本要求》中指出：冷链物流是指“以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段，使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品质置，减少冷链物品损耗的物流活动”

《交通物流行业-冷链物流的新一轮增长周期-生鲜进社区》报告指出，冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的对象产品包括一般产品有:农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等；特殊的产品有:药品(疫苗、血液)、化工品等。

冷链物流特征

冷链物流跟普通物流相比有更加严苛的条件，因此成本也会更高。主要特征有以下三个方面：第一，依赖制冷技术。在冷链物流的运输过程中需要各种制冷保冷设备来维持其低温的状态，发展和提倡绿色制冷技术可以有效减少能源的消耗，降低制冷成本，提高制冷技术的更新速度。

第二，维护成本和建设成本较高冷链物流的主要功能是温度控制和产品储运，温控装置和运输工具的复杂性导致了造价和维护的髙成本。

第三，制冷范围广。冷藏和冷冻食品对温度的变化较为敏感，温度的波动会影响食品的品质，所以这一类商品在运输仓储的全过程都要保持一个合适的低温状态。冷链物流的运输对象除了冷藏和冷冻食品之外还包括肉类产品、新鲜果蔬、水产品、药品和疫苗、花卉以及乳制品等。为了让消费者能及时购买到新鲜的产品，需要采用多种方式进行运输，包括航运、陆运和海运等。在运输的过程中严格控制温度，保证产品的品质。冷链物流还可以应用于医药领域，据统计，50%的药物必须在受控温度下储存和运输，发展冷链物流可以保证药品和疫苗等医疗药品的运输安全和质量安全。随着零售和食品服务行业的不断发展，冷链物流的市场需求也随之呈现出增长的趋势。此外加工和冷冻食品的出口需求不断增加，冷藏车的普及也为冷链物流的市场提供了发展空间。

冷链物流发展阶段

萌芽阶段(1998-2007)

冷链行业处于刚刚萌芽阶段，很多企业没有“冷链物流”的概念，冷链资源非常匮乏，主要聚集在国营企业，冷链设施设备普遍缺失和落后，冷链物流发展处于资源短缺阶段。1992年夏晖物流进入国内市场，冷链企业利润较高。

起步发展阶段(2008-2017)

随着中国冷冻食品产业快速发展，冷链物流行业开始起步发展。全球知名的美冷、普菲斯、太古等外资冷链公司纷纷进入中国市场，中外运、招商局等央企布局冷链，双汇、光明等上游食品企业成立独立物流公司，京东、易果、天猫等企业试水生鲜电商。多方企业开始探索新的发展机遇，涉足冷链市场，带动国内冷链仓配网络建设逐步完善、不断创新冷链业务模式、提升行业信息化水平。

快速发展阶段(2018至今)

2018年开始国内冷链市场进一步发展，全民冷链需求爆发、基础设施体系日益完善、新技术对产业驱动强劲，行业迎来快速发展新时期，该时期的特点主要体现在五个方面的升级，即产业环境升级、冷链意识升级、技术装备升级、人员管理升级和经营理念升级。

冷链物流主要环节

冷链物流主要由低温加工、冷冻储存、低温运送、冷冻销售四个环节构成：

(1)低温加工：包括蔬果预冷；肉禽蛋类的冷却与冻结，和在低温状态下的加工；各种奶制品和速冻食品的低温加工等。在此环节涉及的冷链装备主要有速冻设备、冷却及冻结设备等。

(2)冷冻储存：包括冷藏和冷冻储存，保证商品在储藏过程中的低温环境。在这个环节涉及的冷链设备主要有冷藏柜、冰箱、冷藏库及冻结柜等。

(3)低温运送：主要是指冷链商品的短途配送以及中长途运输等。在低温运输过程中，运输工具应具备良好的制冷性，不仅要保持规定的低温，还要保持温度的稳定性，不能波动太大，否则会影响商品品质，远途运输尤其要重视此类问题。这个环节涉及的主要设备有冷藏汽车、冷藏集装箱、冷藏船、铁路冷藏车等。

(4)冷冻销售：是指冷链商品进入批发及零售环节的冷藏和销售。随着各类连锁超市的蓬勃发展，超市已经成为冷链商品的主要经销渠道，这些零售终端普遍使用了冷藏柜、冷冻柜和冷藏库，逐步成为食品冷链中不可缺少的一环。

全球冷链物流公司

前瞻产业研究院发布的《2020年中国冷链物流发展报告》中，全球冷链物流企业主要有

普菲斯冷库(PFS)美国：普菲斯成立于1989 年，是美国主要的公共冷链仓储服务供应商之一。在美国设计、建造和运营超过20座大型先进的冷库，并逐步在越南、中国等世界各地拓展全球冷链服务体系。

冷王(Thermo King)美国：企业创立于1938年，为各类运输系统提供温控解决方案，包括拖车、卡车、客运汽车、海运集装箱和铁路运输服务等，也是全球主

要运输温控系统制造商之一。经过多年的创新和发展，冷王在全球拥有7个世界顶级工厂及3个尖端研发中心，全球超过865个代理商，为世界各地的客户提供优质的产品和服务。

美国冷藏公司(USCS)美国：美冷是全球主要冷链企业之一，其冷藏库规模已达2.05亿立方英尺，并在美国九个州不同地点提供地区性及全国性的分销服务，是全球领先的温控仓储和物流服务提供商。

Able Freight 美国：成立于1992年，是美国最活跃的货运代理之一，每年60000吨货物空运出口，为超过100个国家提供进出口服务，提供生鲜食品和药品等温控运输服务。

New Cold 荷兰：NewCold成立于2012年，总部位于荷兰，是建设和运营高水平自动化冷库的领导者，拥有先进的节能系统。目前，New Cold拥有遍布三大洲的8个分支机构的全球网络，共计逾73万个托盘位，为冷藏冷冻食品生产商和零售公司提供供应链解决方案

国内：2019年中国冷链物流企业前十名

(1)顺丰速运有限公司(2)京东物流(3)希杰荣庆物流供应链有限公司(4)新夏晖(5)上海郑明现代物流有限公司(6)上海光明领鲜物流有限公司(7)江苏卫岗供应链管理集团有限公司(8)济南维尔康实业集团有限公司(9)漯河双汇物流投资有限公司(10)江苏苏宁物流有限公司

冷链物流行业商业模式

冷链物流行业没有单一的商业模式，每家企业都在摸索独特的冷链物流商业模式。目前存在的商业模式有9种，分别是运输类、仓储类、城市配送类、综合类、农产品交易类、供应链类、电商类、互联网+冷链物流类和第四方类。运输类主要以货物低温运输业务为为主，负责长短途和跨城运输配送。仓储类以低温仓储为主，提供低温储存、保管、中转等服务。城巿配送指结合城市低温仓储和配送类服务为一体的服务。综合类指从事低温仓储、运输及城市配送为一体的综合服务。交易类以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务。供应链类指从采购开始疏通至整个供应链终端所提供的低温运输、加工、仓储、配送服务，然后通过分销方式将产品送至消费者手中。电商类主要是为生鲜电商类提供急速配送的生鲜服务商。互联网+冷链物流类物流依靠大数据、物联网等技术，融合物流金融等服务，打造互联网+冷链物流的交易平台。

冷链物流主要规划政策及标准规范

2019/5/5财政部办公厅、商务部办公厅《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》

支持农产品供应链体系的薄弱环节和重点领域。各地中央财政资金支持农产品产后商品化处理设施和冷链物流的比例不得低于 70%。

2020/3/16国家发展改革委办公厅《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》

构建国家层面的骨干冷链物流基础设施网络为目标，以整合存量冷链物流资源为主线，重点向高附加值生鲜农产品(包括果蔬、畜禽、奶制品、水产品、花卉等)优势产区和集散地，依托存量冷链物流基础设施群建设一批国家骨干冷链物流基地，整合集聚冷链物流市场供需、存量设施以及农产品流通、生产加工等上下游产业资源，提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，支持生鲜农产品产业化发展，促进城乡居民消费升级。

2020/4/13中华人民共和国农业农村部《农业农村部关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》

以鲜活农产品主产区、特色农产品优势区和贫困地区为重点，到 2020年底在村镇支持一批新型农业经营主体加强仓储保鲜冷链设施建设，推动完善一批由新型农业经营主体运营的田头市场，实现鲜活农产品产地仓储保鲜冷链能力明显提升，产后损失率显著下降；商品化处理能力普遍提升，产品附加值大幅增长；仓储保鲜冷链信息化与品牌化水平全面提升，产销对接更加顺畅；主体服务带动能力明显增强；“互联网+”农产品出村进城能力大幅提升。

2020/9/11国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》

规定了在食品冷链物流过程中的基本要求、交接、运输配送、存储、人员和管制制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理准则。

2021/8/6商务部、国家发展改革委等《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021-2025 年)》

加快推进冷链物流发展。加强冷链物流规划，布局建设一批国家骨干冷链物流基地，支持大型农产品批发市场、进出口口岸等建设改造冷冻冷藏仓储设施，推广应用移动冷库、恒温冷藏车、冷藏箱等新型冷链设施设备。改善末端冷链设施装备，提高城乡冷链设施网络覆盖水平。鼓励有条件的企业发展冷链物流智能监控与追溯平台，建立全程冷链配送系统。

2021/11/26 国务院《“十四五”冷链物流发展规划》

到 2025 年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。布局建设 100 个左右国家骨干冷链物流基地，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络。冷链物流规模化组织效率大幅提升，技术装备水平和标准化、智慧化、绿色化水平明显提高，成本水平显著降低，服务能力显著增强，形成一批具有较强国际竞争力的综合性龙头企业。农产品产后损失和食品流通浪费显著减少。基本建立“政府监管、企业自管、行业自律、社会监督”的监管机制。展望 2035 年，全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到世界先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化。