新能源汽车产业报告-PDF版

海外电动车行业专题系列七：美国电动车政策周期开启国内锂电产业链影响几何？-210815（31页）.pdf

美国车型供给多样性增强，渗透率有望后来追上从品牌销量结构来看，美国新能源汽车市场格局为特斯拉一家独大。除了品牌号召力之外，这样近乎于垄断的市场地位一方面出于特斯拉的电驱动和自动驾驶技术确实领先其他竞争.

2021-08-16 31页 5星级

中小城市与农村电动汽车发展研究（72页）.pdf

除此之外，城市等级还可以根据经济发展、行政级别、科教文卫、居民消费、工商业水平等多元化的指标进行划分，以适应不同的研究需求。在电动汽车消费视角下，关于城市等级划分标准，我们更多地看重电动汽车当前的消费.

2021-08-16 72页 5星级

汽车行业：新能源高景气传统车迎拐点-210810（37页）.pdf

欧洲：补贴正当时，销量高增长欧洲当前以小型车为主，未来将向上突破。当前欧洲新能源车的驱动力主要是补贴，因此电动车销量结构与国内2016-2018年类似，主要以A00、A0、A级轿车，以及小型、紧凑型S.

2021-08-13 37页 5星级

新能源车行业：电动化全面加速国产供应链持续收益-210810（22页）.pdf

特斯拉是最受益的车企之一。从受益车型看，特斯拉目前是最受益的车企之一，Model 3、Y、Cybertruck 低配版等有望在补贴范围内。福特、通用旗下部分经济性电动车也有望在补贴范围，而豪华 SUV.

2021-08-12 22页 5星级

汽车行业：10~20万元新能源车有望迎来历史性机遇-210809（41页）.pdf

功率半导体持续升级功率半导体是实现电能转换的核心器件，主要用途包括逆变、变频等，提升功率半导体的性能有利于提高系统效率、降低能量损耗，进而降低电动车的整车能耗。电动汽车的运行过程中，车载空调、OBC、.

2021-08-11 41页 5星级

2021年全球汽车电动化发展进程与智能化创新研究报告（33页）.pdf

风扇、泵等系统供电。升压转换器主要用于混动汽车和燃料电池汽车的电压升压。升压和降压通常是单向转换，在混动汽车等一些应用中也有双向的升降压转换器，可将电源从 12V低压提升到 48V或更高电压，从而帮助.

2021-08-09 33页 5星级

新能源汽车行业深度报告：碳中和碳达峰系列研究之新能源汽车电子篇变革时代汽车电子的创新发展机遇-210728（33页）.pdf

逆变器是电动动力总成的“变速箱”，是动力总成价值量最大的电气组件。逆变器用于直流电到交流电的转换，常用于马达、风电、光伏、电动车、充电设施、铁路等领域。电动汽车逆变器实现智能调节幅值和频率，通过频率控.

2021-08-09 33页 5星级

CATARC：2021中国新能源汽车产业发展分析研究（41页）.pdf

市场规模:短期承压蓄力，长期向好趋势不变，2035年以后公共瓴域全面单洲中汽中心/咨询我国新能源汽车市场已迈入政策与市场双轮驱动阶段。在双积分合规成本增加、电池降本技术无重大突破、基础设施不完善、消费.

2021-08-06 41页 5星级

China EV100：中国新能源物流车行业发展报告（75页）.pdf

新能源物流车制造业概况截止目前，中国新能源物流车市场发展分为两个阶段。第一阶段是 2014年至 2017 年期间，新能源物流车市场从无到有，逐步发展为年度产销量达到 15 万量级的市场，四年间产销量增.

2021-08-04 75页 5星级

2021年全球新能源汽车市场与功率半导体行业前景研究报告（26页）.pdf

产能紧张及地缘政治因素带来国产替代契机，部分企业开始崭露头角。2017-2018 年前后，全球功率半导体产能紧张，海外厂商器件交期延长，客户需求得不到满足。由此部分国内客户开始对国产功率器件进行供应认.

2021-08-04 26页 5星级

从瑞可达看连接器行业新趋势：乘新能源汽车东风连接器迎行业新机-210803（34页）.pdf

市场空间巨大，中国增速领先2020年全球连接器市场规模达767亿美元，2010-2019年全球连接器市场规模CAGR达5.2%。据Bishop & associates预计，2023年全球连接.

2021-08-04 34页 5星级

欧洲审计院：2021年电动汽车充电基础设施报告（英文版）（54页）.pdf

随着2019年12月欧洲绿色协议的宣布，欧盟现在的目标是到2050年将交通运输产生的温室气体排放量比1990年减少90%，以此作为实现气候中性经济的更大努力的一部分。减少道路运输排放的一个重要部分是向低碳替代燃料的过渡。其中，最常见的新能源是电力，尤其是乘用车。根据电动汽车的使用情况部署充电基础设施是到2050年转向替代燃料和基本上零排放车队的关键因素。最终政策目标是使电动汽车充电与加注传统汽车油箱一样简单，这样电动汽车就可以毫无困难地穿越欧盟。为了实现这一目标，欧盟面临着以下相互关联的问题：一方面，在充电基础设施可用之前，车辆占用将受到限制，而另一方面，基础设施投资需要更确定的车辆占用水平。欧盟委员会的职责是指导欧盟的整体替代燃料政策。欧盟在这一领域行动的附加值是替代燃料基础设施是一项跨国挑战，但个别成员国没有实现泛欧洲协调的必要工具。委员会所能做的是采用共同标准，以确保互操作性，协调和支持成员国部署充电基础设施，并监测进展情况。此外，通过连接欧洲设施，它还为充电基础设施提供财政支持。本报告将有助于即将修订欧盟在这一领域的主要立法，并有助于规划和实施2021-2027年计划期的工作。这将有助于欧盟委员会更有效地支持在整个欧盟部署公共充电基础设施，特别是在绿色协议目标和未来几年电动汽车(电动汽车的使用)预期显著增长的背景下。我们审计的目的是确定欧盟委员会支持在2014-2020年期间部署欧盟范围内的电动汽车充电公共基础设施的有效性。我们研究了委员会采用标准、协调和支持成员国部署充电基础设施的方式，以及委员会如何管理CEF为充电基础设施提供的资金。

2021-07-30 54页 5星级

2021年欧洲新能源车市场与车企电气化转型研究报告（30页）.pdf

基于自动驾驶技术的软件与服务将贡献更大收入。大众计划自主研发 60%核心软件与技术，着重研发大数据、人工只能等领域，以向移动出行服务商做转型好充足的技术储备。未来公司的盈利结构将发生较大的转变，过去公.

2021-07-29 30页 5星级

Cenex：2021年街头电动汽车充电需求预测报告（英文版）（17页）.pdf

如今，Cenex专注于低排放交通和相关能源基础设施，并作为一个独立的非盈利研究技术组织(RTO)和咨询机构运营，专门从事项目交付、创新支持和市场开发。我们的独立性确保提供公正、可信的建议，作为一个非营利组织，我们的动力是适合您、您的行业和您的环境的结果，而不是报酬最高或最喜欢某项技术的工作。最后，作为具有专业知识的值得信赖的顾问，我们是公共和私营部门组织向零碳未来过渡过程中的指导和支持来源，并将始终为您提供减少污染、提高效率和降低成本的见解和解决方案。EVEREST模型(电动汽车能源资源估计器)，由Cenex开发，作为维珍公园和充电(VPACH2)项目的一部分，随着道路运输行业的电气化，预测需要部署的公共充电基础设施的数量，以支持和促进私用电动汽车(EV)的预期使用率。EVEREST根据真实数据和可配置假设，提高了Cenex向地方当局和chargepoint网络运营商(CPNO)提出的关于何时何地需要在线电动汽车充电的建议的准确性和规模。本报告展示了珠穆朗玛峰的能力，以及其成果如何与更广泛的战略相适应;以伍斯特市伍斯特郡议会的一部分，也是VPACH2财团的合作伙伴作为案例研究。英国有一项具有法律约束力的承诺，即到2050年实现净零碳排放，电动汽车是实现这一目标计划的关键部分。在随附的文件中，英国确认将在2030年前停止销售新的汽油和柴油汽车及厢式货车，比归零之路(Road to Zero)出版物中规定的英国先前的工业战略早十年。此外，从2035年起，混合动力汽车和面包车的销售将被禁止，这些汽车和面包车可以行驶很长的距离，而不会有二氧化碳从排气管流出。英国最热的十年都发生在20022年以来，反映出全球变暖，这被认为“极有可能”是由于排放到大气中的二氧化碳(CO2)水平不断上升造成的。气候变化委员会的最新报告显示，交通运输目前是该国表现最差的部门，最近五年中有四年的排放量有所上升。根据脱碳运输报告，“如果不大幅减少运输排放量，就不可能实现净零排放”。

2021-07-29 17页 5星级

Cenex：2021年电动汽车快速充电器网络和参与研讨会报告（英文版）（24页）.pdf

我们代表东北联合交通委员会(NEJTC)提供交通策略、规划和交付服务。我们将代表诺森伯兰和达勒姆地区的交通部门制定涵盖未来重大变化的区域融资计划。我们不懈努力，实现向绿色、健康、充满活力和繁荣的东北迈进的愿景。有史以来第一个覆盖泰恩和威尔、达勒姆和诺森伯兰的区域性交通计划。制定截至2035年的交通优先事项。包括最初价值61亿英镑的转型项目。296个拟议方案的现场节目。与我们的地方当局和Nexus合作，协调计划方案。为什么要投资出租车和私人租赁行业的基础设施?来源分配工作表明，在泰恩赛德市中心的一些路段上，出租车/私人租赁车辆(PHV)的二氧化氮分配估计高达所有车辆的15%;详细的自动车牌识别分析表明，通过泰恩赛德市中心的出租车/PHV中，只有约15%符合欧6标准，节能信托基金的工作表明，92%的车队为柴油车，其中绝大多数为欧5变化的规模很大，需要采取结构化和分阶段的方法，在整个地区提供更清洁、更环保的出租车车队。这一点很重要，以免损害贸易的生存能力。因此，我们提出了我们的目标，即到2025年，ULEV的预期使用率为机队的5%，这得到了通过调查和建模获得的证据的支持。10个快速充电器(50kW)，能够在30分钟内为车辆充电0-80%与Swarco根据安装和维护合同提供的资金相匹配，为期24个月;基础设施仍然是七个地方当局的财产;停车场或街道位置内的专用空间大多数专用于出租车或私人租赁车辆;和会员或付费选项可用。基础设施提供是其中的一部分，该委员会包括围绕贸易能力与贸易的详细接触，旨在提高吸收率;为基础设施建立详细的维护联系，以保持质量，并为合同后移交和重新招标制定步骤。该地区继续寻找机会，为该行业进一步投资电动汽车充电基础设施。

2021-07-29 24页 5星级

指数基金产品研究系列报告之六十八：广发国证新能源车电池ETF投资价值分析-20210531（20页）.pdf

自基日以来，新能电池指数累计收益率为 1249%，年化收益率 15.68%。由于创业板指基日为 2010 年 5 月 31 日，故统计新能电池指数与其他宽基指数自2010 年 5 月 31 日以来的历.

2021-07-29 20页 5星级

新能源汽车产业链行业：新能源驱动电机老赛道孕育新确定性聚焦电机或大有可为-20210601（21页）.pdf

老赛道里寻新确定性，第三方聚焦电机或大有可为电机是一个非常成熟的产品，应用在各类工业，设备和相关产品中，随着新能源汽车行业大发展，为了匹配电动车对高扭矩，高功率，高转速和低成本的要求，电机技术取得突飞.

2021-07-29 21页 5星级

美国新能源汽车行业专题报告：美国电动车加码海外电池产业链受益-20210601（22页）.pdf

传统车企后续发力，有望迎头赶上传统车企电动化进程有望迎头赶上。目前美国乘用车市场的排头兵仍为通用、福特等传统车企，2020 年通用在美国乘用车市场销量占比达到17.3%。然而，就新能源汽车市场而言，传.

2021-07-29 22页 5星级

碳中和目标下山西新能源车发展路径（45页）.pdf

制氢技术路线分析制氢方法是将存在于天然或合成的化合物中的氢元素，通过化学的过程转化为氢气的方法。根据氢气的原料不同，氢气的制备方法可以分为非再生制氢和可再生制氢，前者的原料是化石燃料，后者的原料是水或.

2021-07-29 45页 5星级

2021年新能源车发展与 IGBT 器件市场研究报告（19页）.pdf

目前新能源发电以光伏和风力发电为主，以光伏发电为例，在太阳光照射下太阳能电池阵列产生电能输出直流电，但输出的电能不符合电网要求，需通过逆变器将其整流，再逆变成符合电网要求的交流电后输入并网。以往光伏发.

2021-07-28 19页 5星级