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1、1实现欧盟数据法案合规的最快途径实现欧盟数据法案合规的最快途径助力中国车企应对欧盟市场新格局实现欧盟数据法案合规的最快途径2WirelessCar 如何帮助中国汽车制造商应对更严格的欧盟数据法规要求欧盟数据法案将于2025年下半年生效。法案的核心，是保障欧盟公民有权访问其在使用互联产品和相关服务过程中所产生的数据。这项法规将对所有在欧盟（EU）提供互联产品和服务的制造商（如整车厂）产生重大影响。本文将探讨，这对中国OEM意味着什么，以及 WirelessCar 如何在这一充满挑战的过渡时期乃至未来持续为OEM提供支持。欧盟数据法案的目的和范围 欧盟数据法案是欧洲更广泛数字战略的一部分，旨在让用

2、户生成的数据（无论是个人数据还是非个人数据）更易获取、使用和共享。这项法规涉及众多行业和领域，也是欧盟在这一方向上迈出的首个立法步骤，其影响范围超越了通用数据保护条例（GDPR）。更多细节将在下文介绍。总体而言，这项立法有两个主要目的：首先，欧盟公民将有权访问他们在使用任何联网产品（如汽车、医疗设备、智能手表等）或相关服务时生成（或共同创建）的数据。从 2025 年下半年实施之日起，制造商需要在用户提出请求时将相关数据提供给用户。对于汽车企业来说，这意味着车辆数据（或通过相关服务生成的数据）必须对终端用户开放。此外，用户有权将自己的数据共享给第三方，这一点也必须得到保障。第二个主要目标是提升数

3、据经济的透明度与公平性，并创造新的发展机会。随着数据获取方式日益多样化和广泛，欧盟希望通过使用这些数据，推动创新并增强市场竞争力，让公民、企业和政府能够基于数据做出更明智的决策，从而创造更大的价值。3实现欧盟数据法案合规的最快途径如前所述，欧盟数据法案的主要目标是服务终端用户，并促进商业竞争。联网产品生成的数据可用于提升售后及附加服务体验。随着软件定义汽车（SDV）的兴起，这一业务领域在各个市场中的重要性将愈发凸显。此外，联网汽车产生的数据还可用于开发各类数字化服务，涵盖从道路安全到车载娱乐等众多领域。这些服务不仅创造了新的或更可观的收入来源，也为增强用户粘性提供了更多途径。积极应对新的汽车与

4、数据相关法规，将帮助汽车企业更好地做好未来准备，并在这一过程中，更有可能将数据洞察转化为实际经济价值。欧盟数据法案带来新的商业机遇车辆维修利用共享数据进行维护、诊断和维修作业。第三方维修企业，跨品牌服务商车辆保险利用共享数据构建新的保险业务模式 PAYD：按行驶里程付费，PHYD：按驾驶方式付费保险公司车载服务利用共享数据开发新的车载服务（娱乐、信息娱乐、CRM 等）车载应用程序、基于车辆数据开展业务的公司智慧城市利用共享数据提供新服务城市转型和交通优化基于车辆数据开展业务的公司创新利用共享数据为最终客户提供新的移动服务。初创公司抓住欧盟数据法案的机遇车辆辅助设备利用共享数据开展配件、磨损售后

5、业务第三方零配件与售后服务商车辆服务利用共享数据为终端用户提供新的移动服务。第三方服务提供商奖励利用共享数据提供新的业务产品和奖励第三方服务商智能手机应用程序、基于车辆数据开展业务的公司欧盟数据法案为第三方创造新机遇实现欧盟数据法案合规的最快途径4为何欧盟数据法案在汽车行业的认知度仍然有限例如，欧盟数据法案中“用户”的定义与 GDPR中“数据主体”不同，因其引入了第三方及公共部门的相关权利。此外，从 2026 年 9 月起，欧盟数据法案还将引入额外措施（如“直接访问”）和相应限制条件，这意味着车企需要从现在开始积极规划应对。一方面，欧盟数据法案并非专门针对汽车行业，而是面向所有生产联网产品的制

6、造商。因此，现阶段关于该法案的宣传与沟通，主要集中在数字社交平台和电商行业。此外，关于欧盟数据法案的公开信息和行业报道本就有限。再加上该法案并不会禁止车企在欧盟对其汽车或服务进行认证或销售，这也在一定程度上导致了其关注度不高。但需要注意的是，未能遵守欧盟数据法案的企业，可能面临最高 2000 万欧元，或上一财年全球总营业额（不限于欧洲市场）4%的罚款，取两者中较高者。2025年下半年的生效只是第一步，也许有人会认为这有点像一项 GDPR 的要求，且车企已经对此设置了相应流程。然而，二者并不相同，这两项法律所服务的目的也有所区别。5实现欧盟数据法案合规的最快途径汽车制造商面临的三大挑战考虑到这一