全球适应中心（GCA）分区快照：航空维修软件（英文版）-三个皮匠报告

全球适应中心（GCA）分区快照：航空维修软件（英文版）（19页）.pdf

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全球适应中心（GCA）分区快照：航空维修软件（英文版）（19页）.pdf

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航空垂直重点首次作为我们2020年8月部门报告的一个子部分出现，广泛涵盖所有资产维护和维修软件垂直领域，并已更新至2020年11月。与航空相关的具体市场观察包括：高度监管的市场，其中设备检查、维护和安全至关重要生产性资产寿命通常超过30年，有多个所有者，需要详细的维护记录随着供应转向在线B2B渠道，零件供应链机会占主导地位随着维护软件平台和在线零件市场之间集成的扩散，预计交易量将不断增加。此外，我们还研究了其他几个垂直行业，即：海洋、暖通空调、管道和电气、景观美化和法律。我们最近的交易经验FLIGHTDOCS出售给ATP。Flightdocs是为商业航空部门提供维护、飞行操作和库存管理软件的领先供应商，服务于公司、包机公司、航空医疗机构、政府机构、部分承运人和飞机管理公司。

报告速读

本文主要介绍了航空维护与修理软件行业的概况。 1. 航空维护与修理软件行业是一个高度监管的市场，设备检查、维护和安全至关重要。 2. 飞机资产的使用寿命通常超过30年，需要详细的维护记录。 3. 飞机零件供应链正在向在线B2B渠道转移，美国供应商主导，预计随着维护软件平台和在线零件市场之间的整合增加，交易量将随之增加。 4. 2020年6月，Aircraft Technical Publishers (ATP) 宣布收购Flightdocs，合并后的公司将成为航空行业最大的软件解决方案和信息服务提供商之一。 5. ATP和Flightdocs的合并为两家公司的客户群创造了显著的交叉销售机会，支持75,000名维护专业人员，服务于全球137个国家的7,500多个客户。 6. GCA作为Flightdocs的独家顾问，帮助公司优化运营模式，制定前瞻性预测和营销信息，并在COVID-19市场不确定性高峰期间指导公司完成谈判和尽职调查。

航空维修软件市场现状如何？航空维修软件的主要供应商有哪些？航空维修软件行业并购趋势如何？

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