小米汽车已申请专利

1、能，目标区域为预先设定的预期会发生频繁启停的区域。
2020年1月17 日车载音响控制方法、装置、终端设备及存储介质主要控制终端获取压力传感器检测到的信号，所述压力传感器设置在车载儿童座椅中，自动调节车辆的音响工作模式。
2018年4月6日增强现实的方法及装置，主要的车载系统获取拍摄得到的前方的真实场景图像，可以在前挡风玻璃中直接显示信息，提高安全系数的效果。
2017年11 月7日后视镜调整方法、装置及终端主要是根据视线入射线，确定与视线入射线对应第二位置信息的视线反射线;调节后视镜的位置，以使视线反射线经过车后窗上的校准点。
小米汽车在行车安全方面公开专利的时间是2019年4月6曰汽车鸣笛音量调节方法及装置，主要是识别前方是行人还是汽车，前方是行人时，降低呜笛音量。
2018年11月13日远程操控汽车的方法、装置及终端，主要是若目标汽车在预设远程操控阈值范围内，向目标汽车发送远程操控指令，以使目标汽车根据远程操控指令执行相应的操作。
2016年6月29日汽车防盗方法、装置和用于汽车防盗的装置，主要是获取汽车当前使用者的身份信息;将所述身份信息与预先存储的合法使用者的身份信息进行比对,得到是否一致的比对结果。
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数据来源【研报】汽车汽配行业前瞻研究科技造车系列深度一:科技巨头入局激活造车新动能-210406 (59页) 。

2、京科技大学共同开发的“半水磷石膏改性胶凝材料及充填技术”进行了科技成果鉴定，主要鉴定意见为：“该成果成功解决了磷化工企业磷石膏堆存难、磷矿山企业充填成本高两大难题，可大幅度提高矿山回采率和磷石膏大量化利用， 降本增效效果突出，对绿色矿山建设和磷化工产业转型升级具有重要意义，经济和社会效益显著，研究成果达到国际领先水 平。
” 贵州省人民政府提出 2018。

3、台领域产品型谱逐渐完善，在 2021年 11 月举办的“新能源产品及碳纤维符合材料新技术”发布会上，公司面向全球集中发布了 7.5 吨纯电动挖掘机、全球首款 40m 级电动直臂式高空作业平台等新能源产品。
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4、正在申请的境内和境外专利合计 7444项。
公司拥有包括 CTP电池、钠离子电池在内的多项不同方向的创新产品，并在储能业务的开拓与技术创新上取得了丰硕的成果。

5、T、TAC、PVA 占中国总专利申请数量比例分别为 1.3%、0.9%和 0.7%。
全球范围看，日本在基膜的专利的市场份额更是高达 85%，垄断性显而易见，中国仅占比 3%，日本对于光学膜基材的把控是中国企业国产化进程的重要制约因素，形成较高的进入壁垒，使得中国厂商需要更长期、大量的资金、人才、研发等投入产出原创性成果，并形成自己的专利布局。
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6、实践中，在集成电路的设计和产业化方面积累深厚，形成业内领先的知识产权优势。
近年来年公司新申请专利数量稳步提升，进一步提升了公司核心产品的技术与研发优势。
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7、IR 等。
同时，公司 193nm 光刻胶单体研发项目取得了国家“02 专项”子课题立项。
此外，公司与国内多个集成电路专业平台进行合作，包括中科院微电子所、复旦大学微电子学院等平台或企业。
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8、级十甲基环五硅氧烷国家火炬计划产业化”等大型国家示范项目。
另外，公司对 98%以上的研发支出作了费用化处理，只对当期利润产生影响。
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