大众汽车销售情况

1、 请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明 行行 业业 研研 究究 行行 业业 周周 报报 证券研究报告证券研究报告 汽车汽车 推荐推荐 ( ( 维持维持 ） 重点公司重点公司 重点公司 评级 上汽集团 买入 华域汽车 审慎增持 拓普集团 审慎增持 长安汽车 审慎增持 三花智控 审慎增持 长城汽车 审慎增持 相关报告相关报告 国产 Model。

2、 1 大众大众 MEBMEB 即将国产，供应链再迎新机即将国产，供应链再迎新机 政策驱动新能源汽车发展，大众深化全球电动汽车布局。
政策驱动新能源汽车发展，大众深化全球电动汽车布局。
中国的双积分政策、 欧盟的 Regulation (EU) 2019/631 法案、法国和德国的电动汽车刺激政策都促使车 企转战新能源汽车，有力地推动了新能源汽车的加速发展。
为加快在新能源汽车 领域的渗透，满足严格的排。

3、 行业深度报告 从大众看传统车企转型之路及其供应链重构 行 业 深 度 报 告 行 业 报 告 汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 2020 年 04 月 09 日 中性中性（维持维持） 行情走势图行情走势图 相关研究报告相关研究报告 行业周报*汽车和汽车零部件*汽车产 业洞察 2020-04-08 行业快评*汽车和汽车零部件*车市迎 政策东风，三大利好稳增长 2020-04-0。

4、 深 度 报 告 【 行 业 证 券 研 究 报 告 】 汽车与零部件行业 大众 MEB 模块化加速，产业链公司受 益 大众 MEB 系列报告之模块化平台竞争优势分析 核心观点核心观点 大众新能源车进入正向开发阶段。
大众新能源车进入正向开发阶段。
大众逆向开发并未打破燃油车平台的车身架 构局限，开发车型存在续航能力不足、安全隐患等。
为了解决逆向开发过程遇 到的问题， 大众纯电。

5、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 行业行业研究研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 汽车汽配汽车汽配 汽车前瞻研究系列（六）汽车前瞻研究系列（六） 超配超配 （维持评级） 2020 年年 03 月月 30 日日 一年该行业与一年该行业与上证综指上证综指走势比较走势比较 行业专题行业专题 MEB 平台平台：大众：大众新能源的。

6、 -1- 证券研究报告 2020 年 6 月 25 日 汽车/电新/家电/机械 德国电车，中国制造 大众 MEB 产业链相关专题报告（一） 行业深度 全球最大整车集团强势布局新能源车产业链全球最大整车集团强势布局新能源车产业链 作为全球规模最大的整车集团，大众将在全球新建三大纯电动整车平台 （MEB/PPE/SPE），并提出截止至 2029E：1）规划推出 75 款纯电。

7、 1 / 26 证券研究报告证券研究报告 | 行业研究行业研究 汽车 【粤开汽车深度研究】电动化浪潮之 大众 MEB 系列重装上阵 2020 年年 02 月月 11 日日 投资要点投资要点 增持(维持) 分析师：徐昊分析师：徐昊 执业编号：S0300519040001 电话：010-66235709 邮箱： 研究研究人人：逄增山：逄增山 电话：13816595023 邮箱： 行业表现。

8、 深 度 报 告 【 行 业 证 券 研 究 报 告 】 汽车与零部件行业 大众 MEB 平台大投资、多车型、对外 开放，产业链公司可期待 MEB 平台系列报告之二 核心观点核心观点 大众新能源车投资规划大众新能源车投资规划。
德国政府出台一系列补贴、研发支持政策，鼓励新 能源车发展，大众新能源车将受益。
大众发布“携手同心-2025”战略，将 电动车视为未来发展的核心，预计 2。

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10、证券研究报告 特斯拉、大众MEB双星闪耀，优质供给创造黄金时代 -全球新能源汽车供给和需求深度解析分析师：曾英捷（S0190520070007） 分析师：朱玥（S0190517060001） 研究助理：孙帅 报告发布日期：2020.08.07 2 核心要点 u 总览：全球新能源汽车三大核心地区：中国、欧洲、北美 p 中国：新能源汽车销量体量位居全球第一。
p 欧洲：新能源汽车即将放量，。

11、度主要取决于智能基础设施建设、后端基础设施的数据处理功能以及可供消费者或第三方使用的接口。
我们基于汽车功能和互联程度将互联汽车划分为六个等级，最高等级为车与万物互联（V2X）。
V2X包括车与基础设施互联、车与网络互联、车与车互联、车与行人互联、车与设备互联以及车与电网通信互联。
此外，我们发现所有领域的创新产品均已从研发阶段过渡到批量生产阶段。
我们预计城市与乡村之间的差异将会持续存在，尤其是不同市场之间的差异，但是5G时代的到来或将推动下一个互联互通趋势热潮。
互联客户特别需要指出的是，消费者之间的互联程度亦将增加，包括网购偏好。
消费者习惯于网购消费品时无缝衔接的客户体验，并将这种服务期望转移至汽车行业。
此外，大多数消费者重视并愿意为互联技术买单。
到2035年，即使所有汽车均已实现基本互联，但是仅有一小部分能够实现全面互联，主要原因在于硬件成本提高导致V2X成为乘用车领域的高端选择。
点击下载报告：德勤：汽车销售和售后服务前景展望PDF全文将分享到三个皮匠每日知识精选知识星球，三个皮匠感谢您的支持！加入三个皮匠报告网站年度VIP即送星球年会员需要批量下载和及时更新最新研究报告的朋友，可以加入我们的三个皮匠每日知识精选知识星球分享会，大量的中外文精品报告及各类专题资料将会优先分享到知识星球中，加入即可下载全部报告，还可根据您的需要定制各类报告。
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12、项中，共立项海外中医药中心97个，其中建设海外中心医药中心49个，立项总数和中心建设数均逐年增长。
并且同仁堂承担了1家海外海外中医药中心的建设，在政策的大力支持下，同仁堂在海外建设了上百家零售终端、中医诊所和养生中心。
同仁堂在国内销售的毛利率是 44.2%44.2%44.2% 44.2%，而海外销售毛利率是 73.9%73.9%73.9% 73.9%，远高于国内。
由此可见海外中医要市场的饱和度低，需要加阔市场，在国家的政策下，大力支持、鼓励下海外已成为同仁堂。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源亿欧智库：同仁堂数字化转型研究报告（26页）点击下载PDF原文。

13、是乘用车(14.2%)、三轮车(10.5%)和商用车(1.3%)。
20财年印度汽车细分国内市场份额(%)：印度汽车出口数量(百万)：乘用车市场：20财年，乘用车领域的市场领导者马鲁蒂铃木在该领域的市场份额约为51%。
该公司在2019-20年度的销量为141万台。
根据印度汽车制造商协会的数据，2020年9月，印度乘用车批发数量从2019年9月的215,124辆增加到272,027辆，增长了26.45%。
商用车市场：在20财年，商用车产量、内销和出口为7,52,022辆;7, 17688;和60,713个单位。
2020年9月，戴姆勒印度商用车推出了客户参与计划，将选定的客户与DICV的高管配对，以提供更优质的服务。
豪华车市场：2017-2020年，印度豪华车市场预计将以25%的复合年增长率增长。
2019年4月至9月，印度高档摩托车销量增长7倍，国内销量达到13982辆。
在2019年第一季度，豪华车的销量在1.5万辆至1.7万辆之间。
沃尔沃计划到2020年在印度组装混合动力电动汽车，并将其在豪华车领域的市场份额扩大到10%。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：印度品牌价值基金会：2020年印度汽车工业报告。

14、25年售价低于4.5万欧元的个人新EV将获得单车0.4万欧元的补贴，个人二手EV单车可获得0.2万欧元。
意大利加码新能源汽车刺激政策的内容是2020年下半年EV、PHEV单车补贴分别达到0.6万欧元、0.35万欧元，置换单车给予最高0.4万欧元补贴，2021年预计各项补贴下降30%以上。
法国加码新能源汽车刺激政策的内容是2020年6月开始，售价4.5万欧元以下车型，纯电车型补贴最高提升至7000欧，新增企业插电补贴2000 欧，另外旧车换购电动车或是排放更低的燃油车，给予上限最高0.5万欧的补贴。
欧洲新能源汽车销量及增速情况据数据显示，2013欧洲新能源汽车销量情况并不乐观，并且从2013年到2015年新能源汽车的销量没有明显的上升，但在政策大力支持下，从2015年开始，欧洲新能源汽车销量开始上升，2016年新能源汽车销量达到20万辆，同比增速达到顶峰，占比200%，2016年之后新能源汽车在不断的上升，同比增速情况起伏在50%之间，2019年-2020年在各国不短给政策加码的前提下，欧洲新能源汽车销量直接突破120万辆，且高于120万辆，同比增速在100%-150%之间。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329(30页) .pdf。

15、而预计2021年海南免税销售额为600亿，仍然有较大增长空间。
数据来源社会服务行业2022年投资策略：连锁业态供需改善，新兴消费性价比较高-211130(50页)。

16、请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明请务必阅读正文之后的信息披露和重要声明 行行 业业 研研 究究 行行 业业 周周 报报 证券研究报告证券研究报告 汽车汽车 推荐推荐 维持维持 重点公司重点公司 重点公司 EPS 元 2020E 202。

17、p资料来源：iFIND，乘联会，光大证券研究所整理pp我们认为在乘用车领域，磷酸铁锂电池的比重将逐年提升，主要由于三方面的原因：pp1由于新能源汽车自燃事故频发，国家更重视电池安全性的发展。
2020年新能源汽车产业发展规划20212035 。

18、这份出版物是由普华永道全球战略咨询业务strategy 与普华永道Autofacts的汽车行业和功能专家合作开发的。
我们共同努力，通过制定可付诸实施的战略，实现组织变革。
在普华永道，我们的目标是建立社会信任，解决重要问题。
我们在155个国家。

19、在全球背景下，我国制造业的成本优势以及市场需求的不断增长吸引了大批外国汽车零部件企业，从而加速了产业向我国的转移，促进我国国内汽车零部件市场的竞争。
与此同时，也加快了我国汽车零部件行业的快速发展，据前瞻产业研究院与中商产业研究院整理数据显示。

20、消费者将一辆汽车加入他们的在线购物车的想法曾经是不可思议的。
随着网上销售变得越来越常规，以及在Covid19大流行期间大力避免亲自购物，今天出现了一个新的现实。
消费者不仅希望在网上了解汽车的详细配置，还希望在网上购买。
然而，仅仅专注于电子商。

21、2022 年深度行业分析研究报告 nXhU9UnVaZcXzRvNzRuM6MbPbRtRnNsQoPfQmNoMkPnNpNaQpPvMwMrMnRNZoPmR 1 欧洲：碳排考核趋严托底销量，PHEV仍是短期内重要减排路径2 3 目目 。

22、作为第一步，我们定义了一个OEM，作为代理我们的车型的未来汽车销售和售后。
我们根据其业务部门定义OEM，并根据收入汽车销售部门对其规模和结构进行分类市场和组织设置。

23、第三季度，欧洲的纯电动汽车销量也出现了大幅增长欧洲五大市场同比增长53，尽管与最近几个季度相比有所下降。
只是全球半导体短缺阻碍了更大幅度的增长，这导致汽车生产显著放缓，并延长了需求汽车的等待时间。
在欧洲，包括插电式混合动力车和混合动力车在内。

24、尽管2021年最后一个季度录得强劲增长，但并不像当年其他时间那么耀眼。
例如，欧盟前5大市场的纯电动汽车销量在2021年第四季度同比增长34，但2021年全年同比增长7这种相对放缓的原因可能是全球半导体芯片短缺，以及对新冠病毒大流行的担忧。

25、销量下降的主要原因是缺乏可用的产品，原始设备制造商优先考虑生产纯电动汽车，这类汽车的客户需求迅速增长，并有望获得更大的利润。
由于原材料价格急剧上涨，以及新冠肺炎疫情和最近乌克兰冲突导致的供应链中断，原始设备制造商不得不确定这些优先事项。