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3、1 1 上 市 公 司 公 司 研 究 公 司 深 度 证 券 研 究 报 告 机械设备 2020 年 12 月 30 日 中国通号 688009 新基建叠加逆周期,轨交控制龙头领跑 报告原因:首次覆盖 增持首次评级 投资要点: 全球最大的。

4、2.2 长三角一体化上升为国家战略,区域投资建设有望加速pp长三角一体化上升为国家战略,预计将迎来加速建设期.长三角一体化建设已历 39 年, 2018 年以来发展全面提速,年初各省组建长三角区域合作办公室,从三省一市抽调 15 名人员共。

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6、而最新的复兴号高铁则是我国完全自主研发的新一代高速列车,首次实现了动车组牵引制动和网络控制等系统的全面国产化,标志着我国已经全部掌握了高速动车组的核心技术.具体到制动系统的核心闸片,中国于 2013 年实现闸片国产化,打破国外克诺尔垄断。

7、天宜上佳是高铁闸片领域,拥有 CRCC 证书最多的企业,技术实力过硬,护城河深.截至 2020 年底,公司共拥有 11 张 CRCC 核发的正式铁路产品认证证书,产品覆盖国内时速 160350 公里动车组 32 个及交流传动机车车型,是目。

8、国家综合立体交通网逐渐完善,城市圈交通网络加速建成.根据国家综合力图 交通网络的目标,到 2035 年,我国享受快速交通服务的人口比重将大幅提升, 除部分边远地区外,基本实现全国省级行政中心 15 分钟上国道30 分钟上高速 公路60 分钟。

9、公转铁获政策大力支持.2018 年 4 月 2 日,中央财经委员会第一次明确提出要 调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量.此后山西内蒙古青海等 23 个省市陆续推出推进运输机构调整实施方案.铁路运能不断提升,公路运输仍是主要运货方式。

10、碳交易价格主要由供需和减排成本决定.缩减配额限制取消抵消机制储备与预存机制等都是减少碳排放供给,从而推升价格;碳交易将最终实现社会减排成本最小化.有效碳市场的碳排放权的价格即企业的边际减排成本.2020 年 12 月,在布鲁塞尔举行的国家首。

11、在铁路运能不足时期,为了尽量提高货运量,铁路先后采用载重 60 吨和 70 吨的货车,并已推出 80 吨的货车.但在装运白货时,每车装运 的货量就要小得多.随着白货占比的提升,铁路每车平均载货量逐 渐减少,2014 年为 64.6 吨,20。

12、近 2 年,国内动车价格并未实际下调,原和谐号动车组采购价格维持不 变时速 350 公里和谐号约 1.78 亿元标列,时速 250 公里和谐号约 1.4 亿元标列.复兴号作为新产品,其价格为新订价格.考虑复兴号采用 统一标准成本更低,定价较。

13、新能源汽车市场腾飞,总规模潜力较大.中汽协公布的数据显示,2021 年 16 月汽车产量同比增长 24.2达 1,256.9 万辆,销量同比增长 25.6达 1,289.1 万辆.其中,新能源汽车产量同比增长 2 倍达 121.5 万辆,销。

14、欧盟碳交易市场发展对中国的几点启示对比中欧碳排放权交易市场建设状况,欧盟排放交易体系建于 2005 年,是目前全球最大的排放交易体系,占国际碳交易总量的四分之三以上.中国碳排放交易市场试点成功,正开展全国建设,中欧领土面积上二者相似,GDP。

15、由于国家铁路大部分区段都不会经过人口密集区,减振需求不大,因此轨道减振产品在铁路领域的应用较少.中长期看,我国铁路建设的两大发展趋势有望驱动轨道减振产品的渗透率提升:1城市群规划有望加快城际铁路建设,提升轨道减振需求.城际铁路一般指专门服务。

16、 1 本报告版权属于安信证券股份有限公司.本报告版权属于安信证券股份有限公司. 各项声明请参见报告尾页.各项声明请参见报告尾页. 公司概览:深耕嵌入式计算机硬件公司概览:深耕嵌入式计算机硬件 芯片国产化,芯片国产化,20202020 年年营。

17、本报告的信息均来自已公开信息,关于信息的准确性与完整性,建议投资者谨慎判断,据此入市,风险自担.请务必阅读末页声明.电子电子行业行业新三板含北交所新三板含北交所TMT 行业专题系列报告行业专题系列报告风险评级:中高风险原材料成本压力缓解,关。

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20、 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读. 1 证券研究报告 时代电气时代电气 3898 HK688187 CH 港股通港股通 IGBT 高景气, 轨交装备龙头拐点已至高景气, 轨交装备龙头拐点已至 华泰研究华泰研究 首。