我国粮食消费的基本状况

1、滑3.0%。
在新形势下，我国的就业和增长必须主要依赖国内的市场和需求。
应对经济危机我国过去靠投资拉动创造了许多有效的经验，面对这一轮全球经济衰退，投资拉动仍然是必要之举。
然而这次新冠疫情爆发突然、冲击幅度大，投资拉动周期长、见效相对较慢，短期内难以发挥作用。
2020年一- 季度数据显示，我国GDP同比下降6.8%,因为最终消费支出下滑导致GDP下降幅度为4.3%,中小微企业受创最为严重。
企业是就业之本，今年是决胜全面建成小康社会及脱贫攻坚收官之年，保企业、保家庭宜急不宜缓。
这一-背景下，重启消费成为稳定经济形势、保障就业的重中之重。
从2020年3月起，不少地方政府在抗疫的同时，陆续开始发放消费券，目标是通过消费券促进消费，保障企业、就业和家庭，推动经济复苏。
本报告旨在以消费券的发放为切入点，研究疫情总体得到控制后，中国地方政府在助力经济复苏中的作用。
通过收集和整理消费券发放数据、疫情数据、经济基本面数据、地方政府领导人数据、和相关微信支付数据，本研究分析了各地消费券发放决策和发放金额的影响因素，并进一步评估消费券的发放效果。
消费券发放过程和结果体现出疫情危机背景下的地方政府，是脚踏当地经济发展状况实际、心系民生、用有限资金启动消费,既保家庭也保企业的有为政府。
本报告发现，在发放消费券过程中，中国政府反应迅速，启动与民生密切相关的大量小额消费的目标清晰;发。

2、1 疫情后我国服务消费的发展趋势及 促进消费回补的政策建议 基于 3101 份调查问卷的数据分析 内容提要：新冠肺炎疫情短期内对我国服务消费产生了 巨大冲击，消费总量明显下滑，但服务消费长期发展趋势不 会改变。
疫情期间线上消费的扩展也将影响到疫情后的消费 习惯，推动生活服务业尤其是餐饮和零售的线上化率进一步 提升。
消费是我国经济增长的第一动力，稳定、提升服务消 费意义重大。
建议在推动生活服务业。

3、下降71.7%。
2020年个航司业绩预告情况 2.供给紧张需求有望复苏，民航将迎来中期景气到2021年，民航希望已经到达，疫苗的到来使得全球疫情的控制，国外疫情仍未平息，国门仍未开放，国内需求则因疫情散发重回低谷，一季度民航大概率再度亏损，并且因2020年的公司亏损情况严重，供给投放谨慎，2021年也无力快速扩张机队规模，民航运力引进几乎停滞。
3. 当前航空处于周期底部，疫情消退促成中期景气截至2021 年3 月12 日，部分中小国家疫苗接种率已经达到相当高的水平，新冠新确诊病例也在下降。
成就我国最大航空公司措施：1. 航网点多面广，加码国际航线，业务通达全球公司国内航线网络十分发达，众多中小型机场也有相对密集的排班，航线网络密集覆盖全国。
南航公司大力实施国际化战略，全球化战略格局已成。
2.收入规模持续提升，业绩有所波动南航公司十三五期间扩张相对激进，运力投放及业务量增速相对较快。
文本由木子璨璨 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载数据来与：南方航空-南北呼应比翼齐飞，周期反转木棉花开。

4、p品质消费呈现市场下沉新特征pp下沉市场蕴含着巨大的消费增长空间。
一方面，下沉市场拥有占全国超过七成的人口数量，另一方面，下沉市场的消费人群也拥有更多的休闲时间和生活品质提升需求。
这些特质使得下沉市场有潜力成为未来引领服务消费增长的引擎。
p。

5、当然，显示以发放金额为因变量时，消费券发放对金额的影响在统计上并不显著，这一结果可能主要源于我们获得的数据是城市微信支付全行业的数据，而消费券扶持的三pp行业的交易金额占比仅7.这使得消费券带来的在月度数据中看到的分行业显著作用暂时无。

6、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 拥抱数智化，定量挖掘营销力在消费投资中的拥抱数智化，定量挖掘营销力在消费投资中的长期价值长期价值 基本面量化研究消费社媒数据专题2022.4.18 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点。