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1、新车上市营销洞察2026年汽车之家研究院2026.05前言2026年4月，北京车展刚刚结束，160余款新车“争奇斗艳”，将2026年的新车战役推上高潮。回顾2025年新车上市情况，我们发现新车投放“两极化”更为明显，新能源新车数量大幅领先于燃油车、并且高销量新车扩容；反观燃油车，车企推新意愿降至冰点，新车再无爆款。而在销量表现上，全新车型呈现“上市即巅峰、半年就过气”的尴尬局面，即便是爆款车，也难逃“昙花一现”的厄运，打造长销爆款愈发艰难，已成为行业的集体困境。汽车之家研究院持续关注新车上市趋势和营销表现，通过汽车之家大数据，总结成功上市新车营销经验，结合汽车之家新车上市方法论和成功案例，帮助

2、车企在愈发艰难的市场环境中打赢“新车上市”这一关键战役。2025年新车上市趋势PART.01成功上市新车营销洞察PART.022026年北京车展新车趋势PART.03目 录2 0 2 5 年 新 车 上 市 趋 势PART.015658636643388311287270325356202320242025新车供给持续新能源化，日均超1款新能源新车上市数据来源：汽车之家产品库；注：新车车系包含全新车系与改款换代车系全部燃油新能源41.0%51.1%新能源占比上市新车车系数量（2023-2026.Q1）55.4%19918682741171122025.Q12026.Q160.2%58.8%每年

3、上市的新车数量持续保持在600+，2024年新能源新车数量首超燃油车，26Q1新能源新车占比破六成2025年日均1 款新能源新车上市车市“上新”趋势615.7%13.2%10.3%8.3%8.7%38.1%35.5%34.3%30.5%29.9%25.4%25.6%27.1%28.5%29.1%20.7%25.7%28.3%32.7%32.3%202120222023202420259.5%9.1%32.2%27.4%32.2%22.0%26.1%41.4%2025.Q12026.Q1微型&小型紧凑型中型中大型&大型上市新车车系级别占比（2021-2026.Q1）销量担当的紧凑型投放收缩，大型

4、化趋势显著车市竞争白热化下，入门级车型利润微薄，微型&小型与紧凑型车投放占比持续收缩消费升级带动用户对空间、智能化的需求提升，同时为获取更高利润与溢价空间，车企倾向于投放更多中大型&大型车，市场大型化趋势显著数据来源：汽车之家产品库；注：新车车系包含全新车系与改款换代车系+5.0pct+2.5pct+4.4pct-0.4pct+15.3pct车市“上新”趋势7上市新车各类型占比（2021-2025）数据来源：汽车之家产品库；注：在售车系为当期上险量0，所涉及车系数量之和每年超半数在售车系焕新，新能源布局趋于完善、转向改款/换代为主全部在售车系新能源在售车系全部新车数量占比全新车系整体市场以改款

5、为主、全新为辅，是存量市场的典型特征，新车占在售车系比例稳定在 50%左右，全新车系投放节奏稳步放缓新能源市场方面，产品迭代节奏更快，五年来在售车系数量增长近1倍，全新车系数量占比虽有所回落，但依然处于扩张阶段29.4%32.6%35.6%34.7%35.1%23.2%22.5%22.6%22.3%19.0%52.6%55.1%58.2%57.0%54.1%新能源新车占比全新车系改款/换代新能源上市新车各类型占比（2021-2025）3716582021202220232024202538.4%39.5%43.5%39.6%39.2%12.4%13.3%11.9%11.8%11.1%50.9%

6、52.8%55.3%51.4%50.4%改款/换代1176127720212022202320242025CAGR：2.1%CAGR：15.4%车市“上新”趋势8新能源 分品牌类型上市新车车系数量（2023-2026.Q1）新能源：中国品牌推新强势领先，豪华与合资投放缓慢，将长期处于补短板阶段中国品牌加速新品迭代，新能源新车投放量遥遥领先，两类品牌合计全新车系占总体全新车比例超七成海外品牌整体投放力度持续下滑，从数量上并未展示出全面新能源转型态度，但合资品牌在新能源全新车的投放上有所提升数据来源：汽车之家产品库；注：新车车系包含全新车系与改款换代车系新能源 分品牌类型上市新车类型占比（2025