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4s店发展方向预测

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3、显示截至2021 年目前存续的企业有 20.26 万家,市场集中度较低。
汽车后市场的经销制决定了渠道网络铺的比较好的企业更有优势,产品型号需求较为多元化则决定了具有小批量柔性生产能力的企业更有优势。

4、四线及以下地区超过30%,各线城市的市占率相比 2020 年均有 10-20pct 的提升。
我们认为,面对空间巨大的新能源车市场,比亚迪把握强势车型周期的同时注重下沉市场的挖掘,渠道布局不断完善,在一线及新一线城市保持稳健增长的同时,在二线及以下城市持续下沉进一步提高市占率,销量结构的改善是其销量能够保持增长的驱动力。

5、维修报价以防止客户流失。
其中,受综改影响较大的是规模相对较高、且重视事故车的连锁企业,他们的主营业务是中端车车主,更加重视“事故车业务”本身的服务优化和价值开发。

6、230 亿元(市场份额 70%),预计市场规模在 2030 年增长至 9,930 亿元(市场份额 59%)。
虽然市场份额有所下降,但依然是整个售后维修保养市场的主导力量,2020-2030 年的年复合增速为 6.6%。
总体而言,虽然 4S 店渠道面临客户流失的风险,但市场总规模依然保持了较快的增长。
就企业而言,由于大型经销商集团在客户关系、维修服务质量的方面竞争力较强,有望维持和增加其市场份额,从而获得超越行业平均水平的增速。

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分论坛1-4江显平 大兆瓦风电机组变桨系统发展方向探讨.pdf
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