Harris Williams：运输与物流行业：2021年汽车售后市场部门更新（英文版）（12页）.pdf

1、由于市场动态的变化要求更有效的零件生产周期和改进的库存动态，三维打印已成为生产替换零件的可行解决方案。为方便已停产、升级或大修车辆的维修和零件更换，制造商传统上保留旧模具，并继续管理库存和物流。然而，随着三维打印和数字制造技术在汽车售后市场的引入，制造商可以采用实时三维打印技术进行虚拟库存，以满足复杂或停产零件的需求，同时降低成本。在整个生产过程和供应链中实施三维打印技术的制造商、汽车制造商和零部件供应商将能够更好地保持稳定的资产负债表，并在行业中保持竞争力。随着经济的重新开放，人们将刺激支票和推迟的大票假期节省下来的钱花在二手车上，二手车销量同比增长117%。2019冠状病毒疾病推动二手车平

2、均价格同比上涨14%，至约23700美元。寻求优惠的购车者越来越多地将目光投向行驶里程超过10万英里的二手车，许多购车者此前认为这一门槛过高。这种消费者转向更老的汽车里程是一个好消息，汽车售后市场蓬勃发展的一个老化的汽车parc和增加车辆行驶里程。COVID-19大流行将对服务于原始设备制造商(“OEM”)的零部件供应商和服务于售后市场的零部件供应商产生不同的影响。持续的半导体短缺减缓了原始设备制造商的生产线，将消费者推向二手车市场，并增加了来自售后市场零部件供应商的进口需求。汽车售后市场通常是反周期的，但随着疫情的蔓延，二手车市场日益火爆，利好了LKQ等售后零部件进口商，世卫组织在其第一季度财报中报告称，“北美业务受益于原始设备制造商零部件供应链的中断。”IHS Markit预测，原始设备制造商的供应可能要到2022年初才能开始恢复，这为2021年的售后零件供应商提供了更多的机会。轻型卡车仍然是专业汽车售后市场的重要组成部分，并在2019年占专业设备零件销售的30%以上。美国汽车制造商协会预测，随着汽车制造商优先考虑轻型卡车车型，并对其进行修改，以反映当前技术和消费者需求，轻型卡车的销售将在未来十年继续增长行为。A.此外，新的车辆技术，如先进的驾驶员辅助系统(ADAS)正变得越来越普遍，并可能影响特种卡车零件的设计、生产和安装。