公路收费权质押是什么？一文讲清楚

公路收费权质押是国家为拓展公路网络发展而运用社会资本投资者投资建设公路而推出的一种非常成功的融资模式，由投资者在中央领导下经由不同程序立即施行。以下是对公路收费权质押的详细介绍：



一、公路收费权质押的定义

公路收费权质押是指投资者在建设公路时，向投融资行为中的另一方抵押其公路的收费权，以作为这种融资行为的安全担保，从而把建设过程中所产生的资金使用安全地变成有抵押能力的可计算资产，从而构成一个超越债务的民间融资结构。

二、公路收费权质押的施行程序

1、由中央批准建设公路后，由省、市相关部门负责规划该条路线，予以开发；

2、施工、审核和监督，由符合中央、省、市审查要求的建设方担任；

3、抵押收费权质，由中央、省、市及总设计院审查申请，财政部门等负相关职责；

4、投融资分发结束，公路收费权质押方案备案；

5、完成收费权入账，公路可以正式运营，投资者只须等待收费权质押收益到账；

6、完成公路收费权质押相关事宜，将审核、财政等相关职能外交予有相关经验和资格资质的成员。

三、公路收费权质押的优点

1、资金投入安全可靠。由于收费权的稳定性，融资投资者可把投入的资金安全有效的使用，保证资金的流动性，以防止投资损失。

2、财务灵活性更好。财务灵活性更好，因为抵押的权力具有把控性，可支配有限的资金，满足投资者分拆、扩大投资需求。

3、抵押能力强。因为收费权由国家给予，故具有很强的抵押能力，因此，投资者把投入的资金开展抵押能力强，投资者可有效防止投资损失。

四、公路收费权质押的缺点

1、融资结构有限。由于国家规定，公路只能从国家向社会资本进行融资，不能通过股份发行的方式为公路融资。因此，它是一种有限的融资结构，限制了公路建设的资金范围。

2、风险存在。由于抵押权十分重要，投资者须要不断增加投入资金，以维持公共设施建设，将对投融资活动中的另一方负上极为严重的风险责任。

3、资金收回期须长。公路的投资由于回报周期漫长，因此，投融资者须要予以考虑，投入的资金原料无法及时得回。

以上是公路收费权质押的详细介绍，可以看出，虽然公路收费权质押存在着一定的局限性，但它也为公路扩张拓展作出了贡献，政府可以有效地把