易车研究院：自驾游车市洞察报告(2022版)（20页）.pdf

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1、自驾游将成中国车市“第一诉求”自驾游车市洞察报告(2022版)易车研究院2022年3月7日自驾游车市概念定义：以自驾游购车诉求为主的细分市场从购车诉求角度定义细分车市自驾游车市代步车市商务车市网约车拉货保姆车市主流家用车市极限运动车市体验型车市上下班35%55%10%15%3%12%50%4%20%自驾游60%12%20%12%15%20%38%8%25%代步30%65%5%15%4%8%25%6%15%体验新品牌新产品25%20%6%8%8%9%10%20%60%接送家人/孩子20%30%15%10%3%50%45%3%23%拉货12%2%3%8%75%15%15%1%5%商务接待8%3%6

2、0%20%7%30%5%2%10%网约车4%1%40%85%6%8%8%3%2%飙车/极限/越野3%4%6%6%10%5%3%65%30%结婚1%5%50%8%4%20%16%4%9%收藏1%1%15%2%3%4%2%30%20%其它5%6%7%3%8%6%8%7%2%数据说明：图表数据仅为示意，不具实际参考价值 目前，中国细分车市的分类标准已有不少，有按级别划分的、有按品类划分的，也有按价格划分的； 本报告从购车诉求角度划分细分车市，如自驾游主导称自驾游车市，代步主导称代步车市，商务主导称商务车市本报告聚焦“自驾游车市” ； 目前，场景研究已成为多数车企的核心研究课题，购车诉求与场景研究息息

3、相关，从购车诉求角度重构分类标准，有利于车企更好开展场景研究，并基于此更好优化产品布局与战略调整等购车诉求细分车市自驾游市场特征提炼：2021-2025年中国自驾游仍会呈现以大城、家庭、短距离、短时间、周边游等为主的特征 由于中国假期少且以小长假为主、区域发展不均衡、家庭观念较重、大城限购限行等特殊国情，使得中国自驾游用户主要来自北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等经济相对发达的一二线大城市，以家庭用户为主，以亲子游是主要形式，以周边游是主要特色，多数出游距离在50公里以内，一个来回都用不了一箱油，多数出游时间仅有半天，差不多是早出晚归纯电有点不保险，混动刚刚好； 以大城、家庭、短距离、

4、短时间、周边游等特征为主的中国自驾游市场，自然而然会衍生出有中国特色的自驾游车市自驾游用户主要来自北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等一二线大城市。马蜂窝数据显示，2021年一线城市和新一线城市占比72%，二线城市占比14%。其中北京自驾出行热情更高，人数约占总体15%；参考资料：马蜂窝旅游发布的2021年自驾游数据报告、中国旅游研究院发布的2021年上半年自驾旅游市场趋势报告短距离自驾游是目前的主体，中国旅游研究院数据显示，2021年前5月，中国自驾游距离10-50公里的人次占比高达71.3%，是绝对的主体，50-80公里10.7%；80-120公里占比6.8%随出游距离提升，人次逐步

5、减少自驾游车市特征提炼短程为主周边游为主大城为主短时间为主家庭为主其它中国旅游研究院认为，除了家和工作环境，汽车正成为第三生活空间，带来生活方式的转变，汽车成为出行和出游必需品，家庭的旅游习惯得以改变， 家庭游、亲子游将持续带动自驾游的热度与增量。马蜂窝数据显示，2021年朋友与家庭自驾游占比高达六七成；中国自驾旅游出游类型以周边游、都市游为主，中国旅游研究院数据显示，2021年前5月，周边游占69.50%，占比最大，都市游占62.72%，乡村游占38.27%；较短时间自驾游是目前的主体，中国旅游研究院数据显示，2021年前5月，中国自驾游出游时间0-12小时的人次占比高达42.1%，12-2

6、4小时的人次占全部出行人次23.2%，即一天以内的占比超过65%随出游时长提升，人次逐步减少0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%201820192020202120222018-2022年中国车市自驾游、上下班的购车诉求走势自驾游上下班自驾游购车诉求强势反弹，2022年意愿占比升至33.03%，直逼最核心的上下班，一跃成为中国用户的新核心购车因素数据来源：易车研究院0%5%10%15%20%25%30%35%上下班自驾游日常更换，体验新品牌新车型代步接送孩子上学生了孩子赠送他人商务接待旧车临近报废结婚飙车、越野、极限拉货开网约车收藏其它2022年中国用户购车诉求分布 201