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中山大学：新型城镇化背景下的县城出行：县城共享电单车出行报告（2022）（27页）.pdf

上传人：是*** 编号：78725 2022-06-21 PDF PDF 27页 19.48MB 21张图表

该报告所属合集： 2026年共享单车/共享汽车/共享经济报告合集

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基于51个县城的共享电单车出行大数据显示（图 3），共享电单车用户年龄集中在18-35岁之间，平均年龄31.4岁，最大64岁，最小16 岁。其中 18-35 岁用户占比均接近 4%，而大城23和24岁用户比例显著高于其他用户，说明县城共享电单车的服务人群的年龄结构更均衡。

报告速读

本文主要研究了新型城镇化背景下的县城出行，特别是共享电单车在县城的出行情况。文章指出，县城公共交通系统相对薄弱，共享电单车可以有效解决新型城镇进程中居民中短途出行需求，是县城的交通服务体系的重要补充。文章通过分析51个县城的共享电单车骑行大数据，发现共享电单车在县城的使用频率与公交站点覆盖密度和人均GDP呈现负相关，即公交站点覆盖越少的经济欠发达地区，用户使用共享电单车的频率更高。此外，共享电单车在地形起伏较大的地区，用户对共享电单车的依赖程度更高。共享电单车在县城的使用，也推动了超标电动车的汰换和一系列交通安全措施的实施，提升县城居民出行的安全性，降低居民楼电动自行车充电的火灾隐患。总体而言，共享电单车将有效助力县城新型城镇化。