美国智能汽车政策

1、 请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分 证券研究报告证券研究报告/专题专题报告报告 2020年年04月月12日日 银行 专题！美国和中国货币政策思路：疫情后的对比分专题！美国和中国货币政策思路：疫情后的对比分 析析金融政策对投资影响系列金融政策对投资影响系列 评级：增持（维持）评级：增持（维持） 分析师：戴志锋分析师：戴志锋 执业证书编号：执业证书编号：S07。

2、1 1 行 业 及 产 业 行 业 研 究 / 行 业 深 度 证 券 研 究 报 告 汽车 2020 年 03 月 23 日 车市潜在刺激政策梳理 看好 详细梳理可能的政策及影响 相关研究 终端边际回暖迹象渐显，结构加速分化 关注强势品牌- 2020/3/9-2020/3/15汽车周报 2020 年 3 月 16 日 行业政策托底明显，中国智能汽车战略 形成- 2020/2/。

3、 面向新能源智能汽车的新基建 华夏幸福产业研究院 胡骏明 博士 2020年3月27日 一什么是未来所需要的新基建？ 二如何正确认识新基建？ 三如何实现新基建有效投资/最大化新基建后期价值？ 什么是面向新能源智能汽车的基础设施体系？ 汽车电动化、智能化离不开新型基础设施的支持。
根据新能源汽车产业发展规划（2021-2035）和 智能汽车创新发展战略，可以分为充换电基础设施、氢能基础设施、智能交通基础。

4、上路行驶或运输服务构成限制，需要及时对这些立法做出调整或解释，减少对智能网联汽车产业发展的阻碍；另一方面，智能网联汽车带来的新业态、新秩序需要新的规则予以调整，科学有效的法律制度供给能够促进新业态的良性健康发展，也有利于增加公众对于智能网联汽车的接受程度。
因此，赛迪研究院政策法规研究所对智能网联汽车发展涉及到的法律问题做了比较系统地研究，我们认为智能网联汽车既需要新的法律规则，同时更需要新的治理理念，以治理创新推动产业创新，以规则之变促进业态之变，使我国能在未来产业竞争中获得制度优势。

5、智能制造政策白皮书智能制造政策白皮书 产业政策法规研究所 中国电子信息产业发展研究院 赛迪智库产业政策法规研究所 目录 智能制造的内涵 主要发达国家智能制造战略 我国智能制造政策体系 我国智能制造政策的主要特征 目录 推动我国智能制造发展的对策建议 赛迪智库产业政策法规研究所 智能制造的内涵一 赛迪智库产业政策法规研究所 A B C F E D 智能制造的内涵智能制造的内涵 通过集成知识工程、制造。

6、最后还采访了日本，澳大利亚，加拿大和英国的专家和监管者。
这份报告收录了来自35个组织的43位专家的观点，每个章节都讨论了不同的研究问题。
本篇报告提出的三个建议：1. 保险公司、制造商和其他利益相关者应该合作开发一个收集和分享自动驾驶汽车数据的框架。
2. 在调整现有的保险框架以适应自动驾驶车辆的管理时，美国的政策制定者和保险公司应该考虑国际保险结构。
3. 研究人员应该评估车队运营商模式可能对消费者接受的车辆合并技术产生的影响，该技术允许随时自动操作。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：美国兰德公司：自动驾驶汽车和汽车保险的未来PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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7、助于在防止核武器扩散和可能使用方面保持和加强国际合作，同时减少威胁。
在所有这一切中，美国及其盟友所面临的威胁与他们所追求的威慑或击败他们的目的和手段之间的成比例性是至关重要的。
美国核政策必然要应对的威胁：核武器应用于威慑以其他手段无法制止或击败的规模和类型的威胁。
俄罗斯、中国和朝鲜民主主义人民共和国是当今这类威胁的唯一潜在来源这些国家拥有核武器和不断增长的非核能力，在某些情况下可能包括生物武器，并与美国及其盟国邻国保持敌对关系。
俄罗斯驱动了美国的大部分核需求，其核武库威胁到美国核威慑力量的生存能力，并为美国军队提供了最大的一系列目标。
俄罗斯试图通过必要的最低水平的暴力削弱对手，并已开发了一系列手段来达到这一目的，包括信息战和网络攻击、政治颠覆和经济胁迫。
俄罗斯正在开发先进的常规打击武器，以及用于战区和洲际任务的新型核系统。
俄罗斯并不是在真空中获得这些新能力，也不是在核交换产生的大气微粒对环境造成损害的情况下获得的。
近几十年来，所有拥有核武器国家的决策者都忽视了这一危险，尽管最近的模型表明，忽视这一危险是不负责任的。
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数据来源：卡内基国际和平基金会：成比例的威慑：核态势评估模型。

8、大陆架允许油气开发，撤销对美国能源的各种限制3、取消巴黎气候协定4、签署CAFE法规，降低奥巴马时期燃油效率提升要求，要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率拜鉴(2020-)1、投资1740亿美元来赢得电动汽车市场，从原材料到零件的国内供应链，对工厂进行整车以使其在全球范围内竞争，并支持美国工人生产电池和电动汽车2、为消费者提供购买美国制造的电动汽车的销售点折扣和税收优惠3、为州和地方政府以及私营部门建立拨款和激励计划，以在2030年之前建立一个由50万套充电桩4、重新加入巴黎协定5、替换5万辆柴油运输车辆，并在能源部的支持下，通过环境保护署的新的“儿童清洁巴士计划”，使黄色校车的至少20%电气化6、利用联邦采购的广泛工具使联邦车队电动化文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源 “碳中和”下新能源的加速增长和供需失衡。

9、级辅助驾驶系统在降低汽车碰撞维修频率的同时又大幅增加 了对各种智能传感器的维修和替换需求。
对汽车电子的影响汽车电子智能化：电子零部件比例提高，综合性功能的广度和深度提升。
汽车电子网联化：联网的快捷便利化服务需求增加。
新能源汽车电子：搭栽更多智能系统的新能源车型面世。
对汽车后市场的影响智能化：汽车保有量稳步增长，智能化的配件和服务比例增长。
网联化：互联网的外延式后市场服务领域大幅度的拓宽。
新能源：针对新能源领域的后市场产品和服务。
对汽车诊断和维修市场的影响智能化：诊断工具逐渐成为智能维修的中枢。
网联化：利用互联网云服务提供便利、快捷、高效的诊断维修产品和服务。
新能源：需要捉高新能源车辆的检测诊断能力。
小结随着时代的发展，我国物联网时代发展迅速，汽车市场智能化带动发展，提高了消费着的体验度，提高其汽车消费质量，加速经济的发展。
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数据来源【公司研究】道通科技-首次覆盖报告:汽车智能诊断领先企业-210422(30页) .pdf。

10、智能汽车系列报告 智能汽车的芯片和OS 中信证券研究部 丁奇 计算机行业分析师 2021年2月2日 1 1 智能汽车的域与芯片 会提供可灵活组合的计算和通信平台，如区域网关整车域控制器自动驾驶域控制器智能座舱 域控制器，在软件平台上华为会提。

11、p styletextindent: 37pxspan style;fontfamily:宋体;fontsize:19pxspan stylefontfamily:宋体印度的分布式可再生能源部门是一个有吸引力的投资市场，需要大量投资才能实现。

12、p智能汽车潜力初显，未来市场空间广阔nbsp;pp智能汽车的核心特征：智能化网联化平台化nbsp;pp根据国务院最新发布的智能汽车创新发展战略，智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空。

13、pnbsp;疫情与疫苗接种追踪ppnbsp;疫情追踪pp中国：本周，31 个省自治区直辖市和新疆生产建设兵团报告本土新增新冠肺炎确诊病例 26 例均在云南。
本次云南瑞丽疫情反弹是由缅甸非法入境人员引起，疫情防控工作持续加强。
pp海外：本周全。

14、pAl心片引领者，软件开发生态完备pp1 Onn芯片算力达200TOPS, 2021年量产，通过不同组合可满足L2L5自动驾驶，最高2 ,00TOPS, 2021年4月13日发布最新一代超算力芯片Alan，单芯片算力达1,000TOPS， 。

15、芯片域控制器算法：高通正在奋力追赶激光雷达：进入商用元年，关注相关投资机会pp什么公司值钱：Luminar成为全球最贵激光雷达公司p。

16、产业链层面，加速智能汽车产业链的发展。
智能汽车作为新一代智能终端产品，从最 底层的架构，到传感器车载计算平台汽车软件等，产业链中衍生出众多新的增量机会。
目前，上述各细分领域仍处于割裂状态。
华为凭借强大的供应链管理能力以及软硬件 一体化布局。

17、传统车企后续发力，有望迎头赶上传统车企电动化进程有望迎头赶上。
目前美国乘用车市场的排头兵仍为通用福特等传统车企，2020 年通用在美国乘用车市场销量占比达到17.然而，就新能源汽车市场而言，传统车企电动化的表现并不亮眼，与特斯拉差距显著。

18、动力电池供应链全球化，国内材料供应链短期受益全球动力电池市场集中度提高整体来看，全球动力电池装机量在 18 年经历接近翻倍式的增长后，在 1920 年增速趋于稳定。
据 SNE research 数据显示，2021 年上半年全球动力电池装机量。

19、加州定义三个储能资源模型准入市场：代理需求响应资源PDR分布式能源DER和非发电资源NGR，主要以 NGR 模式参与。
加州是美国一个较为成熟的电力市场，它是美国储能能量规模最大的州，占到已投运项目 44的能量规模和 18的功率规模。
加州储能。

20、21 年缺芯问题全球化，多家车企减产或停产。
自 2020 年年末大众因为大陆和博世的ESP 芯片短缺停产开始，缺芯片问题陆续影响全球车企，大众沃尔沃通用福特丰田本田日产等跨国车企陆续因半导体供应紧张而暂停部分工厂的生产计划，其中涉及到多款热。

21、随着 5G 商用进程深入，全球车联网行业迎来高速发展期。
据 LMC Automotive 统计，2009 年全球乘用车销量为4900 万辆，2018 年已增至7100 万辆，20092018 年间一直保持稳步增长，为车联网行业提供广阔市场。

22、0请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:WWW.CINDASC.COM证券研究报告证券研究报告 Research Report2021年年12月月26日日智能汽车专题：华为发布首款鸿蒙汽车，重视智能汽车产业链信达通信产业追踪41蒋 。

23、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

24、软件定义汽车，拥抱智能空间2020中国智能汽车产业研究报告创业邦研究中心一智能汽车产业发展现状二智能汽车重点赛道分析三智能汽车产业发展趋势与投资机会02一一智能汽车产业发展现状智能汽车产业发展现状随着能源环境安全及交通拥堵所带来的问题日益凸。

25、智能网联汽车预期功能安全智能网联汽车预期功能安全场景库建设报告场景库建设报告发布版2020 年 12 月版本维护：版本修改内容作者时间备注V1.0研究内容提纲清华大学国汽北京智能网联汽车研究院有限公司国家智能网联汽车创新中心2020.05.。