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2025欧盟汽车市场空间及中国品牌在欧盟市场表现分析报告(24页).pdf

上传人: 淘*** 编号:631295 2025-04-27 24页 1.06MB

1、 2025 年深度行业分析研究报告 正文目录 1 欧盟乘用车市场空间逐步增长,插混为新能源主要增长动能.5 2 欧盟为新能源乘用车主要出口地区,中国品牌渗透率提升潜力较大.10 3 中国品牌格局较为集中,上汽与比亚迪龙头地位显著.15 4 最低价格机制或替代关税,贸易环境边际向好.16 NBwUgVgVsRtOsQnM9P8Q8OsQqQpNrMjMoOqMlOpNrM8OrRwPNZsOqNuOnMpM s 图表目录 图表 1:欧洲乘用车终端销量及增速走势.5 图表 2:欧洲新能源乘用车终端销量及渗透率走势.5 图表 3:欧盟地区主要国家新能源补贴政策变化.5 图表 4:2024 年欧盟各国

2、新能源乘用车销量同比变化.6 图表 5:欧盟乘用车终端销量及增速走势.7 图表 6:欧盟新能源乘用车终端销量及增速走势.7 图表 7:欧盟新能源乘用车渗透率走势.7 图表 8:欧盟纯电及插混乘用车终端销量及渗透率走势.7 图表 9:欧盟地区乘用车消费结构走势.8 图表 10:欧盟地区轿车各级别占比走势.8 图表 11:欧盟地区 SUV 各级别占比走势.8 图表 12:欧盟地区各级别乘用车新能源渗透率变化.9 图表 13:欧盟地区主要品牌市占率走势.9 图表 14:2024 年欧盟地区主要品牌市占率.9 图表 15:欧盟地区主要品牌新能源市占率走势.10 图表 16:2024 年欧盟地区主要品牌

3、新能源市占率.10 图表 17:中国乘用车出口量走势(万辆).10 图表 18:中国新能源乘用车出口量走势(万辆).10 图表 19:中国对欧盟乘用车出口量及占比走势.11 图表 20:中国对欧盟新能源乘用车出口量及占比走势.11 图表 21:2024 年中国乘用车出口分地区.11 图表 22:2024 年中国新能源乘用车出口分地区.11 图表 23:中国乘用车主要出口目的国(万辆).11 图表 24:中国新能源乘用车主要出口目的国(万辆).12 图表 25:中国品牌乘用车欧盟终端销量市占率走势.13 图表 26:中国品牌新能源乘用车欧盟终端销量市占率走势.13 图表 27:中国品牌乘用车主要

4、销售目的国.13 图表 28:中国品牌新能源乘用车主要销售目的国.13 图表 29:2024 年欧盟各国乘用车销量及新能源渗透率分布.14 图表 30:中国乘用车在各国份额.15 图表 31:中国新能源乘用车在各国新能源市场份额.15 图表 32:中国燃油乘用车在各国燃油市场份额.15 图表 33:中国品牌欧盟地区乘用车销量格局.16 图表 34:中国品牌欧盟地区新能源乘用车销量格局.16 图表 35:中国品牌乘用车主销车型.16 图表 36:中国品牌新能源乘用车主销车型.16 图表 37:欧盟电动车对中国车企关税加征幅度变化.17 图表 38:中美欧电动车平均售价对比.18 图表 39:中国

5、主销车型欧盟地区售价及国内售价对比.18 图表 40:中国主销车型与大众同级别车型售价对比.19 图表 41:中国品牌主要纯电车型起售价分布.19 图表 42:比亚迪营业收入走势.20 图表 43:比亚迪归母净利润走势.20 图表 44:比亚迪毛利率与净利率走势.20 图表 45:比亚迪规划建设匈牙利生产基地.20 s 图表 46:小鹏汽车营业收入走势.21 图表 47:小鹏汽车归母净利润走势.21 图表 48:小鹏汽车毛利率与净利率走势.21 图表 49:小鹏联合经销商重点布局欧洲市场.21 图表 50:上汽集团营业收入走势.22 图表 51:上汽集团归母净利润走势.22 图表 52:上汽集

6、团毛利率与净利率走势.22 图表 53:2024 年上汽 MG 欧洲销量突破 24 万辆.22 图表 54:零跑汽车营业收入走势.23 图表 55:零跑汽车归母净利润走势.23 图表 56:零跑汽车毛利率与净利率走势.23 图表 57:Stellantis 与零跑签订战略合作协议.23 图表 58:吉利汽车营业收入走势.24 图表 59:吉利汽车归母净利润走势.24 图表 60:吉利汽车毛利率与净利率走势.24 图表 61:吉利汽车全球化战略布局.24 图表 62:欧盟地区关税影响测算.24 s 1 1 欧盟乘用车市场空间逐步增长,欧盟乘用车市场空间逐步增长,插混为新能源主要增长动能插混为新能

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本文主要分析了2025年欧盟乘用车市场空间、中国品牌在欧洲市场的表现以及贸易环境的变化。 1. 欧盟乘用车市场空间逐步增长,新能源乘用车渗透率维持在20%。2025年1-2月新能源乘用车渗透率提升至21.0%。 2. 欧盟为新能源乘用车主要出口地区,中国品牌渗透率提升潜力较大。2024年中国对欧盟新能源乘用车出口量为50.3万辆,占中国新能源乘用车出口总量的26%。 3. 中国品牌格局较为集中,上汽与比亚迪龙头地位显著。2024年上汽在欧盟地区新能源乘用车市场份额为48.8%,比亚迪为32.2%。 4. 最低价格机制或替代关税,贸易环境边际向好。2024年欧盟对中国车企加征的反补贴税税率最高为35.3%,2025年4月,欧盟表示将考虑通过设定中国对欧洲出口电动汽车最低价格以替代关税。
欧盟新能源乘用车市场空间如何? 中国品牌在欧盟市场表现如何? 欧盟对中国车企的贸易政策有何变化?
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