汽车轻量化在线：汽车自适应巡航（acc）技术应用趋势报告（23页）.pdf

1、Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved汽车大数据系列研究报告汽车自适应巡航（ACC）技术应用趋势报告Automotive Adaptive Cruise (ACC) Technology Application Trend Report1 自适应巡航（ACC）系统介绍2 自适应巡航（ACC）系统优缺点3 自适应巡航（ACC）系统的市场应用4 2016年度汽车自适应巡航（ACC）系统应用分析5 自适应巡航（ACC）系统知名供应企业Copyrights . All Right ReservedCopyrights

2、 . All Right Reserved一、自适应巡航（ACC）系统介绍ACC系统 自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。 安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。 自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶

3、者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right ReservedACC系统优缺点分析 优点： ACC系统最大的好处就是降低驾驶疲劳。ACC加上车道偏离辅助系统，可以让驾驶者在较好的城市路况中极大的解放双脚甚至双手。 特别是轻微堵车的路况驾驶疲劳感很大部分来源于不停踩刹车，利用ACC系统可以轻松保持车距。二、自适应巡航（ACC）系统优缺点分析 缺点： 易被加塞：为了行车安全，自适应巡航即使最小的跟车距离也不会很小，

4、在拥堵严重的路况下易被加塞或者强行变道。 突发情况难控制：道路情况较为复杂，在遇到前车急刹车或者路口突然出现车辆的情况下,ACC系统很难精确控制，保证安全。 运载特殊物品的车辆难以识别：一些运载货物的车辆，当货物本身超出了车身尺寸时，雷达的精准识别率较低，难以保证安全。Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved车型样本分布三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用轻量化在线研究团队采集了近15年上市的22270个车型样本进行分析，对目前市场上的乘用车在自动泊车入位技术的使用方面进行数据分析，样本分布如下：0%2%4%

5、6%8%10%12%14%16%年度样本分布6%7%35%15%37%各车系样本分布韩系美系欧系日系自主品牌2.92%9.32%23.07%13.85%5.11%2.78%7.21%31.24%4.50%车型类别分布微型车小型车紧凑型车中型车中大型车大型车MPVSUV跑车Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved 近15年上市的乘用车中，ACC系统的综合配置率约为6.14%，其中标配率约为4.78%。 近15年上市的各系乘用车中，欧系车的ACC系统配置率较高，达到14.08%。 美系和日系车的ACC系统也有一定的

6、使用，配置率分别为7.20%和3.60%； 自主品牌和韩系车的ACC系统配置率稍低，其中，自主品牌车仅有0.28%。ACC系统的市场应用三、自适应巡航（ACC）系统的市场应用93.86%1.36%4.78%汽车市场ACC系统的应用情况未配置选配标配75%80%85%90%95%100%韩系美系欧系日系自主品牌各系车的ACC系统应用情况未配置选配标配Copyrights . All Right ReservedCopyrights . All Right Reserved汽车ACC系统的历年应用情况 随着汽车智能化发展，乘用车ACC系统的应用比例逐年上升。ACC系统综合配置率从从09年的0.19