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亚洲开发银行（ADB）：奇姆肯特-塔什干-苦盏经济走廊发展路线图（英文版）（80页）.pdf

上传人：木*** 编号：29130 2021-02-03 PDF PDF 80页 2.55MB

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经济走廊可以定义为交通便利、人口密度相对较高、经济活动强劲的地理区域。通常，它包括几个大城市，作为走廊的主要经济节点，以及这些城市周围和之间的地区。不仅大城市，而且经济走廊内的二线城镇和农村地区都受益于优越的交通连通性和聚集经济效应。这样的经济走廊促进了空间均衡的经济增长和发展。区域经济走廊是一个跨越两个或更多国家的经济走廊。它为货物和人员的无缝跨境流动以及大量跨境贸易和投资流动提供了拥有属性。区域经济合作和一体化为集聚的经济体提供了好处。这种结合通过降低交易成本、更有效地分配资源、专业化、规模经济、知识溢出和正面的网络效应等等，产生了可观的福利收益。它通过增强竞争、吸引私人投资和促进创新来刺激长期经济增长。

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报告速读

本文主要讨论了发展跨国家经济走廊（TNEC）的经验教训，并以Shymkent-Tashkent-Khujand经济走廊（STKEC）为例，提出了发展该走廊的建议。关键点包括： 1. 国际经验表明，发展TNEC需要进行地理选择和空间规划，进行技术分析和综合投资，协调政策和法规，促进私营部门参与，建立有效的机构机制。 2. STKEC地区包括哈萨克斯坦的Shymkent市和突厥斯坦州，乌兹别克斯坦的塔什干市和塔什干州，以及塔吉克斯坦的索格德州（包括胡占德市）。该地区具有优越的地理位置，相对较好的跨境交通连接，人口众多，经济活动强劲，历史、文化和民族联系紧密。 3. 2018年，STKEC地区的总人口为110万，占中亚总人口的15.2%。该地区的平均人口密度为每平方公里69.4人。 4. 2018年，STKEC地区的名义地区生产总值（GRP）为245亿美元，平均每平方公里GRP为153.6美元，高于中亚任何国家。 5. STKEC地区内部贸易规模较小，2018年仅占STKEC国家间贸易总额的7.5%。然而，该地区是重要的过境走廊，2018年过境贸易额估计在205亿至255亿美元之间。 6. 文章建议，STKEC的发展应重点关注改善公路和铁路运输连接、现代化边境口岸和边境管理、发展园艺价值链、现代化卫生和植物卫生措施和食品安全认证服务、发展区域旅游、发展经济特区和工业区等领域。