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1、易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research“养生车”是吸引青年的新配方车内休息洞察报告(2023版)易车研究院2023年9月24日易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 团队成员周 丽 君高 英院长/首席

2、分析师行业分析师石 本 雅行业分析师易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%2018201920202021202220232018-2023年中国用户的车内休息渗透率走势2020-2023年，中国用户的车内休息渗透率由26.88%快速升至39.48%，35岁以内青年需求旺盛，高达44.48%以每次5分钟及以上和每周两次及以上为标准，2018

3、-2019年中国用户的车内休息渗透率升至36.17%，但2020年突如其来的疫情，和衍生出的长期封控，让中国用户的用车时长与车内休息等大幅减少。2021-2022年随着疫情减缓与封控更加科学有序，车内休息渗透率随之提升，封控彻底取消的2023年，升至39.48%；不同年龄用户的车内休息渗透率差异显著：55岁及以上的高龄用户最不喜欢在车内休息，对比睡软座椅，相信多数老人更喜欢睡硬板床，后者对腰肌劳损、腰椎间盘突出等有改善作用；35-54岁中年用户的车内休息渗透率，随年龄提升而降低，估计多数大叔开车回家的第一要务，不再是赖在车内抽根烟，而是赶紧上楼辅导孩子家庭作业；35岁以内青年用户倒反喜欢在车里

4、休息，渗透率高达44.48%，其中25-29岁超过50%；如今不喜欢结婚、不喜欢生孩子的90后青年，不像曾经因结婚不得不买车的80后那么好拿捏了。车企原以为靠运动、个性的产品能俘获90后青年的芳心，但2020-2022年推出的一大堆运动轿车、跨界SUV等个性化产品市场表现平平，搞得车企焦头烂额，各家辛辛苦苦制定的年轻化战略，纷纷沦为纸上谈兵。易车研究院有关青年用户喜欢“躺平”车内的新发现，将给车企优化年轻化战略提供新灵感0%10%20%30%40%50%60%24岁以下25-29岁30-34岁35-39岁40-44岁45-49岁50-54岁55岁及以上2023年不同年龄用户的车内休息渗透率数据

5、来源：易车研究院数据说明：调研数据为2023年前8月；车内休息指休息频率大于等于每周2次，休息时长大于等于每次5分钟青年中年老年易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 易车研究院Yiche Research 0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%50%初中及以下高中/中专/技校大专本科研究生(硕士/博士)2023年不同学历用户的车内休息渗透率0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%202020

6、2120222023H12020-2023上半年35岁以内购车青年的学历分布走势研究生(硕士/博士)本科大专高中/中专/技校初中及以下购车青年的学历越来越高，高学历用户的车内休息渗透率更高，促使青年车市更容易滋生车内休息需求 20世纪八九十年代，中国还为普及九年义务教育绞尽脑汁，进入21世纪的短短二十年时间，中国连高等教育都快普及了。2020年中国应届高校毕业生占同龄人口的比例首次达到50%，2023年快速逼近70%。中国青年车市同样呈现高校毕业生占比快速提升的走势，2020-2023年，拥有大专及以上学历的购车用户占比由54.24%升至73.65%，本科及以上占比由25.66%升至46.97