免税收入分录

1、p stylewhite-space normal;span stylefont-size 13px; font-family 楷体_GB2312; color rgb0, 51, 153; font-weight bold;各子行业span stylefont-size 13px; font-family Arial, Bold; color rgb0, 51, 153; fo.。

2、在日益增长的气候问题中，全世界的行业和政府越来越多地采取战略来减少其环境影响，避免与气候相关的运营中断。
与此同时，随着2018年至2050年全球能源消耗预计增长50，工业部门占预测最终用途能源消耗的一半以上EIA，2019年，行业和决策者面。

3、同基本恢复到疫情前状态，不影响后疫情时代白云机场免税业务的收入预期。
同时补充协议延长白云机场进境免税 42%的高扣点至 2029 年。
我们预计白云机场 2025 年有望实现免税销售额约 55-60 亿元，对应免税收入超过 22 亿元。
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4、同基本恢复到疫情前状态，不影响后疫情时代白云机场免税业务的收入预期。
同时补充协议延长白云机场进境免税 42%的高扣点至 2029 年。
我们预计白云机场 2025 年有望实现免税销售额约 55-60 亿元，对应免税收入超过 22 亿元。
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5、从 2019年的 2%提升至 37%。
2022 年由于疫情反复，经营短暂承压，根据 3.1 节预测，20232024 公司有望恢复增长。
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6、024 年免税收入虽然少于 2019 年的 52.1 亿元，但免税收入的快速修复仍然形成对公司业绩修复的支撑。
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7、为与旅行社暂停合作，三亚国际免税城购物人数从 101 万人次下滑至 97 万人次，同年公司的免税收入增速从 24%下降至 11%）。
2016-2020 年，三亚国际免税城的归母净利从 5.34 亿元增至 29.68 亿元，CAGR达 46.10%。
三亚国际免税城多年来支撑公司三成以上业绩，盈利强劲，尤其在 2020 年离岛免税市场强势爆发下，三亚店贡献率同比增长 17.64pct 至 48.33%，是公司的主要盈利点。
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8、收入 105 亿元，按照 2530 倍 PE，对应市值 26253150 亿元，较目前市值仍具 1 倍左右空间。
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9、额 41.6 亿元。
因此市场对于公司是否能与中免完整执行合同存在较大质疑，从其他渠道反馈结果来看，中免集团希望与各大机场进行协商进行一定程度下调，且该事项正在推进中，存在一定不确定性。
目前依据中免集团披露的利润表来看，已全额按保底租金进行计提。
为审慎起见，我们下调实际扣点率，并对未达到保底收入的 2020-2022 年分别计入保底收入的 50%、80%、100%作为公司的免税收入。
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10、局公布数据为准），租金增长幅度最高不超过 10%。
由于深圳机场增长较快，保底金额持续以最高额度 10%增长，按照中性假设（每年国际游客增长为 30%），根据免税收入公式：免税收入=出入境旅客吞吐量*营业额提取百分比*免税客单价重新测算如下： 。